用于安裝顯示裝置的組件和方法

用于安裝顯示裝置的組件和方法
【專利摘要】本發明涉及用于安裝顯示裝置的組件和方法。在一個方面中，提供一種用于將顯示裝置安裝于交通工具中的組件。該組件包括安裝板，安裝板具有相反的邊緣、在相反的邊緣之間延伸的前表面、以及與前表面相反的后表面。安裝板能夠安裝至交通工具使得安裝板的前表面面向外部。該組件包括在安裝板的一個邊緣附近設置的第一鎖定機構和在另一邊緣附近設置的第二鎖定機構。鎖定機構各自包括爪部，爪部在安裝板的前表面上方延伸并且能夠在關閉位置與打開位置之間樞轉。爪部各自包括連接至爪部并且朝向關閉位置將爪部偏壓的彈性可變形偏壓構件。該組件包括附接至安裝板的電氣連接件。電氣連接件具有用于與另一連接件配合的開口。
【專利說明】用于安裝顯示裝置的組件和方法
【技術領域】
[0001]本發明總體上涉及用于交通工具客艙中的顯示裝置的安裝組件，其中顯示裝置用于向使用者再現諸如視頻、音頻、文字、以及圖像之類的數字化信息，并且特別地，本發明涉及具有提供可拆卸安裝布置的安裝組件的顯示裝置。
【背景技術】
[0002]商務客運航空公司通常將座椅成排地布置以有效地使用可用空間以容納乘客。其預期目的為使飛行器每航次能夠承載的乘客的數量最大化，從而經濟地使用交通工具。總而言之，商務客運是需要有效操作的競爭性商業領域。
[0003]通常，商務客運航空公司將其飛行器配備有飛行中娛樂系統，以釋放乘客的無聊。飛行中娛樂系統在用于較長飛行線路的飛行器上尤為普遍。飛行中娛樂系統通常包括安裝在乘客座椅背部上的顯示裝置或顯示屏。面向顯示裝置而坐在座椅中的乘客可以使用顯示裝置來再現諸如視頻、音頻、文字、圖像、等等之類的數字化信息，這取決于飛行器所配備的飛行中娛樂系統。
[0004]過去已經使用了這種顯示裝置:需要將座椅局部拆卸從而將顯示裝置安裝至座椅。更特別地，顯示裝置需要附接至內部座椅結構上的安裝點并且附接至座椅中的電氣線束。一旦已經安裝，則顯示裝置由內部座椅結構支撐、同時該裝置的顯示部分從座椅背部露出以便于乘客觀賞。至少一個現有技術的布置需要將顯示裝置穿過座椅的背部支撐部的前方插入從而安裝顯示屏。
[0005]以上現有布置的優點是，顯示裝置極牢固地安裝至內部座椅結構。可將飛行器上的座椅設計成在突然減速的情況下承受若干重力，并且顯示裝置附接至內部座椅支撐結構。如果存在突然減速的情況，則顯示裝置被牢固地保持并且在突然減速的情況下通常不會與座椅背部脫離。此外，由于乘客不能容易地拆卸顯示裝置，因此該布置防止了未授權的破壞。
[0006]盡管以上布置提供了顯示裝置的牢固的安裝，這種布置存在缺點。主要缺點是以此方式安裝顯示裝置是費力且耗時的。這需要大量時間來拆卸每個座椅、將顯示裝置緊固之內部安裝點、以及將電氣線束聯接至顯示裝置。將飛行器初始地配備這種顯示裝置會是極為耗時的，這是由于大型商務客機具有數百個座椅。此外，在已經安裝顯示裝置之后，修理或更換有故障的顯示裝置是費力且耗時的。
[0007]如前所述，商務客運是需要有效操作的競爭性商業領域。期望的是減小與安裝顯示裝置相關聯的時間和成本。此外，如果顯示裝置需要修理或更換，則有效的操作需要盡可能快地進行修理或更換，使得飛行器能夠盡可能快地恢復服務。
[0008]此外，常規的設計具有空間低效性。在顯示屏后方需要空間以允許來自電氣線束的一個或更多個連接件連接至顯示屏。特別地，在安裝連接件時，安裝人員必須具有足夠的空間來到達每個顯示屏后方以確保將電氣連接件緊固至顯示屏。
[0009]本發明通過提供下述安裝組件來解決常規的顯示裝置或顯示屏的安裝布置的上述缺點:這種安裝組件允許將顯示裝置更快速地附接及拆卸，同時將顯示裝置緊固地保持并且防止未授權的拆卸。

【發明內容】

[0010]提供了一種用于將顯示裝置安裝在交通工具中的組件，其中顯示裝置包括后表面。在根據本發明的優選實施方式中，該組件包括安裝板，安裝板具有相反的邊緣、在相反的邊緣之間延伸的前表面、以及與前表面相反的后表面。安裝板能夠安裝至交通工具、使得安裝板的前表面面向外部。
