空港除冰雪、乘客擺渡升降車的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種空港除冰雪、乘客擺渡升降車，它包括兩個駕駛室、車底盤架、車身、除冰雪鏟、除冰雪噴槍、除冰雪吹雪筒、車身配重、閥門、廂體、整流罩、輪胎、頂置空調、頂置可移動平行滑軌、頂置除冰雪升降器、變頻變壓升降器、伸縮運輸通道器。該車可雙向駕駛，除跑道冰雪和飛機冰雪完成后乘客可以直接從擺渡車進入飛機客艙，可運用于民航機場客機停機坪、跑道道面地面除冰雪、飛機除冰雪工作，除冰雪工作完成后進行航空候機樓與飛機客艙之間乘客運輸擺渡升降運輸工作。使得空港客運更加方便、省時生力、安全、快速，同時也提高空港運輸的效率。
【專利說明】空港除冰雪、乘客擺渡升降車
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種航空機場地面乘客運輸車輛和地面除冰雪車輛、飛機除冰雪車輛。
【背景技術】
[0002]目前，機場運輸乘客的擺渡車，是使用的原來的城市公交車型改造的車輛，該型為單向駕駛、單箱體、兩側多開、關門的車輛代替。如德國的C0BUS-3000型機場乘客擺渡車，就是單向駕駛、單箱體、兩側四開門的價格車型，它只能運用與地面擺渡車候機樓與停在地面飛機客梯之間的接送登機或下機的乘客，因而只乘客需要在候機樓、飛機客梯和飛機艙門之間花較多時間來完成登機或下機過程，這不僅給乘客帶來許多不便，在自然界露天的各種高溫、雨天、霧霾、大風、雪天天氣會帶給乘客尤其給老弱病殘乘客乘機帶來很大困難，而且減少了空港乘客擺渡車的使用效率。其二、是民航機場在自然冰雪天氣里面的飛機地面停機坪、飛機跑道要清除掃冰雪適航以后，民航航班飛機才能正常起降。目前國產的除冰車也是單項駕駛單一的功能，在車的前部安裝一個勺型除冰板臂在跑道、停機坪上面往返進行除冰雪工作，用車一次一次除冰雪工作，耗時間長，道面冰雪除不干凈，還要人工進行清算掃干凈后，機場停機坪、跑道才能投入使用。其三、國產飛機除冰車TDV70也是單項駕駛，一個發動機、車身設有裝除防冰的液體箱，和一個折疊舉升臂，臂上頂端有一個筒形工作臺和噴槍。每移動接近飛機一次要人工指揮一次，要在飛機附近指定的位置多次、多方向位才能把飛機上面的冰雪除完，安全停靠，卡好車輪檔，才可以對飛機進行除冰雪工作，舉升到一定高度，在平臺對飛機的指定部位除冰雪，除冰工作完成以后，收回平臺放下舉升臂。到廂體高度，固定卡位。耗時間長，效率低。
【發明內容】
[0003]針對上述現有技術，本發明提供一種空港除冰雪、乘客擺渡升降車，是一種方便、快捷、省時安全省力的航空乘客運輸工具，可以運用于民航航空機場停機坪地面、跑道道面區域和飛機之間的地面除冰雪、飛機除冰雪、候機樓與飛機客艙門之間乘客擺渡升降運輸工作。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明一種空港除冰雪、乘客擺渡升降車，包括分別設置在車身前后兩端的兩個駕駛室、車底盤架、車身、車身配重、廂體、頂置空調、液壓系統、控制系統和動力系統，所述動力系統包括車載電池和發動機，在車底盤架上設有變頻變壓多節門架式升降器，所述廂體與所述變頻變壓多門架式升降器連接，所述廂體的前后兩端分別設有夾層，所述夾層之中設有伸縮式運輸通道器，所述廂體的頂部設有水平平行的雙軌道，所述雙軌道上設有兩組水平平行移動、并可升降的工作平臺，所述工作平臺上設有除冰雪及清洗噴槍、電加熱器和照明燈；所述車底盤架的左右兩側均設有除冰雪噴槍