一種定翼機用跳傘員安全扶手的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于飛機結構設計【技術領域】，特別是涉及一種跳傘員安全扶手。一種定翼機用跳傘員安全扶手，其特征是，包括：鋁管(1)、扶手接頭(2)、加強角盒(3)以及加強件(4)，其中，鋁管(1)穿過扶手接頭(2)的內孔，再用抽芯鉚釘將其鉚接在一起，扶手接頭(2)固定連接在機身各框腹板(6)、框緣(7)、加強角盒(3)和加強件(4)上，加強角盒(3)和加強件(4)均鉚接到機身結構上。本實用新型解決了機身突然晃動對人員站立不穩的問題；在結構形式合理的同時，有效的利用原機身結構，優化結構，該結構具有良好的加工與裝配工藝性，便于生產與裝配；同時，通過螺栓連接，可實現安全扶手的快速安裝和拆卸，檢修更換方便。
【專利說明】一種定翼機用跳傘員安全扶手
【技術領域】
[0001] 本發明屬于飛機結構設計【技術領域】，特別是涉及一種跳傘員安全扶手。
【背景技術】
[0002] 隨著定翼機在各領域的應用越來越廣泛，用戶也對飛機的舒適度要求越來越高。 目前，跳傘人員在執行跳傘任務時，在飛機機身內從座椅走到艙門的過程中沒有專門的扶 持物，也沒有專門針對此功能設計的安全扶手。
【發明內容】
[0003] 本發明的目的
[0004] 本發明給跳傘人員在機身內安裝了從座椅走到艙門的供扶持的安全扶手。通過結 構設計結合生產、維護等進行工藝性設計，在滿足功能要求的同時，對原機結構改動最小、 重量重心影響最小、工藝性最好提供最優的結構形式。
[0005] 本發明的技術方案
[0006] -種定翼機用跳傘員安全扶手，包括：鋁管1、扶手接頭2、加強角盒3以及加強件 4,其中，鋁管1穿過扶手接頭2的內孔，再用抽芯鉚釘將其鉚接在一起，扶手接頭2固定連 接在機身各框腹板6、框緣7、加強角盒3和加強件4上，加強角盒3和加強件4均鉚接到機 身結構上。
[0007] 本發明的效果
[0008] 通過安裝跳傘員安全扶手，為跳傘人員在機身內部移動時提供必要的抓扶位置， 解決了機身突然晃動對人員站立不穩的問題；在結構形式合理的同時，有效的利用原機身 結構，優化結構，該結構具有良好的加工與裝配工藝性，便于生產與裝配；同時，通過螺栓連 接，可實現安全扶手的快速安裝和拆卸，檢修更換方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009] 圖1為本跳傘員安全扶手總體示意圖。
[0010] 其中，1為扶手、2為扶手接頭、3為加強角盒、4為加強件，5為長桁、6為框腹板、7 為框緣。
【具體實施方式】
[0011] 一種定翼機用跳傘員安全扶手，包括：鋁管1、扶手接頭2、加強角盒3以及加強件 4,其中，鋁管1穿過扶手接頭2的內孔，再用抽芯鉚釘將其鉚接在一起，扶手接頭2固定連 接在機身各框腹板6、框緣7、加強角盒3和加強件4上，加強角盒3和加強件4均鉚接到機 身結構上。
[0012] 實施時，安全扶手左右兩側各1套，機身右側扶手長度共4100mm，鋁管1由3根鋁 管穿到扶手接頭2的內孔中，再用抽芯鉚釘鉚接在一起，以防止扶手轉動，扶手接頭2用螺 釘、墊圈、螺母連接在機身各框腹板6、框緣7、加強角盒3和加強件4上，加強角盒3和加強 件4均鉚接到原機身結構上。機身左側扶手長度共2460mm，鋁管1由2根鋁管組成，其他連 接同右側扶手。
【權利要求】
1. 一種定翼機用跳傘員安全扶手，其特征是，包括：鋁管（1)、扶手接頭（2)、加強角盒 (3)以及加強件（4)，其中，鋁管（1)穿過扶手接頭（2)的內孔，再用抽芯鉚釘將其鉚接在一 起，扶手接頭（2)固定連接在機身各框腹板（6)、框緣（7)、加強角盒（3)和加強件（4)上， 加強角盒（3)和加強件（4)均鉚接到機身結構上。
【文檔編號】B64D11/00GK203889070SQ201420228994
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年5月7日 優先權日:2014年5月7日
【發明者】喻于欣, 王寶民, 黃利強, 沈偉 申請人:哈爾濱飛機工業集團有限責任公司