[0011]該組件還包括在安裝板的一個邊緣附近設置的第一鎖定機構和在安裝板的另一邊緣附近設置的第二鎖定機構。鎖定機構各自包括爪部，爪部在安裝板的前表面上方延伸并且能夠在關閉位置與打開位置之間樞轉。爪部各自包括連接至爪部并且朝向關閉位置將爪部偏壓的彈性可變形偏壓構件。
[0012]此外，該組件包括附接到安裝板的電氣連接件。電氣連接件具有用于與另一連接件配合的開口。電氣連接件附接至安裝板使得電氣連接件的開口露出。
[0013]安裝組件包括設置在顯示裝置的后表面上的托架結構。托架結構包括第一邊緣和第二邊緣，當顯示裝置的后表面壓靠于安裝板的前表面時，第一邊緣能夠由一個爪部接合，而第二邊緣能夠由另一爪部接合。
[0014]該組件還包括上述的另一連接件，所述另一連接件在這樣的位置處設置于顯示裝置上，使得當爪部與托架結構的邊緣接合時另一連接件與電氣連接件配合。優選的是，該組件包括至少一個引導結構。引導結構由銷和凹部組成，其中銷從安裝板和顯示裝置中的一者延伸，凹部設置在安裝板和凹部中的另一者上，其中當另一連接件與電氣連接件配合時凹部將引導銷容納于其中。
[0015]在另一方面中，提供了一種將顯示裝置可拆卸地安裝于交通工具中的過程或方法，其中顯示裝置包括后表面。在根據本發明的實施方式中，該方法包括:提供安裝板，該安裝板具有相反的邊緣、在相反的邊緣之間延伸的前表面、以及與前表面相反的后表面。
[0016]該方法還包括:將第一鎖定機構和第二鎖定機構彼此對置地附接至安裝板。鎖定機構各自包括爪部，爪部在安裝板的前表面上方延伸并且能夠在關閉位置與打開位置之間樞轉，并且爪部受偏壓從而彈性地保持在關閉位置。該方法還包括:在安裝板上提供具有開口和電線的電氣連接件，其中開口用于與另一電氣連接件配合，電線用于連接至電力源使得電氣連接件的開口從安裝板的前表面露出。此后，該方法包括:將安裝板緊固至交通工具，使得電氣連接件的電線連接至交通工具中的電力源。
[0017]該方法還包括:在顯示裝置的后表面上提供托架結構，其中托架結構包括一對邊緣，一個邊緣能夠由一個鎖定機構的爪部接合，而另一邊緣能夠由另一鎖定結構的爪部接合。該方法包括:通過以下方式將顯示裝置安裝至交通工具:將一個邊緣壓靠一個鎖定機構的爪部并且將另一邊緣壓靠另一鎖定機構的爪部，直到每個爪部與托架結構的相應邊緣接合。該方法還包括:在顯示裝置上提供另一連接件，并且當爪部與托架結構的邊緣接合時，使另一連接件與電氣連接件配合。
[0018]更特別地，在顯示裝置上提供另一連接件的步驟包括:將另一連接件在以下位置處固定在顯示裝置上，當爪部各自與托架結構的相應邊緣接合時該位置與電氣連接件的開口對置/相對。因此，當另一連接件容納在電氣連接件的開口中時，連接件彼此配合或電氣連接，從而使電力和/或數據在連接件之間通過。
[0019]該方法提供了在顯示裝置已經安裝至交通工具之后的對顯示裝置的拆除，也就是說，顯示裝置是可拆卸地安裝的。對出拆卸，該方法包括:在每個爪部上提供釋放突耳，當按壓釋放突耳時，釋放突耳將爪部從與托架結構的相應邊緣接合的狀態釋放。為了防止對顯示裝置的未授權的拆卸或拆除，該方法包括:在安裝板上提供阻擋突耳，當爪部各自與托架結構的相應邊緣接合時，阻擋突耳在所述突耳與顯示裝置之間延伸。為了在即便存在阻擋突耳的情況下將顯示裝置拆除或拆卸，該方法包括:提供具有L形構件的釋放工具。根據該方法，L形構件插入在阻擋突耳與釋放突耳之間從而將爪部從與托架結構的相應邊緣接合的狀態釋放，以便在已經將顯示裝置安裝至交通工具之后將顯示裝置拆除。
[0020]在根據本發明的另一實施方式中，公開了一種用于將顯示裝置安裝在交通工具中的組件，其中顯示裝置具有后表面。安裝板包括前表面和與前表面相反的后表面，其中安裝板能夠安裝至交通工具中使得前表面面向外部。