和吹雪筒，所述車底盤架的前后兩端設有冰雪鏟，所述冰雪鏟的上沿設有多個除冰雪液噴槍，所述冰雪鏟的底沿處設有多個吹雪筒和多個錐形除冰器，所述冰雪鏟的本體內設有電加熱絲；所述冰雪鏟設有伸縮臂，伸縮臂收縮后，所述冰雪鏟位于駕駛室的前下方；所述發動機的進氣整流罩通過接口連接有內嵌式引氣管，引氣管設有開關裝置，該引氣管連接至吹雪筒，所述引氣管上設有閥門；該升降車還包括多個除防冰液箱體，所述多個除防冰液箱體分別設置在廂體頂部的四周及廂體下部的四周，所述除防冰液箱體通過液體管道連接至所述除冰雪液噴槍和除冰雪及清洗噴槍，所述液體管道上設有泵體和閥門；所述控制系統包括駕駛室控制子系統、廂體控制子系統、地面及跑道除冰雪控制子系統、飛機除冰雪控制子系統；所述廂體控制子系統用于控制變頻變壓多節門架式升降器，所述廂體控制子系統還包括分別設置在廂體兩端內壁上的伸縮式運輸通道器操作系統；所述地面及跑道除冰雪控制子系統用于控制設置在所述車底盤架左右兩側的除冰雪噴槍和吹雪筒的狀態、設置在冰雪鏟上的多個除冰雪液噴槍和多個吹雪筒的狀態、所述冰雪鏟本體內電加熱絲的狀態、所述冰雪鏟伸縮臂的狀態；所述飛機除冰雪控制子系統用于控制工作平臺在雙軌道上的位置及升降的高度、工作平臺上除冰雪及清洗噴槍、電加熱器和照明燈的狀態。
[0005]進一步講，本發明空港除冰雪、乘客擺渡升降車，其中，所述車底盤架設有多個車載支撐腳。所述伸縮式運輸通道器前緣下端分別設有防撞感應器、自動預靠裝置和自動減速/停止裝置。所述車底盤架和所述伸縮式運輸通道器前緣下端均分別設有自動配平裝置。所述伸縮式運輸通道器的下端設有旋轉平臺。該擺渡升降車還設有應急滑梯、X光掃描裝置和防爆掃描裝置。所述駕駛室內、所述伸縮式運輸通道器內和工作平臺上均分別設有各自的應急手動操縱裝置。
[0006]與現有技術相比，本發明的有益效果是:
[0007]在民航機場遇有冰、雪、霧、沙暴天氣，本發明空港除冰雪、乘客擺渡升降車，在完成民航機場停機坪地面、跑道道面區域和飛機機身除冰雪工作適航以后檢查收起各個功能設備。運行從機場候機樓把飛機乘客可以直接候機樓指定樓層上駕駛擺渡升降車運輸乘客直接進入飛機客艙門，方便、省時、快捷，大大提高機場空港的地面乘客安全登機下機的運行效率。
[0008]本發明使用了環保電池為動力和變頻變壓多節門架式升降器，具有節能省時的特點。由于該車身廂體兩端分別設有除冰雪裝置、車身兩側設有吹雪筒和噴槍裝置、雙向駕駛清除地面停機坪、跑道道面冰雪方便快捷安全。
[0009]本發明擺渡升降車車身頂部設有水平平行雙軌，該雙軌上設有可升降的工作平臺，該工作平臺上設有用于消除飛機上冰雪的除冰雪設施，利用兩個工作平臺配合工作，如兩個工作平臺位于雙軌道上的不同位置或兩個工作平臺升降到不同的高度且位于雙軌道上相同位置，擴大了對于飛機機體表面清除冰雪的面積，使飛機機體表面除冰雪快捷，提高了工作效率。另外，該工作平臺上設有電加熱器和可伸縮折疊的遮篷用于保溫，保證操作人員可以正常工作。
[0010]本發明擺渡升降車中的伸縮運輸通道器，具有旋轉機構、自動減速/停止裝置和自動配平裝置，停靠方便、安全，不但方便與飛機艙口對接，而且自始至終保持在水平狀態；具有自動預靠裝置和防撞感應裝置，可以避免擦傷或碰撞飛機。該車設有各項防爆、防易燃、X光機檢查裝置，使得安全檢查可靠。
[0011]輪胎采用實心的承重輪胎，車底盤架設有自動配平裝置和車載支撐腳，使得該車在各項功能設計使用有過程中非常安全可靠。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本發明空港除冰雪、乘客擺渡升降車的結構示意圖。
