可貯藏的飛行器座艙乘務員座位的制作方法
【專利說明】可貯藏的飛行器座艙乘務員座位
[0001]相關申請的交叉參考
[0002]本申請要求2013年3月8日提交的美國臨時申請N0.61/775，180和2014年3月5日提交的美國非臨時申請N0.14/198，139的優先權，所述申請的全部內容通過參考被并入本文。
【背景技術】
[0003]在每個飛行器中效率和經濟性是關鍵因素，且在較小的商用飛行器中尤為關鍵。當面臨能夠被容納的大量座位時，單過道商用飛行器特別嚴格，因為與較大的飛行器相比，每額外一排的座位表示較高比例的利益率。然而，這些較小飛行器的地板平面通常由其它約束固定，因此限制可用的座位的數量。允許額外座位的任何布置表示符合利益率的重要機會的顯著進步。
[0004]大多數單過道飛行器包括如圖1所示那樣的后盥洗室和廚房布置。在該布置中，第一和第二盥洗室15、17被安置在飛行器10的中心過道21的任一側的后門11、13的前面，且位于最后一排乘客座位19的后面。此外，整個廚房20位于后門11、13的后方且在飛行器的壓力圓頂30的前面。廚房20通常穿過客艙的最后部分的整個寬度伸展，且包括廚房推車、儲存單元、烤箱、飲料制造機等。
[0005]在當今的商用航空產業中，航空公司優選客艙布置，其最大化對乘客可用的座位的數量。不幸地是，飛行器中不斷增加的座位數量能夠減少可用于盥洗室和食物服務廚房的空間量。因此，需要高乘客解決方案(“HPS”)以用于如圖1所示那樣的單過道飛行器的后部分，其為至少額外一排的乘客座位提供空間，且提供能夠支持對乘客的食物服務滿意度的廚房。此外，需要此類HPS包括由流動受限制的人(PRM)可進入的至少一個盥洗室，和至少一個座艙乘務員座位(CAS)。
[0006]美國臨時專利申請N0.61/763，284公開用于飛行器的緊湊型飛行器廚房和盥洗室布置，其滿足高乘客解決方案的需要。該布置增加另一排座位且不犧牲廚房或其它部件的性能或功能。然而，為了配置廚房和新一排座位，需要對乘務員座位進行新的設計。本發明涉及新座艙乘務員座位，其在不使用時縮進墻中，且從折疊配置展開以允許座位貯藏在適度的儲存隔間中。
【發明內容】
[0007]本發明是飛行器座艙乘務員座位，其能夠在不使用時貯藏在狹窄隔間中。座位從滑軌(sled)上的貯藏隔間滑出，并展開成完整的乘務員座位。
【附圖說明】
[0008]圖1是現有技術單過道飛行器的平面圖；
[0009]圖2是增加額外一排座位的廚房的高乘客解決方案配置的平面圖；
[0010]圖3是在圖2的實施例后面觀察的放大前視圖；
[0011]圖4是觀察乘務員座位隔間的后面的立體圖，其中乘務員座位隔間的外圍結構用陰影繪制；
[0012]圖5是從乘務員座位隔間伸展的乘務員座位的立體圖；
[0013]圖6是提升到位置中的乘務員提升器的立體圖；
[0014]圖7是完全展開的座艙乘務員座位的剖視圖；
[0015]圖8是座艙乘務員座位和隔間外的滑軌的升高立體圖；
[0016]圖9是座艙乘務員座位的滑軌的升高立體圖；
[0017]圖10是座位的升尚立體圖；
[0018]圖11是錨箱的放大升高立體圖；以及
[0019]圖12是水平滑動件上的滑軌和座位總成的側視圖。
【具體實施方式】
[0020]根據滿足上述需求的本發明，圖2和圖3示出HPS的一個目前優選的實施例。如圖2所示，在該布置中，額外一排的乘客座位130位于單過道飛行器100中的后門11、13和之前的最后一排座位119之間。此外，組合式盥洗室/廚房布置120位于后門11、13的后面，且至少部分向后伸展到飛行器的壓力圓頂130中。在圖2至圖3所示的布置中，盥洗室/廚房布置120包括一側上的廚房部分110，以及相對側上的一對前向的盥洗室140、150。每個盥洗室140、150包括門141、151。廚房部分110能夠包括用于多個標準儲存單元117的貯藏、用于多個廚房推車或手推車113的貯藏、至少一個垃圾手推車112、水槽119和包括烤箱115和熱水器118的多個食物服務嵌件。還提供電板114。此外，廚房能夠包括廚房廢物處置單元(GWDU) 111。