[0021]該組件包括由安裝板支撐的鎖定機構。鎖定機構包括爪部，爪部能夠在閂鎖位置與解開位置之間運動，其中爪部受偏壓從而保持在閂鎖位置。鎖定機構還包括從鎖定機構處突出的釋放突耳，當按下釋放突耳時，釋放突耳使爪部運動至解開位置。
[0022]該組件還包括電氣連接件，電氣連接件具有用于與另一連接件配合的開口。電氣連接件附接至安裝板使得電氣連接件的開口露出。
[0023]該組件包括設置在顯示裝置的后表面上的托架結構。托架結構包括邊緣，當通過將顯示裝置的后表面壓靠安裝板的前表面、同時托架結構的邊緣壓靠爪部以使爪部運動至解開位置來使顯示裝置的后表面置于接合位置時，該邊緣由爪部接合。當所述顯示裝置到達接合位置時，爪部由于該爪部所受的偏壓而返回至閂鎖位置并且與托架結構的邊緣接
口 ο
[0024]另一連接件在以下位置處設置在顯示裝置上，使得當顯示裝置運動至接合位置時另一連接件與電氣連接件配合。為了防止對顯示裝置的未授權的拆除，該組件包括阻擋突耳，當爪部與托架結構的邊緣接合時，阻擋突耳在釋放突耳的前方從安裝板突出。
[0025]為了在已經進行了安裝之后進行拆卸或拆除，該組件包括釋放工具。釋放工具包括具有彎曲部的部分或構件，其中當爪部與托架結構的邊緣接合時，該構件能夠插入在阻擋突耳與釋放突耳之間。這允許了釋放突耳通過工具而被按下。
[0026]在另一方面中，爪部包括傾斜表面，托架結構的邊緣壓靠該傾斜表面。當使顯示裝置運動至接合位置時，斜面有助于使爪部運動至解開位置。
[0027]通過結合以示例方式示出本發明的原理的附圖而給出的以下描述并，其它方面和優點將變得明顯。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]附圖不必是按比例的并且未表示出每個特征，而且附圖是示意性的從而使本領域普通技術人員能夠在不進行過度實驗的情況下制造并使用本發明，并且附圖不限制權利要求的范圍。因此，通過參照以下詳細描述并參照以下附圖，本領域普通技術人員會理解根據本發明的實施方式以及優點，在附圖中:[0029]圖1示出了根據本發明的用于將顯示裝置安裝至交通工具的組件的優選實施方式的局部分解等距視圖；
[0030]圖2示出了圖1的組件的從組件的相反側觀察的等距視圖；
[0031]圖3示出了顯示裝置已經安裝至交通工具后的圖1的組件的等距視圖，圖中將組件的一部分切除；
[0032]圖4A示出了顯示裝置已經安裝至交通工具后的圖1的組件的側視圖，圖中將組件的一部分切除；
[0033]圖4B示出了圖4A的一部分的放大視圖；
[0034]圖5示出了顯示裝置已經安裝后的圖1的組件以及用于將顯示裝置從交通工具拆除的工具；
[0035]圖6示出了圖5的放大部分；
[0036]圖7示出了圖5的組件和工具的等距視圖，圖中將交通工具和工具的一部分切除；以及
[0037]圖8示出了圖7的放大部分。
【具體實施方式】
[0038]圖1示出了根據本發明的總體上由附圖標記10表示的組件的優選實施方式。組件10用于將顯示裝置12安裝至交通工具。圖1示出了組件10用于將顯示裝置12安裝至交通工具的座椅14的背部。然而，組件10可以用于將顯示裝置12安裝至交通工具的其它部分，例如交通工具的壁部或擋板。
[0039]組件10包括安裝板16，安裝板具有前表面18和與前表面18相反的后表面20(見圖3和圖4)。安裝板16通過常規方法緊固至交通工具。優選的是，緊固方法的類型為:允許安裝板16傾轉或樞轉，使得當顯示裝置12安裝至安裝板16時，可以將顯示裝置12的角度調整為對于使用者來說最適宜的角度。例如，轉接板22可以緊固至安裝板16的后表面
20。轉接板22可旋轉地安裝至由基板26支撐的桿或軸24。基板26接下來緊固至交通工具結構。替代地，如果顯示裝置12具有寬范圍的良好視角，則安裝板16可以固定地附接至交通工具表面使得在安裝板16緊固至交通工具表面之后安裝板16不能獨立傾轉。當安裝板16緊固至交通工具時，安裝板16的前表面18面向外部以用于容納顯示裝置12。