[0013]圖中:
[0014]1-雙軌道2、5_除冰雪液體加裝口3、23_X光掃描裝置
[0015]4、24_防爆掃描裝置6-水平支撐腳7、14_除冰雪噴槍
[0016]8、11_吹雪筒9-承重輪胎10-車載電池
[0017]12-電加熱絲13-冰雪鏟15-駕駛室天窗
[0018]16-引氣管17發動機18-防撞感應裝置
[0019]19-自動配平裝置20-自動減速/停止裝置21-自動預靠裝置
[0020]22-應急滑梯25-收縮遮篷26-電加熱器
[0021]27-工作平臺28-工作平臺升降器29-照明燈
[0022]30-除冰雪及清洗噴槍31-頂置空調32-遮篷
[0023]33-液體管道34-伸縮運輸通道35-除冰雪液箱體
[0024]36-駕駛室37-應急手動操縱裝置38-錐形除冰器
[0025]39-變頻變壓多節門架式升降器40-車底盤架
【具體實施方式】
[0026]下面結合【具體實施方式】對本發明作進一步詳細地描述。
[0027]如圖1所示，本發明一種空港除冰雪、乘客擺渡升降車，包括分別設置在車身前后兩端的兩個駕駛室36、車底盤架40、車身、車身配重、廂體、頂置空調31、液壓系統、控制系統和動力系統，所述動力系統包括車載電池10和發動機17，在車底盤架40上設有變頻變壓多節門架式升降器39，所述車底盤架40設有多個車載支撐腳6，所述廂體與所述變頻變壓多門架式升降器39連接，所述廂體的前后兩端分別設有夾層，所述夾層之中設有伸縮式運輸通道器34(圖中未畫出位于圖面上左側的伸縮式運輸通道器)，所述伸縮式運輸通道器34的前緣下端分別設有防撞感應器18、自動預靠裝置21、自動減速/停止裝置20和自動配平裝置19，為了在雪、雨、風等惡劣天氣下保證乘客的順利輸送，在伸縮式運輸通道器34上設有伸縮遮篷25，所述車底盤架40還設有自動配平裝置。所述伸縮式運輸通道器34的下端設有旋轉平臺。另外，為了應急該擺渡升降車還設有應急滑梯22，為了方便、及時、準確地檢測是否安全，X光掃描裝置3和23和防爆掃描裝置4和24。所述駕駛室36內、所述伸縮式運輸通道器34內和工作平臺27上均分別設有各自的應急手動操縱裝置37。
[0028]本發明擺渡升降車的主要發明點是可以實現地面除冰雪和飛機除冰雪。
[0029]實現飛機除冰雪的結構是:所述廂體的頂部設有水平平行的雙軌道1，所述雙軌道I上設有兩組水平平行移動、并可升降的工作平臺27，所述工作平臺27上設有除冰雪及清洗噴槍30、電加熱器26、照明燈29和遮篷32 ;工作平臺26上的電加熱器26和可伸縮折疊的遮篷32用于保溫，以使在嚴寒的天氣中能夠進行正常的飛機除冰雪工作。
[0030]實現地面除冰雪的結構是:在所述車底盤架40的左右兩側均設有除冰雪噴槍7和吹雪筒8，所述車底盤架40的前后兩端設有冰雪鏟13，所述冰雪鏟13的上沿設有多個除冰雪液噴槍14，所述冰雪鏟13的底沿處設有多個吹雪筒11和多個錐形除冰器38，所述冰雪鏟13的本體內設有電加熱絲12 ;所述冰雪鏟13設有伸縮臂，伸縮臂收縮后，所述冰雪鏟13位于駕駛室的前下方；所述發動機17的進氣整流罩通過接口連接有內嵌式引氣管，引氣管16設有開關裝置，該引氣管16連接至吹雪筒8和11，所述引氣管16上設有閥門；以控制對所述車底盤架40左右兩側吹雪筒8或所述冰雪鏟13底沿處吹雪筒11進行送氣。