[0021]如圖3所示，座艙乘務員座位(CAS)貯藏隔間160能夠被提供在廚房部分110和內側盥洗室140之間。圖4至圖7示出座艙乘務員座位161的抽出和展開。圖4示出完全貯藏在隔間160中的座艙乘務員座位161。能夠在隔間160內水平滑動的三角形滑軌200在座艙乘務員座位貯藏隔間160內。有重量的錨箱180固定滑軌200和座位總成161且防止滑軌越過隔間160伸展太遠。座艙乘務員座位161由可拆開的靠背190以及可拆開的座位部分195構成，這兩者優選地沿一對鉸鏈折疊以便折疊起來，且因此適合在貯藏隔間160內。在圖5中，滑軌200遠離錨箱180且朝隔間160的開口水平移置，以便折疊的座位195開始從隔間出來。桿210在滑軌200和錨箱180之間維持接觸(見圖11)致使滑軌200從隔間160不伸展太遠。滑軌200在底部表面上可以具有輪子或滾輪，或可以在隔間160的底部處沿水平軌道滑動。在圖6中，當滑軌200保留在隔間內且經由桿210附接到錨箱180時，座艙乘務員座位已經完全從貯藏隔間160出來。進一步，座椅161在滑軌的豎直提升器上升高，該提升器能夠是機械的、液壓的或手工的。座位通過一對穩定桿220支撐，所述穩定桿220從座位的下面撤回且將座位維持在水平位置。
[0022]圖7示出完全伸展的豎直位置中的座椅161，其中座位195在離地面舒適的高度處以用于就坐。在優選的實施例中，該高度能夠調整以適應各個乘務員。靠背190和座位195在符合較傳統座椅配置的完全展開的條件下示出，其沿它們各自的一對鉸鏈樞轉打開。覆蓋物或鋪墊物(未示出)放置在座位上以增加乘務員的舒適且防止衣物或皮膚刮到鉸鏈或其它尖銳的表面。
[0023]圖8示出隔間160外的座艙乘務員座位總成161，其包括錨箱180、滑軌200以及座艙乘務員座位。桿210連接錨箱180到滑軌200，且穩定桿200連接總成的座位195到滑軌200且支撐座位195的邊緣，致使當重量安置在座位195上時，該座位維持在水平且安全位置中。可伸展的連接器桿230也連接錨箱180到滑軌200 (見圖12)。在圖9中，滑軌200被示出包括“A”框架桁架結構240和用于固定座椅的背到其上的基本豎直的圓柱250，所述滑軌包括靠背190能夠被螺栓連接或以其他方式固定到其上的板260。圖10示出座椅，其具有靠背190和座位195。靠背190形成有中心圓柱270、左圓柱272和右圓柱274。左圓柱272和右圓柱274沿豎直琴式鉸鏈276或其它類型鉸鏈被緊固到中心圓柱270。鉸鏈允許相對于中心圓柱270的平面至少90度旋轉，從而允許靠背190 “折疊”到緊湊型配置中。類似地，座位195形成有中心面板280、左面板282和右面板284。左面板282和右面板284沿水平琴式鉸鏈286或其它類型鉸鏈被緊固到中心面板280。鉸鏈286允許相對于中心面板280的平面至少90度旋轉，從而允許座位195 “折疊”到緊湊型配置中。
[0024]圖12示出座艙乘務員座位總成的側視圖，其包括錨箱180、滑動件200和座椅161。水平滑動件300被放置在滑動件200的底部處以允許總成移進和移出隔間160。類似地，豎直滑動件310允許座椅從地板移動到圖17所示的豎直伸展的位置，且移回到用于貯藏的地板位置。水平滑動件300能夠被配置有推-推閂330，其中第一推塊將座椅總成鎖定在貯藏位置中，且第二推塊釋放閂且允許座椅滑進水平伸展的位置中。另外，豎直滑動件能夠包括推塊以關閉閂340，所述閂340允許豎直滑動件310和座椅161利用單一推塊的移動而拆開，這能夠用推塊按鈕啟動器350開始。釋放拉索360和把手365被連接到豎直滑動件310以從豎直滑動件310解開座椅161。