[0040]安裝板16包括相反的邊緣25和27。安裝板16還包括在安裝板16的一個邊緣25或27附近安裝的總體上由附圖標記28表示的至少一個鎖定機構。優選的是，在安裝板16的另一邊緣25或27附近存在另一鎖定機構28。
[0041]鎖定機構28各自包括在安裝板16的前表面18上方延伸的爪部30。特別地，爪部30在安裝板16的相應邊緣25或27上方突出。此后，唇部32與安裝板16的前表面18平行地朝向安裝板16的側向軸線突出。
[0042]爪部30各自由安裝板16支撐。特別地，爪部30各自可旋轉地安裝至安裝板16的后表面20。如圖4B所示，爪部30各自經由鉸接部31安裝至后表面20。更特別地,每個爪部的鉸接部31可旋轉地安裝至由安裝板16的后表面20支撐的軸或銷34。軸或銷34與安裝板16的后表面20平行地延伸。
[0043]在安裝板16的每個邊緣25和27附近的另一銷38從安裝板16的后表面20向外垂直地延伸。如在圖1中可見的，能夠從安裝板16的前表面18觀察到每個垂直銷38的頭部40。爪部30各自包括齒部42。齒部42從爪部30、與安裝板16的后表面20平行地延伸，并且包括與大寫字母U的形狀相對應的凹部。每個垂直銷38的遠端容納于齒部42的相應的U形凹部中。螺旋彈簧36圍繞每個垂直銷38設置并且在安裝板16的后表面20與爪部30的齒部42之間被彈性壓縮。彈簧36的壓縮將每個爪部30彈性地偏壓成保持在關閉或閂鎖位置。在替代實施方式中，可以使用扭簧來代替，并且扭簧與軸或銷34——爪部30安裝至軸或銷34——一起安裝。
[0044]鎖定機構28包括釋放凸耳44。特別地，爪部30各自包括釋放凸耳44，該釋放凸耳44在與該爪部30的齒部42和唇部32相反的方向上從該爪部30垂直地突出。通過向后按壓釋放凸耳44，使與釋放凸耳44相應的爪部30離開關閉或閂鎖位置一也就是朝向打開或解開位置——旋轉。釋放凸耳44提供了用于抵抗由彈簧36提供的偏壓而將爪部30旋轉的杠桿作用。
[0045]安裝板16包括電氣連接件46，該電氣連接件46具有開口以便與位于顯示裝置12的后部上的另一連接件48配合/匹配(見圖2)。電氣連接件46包括電線50，電線從相反側——在該相反側電線50連接至交通工具中的電力源和/或數據源——引入。電氣連接件46附接至安裝板16，當沒有附接顯示裝置12時，電氣連接件46的開口露出。特別地，連接件46和48分別設置成使得當顯示裝置12利用安裝組件10安裝至交通工具時連接件46與48彼此對齊并配合。
[0046]安裝組件10包括在圖2中總體上由附圖標記52表示托架結構，該托架結構52設置在顯示裝置12的后表面上。托架結構包括上邊緣54和下邊緣56。托架結構52的一個邊緣54由一個鎖定機構28接合并且另一邊緣56由另一鎖定機構28接合。特別地，通過抵靠安裝板16的前表面20按壓顯示裝置12的表面，由此將顯示裝置12安裝至安裝板16。更特別地，托架結構52的上邊緣54壓靠上鎖定邊緣28的爪部30。同時地，托架結構52的下邊緣56壓靠另一鎖定機構28的爪部30。
[0047]如果施加了足夠的按壓力，則爪部30朝向打開或關閉位置運動。為了便于使爪部30運動，爪部30各自包括傾斜表面58。特別地，每個爪部30的唇部32的外表面58朝向安裝板16的側向軸線呈斜角或傾斜。當托架52的邊緣54和56壓靠傾斜表面58時，抵靠傾斜表面58而產生了力的法向分量，該法向分量趨向于使爪部30朝向打開位置旋轉。這有助于使托架結構52的邊緣54和56經過爪部30的唇部32而滑動至接合位置。
[0048]當邊緣54或56滑動經過爪部30的唇部32時，由于來自爪部30的彈簧36的偏壓力，使得爪部30運動或旋轉回到關閉或閂鎖位置。爪部30的唇部32在托架結構52的邊緣54或56后方滑動，并且從而與邊緣54或56接合。這防止了顯示裝置12脫離，直到爪部30運動至或旋轉至打開或關閉位置。