[0031]為了使工作平臺27上除冰雪及清洗噴槍30、所述車底盤架40左右兩側的除冰雪噴槍7和所述冰雪鏟13上沿的多個除冰雪液噴槍14進行噴液，該升降車還包括多個除防冰液箱體35，所述多個除防冰液箱體35分別設置在廂體頂部的四周及廂體下部的四周，并均設有除冰雪液加裝口 2或5，所述除防冰液箱體35通過液體管道33連接至所述除冰雪液噴槍7和14和除冰雪及清洗噴槍30，所述液體管道33上設有泵體和閥門，以控制對上述各噴槍進行送液。
[0032]本發明中，所述述控制系統包括駕駛室控制子系統。廂體控制子系統、地面及跑道除冰雪控制子系統和飛機除冰雪控制子系統，各子系統的功能如下:
[0033]所述駕駛室控制子系統用于控制車輛的駕駛；
[0034]所述廂體控制子系統用于控制變頻變壓多節門架式升降器39，所述廂體控制子系統還包括分別設置在廂體兩端內壁上的伸縮式運輸通道器操作系統；
[0035]所述地面及跑道除冰雪控制子系統用于控制設置在所述車底盤架40左右兩側的除冰雪噴槍7和吹雪筒8的狀態、設置在冰雪鏟13上的多個除冰雪液噴槍14和多個吹雪筒11的狀態、所述冰雪鏟13本體內電加熱絲12的狀態、所述冰雪鏟13伸縮臂的狀態；
[0036]所述飛機除冰雪控制子系統用于控制工作平臺在雙軌道I上的位置及升降的高度、工作平臺上除冰雪及清洗噴槍30、電加熱器26和照明燈29的狀態。
[0037]為了在緊急情況下保證安全，在所述駕駛室內、所述伸縮式運輸通道器內和工作平臺上均分別設有各自的應急手動操縱裝置27。
[0038]本發明空港除冰雪、乘客擺渡升降車除了在正常天氣下進行常規的空港乘客的運輸，還可以在地面、跑道和飛機遇有冰雪霜天氣環境時進行除冰雪工作。
[0039]清除地面和跑道上的冰雪時，將車輛駕駛行至跑道道面，打開前后兩個駕駛室38前部的蓋板，通過操作冰鏟雪13的伸縮臂放出冰雪鏟13，該冰雪鏟13的上端邊緣處設有一排可以噴出除冰雪液的噴槍，冰雪鏟13的底部邊緣處有一排水平位置的錐形除冰器10和與錐形除冰器10間隔設置的多個圓筒形的吹雪筒11，吹雪筒11的出氣口也基本上述水平方向；打開車身底部兩側的8個可以收縮的吹雪筒7和吹雪筒7四周的除冰雪噴槍6，通過地面及跑道除冰雪控制子系統控制上述的吹雪筒和噴槍的工作狀態以實現地面及跑道的處冰雪工作，由于冰雪鏟13的本體內設有電加熱絲12，因此，在上述工作過程中可以保證冰雪鏟13表面不結冰，保證快速順利的完成工作，除冰雪工作完成后，收回冰雪鏟13，關閉氣路和液路，停止吹雪和噴液，吹雪筒和噴槍回位。
[0040]清除飛機表面上的冰雪時，將車輛行至停機坪指定位置，打開車輛兩側的水平車載支撐腳5，鎖定支撐腳后，通過廂體控制子系統控制車廂升至預定機型高度，通過飛機除冰雪控制子系統打開工作平臺26頂部的除冰雪操作架，操作人員從駕駛室38頂部的天窗登梯口 16登至位于廂體頂部雙軌道I上的工作平臺26上，控制工作平臺26在雙軌道上移動到合適的位置，根據機型高度，升降工作平臺26到合適的工作高度后，打開除冰雪及清洗噴槍28，操作除冰雪及清洗噴槍28對于飛機機身進行水平、上、下進行噴射，開始飛機除冰雪工作，由于工作平臺26上設有遮蓬31、電加熱器29和照明燈27，可以根據工作環境條件開啟相關設施。清除工作完成后收起噴槍，降落工作平臺26至原始位置，并鎖定，操作人員原路返回駕駛室，關上頂部天窗，并通過操作降落廂體至原始位置。
[0041]完成上述除冰雪工作后，再將本發明擺渡升降車行至乘客候機樓，開始乘客候機樓與飛機客艙門之間乘客擺渡升降之使用，由于利用本發明車輛實現乘客擺渡升降屬于車輛原有的功能，也是現有技術，在此不再贅述。
