一種旋轉(zhuǎn)式機翼折疊應(yīng)急開鎖機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】所述旋轉(zhuǎn)式機翼折疊應(yīng)急開鎖機構(gòu)構(gòu)成如下：絲桿（1）、軸套（2）、鍵（3）、渦輪（4）、蝸桿（5）、支座（6）、螺母Ⅰ（7）、殼體（8）、螺母Ⅱ（9）和墊片（10）；其中：所述絲桿（1）一端為梯形螺紋結(jié)構(gòu)，另一端帶有多邊形柱體接口，所述軸套（2）為左端帶陽螺紋，右端帶陰螺紋，外側(cè)設(shè)置有鍵槽的圓柱體零件；軸套（2）通過右端的陰螺紋固定在絲桿（1）帶有多邊形柱體接口的一端外側(cè)；所述旋轉(zhuǎn)式機翼折疊應(yīng)急開鎖機構(gòu)以旋轉(zhuǎn)蝸桿的方式來實現(xiàn)開啟鎖銷動作，具有占用空間小、系統(tǒng)安全可靠；具有較大的經(jīng)濟和社會價值。
【專利說明】一種旋轉(zhuǎn)式機翼折疊應(yīng)急開鎖機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機翼折疊應(yīng)急開鎖機構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計及應(yīng)用，特別提供了一種旋轉(zhuǎn)式機翼折疊應(yīng)急開鎖機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]飛機出現(xiàn)故障狀態(tài)下，需要應(yīng)急打開折疊鎖銷實現(xiàn)機翼折疊，否則將影響其正常使用；傳統(tǒng)的應(yīng)急開鎖機構(gòu)開鎖行程長，占用空間大。且安全不可靠；
[0003]人們迫切希望獲得一種旋轉(zhuǎn)式機翼折疊應(yīng)急開鎖機構(gòu)。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是提供一種技術(shù)效果優(yōu)良的旋轉(zhuǎn)式機翼折疊應(yīng)急開鎖機構(gòu)。
[0005]所述旋轉(zhuǎn)式機翼折疊應(yīng)急開鎖機構(gòu)構(gòu)成如下:絲桿1、軸套2、鍵3、渦輪4、蝸桿5、支座6、螺母I 7、殼體8、螺母II 9和墊片10 ;其中:
[0006]所述絲桿I 一端為梯形螺紋結(jié)構(gòu)，另一端帶有多邊形柱體接口，所述軸套2為左端帶陽螺紋，右端帶陰螺紋，外側(cè)設(shè)置有鍵槽的圓柱體零件；軸套2通過右端的陰螺紋固定在絲桿I帶有多邊形柱體接口的一端外側(cè)；螺母II 9固定在絲桿I有梯形螺紋結(jié)構(gòu)的一端，墊片10位于螺母II 9與絲桿I連接處；絲桿I通過螺母II 9和墊片10與飛機機翼折疊鎖銷相連接；螺母I 7的一端是螺紋，另一端端蓋上帶有圓孔；螺母I 7通過螺紋固定在軸套2的左端，螺母I 7與正常驅(qū)動機翼鎖銷的作動筒連接；所述支座6內(nèi)部帶有圓柱形腔體，夕卜部有安裝接口通過連接件和殼體8相連接，安裝后可形成一圓柱形腔體，所述蝸桿5與渦輪4安裝在支座6和殼體8之間的空腔內(nèi)，蝸桿5的一端帶有正方形接口，是驅(qū)動機翼折疊應(yīng)急開鎖機構(gòu)的機上接口 ；蝸桿5的連接桿外漏在支座6和殼體8外；潤輪4的外圓設(shè)置有斜齒，內(nèi)圓設(shè)置有鍵槽，所述鍵3固定在軸套2外側(cè)和渦輪4的鍵槽內(nèi)。
[0007]所述絲桿I 一端的多邊形柱體接口的邊數(shù)具體為3-20條。所述接口可選取除圓形外的其他接口，但要保證絲桿和鎖銷不能產(chǎn)生沿軸線的旋轉(zhuǎn)運動。
[0008]所述鍵3為帶導圓的長方體。
[0009]所述旋轉(zhuǎn)式機翼折疊應(yīng)急開鎖機構(gòu)可分為兩部分，即由絲桿1、軸套2、螺母I 7、螺母II 9和墊圈10組成的連桿部分；由鍵3、渦輪4、蝸桿5、支座6和殼體8組成的支座部分。連桿部分，軸套2左端與螺母I 7相連，通過螺母I 7與正常驅(qū)動機翼鎖銷的作動筒連接，通過軸套2右端的螺紋與絲桿I相連，絲桿I可旋入軸套2的內(nèi)腔中，通過螺母II 9和墊片10可將飛機機翼折疊鎖銷連接在絲桿I上。支座部分，支座6和殼體8通過螺栓連接，安裝后可形成一圓柱形腔體，渦輪4和蝸桿5安裝在該腔體中，蝸桿5的連接桿外漏在支座6和殼體8外。鍵3安裝在渦輪4和軸套2的鍵槽內(nèi)，在渦輪轉(zhuǎn)動時，由鍵3保證渦輪和軸套同步轉(zhuǎn)動，渦輪不動時，軸套可在沿鍵槽方向直線運動。