[0049]圖2中將托架結構52示出為兩個獨立的托架60和62。托架60和62各自示出為通過緊固件64固定至顯示裝置12的后表面。在替代實施方式中，托架結構52可以為單個的更大托架，以便提供用于由鎖定機構28接合的邊緣54和56。替代地，托架結構52可以在顯示裝置12的后表面中一體地形成。例如，可以將后表面的一部分移除，以形成位于橋部下方的凹部，其中在橋部中一個或更多個橋提供邊緣54和56。在又一替代實施方式中，托架結構可以包括與顯示裝置12的后表面一體地形成的肋部，肋部從顯示裝置12的后表面突出并且提供用于由一個或更多個鎖定機構28接合的邊緣54和56。
[0050]上述的釋放突耳44有助于拆卸顯示裝置12。也就是說，在顯示裝置12已經通過安裝組件10安裝至交通工具之后，釋放突耳44可以被向后按壓，以使爪部30運動至打開或解鎖位置。這允許了能夠容易地拆卸顯示裝置12。
[0051]為了防止顯示裝置12由未經授權的人員拆卸，安裝板16包括與每個釋放突耳44相對應的阻擋突耳66。當顯示裝置12安裝至交通工具時，阻擋突耳66各自與安裝板16的平面平行地突出至位于其相應的釋放突耳44前方的位置。阻擋突耳66通過在安裝板16中形成凹入部分一爪部30在凹入部分上方延伸一而與安裝版16 —體地形成。如圖4B中能夠最清楚地看到的，阻擋突耳66各自包括蛇形彎曲部，使得阻擋突耳66的遠端相對于近端偏移。然而，每個阻擋突耳66的遠端和近端均與安裝板16的平面基本平行地延伸。在替代性優選實施方式中，阻擋突耳66可以從座椅14延伸一以代替從安裝板16延伸一至釋放突耳44前方的位置。阻擋突耳66使得對于某些人員來說難以將諸如信用卡或尺子之類的薄物體在顯示裝置12的邊緣與交通工具結構之間滑動以按下釋放突耳44。
[0052]為此目的，如圖5中總體上由附圖標記68表示地，提供有釋放工具。釋放工具68包括形成工具的主體的桿70。一對間隔開的吸盤72從桿70彼此平行地延伸。臂部74從桿70的每個端部附近延伸。使用中，臂部74插入于顯示裝置12與座椅14的背部之間、同時吸盤72面向顯示裝置12的屏幕表面。吸盤72由柔軟或柔性的彈性材料形成，并且通過有助于防止與工具68的更硬表面直接接觸而保護屏幕表面免受損壞。在此方面，工具68的其余部分由能夠將顯示裝置12的屏幕表面損壞或刮擦的更硬材料一盡管優選為彈性材料——形成。
[0053]如能夠在圖6中更清楚地看到的，一對臂部74中的每個臂部74相對于該對臂部74中的另一臂部74以一定角度延伸。扭轉把手76和78在每個臂部74附近從主體70與其相應臂部74的最長縱向尺寸基本對齊地向后延伸。在工具主體70的每個端部處的一個扭轉把手78沿著桿70的長度與其臂部74偏移。圖7和圖8示出了局部截面以更清楚地不出這種偏移。
[0054]繼續參照圖7和圖8，臂部74各自在一個端部處終止于L形構件80。L形的幾何形狀允許了這些構件78中的每個構件圍繞阻擋突耳66彎曲，從而與阻擋突耳66后方的釋放突耳44接觸。當力施加至扭轉把手76和78以使把手朝向彼此而旋轉時，臂部74相似地朝向彼此而旋轉。在此狀態下，臂部74插入于顯示裝置12與座椅14的背部之間，以便將顯示裝置12拆卸。此后，將力移除并且臂部74遠離彼此地展開，使得每個L形構件80的較長的腿部經過阻擋突耳66的后方。因此，當向前按壓工具68時，力施加至每個釋放突耳44，這導致爪部30運動至解開或打開位置，以便使顯示裝置12與安裝板18脫離。
[0055]在替代實施方式中，臂部74、工具主體70、以及除了吸盤72之外的其它部分可以由金屬或金屬合金形成并且具有剪刀狀的布置——在該布置中臂部74以可旋轉的方式安裝。在其它替代實施方式中，替代具有四個臂部74的工具68，提供了具有單個臂部——該單個臂部具有L形的或彎曲的構件一的工具以壓靠單個釋放突耳44而非同時地壓靠全部的釋放突耳44。