[0042]盡管上面結合圖對本發明進行了描述，但是本發明并不局限于上述的【具體實施方式】，上述的【具體實施方式】僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領域的普通技術人員在本發明的啟示下，在不脫離本發明宗旨的情況下，還可以作出很多變形，這些均屬于本發明的保護之內。
【權利要求】
1.一種空港除冰雪、乘客擺渡升降車，包括分別設置在車身前后兩端的兩個駕駛室、車底盤架、車身、車身配重、廂體、頂置空調、液壓系統、控制系統和動力系統，所述動力系統包括車載電池和發動機，在車底盤架上設有變頻變壓多節門架式升降器，所述廂體與所述變頻變壓多門架式升降器連接，所述廂體的前后兩端分別設有夾層，所述夾層之中設有伸縮式運輸通道器， 其特征在于: 所述廂體的頂部設有水平平行的雙軌道，所述雙軌道上設有兩組水平平行移動、并可升降的工作平臺，所述工作平臺上設有除冰雪及清洗噴槍、電加熱器和照明燈； 所述車底盤架的左右兩側均設有除冰雪噴槍和吹雪筒，所述車底盤架的前后兩端設有冰雪鏟，所述冰雪鏟的上沿設有多個除冰雪液噴槍，所述冰雪鏟的底沿處設有多個吹雪筒和多個錐形除冰器，所述冰雪鏟的本體內設有電加熱絲；所述冰雪鏟設有伸縮臂，伸縮臂收縮后，所述冰雪鏟位于駕駛室的前下方； 所述發動機的進氣整流罩通過接口連接有內嵌式引氣管，引氣管設有開關裝置，該引氣管連接至吹雪筒，所述引氣管上設有閥門； 該升降車還包括多個除防冰液箱體，所述多個除防冰液箱體分別設置在廂體頂部的四周及廂體下部的四周，所述除防冰液箱體通過液體管道連接至所述除冰雪液噴槍和除冰雪及清洗噴槍，所述液體管道上設有泵體和閥門； 所述控制系統包括駕駛室控制子系統、廂體控制子系統、地面及跑道除冰雪控制子系統、飛機除冰雪控制子系統； 所述廂體控制子系統用于控制變頻變壓多節門架式升降器，所述廂體控制子系統還包括分別設置在廂體兩端內壁上的伸縮式運輸通道器操作系統； 所述地面及跑道除冰雪控制子系統用于控制設置在所述車底盤架左右兩側的除冰雪噴槍和吹雪筒的狀態、設置在冰雪鏟上的多個除冰雪液噴槍和多個吹雪筒的狀態、所述冰雪鏟本體內電加熱絲的狀態、所述冰雪鏟伸縮臂的狀態； 所述飛機除冰雪控制子系統用于控制工作平臺在雙軌道上的位置及升降的高度、工作平臺上除冰雪及清洗噴槍、電加熱器和照明燈的狀態。
2.根據權利要求1所述空港除冰雪、乘客擺渡升降車，其特征在于，所述車底盤架設有多個車載支撐腳。
3.根據權利要求1所述空港除冰雪、乘客擺渡升降車，其特征在于，所述伸縮式運輸通道器前緣下端分別設有防撞感應器、自動預靠裝置和自動減速/停止裝置。
4.根據權利要求1所述空港除冰雪、乘客擺渡升降車，其特征在于，所述車底盤架和所述伸縮式運輸通道器前緣下端均分別設有自動配平裝置。
5.根據權利要求1所述空港除冰雪、乘客擺渡升降車，其特征在于，所述伸縮式運輸通道器的下端設有旋轉平臺。
6.根據權利要求1所述空港除冰雪、乘客擺渡升降車，其特征在于，該擺渡升降車還設有應急滑梯、X光掃描裝置和防爆掃描裝置。
7.根據權利要求1所述空港除冰雪、乘客擺渡升降車，其特征在于，所述駕駛室內、所述伸縮式運輸通道器內和工作平臺上均分別設有各自的應急手動操縱裝置。
【文檔編號】B64F1/305GK104192318SQ201410415157
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月21日 優先權日:2014年8月21日
【發明者】師萬清 申請人:師萬清