一種沖壓翼傘及其弦向鏈式收口方法
【專利摘要】本發明屬于航天返回與著陸【技術領域】，涉及一種沖壓翼傘及其弦向鏈式收口方法，特別涉及一種應用鏈式套鎖與解鎖方法實現沖壓翼傘收口的方法。本發明可以精確的控制沖壓翼傘的收口位置和展開的時間，可以實現多級收口，因而能精確有效的控制開傘過載。本發明采用鏈式解鎖方法，防止解除收口過程中出現的鎖死現象，提高了收口裝置的可靠性。
【專利說明】一種沖壓翼傘及其弦向鏈式收口方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于航天返回與著陸【技術領域】，涉及一種沖壓翼傘及其弦向鏈式收口方法，特別涉及一種應用鏈式套鎖與解鎖方法實現沖壓翼傘收口的方法。
【背景技術】
[0002]隨著航天返回與著陸技術的迅速發展，對航天器回收與著陸的精度要求也越來越高，從而對降落傘系統提出了具有滑翔能力和可操作性的技術要求。八十年代中期，美國開始研制用于航天器回收的大型沖壓翼傘，取得了很好的理論和試驗研究成果。翼傘技術進入航天器回收【技術領域】，使降落傘減速裝置由傳統的“無控下落”變成“可控滑翔下落至預定區域”，克服了傳統降落傘隨風飄、著陸點散布大的缺點。沖壓翼傘的優異性能預示著它將在航天器回收領域有著廣泛的應用前景。在沖壓翼傘的設計過程中，為了航天器的過載、降低翼傘的載荷和結構重量，翼傘需要采用分級開傘的方法。然而，由于沖壓翼傘的結構特殊性，普通降落傘的開傘控制技術不能應用于沖壓翼傘。
[0003]因此，為了實現沖壓翼傘的開傘控制提出了許多新的方法，如采用收口布、收口繩等。其中，收口布方法無法較為精確的控制翼傘的張開速度，且可靠性不高，在實際工程應用中有較大的局限性。傳統收口繩方法會導致各個氣室充氣不均勻，從而是使得個別氣室因充氣過猛到受到損傷。除此之外，傳統收口繩方法的可靠性較低，在解鎖的過程中容易出現鎖死的現象。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是為了解決傳統收口繩進行沖壓翼傘開傘控制中氣室充氣不均、解鎖可靠性低到問題，提出一種沖壓翼傘及其弦向鏈式收口方法，該方法能夠實現沖壓翼傘的開傘控制。
[0005]本發明的目的是通過以下技術方案實現的。
[0006]本發明的一種沖壓翼傘，設靠近前緣的收口繩和收口圈為第一個收口繩和收口圈，遠尚如緣的收口繩和收口圈為最后個收口繩和收口圈；該沖壓翼傘包括上翼面、翼肋、下翼面、收口裝置襯布、收口圈、收口繩、切割繩和切割器；上翼面和下翼面以及兩側的翼肋圍成氣室，氣室按照初始充氣的狀態不同分為收口氣室和不收口氣室，即氣室初始狀態為限制充氣的為收口氣室，氣室初始狀態為不限制充氣的為不收口氣室；在收口氣室的翼肋與下翼面的交界處安裝收口裝置襯布，除去最外側一條收口裝置襯布外，其余的收口裝置襯布上有開口，開口部位用空心鉚釘支撐形成收口圈；最外側的這條收口裝置襯布與收口圈相對應當位置縫制有收口繩；裝配后，切割繩將第一個收口繩與切割器連在一起。
[0007]本發明的一種沖壓翼傘及其弦向鏈式收口方法，步驟為:
[0008]I)將最后一個收口繩穿過所有與其同一弦向位置處的收口圈；
[0009]2)從倒數第二個收口繩起，將收口繩穿過對應收口圈的同時，還穿過排在其后的收口繩，將除最后一個收口繩外的所有收口繩都穿過對應收口圈和收口繩，形成鏈式結構；
[0010]3)在收口裝置的前端，將第一個收口繩與切割器用切割繩連接。
[0011]沖壓翼傘工作時，切割器將切割繩切斷，第一個收口繩解鎖，從上其對應的收口圈和第二個收口繩中抽出，完成第二個收口繩和第一批收口圈的解鎖，以此類推，最終完成沖壓翼傘收口氣室的解鎖。
[0012]有益效果
[0013]本發明可以精確的控制沖壓翼傘的收口位置和展開的時間，可以實現多級收口，因而能精確有效的控制開傘過載。
[0014]本發明采用鏈式解鎖方法，防止解除收口過程中出現的鎖死現象，提高了收口裝置的可靠性。
[0015]在未解鎖前，本發明在保證收口氣室不能張開的同時，還能保證收口氣室有一定的充氣量，這對收口氣室解鎖后的充氣有很大的幫助。
[0016]本發明在解鎖過程中，不會對收口裝置本體產生破壞，可以實現多次重復使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1為翼傘結構示意圖；
[0018]圖2為收口圈裝置示意圖；
[0019]圖3為收口繩裝置示意圖；