[0056]回到圖1，安裝組件10優選為包括在圖中總體上由附圖標記82表示的至少一個引導結構。引導結構82包括從安裝板16延伸的至少一個對齊或引導銷84——并且優選為一對銷84。如圖2所示,相對應的凹部或引導孔86形成在顯示裝置12的后部。當顯示裝置12安裝至安裝板16時，引導結構82有助于保持對齊并且防止對電氣連接件46和48造成損壞。
[0057]在替代性優選實施方式中，弓丨導銷84可以形成在顯示裝置12的后部上并且凹部或引導孔可以形成在安裝板16上。在其它替代性優選實施方式中，可以使用配合的肋部和凹槽來代替銷84。
[0058]形成安裝組件10的部件優選為由金屬或金屬合金形成以帶來更大的耐久性和抗磨損性。優選地使用了諸如鋁之類的輕質經濟性金屬或金屬合金。如果對于安裝組件10實現了重量最小化，則對于交通工具來說實現了更大的燃油節省。在替代性優選實施方式中，對于安裝組件10可以使用硬質塑性材料以用于安裝組件10的至少一些部件。然而，不期望塑性材料具有與金屬材料一樣大的耐久性和可靠性，盡管相比于使用金屬或金屬合金的情況重量和成本將很可能會降低。
[0059]附圖示出了具有對置的鎖定機構28的實施方式。對置的鎖定機構28使得當顯示裝置12位于有限的空間中一例如位于座椅14的背部中的凹部中一時更易于將顯示裝置12安裝及拆卸。在替代實施方式中，可以設置單個鎖定機構28，并且在安裝板16的另一邊緣附近可以設置有對置的唇部、或者可能地設置有鉤部。在該實施方式中，托架結構52首先與對置的唇部或鉤部接合，并且之后壓靠單個鎖定機構28的爪部30。單個鎖定機構28的實施方式的優點是其降低了成本。
[0060]如果使用了單個鎖定機構28以及在對置的邊緣附近的對置的唇部，則電氣連接件46可以安裝成從唇部朝向安裝板16的側向軸線而面向上方。類似地，位于顯示裝置48上的另一連接件48將被移至顯示裝置12的下邊緣。該布置的優點是連接件46和48可以通過下述方式而配合在一起:首先使顯示裝置12向下下降至唇部上，并且之后抵靠座椅14的背部按壓顯示裝置12的上邊緣以與爪部30接合。因此，在該實施方式中，不需要與爪部30被接合同時地使連接件46和48配合，并且因此便于顯示裝置12的安裝。
[0061]所述實施方式提供了以下優點:可以在需要極少勞動量的情況下將顯示裝置12安裝，并且還可以在需要極少勞動量的情況下將顯示裝置12拆卸以進行更換或修理。此夕卜，由于具有阻擋突耳66，使得這些實施方式通過需要使用釋放工具而有助于防止未經授權的拆卸。因此，這些實施方式能夠用于安裝公眾可接觸到的顯示裝置12，例如商務客機、公共汽車、火車、擺渡船、或是用于公共運輸的其它類型的交通工具上的顯示裝置12。組件10還可以用于將顯示裝置10安裝在用于公眾進入的建筑物中，例如安裝在自助服務區處。
[0062]所述實施方式的另一優點為:其提供了電氣連接件46和48的“盲式”配合。由于引導銷84和引導孔86，使得在安裝顯示裝置12時安裝人員不需要視覺檢視電氣連接件46和48以進行適當對準。引導銷84和相對應的引導孔86為電氣連接件46和48在安裝期間提供了所需要的對準。這還提供了更大的空間效率，這是由于其不必為安裝人員提供附加的空間或場所以用于安裝人員在安裝期間到達顯示裝置12后方以使從線束延伸的電氣連接件配合。因此，針對安裝和/或維護所需要的空間和時間這兩者提供了效率改進。
[0063]由于能夠按所描述地對替代性優選實施方式進行變化，因此本示例和實施方式應視為示意性的而非限制性的，并且本發明不限于本文給出的細節，而是可以在所附權利要求的范圍和等同范圍內進行修改。
【權利要求】
