一種旋翼機變向控制裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及飛行器中的旋翼機領域，特別涉及一種旋翼機變向控制裝置。該旋翼機變向控制裝置，包括變向盤、操縱控線、液壓頂和輔助變向控桿組成，所述變向盤上裝有旋翼軸，旋翼軸頂端裝有旋翼，旋翼下側的旋翼軸上裝有傾斜盤，傾斜盤下側裝有滑套，機身上裝有液壓頂，液壓頂通過輔助變向控桿與滑套連接，變向盤中心位置裝有變向盤軸，操縱控線與傾斜盤連接。其有益效果是：結構簡單，使用方便，安全可靠，可垂直起降，體積較小，提高了旋翼飛機起飛速度，易于實現。
【專利說明】一種旋翼機變向控制裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及飛行器中的旋翼機領域，特別涉及一種旋翼機變向控制裝置。
【背景技術】
[0002]當前的飛機起飛有兩種方式，一種是固定翼飛機滑行到一定速度后起飛，一種是直升機頂置旋翼垂直起飛，固定翼飛機要求有足夠長的滑行跑道，而一般直升機一部分動力用于旋翼向上的升力，飛機向前飛行速度不夠快，美國的魚鷹V-22雖然結合兩種飛機優點，既能垂直起降又有足夠的飛行速度，但飛機結構復雜，操縱危險性大。
實用新型內容
[0003]本實用新型為了彌補現有技術的缺陷，提供了一種結構簡單，方便使用的旋翼機變向控制裝置。
[0004]本實用新型是通過如下技術方案實現的:
[0005]一種旋翼機變向控制裝置，包括變向盤、操縱控線、液壓頂和輔助變向控桿組成，所述變向盤上裝有旋翼軸，旋翼軸頂端裝有旋翼，旋翼下側的旋翼軸上裝有傾斜盤，傾斜盤下側裝有滑套，機身上裝有液壓頂，液壓頂通過輔助變向控桿與滑套連接，變向盤中心位置裝有變向盤軸，操縱控線與傾斜盤連接；
[0006]所述變向盤通過外環和內環組成，外環與內環之間通過軸副固定連接，旋翼軸穿過外環與內環，旋翼軸末端裝有從動傘齒輪，從動傘齒輪上端裝有推動力軸承，內環與旋翼軸連接處裝有軸承，內環外側裝有大傘齒輪，內環與外環下端裝有主動傘齒輪軸活動通道，主動傘齒輪軸活動通道內裝有主動傘齒輪軸，主動傘齒輪軸頂端裝有主動傘齒輪，主動傘齒輪與大傘齒輪連接，大傘齒輪與從動傘齒輪連接，大傘齒輪與變向盤通過變向盤軸連接并固定于機身上。
[0007]本實用新型的有益效果是:結構簡單，使用方便，安全可靠，可垂直起降，體積較小，提高了旋翼飛機起飛速度，易于實現。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0009]附圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0010]附圖2為變向盤的結構示意圖。
[0011]圖中，I變向盤，2旋翼軸，3旋翼，4傾斜盤，5滑套，6變向盤軸，7操縱控線，8機身，9液壓頂，10輔助變向控桿，11軸承，12推力軸承，13從動傘齒輪，14大傘齒輪，15主動傘齒輪軸活動通道，16外環，17內環，18主動傘齒輪，19主動傘齒輪軸，20軸副。
【具體實施方式】
[0012]附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實用新型一種旋翼機變向控制裝置，包括變向盤1、操縱控線7、液壓頂9和輔助變向控桿10組成，所述變向盤I上裝有旋翼軸2，旋翼軸2頂端裝有旋翼3，旋翼3下側的旋翼軸2上裝有傾斜盤4，傾斜盤4下側裝有滑套5，機身8上裝有液壓頂9，液壓頂9通過輔助變向控桿10與滑套5連接，變向盤I中心位置裝有變向盤軸6，操縱控線7與傾斜盤4連接；