[0010]該機構(gòu)在機上使用時，支座部分安裝在機體結(jié)構(gòu)上，連桿兩端分別與開鎖作動筒和結(jié)構(gòu)鎖銷相連。在系統(tǒng)正常工作時，液壓作動筒通過應(yīng)急開鎖機構(gòu)連桿部分驅(qū)動結(jié)構(gòu)鎖銷運動，完成機翼開鎖/上鎖動作，此時渦輪蝸桿不動作；在飛機液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，液壓作動筒無法動作，此時，可通過應(yīng)急開鎖機構(gòu)實現(xiàn)故障狀態(tài)下的應(yīng)急開啟鎖銷動作。
[0011]機構(gòu)開鎖原理如下,地勤人員轉(zhuǎn)動蝸桿5帶動渦輪4轉(zhuǎn)動,渦輪通過鍵3帶動軸套2同步轉(zhuǎn)動，由于絲桿I與鎖銷的連接端不能旋轉(zhuǎn)，因此在軸套2轉(zhuǎn)動時可將絲桿I旋入軸套的內(nèi)腔中，達到開啟鎖銷的目的。
[0012]所述旋轉(zhuǎn)式機翼折疊應(yīng)急開鎖機構(gòu)采用渦輪一蝸桿傳動原理，將鎖銷的直線運動轉(zhuǎn)化為蝸桿的旋轉(zhuǎn)運動，以旋轉(zhuǎn)蝸桿的方式來實現(xiàn)開啟鎖銷動作，具有占用空間小、系統(tǒng)安全可靠；具有較大的經(jīng)濟和社會價值。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是旋轉(zhuǎn)式機翼折疊應(yīng)急開鎖機構(gòu)總體示意圖；
[0014]圖2是旋轉(zhuǎn)式機翼折疊應(yīng)急開鎖機構(gòu)剖視示意圖；
[0015]圖3是旋轉(zhuǎn)式機翼折疊應(yīng)急開鎖機構(gòu)側(cè)向示意圖。
【具體實施方式】
[0016]實施例1
[0017]本實施例所述旋轉(zhuǎn)式機翼折疊應(yīng)急開鎖機構(gòu)構(gòu)成如下:絲桿1、軸套2、鍵3、渦輪
4、蝸桿5、支座6、螺母I 7、殼體8、螺母II 9和墊片10 ;其中:
[0018]所述絲桿I 一端為梯形螺紋結(jié)構(gòu)，另一端帶有多邊形柱體接口，所述軸套2為左端帶陽螺紋，右端帶陰螺紋，外側(cè)設(shè)置有鍵槽的圓柱體零件；軸套2通過右端的陰螺紋固定在絲桿I帶有多邊形柱體接口的一端外側(cè)；螺母II 9固定在絲桿I有梯形螺紋結(jié)構(gòu)的一端，墊片10位于螺母II 9與絲桿I連接處；絲桿I通過螺母II 9和墊片10與飛機機翼折疊鎖銷相連接；螺母I 7的一端是螺紋，另一端端蓋上帶有圓孔；螺母I 7通過螺紋固定在軸套2的左端，螺母I 7與正常驅(qū)動機翼鎖銷的作動筒連接，通過螺母II 9和墊片10可將飛機機翼折疊鎖銷連接在絲桿I上；所述支座6內(nèi)部帶有圓柱形腔體，外部有安裝接口通過連接件和殼體8相連接，安裝后可形成一圓柱形腔體，所述蝸桿5與渦輪4安裝在支座6和殼體8之間的空腔內(nèi)，蝸桿5的一端帶有正方形接口，是驅(qū)動機翼折疊應(yīng)急開鎖機構(gòu)的機上接口 ；蝸桿5的連接桿外漏在支座6和殼體8外；渦輪4的外圓設(shè)置有斜齒，內(nèi)圓設(shè)置有鍵槽，所述鍵3固定在軸套2外側(cè)和渦輪4的鍵槽內(nèi)。
[0019]所述絲桿I 一端的多邊形柱體接口的邊數(shù)具體為3-20條。所述接口可選取除圓形外的其他接口，但要保證絲桿和鎖銷不能產(chǎn)生沿軸線的旋轉(zhuǎn)運動。
[0020]所述鍵3為帶導圓的長方體；
[0021]所述旋轉(zhuǎn)式機翼折疊應(yīng)急開鎖機構(gòu)可分為兩部分，即由絲桿1、軸套2、螺母I