1.一種用于將顯示裝置安裝在交通工具中的組件，其中所述顯示裝置具有后表面，所述組件包括: 安裝板，所述安裝板包括相反的邊緣、在所述相反的邊緣之間延伸的前表面、以及與所述前表面相反的后表面，其中所述安裝板能夠在所述前表面面向外部的情況下安裝至所述交通工具； 第一鎖定機構和第二鎖定機構，所述第一鎖定機構設置在所述安裝板的一個邊緣附近，所述第二鎖定機構設置在所述安裝板的另一邊緣附近，每個鎖定機構包括: 爪部，所述爪部在所述安裝板的前表面上方延伸并且能夠在關閉位置與打開位置之間樞轉；以及 彈性可變形偏壓構件，所述彈性可變形偏壓構件連接至所述爪部并且朝向所述關閉位置偏壓所述爪部； 電氣連接件，所述電氣連接件具有開口以便與另一連接件配合，所述電氣連接件附接至所述安裝板使得所述電氣連接件的開口露出； 托架結構，所述托架結構設置在所述顯示裝置的后表面上，所述托架結構包括第一邊緣和第二邊緣，當所述顯示裝置的后表面壓靠于所述安裝板的前表面時，所述第一邊緣能夠由所述爪部中的一個爪部接合，所述第二邊緣能夠由另一爪部接合；以及 所述另一連接件，所述另一連接件設置在所述顯示裝置上并且處于當所述爪部接合所述托架結構的邊緣時所述另一連接件與所述電氣連接件配合的位置。
2.根據權利要求1所述的組件，還包括至少一個引導結構，所述引導結構包括銷和凹部，所述銷從所述安裝板和所述顯示裝置中的一者延伸，所述凹部設置在所述安裝板和所述顯示裝置中的另一者上，其中當所述另一連接件與所述電氣連接件配合時所述凹部將所述引導銷容納在所述凹部中。
3.根據權利要求1所述的組件，其中，所述托架結構包括一對托架板，其中一個托架板形成所述托架結構的所述第一邊緣并且另一托架板形成所述托架結構的所述第二邊緣。
4.根據權利要求1所述的組件，其中，所述鎖定機構包括釋放突耳，所述釋放突耳從每個爪部突出，并且當在與所述爪部的偏壓方向相反的方向上按壓所述釋放突耳時，所述爪部朝向所述打開位置樞轉。
5.根據權利要求4所述的組件，其中，所述安裝板包括阻擋突耳，當所述爪部接合所述托架結構時，所述阻擋突耳在所述釋放突耳的前方向上突出。
6.根據權利要求5所述的組件，還包括釋放工具，所述釋放工具包括彎曲構件，當所述爪部接合所述托架結構時，所述彎曲構件能夠插入在所述阻擋突耳與所述釋放突耳之間，以便按壓所述釋放突耳。
7.根據權利要求1所述的組件，其中，每個鎖定機構包括鉸接部，所述鉸接部附接至所述安裝板的后表面，其中所述爪部經由所述鉸接部而可旋轉地安裝，以便提供所述爪部在所述關閉位置與所述打開位置之間的可樞轉運動。
8.一種用于將顯示裝置可釋放地安裝至交通工具中的方法，其中所述顯示裝置包括后表面，所述方法包括: 提供安裝板，所述安裝板包括相反的邊緣、在所述相反的邊緣之間延伸的前表面、以及與所述前表面相反的后表面；將第一鎖定機構和第二鎖定機構彼此對置地附接至所述安裝板，其中每個鎖定機構包括爪部，所述爪部在所述安裝板的前表面上方延伸、能夠在關閉位置與打開位置之間樞轉、并且被偏壓從而彈性地保持在所述關閉位置； 在所述安裝板上提供電氣連接件，所述電氣連接件具有開口和電線，所述開口用于與另一連接件配合，所述電線用于連接至電力源，其中所述電氣連接件的開口從所述安裝板的前表面露出； 將所述安裝板緊固至所述交通工具，使得所述電氣連接件的電線連接至所述交通工具中的電力源； 在所述顯示裝置的后表面上提供托架結構，其中所述托架結構包括一對邊緣，一個邊緣能夠由一個鎖定機構的所述爪部接合，而另一邊緣能夠由另一鎖定機構的所述爪部接合； 通過以下方式將所述顯示裝置安裝至所述交通工具:將所述一個邊緣壓靠于所述一個鎖定機構的爪部，并且將所述另一邊緣壓靠于所述另一鎖定機構的爪部，直到每個爪部接合所述托架結構的相應的邊緣；以及 在所述顯示裝置上提供所述另一連接件，并且在所述顯示裝置的安裝期間使所述另一連接件與所述電氣連接件配合。
9.根據權利要求8所述的方法，其中，在所述顯示裝置上提供所述另一連接件的步驟包括:將所述另一連接件在以下位置處固定在所述顯示裝置上:當每個爪部正在接合所述托架結構的相應的邊緣 時，該位置與所述電氣連接件的開口對置，使得所述另一連接件容納在所述電氣連接件的開口中并與所述電氣連接件配合。
10.根據權利要求8所述的方法，還包括:在所述爪部中的每個上提供釋放突耳，所述釋放突耳用于在按壓所述釋放突耳時將所述爪部從其與所述托架結構的相應的邊緣接合的狀態釋放。