[0020]圖4為沖壓翼傘弦向鏈式收口的安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖和實施例對本發明做進一步說明。
[0022]實施例
[0023]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種沖壓翼傘，定義:靠近前緣的收口繩和收口圈為第一個收口繩和收口圈，遠離前緣的收口繩和收口圈為第十二個收口繩和收口圈；該沖壓翼傘包括上翼面1、翼肋2、下翼面3、收口裝置襯布6、收口圈7、收口繩8、切割繩9和切割器10 ;上翼面I和下翼面3以及兩側的翼肋2共圍成13個氣室，氣室按照初始充氣的狀態不同分為3個收口氣室4和10個不收口氣室5，即氣室初始狀態為限制充氣的為收口氣室4，氣室初始狀態為不限制充氣的為不收口氣室5 ;在收口氣室的翼肋2與下翼面3的交界處安裝4個收口裝置襯布6，除去最外側一條襯布6外，其余的3個襯布6上有12個開口，開口部位用空心鉚釘支撐形成12個收口圈7 ;最外側的這條襯布6與收口圈7相對應當位置縫制有12個收口繩8 ;裝配后，切割繩9將第一個收口繩8與切割器10連在一起。
[0024]一種沖壓翼傘及其弦向鏈式收口方法，步驟為:
[0025]I)將第十二個收口繩穿過所有與其同一弦向位置處的收口圈；
[0026]2)從第十一個收口繩起，將收口繩穿過對應收口圈的同時，還穿過排在其后的收口繩，將除第十二個收口繩外的所有收口繩都穿過對應收口圈和排在其后的收口繩，形成鏈式結構；
[0027]3)在收口裝置的前端，將第一個收口繩與切割器用切割繩連接。
[0028]沖壓翼傘工作時，切割器將切割繩切斷，第一個收口繩解鎖，從上其對應的收口圈和第二個收口繩中抽出，完成第二個收口繩和第一批收口圈的解鎖，以此類推，最終完成沖壓翼傘收口氣室的解鎖。
[0029]沖壓翼傘開傘時，由于需要承載的動壓過大，傘衣直接全部打開會導致整個回收系統承載較大的過載，容易造成傘衣破損，也不利于氣室充氣，從而大大降低了沖壓翼傘開傘的可靠性。為此，需采用開傘控制方法，使傘衣逐步打開，氣室分階段充氣。本發明是在需要進行收口控制的幾個氣室翼肋的下緣安裝收口圈裝置，如圖2所示。而在最外側的翼肋下緣安裝收口繩裝置，如圖3所示。在進行收口安裝時，從沖壓翼傘后緣向前緣安裝收口繩，將最后一個收口繩穿過對應的收口圈，從倒數第二個收口繩起，將收口繩穿過對應的收口圈的同時，還穿過排在其后的收口繩，形成鏈式結構，將多個收口氣室沿弦向鎖死。在收口裝置的前端，安裝切割器，將第一個收口繩與切割器用切割繩連接，如圖4所示。沖壓翼傘在收口解除時，觸發切割器，將切割繩切斷，第一個收口繩解鎖，利用收口氣室之間的張力，將第一個收口繩從收口圈和第二個收口繩中抽出，于此同時，將第二個收口繩解鎖，以此向下逐一解鎖，實現整個收口氣室的解鎖。
[0030]本發明未詳細說明部分屬于本領域技術人員公知常識。
【權利要求】
1.一種沖壓翼傘，設靠近前緣的收口繩和收口圈為第一個收口繩和收口圈，遠離前緣的收口繩和收口圈為最后一個收口繩和收口圈； 其特征在于:該沖壓翼傘包括上翼面、下翼面、翼肋、收口繩、切割繩和切割器；上翼面和下翼面以及兩側的翼肋圍成氣室，氣室按照初始充氣的狀態不同分為收口氣室和不收口氣室，即氣室初始狀態為限制充氣的為收口氣室，氣室初始狀態為不限制充氣的為不收口氣室；在收口氣室的翼肋與下翼面的交界處安裝襯布，除去最外側一條襯布外，其余的襯布上有開口，開口部位用空心鉚釘支撐形成收口圈；最外側的這條襯布與收口圈相對應當位置縫制有收口繩；裝配后，切割繩將第一個收口繩與切割器連在一起。
2.一種沖壓翼傘的弦向鏈式收口方法，其特征在于步驟為: 1)將最后一個收口繩穿過所有與其同一弦向位置處的收口圈； 2)從倒數第二個收口繩起，將收口繩穿過對應收口圈的同時，還穿過排在其后的收口繩，將除最后一個收口繩外的所有收口繩都穿過對應收口圈和收口繩，形成鏈式結構； 3)在收口裝置的前端，將第一個收口繩與切割器用切割繩連接。
【文檔編號】B64G1/62GK103754390SQ201410048813
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2014年2月12日 優先權日:2014年2月12日
【發明者】吳卓, 李健, 高宇紅, 張宇, 滕海山, 廖航 申請人:北京空間機電研究所