一種系留氣球運輸系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及系留氣球運輸領域，具體是能夠使系留氣球朝向一定的方向運動，進而能夠實現運輸功能的系留氣球運輸系統。
技術背景
[0002]系留氣球是一種無動力輕于空氣的飛行器。氣球用系纜與地面設施連接，球體內充入氦氣，依靠浮力懸停在空中。系留氣球的所用的固定于地面的纜繩提供被動的約束力，以免氣球隨風飛翔，超出控制范圍。系留氣球與各種有動力飛行器(如重于空氣的固定翼飛機、旋翼機，輕于空氣的飛艇)相比，具有滯空時間長、部署靈活簡單、載重量大、造價低廉等優點。但由于其沒有動力系統，其運動方向只能與當地風向保持一致，活動范圍也不能超出纜繩的總長度，作用范圍十分有限。因此只能進行限定區域的滯空類服務，例如監視、監測等，而不能提供較長距離的客、貨運輸類服務。
【發明內容】
[0003]為更好地實現系留氣球的運輸能力，本發明提供一種載重大、方向可控的留氣球運輸系統。
[0004]本發明采用的技術方案是:
[0005]一種留氣球運輸系統，包括氣球、運輸載荷艙、纜繩鎖定機構、纜繩、第一錨點和第二錨點；所述氣球設置于運輸載荷艙上部；所述運輸載荷艙下部固設有纜繩鎖定機構；所述纜繩鎖定機構內貫穿有纜繩；所述纜繩兩端分別與第一錨點和第二錨點鉸接；所述第一錨點設置在起運一端，第二錨點設置在目的端。所述第一錨點和第二錨點是由卷繩機和輪軸組成。
[0006]本發明創造的優點是:
[0007]1、本發明原理簡單易懂，造價低廉，極大地擴展了系留氣球的應用范圍，實現其定向運輸的功能。
[0008]2、本發明利用輕于空氣的惰性氣體氦氣，安全、環保；氣球本身造價低廉，是普通固定翼飛機的百分之一；對運行場地的要求低，可以在各種復雜地貌情況下配置，大大減少對機場、公路等基礎設置的需求。
[0009]3、本發明應用廣泛，如用于新發現的礦產的礦石運輸、山區救災中的物資投放、海島之間的物資運送等方面。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發明的整體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合說明書附圖及實施例對本發明進一步詳細說明。
[0012]如圖1所示，一種留氣球運輸系統，包括:氣球1、運輸載荷艙2、纜繩鎖定機構3、纜繩4、第一錨點5和第二錨點6 ;
[0013]所述氣球I設置于運輸載荷艙2上部；
[0014]所述運輸載荷艙2下部固設有纜繩鎖定機構3 ;
[0015]所述纜繩鎖定機構3內貫穿有纜繩4 ；
[0016]所述纜繩4兩端分別與第一錨點5和第二錨點6鉸接；
[0017]所述第一錨點5設置在起運一端，第二錨點6設置在目的端。
[0018]所述第一錨點5和第二錨點6是由卷繩機和輪軸組成。
[0019]所述纜繩鎖定機構3設有鎖緊器，通過鎖緊器扳手將纜繩4鎖止于纜繩鎖定機構3的滑輪車內。
[0020]卷繩機采用絞盤結構。
[0021]所述纜繩鎖定機構3上的棘輪鎖緊器通過遠端拉繩將纜繩4鎖止于纜繩鎖定機構3的滑輪車內。
[0022]實施例
[0023]氣球I系留于第一錨點5，充氣前將需要運輸的物品裝載于載荷艙2中。氣球I充氣，纜繩鎖定機構3置于鎖定狀態，第一錨點5逐步放松纜繩4 ;氣球I在浮力作用下升空。氣球I升空達到一定高度，氣球I到達第二錨點6上空時，氣球I在卷繩機拖拽下，回到地面，完成運輸。
[0024]順風時，纜繩鎖定機構3置于開啟鎖定狀態，氣球I升空達，纜繩4在纜繩鎖定機構3，滑輪內滑動，到達一定高度后，棘輪鎖緊器在遠端拉繩的作用下，將纜繩4鎖止。氣球I隨風向漂到第二錨點6，到達第二錨點6上方時，收緊纜繩4，將氣球I拖拽回到地面，完成運輸。
[0025]系留氣球可以按需在兩個地面錨點之間運動，從而具備進行定向運輸的功能。
【主權項】
1.一種留氣球運輸系統，其特征在于: 包括:氣球(I)、運輸載荷艙⑵、纜繩鎖定機構(3)、纜繩(4)、第一錨點(5)和第二錨點⑶; 所述氣球(I)設置于運輸載荷艙(2)上部； 所述運輸載荷艙(2)下部固設有纜繩鎖定機構(3); 所述纜繩鎖定機構(3)內貫穿有纜繩(4); 所述纜繩(4)兩端分別與第一錨點(5)和第二錨點(6)鉸接； 所述第一錨點(5)設置在起運一端，第二錨點(6)設置在目的端。2.根據權利要求1所述的一種留氣球運輸系統，其特征在于: 所述第一錨點(5)和第二錨點(6)是由卷繩機和輪軸組成。3.根據權利要求1所述的一種留氣球運輸系統，其特征在于: 所述纜繩鎖定機構(3)設有鎖緊器，通過鎖緊器扳手將纜繩(4)鎖止于纜繩鎖定機構(3)的滑輪車內。4.根據權利要求1所述的一種留氣球運輸系統，其特征在于: 卷繩機采用絞盤結構。5.根據權利要求1所述的一種留氣球運輸系統，其特征在于: 所述纜繩鎖定機構(3)上的棘輪鎖緊器通過遠端拉繩將纜繩(4)鎖止于纜繩鎖定機構(3)的滑輪車內。
【專利摘要】本發明公開一種留氣球運輸系統，包括氣球、運輸載荷艙、纜繩鎖定機構、纜繩、第一錨點和第二錨點；所述氣球設置于運輸載荷艙上部；所述運輸載荷艙下部固設有纜繩鎖定機構；所述纜繩鎖定機構內貫穿有纜繩；所述纜繩兩端分別與第一錨點和第二錨點鉸接；所述第一錨點設置在起運一端，第二錨點設置在目的端。所述第一錨點和第二錨點是由卷繩機和輪軸組成。本發明利用輕于空氣的惰性氣體氦氣，安全、環保；氣球本身造價低廉，是普通固定翼飛機的百分之一；對運行場地的要求低，可以在各種復雜地貌情況下配置，大大減少對機場、公路等基礎設置的需求，且原理簡單易懂，造價低廉，極大地擴展了系留氣球的應用范圍，實現其定向運輸的功能。
【IPC分類】B64B1/66
【公開號】CN104986320
【申請號】CN201510394797
【發明人】楊鈞杰
【申請人】楊鈞杰
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年7月8日