11.根據權利要求10所述的方法，還包括:在所述安裝板上提供阻擋突耳，當每個爪部接合所述托架結構的相應的邊緣時，所述阻擋突耳在所述釋放突耳與所述顯示裝置之間延伸。
12.根據權利要求8所述的方法，還包括:在所述安裝板與所述顯示裝置中的一者上提供引導銷，并且在所述安裝板與所述顯示裝置中的另一者上提供凹部，其中當每個爪部接合所述托架結構的相應的邊緣時所述引導銷容納在所述凹部中。
13.根據權利要求8所述的方法，還包括: 提供釋放工具，所述釋放工具包括L形構件；以及 將所述L形構件插入在所述阻擋突耳與所述釋放突耳之間，以便將爪部從其與所述托架構件的相應的邊緣接合的狀態釋放，以在已經安裝所述顯示裝置之后拆卸所述顯示裝置。
14.根據權利要求8所述的方法，其中，提供托架結構的步驟包括:將一對托架板固定在所述顯示裝置上。
15.一種用于將顯示裝置安裝在交通工具中的組件，其中所述顯示裝置具有后表面，所述組件包括: 安裝板，所述安裝板包括前表面和與所述前表面相反的后表面，其中所述安裝板能夠在所述前表面面向外部的情況下安裝至所述交通工具； 鎖定機構，所述鎖定機構由所述安裝板支撐，所述鎖定機構包括: 爪部，所述爪部能夠在R鎖位置與解開位置之間運動，其中所述爪部被偏壓從而保持在所述閂鎖位置； 釋放突耳，所述釋放突耳從所 述鎖定機構突出，當按下所述釋放突耳時所述釋放突耳使所述爪部運動至所述解開位置； 電氣連接件，所述電氣連接件具有開口以便與另一電氣連接件配合，所述電氣連接件附接至所述安裝板使得所述電氣連接件的開口露出； 托架結構，所述托架結構設置在所述顯示裝置的后表面上，所述托架結構包括邊緣，當通過將所述顯示裝置的后表面壓靠于所述安裝板的前表面、使得所述托架結構的邊緣壓靠于所述爪部以使所述爪部運動至所述解開位置來使所述顯示裝置的后表面置于接合位置時，所述邊緣由所述爪部接合，并且當所述顯示裝置到達所述接合位置時，所述爪部由于所述爪部的偏壓而返回至所述閂鎖位置并且接合所述托架結構的邊緣； 所述另一連接件，所述另一連接件設置在所述顯示裝置上并且處于當所述顯示裝置運動至所述接合位置時所述另一連接件與所述電氣連接件配合的位置；以及 阻擋突耳，當所述爪部接合所述托架結構的邊緣時，所述阻擋突耳在所述釋放突耳的前方從所述安裝板突出。
16.根據權利要求15所述的組件，還包括釋放工具，所述釋放工具包括具有彎曲部的構件，其中當所述爪部接合所述托架結構的邊緣時所述構件能夠插入在所述阻擋突耳與所述釋放突耳之間以便按下所述釋放突耳。
17.根據權利要求15所述的組件，其中，所述托架結構包括另一邊緣，所述組件還包括另一鎖定機構，所述另一鎖定機構由所述安裝板支撐并且包括爪部，該爪部能夠在閂鎖位置與解開位置之間運動，其中該爪部被偏壓從而保持在所述閂鎖位置，并且當所述顯示裝置處于所述接合位置時，一個鎖定機構的所述爪部接合所述托架結構的一個邊緣，并且所述另一鎖定機構的爪部接合所述托架結構的另一邊緣。
18.根據權利要求17所述的組件，其中，所述另一鎖定機構包括釋放突耳，該釋放突耳從所述另一鎖定機構突出，并且當按下該釋放突耳時，所述另一鎖定機構的爪部運動至所述解開位置。
19.根據權利要求15所述的組件，其中，所述爪部包括傾斜表面，當使所述顯示裝置運動至所述接合位置時，所述托架結構的邊緣壓靠于所述傾斜表面從而便于使所述爪部運動至所述解開位置。
20.根據權利要求15所述的組件，還包括至少一個引導結構，所述引導結構包括銷和凹部，所述銷從所述安裝板和所述顯示裝置中的一者延伸，所述凹部設置在所述安裝板和所述顯示裝置中的另一者上，其中當所述另一連接件與所述電氣連接件配合時所述凹部將所述引導銷容納在所述凹部中。
【文檔編號】B64D11/00GK103921944SQ201410018332
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年1月15日 優先權日:2013年1月15日
【發明者】施賴尼克·沙阿, 周至偉 申請人:松下航空電子公司