無人機風能回收裝置制造方法
【專利摘要】本發明涉及一種無人機組件，尤其是一種無人機風能回收裝置。該裝置包括機身、設于機身內的電子設備及與電子設備連接的第一蓄電池，所述的機身上設有風葉組件，所述的風葉組件連接一風力發電機，所述的風力發電機通過一控制電路連接第二蓄電池，所述的第一蓄電池接入控制電路后接入電子設備。本發明的無人機風能回收裝置利用無人機在飛行過程中的風力產生電能儲存后對無人機上的電子設備進行供電，當電力耗盡以后在使用無人機原有的電池進行供電，并繼續利用風力充電，從而實現提高無人機的續航里程和時間的目的。
【專利說明】無人機風能回收裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種無人機組件，尤其是一種無人機風能回收裝置。
【背景技術】
[0002]無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。機上無駕駛艙，但安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置等設備。地面、艦艇上或母機遙控站人員通過雷達等設備，對其進行跟蹤、定位、遙控、遙測和數字傳輸。可在無線電遙控下像普通飛機一樣起飛或用助推火箭發射升空，也可由母機帶到空中投放飛行。回收時，可用與普通飛機著陸過程一樣的方式自動著陸，也可通過遙控用降落傘或攔網回收。
[0003]無人機對能源的消耗一般分為兩個部分，一部分為驅動無人機飛行的動力消耗，一部分為通訊和控制所帶來的電力消耗，現有的無人機中有使用燃油為動力燃料，電池為電子設備電源的設計，也有全電力能源的，無論哪種形式，由于無人機在空中需不間斷的與地面進行通訊獲取方位和控制信號，所以其耗電量極大，電池的電量往往不足以維持無人機的長時間續航，使得無人機的使用收到限制。
【發明內容】
[0004]本發明提供一種可有效提高無人機的續航里程和時間的無人機風能回收裝置。
[0005]為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案:
包括機身、設于機身內的電子設備及與電子設備連接的第一蓄電池，所述的機身上設有風葉組件，所述的風葉組件連接一風力發電機，所述的風力發電機通過一控制電路連接第二蓄電池，所述的第一蓄電池接入控制電路后接入電子設備。
[0006]優選地，所述的風葉組件設于機身底部。
[0007]優選地，所述的控制電路包括第一接入模塊、第二接入模塊；第一接入模塊、第二接入模塊連接一切換開關模塊，切換開關模塊連接電源輸出模塊。
[0008]優選地，所述的第二接入模塊與切換開關模塊之間設有電量檢測模塊。
[0009]優選地，所述的風葉組件由一個或多個風葉及固定裝置組成。
[0010]優選地，所述的風葉豎向設置。
[0011]優選地，所述的固定裝置為一有機身底部向外伸出的管體。
[0012]由于采用了上述結構，本發明的無人機風能回收裝置利用無人機在飛行過程中的風力產生電能儲存后對無人機上的電子設備進行供電，當電力耗盡以后在使用無人機原有的電池進行供電，并繼續利用風力充電，從而實現提高無人機的續航里程和時間的目的。
[0013]
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本發明實施例的立體結構示意圖；
圖2是本發明實施例的總體電路模塊結構示意圖； 圖3是本發明實施例的控制電路模塊結構示意圖。
[0015]
【具體實施方式】
[0016]如圖1-3所示，本實施例的無人機風能回收裝置包括機身1、設于機身I內的電子設備2及與電子設備2連接的第一蓄電池3，所述的機身I上設有風葉組件4，所述的風葉組件4連接ー風カ發電機5，所述的風力發電機5通過ー控制電路6連接第二蓄電池7，所述的第一蓄電池3接入控制電路6后接入電子設備2。
[0017]工作吋，飛機飛行產生氣流，帶動風葉組件4旋轉，風葉組件4帶動風力發電機5發電，產生的電能存儲在第二蓄電池7中，蓄滿電后對電子設備2進行供電，電量不足后通過控制電路6切換第一蓄電池3供電，此時，第二蓄電池7繼續充電，如此循環。
[0018]由于飛機飛行時，機身底部的氣流較為集中和穩定，且具備足夠的推動力，所以本實施例中，所述的風葉組件4設于機I身底部。
[0019]具體的，本實施例中，所述的控制電路6包括第一接入模塊61、第二接入模塊62 ；第一接入模塊61、第二接入模塊62連接一切換開關模塊63，切換開關模塊63連接電源輸出模塊64。工作時，第一接入模塊61連接第一蓄電池3，第二接入模塊62連接第二蓄電池
7,電源輸出模塊64連接電子設備2。
[0020]為了避免切換過程中的中斷，本實施例中，所述的第二接入模塊與切換開關模塊之間設有電量檢測模塊65。提前設置ー閾值，當電量低于該閾值時即進行切換，避免電量耗盡再切換時造成供電中斷。
[0021]本實施例中，所述的風葉組件4由一個或多個風葉41及固定裝置42組成。
[0022]本實施例中，所述的風葉豎向設置；所述的固定裝置為一有機身底部向外伸出的管體。
[0023]以上所述僅為本發明的優選實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的【技術領域】，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
【權利要求】
1.無人機風能回收裝置，包括機身、設于機身內的電子設備及與電子設備連接的第一蓄電池，其特征在于:所述的機身上設有風葉組件，所述的風葉組件連接一風力發電機，所述的風力發電機通過一控制電路連接第二蓄電池，所述的第一蓄電池接入控制電路后接入電子設備。
2.如權利要求1所述的無人機風能回收裝置，其特征在于:所述的風葉組件設于機身底部。
3.如權利要求2所述的無人機風能回收裝置，其特征在于:所述的控制電路包括第一接入模塊、第二接入模塊；第一接入模塊、第二接入模塊連接一切換開關模塊，切換開關模塊連接電源輸出模塊。
4.如權利要求3所述的無人機風能回收裝置，其特征在于:所述的第二接入模塊與切換開關模塊之間設有電量檢測模塊。
5.如權利要求4所述的無人機風能回收裝置，其特征在于:所述的風葉組件由一個或多個風葉及固定裝置組成。
6.如權利要求5所述的無人機風能回收裝置，其特征在于:所述的風葉豎向設置。
7.如權利要求5所述的無人機風能回收裝置，其特征在于:所述的固定裝置為一有機身底部向外伸出的管體。
【文檔編號】B64D41/00GK103523236SQ201310507107
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月25日 優先權日:2013年10月25日
【發明者】許劍, 楊華東 申請人:蘇州艾銳泰克無人飛行器科技有限公司