[0025]在緊湊型配置中，乘務員座椅能夠被完全撤回到隔間160中，且然后當起飛、降落以及休息期間需要時將其抽出。滑軌允許座椅的豎直調整，且各種穩定構件確保穩健和安全的座位。通過將可貯藏的乘務員座位與改善的廚房和地板平面的其它特征結合，額外一排座位能夠被增加到商用飛行器，從而極大地改善每趟航班上的飛行器的效率和利益率。
[0026]根據上述描述的閱讀以及附圖的參閱，本發明的這些和其它特征以及優點將對本領域普通技術人員顯而易見。從上述顯而易見的是，當已經示出并描述本發明的特定形式時，在不背離本發明的精神和范圍的情況下，可以對本文描述的實施例做出各種修改和替換。因此，本發明不意在受限于此種上述描述和附圖，反而它們是圖示說明本發明。本發明的范圍意在包括將被本領域一個普通技術人員意識到的所有此類修改和替換。
【主權項】
1.一種用于從飛行器貯藏隔間伸展的可伸縮座椅，其包括: 錨箱，其在所述貯藏隔間內； 滑軌，其耦合到所述錨箱，用于將所述可伸縮座椅水平移入和移出所述貯藏隔間； 座椅，其安置在所述滑軌上，且所述座椅包括靠背和座位部分； 所述座椅的座位部分，其包括中心面板、左面板和右面板，其中所述左面板和右面板通過第一鉸鏈和第二鉸鏈分別連接到所述中心面板，以便準許所述左面板和右面板圍繞至少90度的所述第一鉸鏈和第二鉸鏈轉動；以及 所述座椅的靠背，其包括中心圓柱、左圓柱和右圓柱，其中所述左圓柱和右圓柱通過第三鉸鏈和第四鉸鏈分別連接到所述中心圓柱，以便準許所述左圓柱和右圓柱圍繞至少90度的所述第三鉸鏈和第四鉸鏈轉動。2.根據權利要求1所述的可伸縮座椅，其中所述滑軌包括豎直提升器，以在所述座椅從所述貯藏隔間出來時提升所述座椅。3.根據權利要求1所述的可伸縮座椅，其進一步包括可釋放的鎖定機構，以在所述可伸縮座椅不使用時將其鎖在所述隔間里。4.根據權利要求1所述的可伸縮座椅，其進一步包括可釋放的閂，以使用單一動作拆開所述座椅。5.根據權利要求1所述的可伸縮座椅，其進一步包括釋放拉索，所述釋放拉索被連接到豎直滑動件以從所述豎直滑動件解開所述座椅。6.根據權利要求1所述的可伸縮座椅，其進一步包括穩定桿，所述穩定桿將所述座椅的所述座位連接到滑軌。7.根據權利要求1所述的可伸縮座椅，其進一步包括可展開的連接器桿，所述連接器桿將所述錨箱連接到所述滑軌的上部。8.根據權利要求1所述的可伸縮座椅，其中所述滑軌包括A框架桁架結構。
【專利摘要】一種可伸縮的空中乘務員座椅(161)，其包括：錨箱(180)；滑軌(200)，其耦合到錨箱(180)，用于使可伸縮座椅(161)水平移入和移出貯藏隔間(160)；以及座椅(161)，其安置在滑軌(200)上。所述座椅(161)包括展開的/折疊的靠背(190)和座位部分(195)，其允許座椅(180)在不使用時被貯藏在小包封隔間(160)中。
【IPC分類】B64D11/06
【公開號】CN105026263
【申請號】CN201480012292
【發明人】W·約翰遜, J·B·霍瑟爾
【申請人】Be航天公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2014年3月7日
【公告號】CA2904371A1, US9022462, US20140252830, US20150232185, WO2014138706A1