[0013]所述變向盤I通過外環16和內環17組成，外環16與內環17之間通過軸副20固定連接，旋翼軸2穿過外環16與內環17，旋翼軸2末端裝有從動傘齒輪13，從動傘齒輪13上端裝有推動力軸承12，內環17與旋翼軸2連接處裝有軸承11，內環17外側裝有大傘齒輪14,內環17與外環16下端裝有主動傘齒輪軸活動通道15,主動傘齒輪軸活動通道15內裝有主動傘齒輪軸19，主動傘齒輪軸19頂端裝有主動傘齒輪18，主動傘齒輪18與大傘齒輪14連接，大傘齒輪14與從動傘齒輪13連接，大傘齒輪14與變向盤I通過變向盤軸6連接并固定于機身8上。
[0014]該實用新型一種旋翼機變向控制裝置，使用時旋翼軸2通過外環16和內環17固定在變向盤I上，在內環17內有推力軸承12，推力軸承12承載旋翼3拉升飛機的拉力，通過變向盤I軸作用在機身8，在旋翼軸2的末端有從動傘齒輪13與大傘齒輪14嚙合，大傘齒輪14與發動機傳動來的主動傘齒輪18嚙合，大傘齒輪14與變向盤軸6在同一直線上分別固定在機身8上，發動機把扭矩傳給大傘齒輪14再通過從動傘齒輪13傳給旋翼軸2，在保證從動傘齒輪13嚙合的情況下變向盤I在旋翼軸2的帶動下旋轉，在旋翼軸2的上有通過滑套5連接的輔助變向控桿10與機身8連接，輔助變向控桿10由液壓頂9做功實現定位，當飛機起飛時，旋翼軸2垂直地面，在旋翼3的作用下飛機向上運動，當飛機離開地面后，在輔助變向控桿10的作用下轉動變向盤1，使旋翼軸2緩慢水平向前，在旋翼3的作用下飛機向前運動，控制旋翼槳葉角的傾斜盤4在旋翼3下方，操縱控線7經過變向盤軸6連接到傾斜盤4。
【權利要求】
1.一種旋翼機變向控制裝置，該實用新型一種旋翼機變向控制裝置，包括變向盤(I)、操縱控線(7)、液壓頂(9)和輔助變向控桿(10)組成，其特征是:變向盤(I)上裝有旋翼軸(2)，旋翼軸(2)頂端裝有旋翼(3)，旋翼(3)下側的旋翼軸(2)上裝有傾斜盤(4)，傾斜盤(4)下側裝有滑套(5)，機身⑶上裝有液壓頂(9)，液壓頂(9)通過輔助變向控桿(10)與滑套(5)連接，變向盤(I)中心位置裝有變向盤軸(6)，操縱控線(7)與傾斜盤(4)連接；所述變向盤(I)通過外環(16)和內環(17)組成，外環(16)與內環(17)之間通過軸副(20)固定連接，旋翼軸(2)穿過外環(16)與內環(17)，旋翼軸(2)末端裝有從動傘齒輪(13)，從動傘齒輪(13)上端裝有推動力軸承(12)，內環(17)與旋翼軸(2)連接處裝有軸承(11)，內環(17)外側裝有大傘齒輪(14)，內環(17)與外環(16)下端裝有主動傘齒輪軸活動通道(15)，主動傘齒輪軸活動通道(15)內裝有主動傘齒輪軸(19)，主動傘齒輪軸(19)頂端裝有主動傘齒輪(18)，主動傘齒輪(18)與大傘齒輪(14)連接，大傘齒輪(14)與從動傘齒輪(13)連接，大傘齒輪(14)與變向盤(I)通過變向盤軸(6)連接并固定于機身(8)上。
2.根據權利要求1所述的一種旋翼機變向控制裝置，其特征是:大傘齒輪(14)、變向盤(I)和變向盤軸(6)是通 過單獨的軸承連接。
【文檔編號】B64C27/52GK203439259SQ201320366092
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年6月25日 優先權日:2013年6月25日
【發明者】張西清 申請人:張西清