(7)、螺母II 9和墊圈10組成的連桿部分；由鍵3、渦輪4、蝸桿5、支座6和殼體8組成的支座部分。連桿部分，軸套2左端與螺母I 7相連，通過螺母I 7與正常驅(qū)動機翼鎖銷的作動筒連接，通過軸套2右端的螺紋與絲桿I相連，絲桿I可旋入軸套2的內(nèi)腔中，通過螺母II 9和墊片10可將飛機機翼折疊鎖銷連接在絲桿I上。支座部分，支座6和殼體8通過螺栓連接，安裝后可形成一圓柱形腔體，渦輪4和蝸桿5安裝在該腔體中，蝸桿5的連接桿外漏在支座6和殼體8外。鍵3安裝在渦輪4和軸套2的鍵槽內(nèi)，在渦輪轉(zhuǎn)動時，由鍵3保證渦輪和軸套同步轉(zhuǎn)動，渦輪不動時，軸套可在沿鍵槽方向直線運動。
[0022]該機構(gòu)在機上使用時，支座部分安裝在機體結(jié)構(gòu)上，連桿兩端分別與開鎖作動筒和結(jié)構(gòu)鎖銷相連。在系統(tǒng)正常工作時，液壓作動筒通過應(yīng)急開鎖機構(gòu)連桿部分驅(qū)動結(jié)構(gòu)鎖銷運動，完成機翼開鎖/上鎖動作，此時渦輪蝸桿不動作；在飛機液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，液壓作動筒無法動作，此時，可通過應(yīng)急開鎖機構(gòu)實現(xiàn)故障狀態(tài)下的應(yīng)急開啟鎖銷動作。
[0023]機構(gòu)開鎖原理如下,地勤人員轉(zhuǎn)動蝸桿5帶動潤輪4轉(zhuǎn)動,潤輪通過鍵3帶動軸套2同步轉(zhuǎn)動，由于絲桿I與鎖銷的連接端不能旋轉(zhuǎn)，因此在軸套2轉(zhuǎn)動時可將絲桿I旋入軸套的內(nèi)腔中，達到開啟鎖銷的目的。
[0024]所述旋轉(zhuǎn)式機翼折疊應(yīng)急開鎖機構(gòu)采用渦輪一蝸桿傳動原理，將鎖銷的直線運動轉(zhuǎn)化為蝸桿的旋轉(zhuǎn)運動，以旋轉(zhuǎn)蝸桿的方式來實現(xiàn)開啟鎖銷動作，具有占用空間小、系統(tǒng)安全可靠；具有較大的經(jīng)濟和社會價值。
【權(quán)利要求】
1.一種旋轉(zhuǎn)式機翼折疊應(yīng)急開鎖機構(gòu)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)式機翼折疊應(yīng)急開鎖機構(gòu)構(gòu)成如下:絲桿(I)、軸套(2)、鍵(3)、渦輪(4)、蝸桿(5)、支座(6)、螺母I (7)、殼體(8)、螺母II (9)和墊片(10);其中: 所述絲桿(I) 一端為梯形螺紋結(jié)構(gòu)，另一端帶有多邊形柱體接口，所述軸套(2 )為左端帶陽螺紋，右端帶陰螺紋，外側(cè)設(shè)置有鍵槽的圓柱體零件；軸套(2)通過右端的陰螺紋固定在絲桿(I)帶有多邊形柱體接口的一端外側(cè)；螺母II (9)固定在絲桿(I)有梯形螺紋結(jié)構(gòu)的一端，墊片(10)位于螺母II (9)與絲桿(I)連接處；絲桿(I)通過螺母II (9)和墊片(10)與飛機機翼折疊鎖銷相連接；螺母I (7)的一端是螺紋，另一端端蓋上帶有圓孔；螺母I (7)通過螺紋固定在軸套(2)的左端，螺母I (7)與正常驅(qū)動機翼鎖銷的作動筒連接；所述支座(6)內(nèi)部帶有圓柱形腔體，外部有安裝接口通過連接件和殼體(8)相連接，所述蝸桿(5)與渦輪(4)安裝在支座(6)和殼體(8)之間的空腔內(nèi)，蝸桿(5)的一端帶有正方形接口，蝸桿(5)的連接桿外漏在支座(6)和殼體(8)外；渦輪(4)的外圓設(shè)置有斜齒，內(nèi)圓設(shè)置有鍵槽，所述鍵(3)固定在軸套(2)外側(cè)和渦輪(4)的鍵槽內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述旋轉(zhuǎn)式機翼折疊應(yīng)急開鎖機構(gòu)，其特征在于:所述絲桿(I)一端的多邊形柱體接口的邊數(shù)具體為3-10條。
3.如權(quán)利要求2所述旋轉(zhuǎn)式機翼折疊應(yīng)急開鎖機構(gòu)，其特征在于:所述鍵(3)為帶導圓的長方體。
【文檔編號】B64C3/56GK203727642SQ201320884557
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】高磊, 蔡迎峰, 洪雷, 安宇晗 申請人:中國航空工業(yè)集團公司沈陽飛機設(shè)計研究所