蓋以及利用該蓋的固定結構部的制作方法
【專利摘要】一種蓋以及利用該蓋的固定結構部，其不需要特殊結構的緊固件就能夠進行固定。本發明涉及的蓋適用于固定結構部（1），所述固定結構部（1）通過緊固件（5）和套環（7）將多個結構件（3）彼此固定，所述緊固件（5）插通形成于重合的這些結構件（3）的貫通孔（3a），所述套環（7）對從結構件（3）的表面突出的緊固件（5）的前端部（5a）進行緊固，蓋（9）被配置成包圍緊固件（5）的前端部（5a）以及套環（7），相對緊固件（5）的前端部（5a）以及套環（7）以非卡合狀態被安裝，并且，在其內周面（9e）形成有凹槽（9d），所述凹槽（9d）收容填充在內周面和結構件（3）的表面之間形成的空間的密封劑（11）。
【專利說明】蓋以及利用該蓋的固定結構部
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于固定結構部的蓋，所述固定結構部例如固定航空器的結構件。
【背景技術】
[0002]航空器的機體例如由鋁合金制成的金屬材料、FRP (纖維強化塑料)制成的復合材料制作的多個結構件構成，各結構件通過使用許多緊固件的固定結構部互相固定。具體地，在重合的多個結構件形成貫通孔，在所述貫通孔插通金屬制成的緊固件。然后，通過在緊固件的前端部緊固金屬制成的套環，固定多個結構件。
[0003]此外，存在以包圍緊固件的前端部以及套環的方式設置樹脂制成的蓋的情況。在航空器遭受雷擊的情況下，所述蓋用于防止在由復合材料制作的結構件和金屬制成的緊固件、套環之間產生火花。特別是，在緊固件前端部以及套環位于燃料箱側的情況下，這樣的蓋是有用的。
[0004]在專利文獻I中，公開有使用這樣的蓋的固定結構部。在同一文獻中，通過在蓋內封入氣體，防止火花的產生。
[0005]現有技術文獻
[0006]專利文獻
[0007]專利文獻1:美國專利第4905931號說明書
[0008]專利文獻2:美國專利第6135691號說明書
[0009]專利文獻3:(日本)特開2010-254287號公報
【發明內容】
[0010]發明要解決的技術問題
[0011]但是，專利文獻I所公開的蓋僅通過涂覆在其外周的密封劑固定，缺乏蓋的固定可靠性，有可能發生脫落。
[0012]特別是，航空器在其運用中承受嚴酷的溫度變動，在地上是高溫(例如100°C )，而在飛行時是低溫(例如_60°C)。因此，要求即使在發生這樣的溫度變動的情況下，也要將蓋固定，使其不發生脫落。
[0013]對此，在專利文獻2以及專利文獻3中，公開有將緊固件和蓋螺合固定的發明。具體地，如圖27所示，公開有如下所述的發明:在緊固件101的前端形成凸螺紋部101a，并且，在蓋103的內周形成有與所述凸螺紋部IOla對應的凹螺紋部103a，通過螺合緊固件101的前端和蓋103，固定蓋103。其中，符號102是結構件，104是套環，105是墊圈。
[0014]但是，在同一圖中所示的結構雖然能夠可靠地固定蓋103，但是為了在緊固件101的前端形成與蓋103螺合的凸螺紋部101a，需要使緊固件101的前端部在軸線方向上延長。即，變成使用特殊結構的緊固件，因而無法使用以往通用的緊固件，導致成本的增加。此外，由于緊固件101的前端部在軸線方向上延長，因此蓋103的軸線方向長度隨此增大，還存在蓋的材料費增加的問題。
[0015]本發明鑒于上述問題，旨在提供一種無需使用特殊結構的緊固件就能夠進行固定的蓋以及利用該蓋的固定結構部。
[0016]解決技術問題的技術方案
[0017]為了解決上述技術問題，本發明的蓋以及利用該蓋的固定結構部采用以下技術方案。
[0018]S卩，本發明涉及的蓋適用于固定結構部，所述固定結構部通過緊固件和套環將多個結構件彼此固定，所述緊固件插通形成于重合的這些結構件的貫通孔，所述套環對從該結構件的表面突出的所述緊固件的前端部進行緊固，所述蓋配置成包圍所述緊固件的所述前端部以及所述套環，其特征在于，相對所述緊固件的所述前端部以及所述套環以非卡合狀態被安裝，并且，在其內周面形成有卡合部，所述卡合部對填充材料進行卡合，該填充材料填充在形成于該內周面和所述結構件的所述表面之間的空間。
[0019]在相對緊固件的前端部以及套環以非卡合狀態安裝蓋的基礎上，在蓋的內周面形成有卡合部，在所述卡合部與填充材料卡合，由此，使蓋和填充材料機械地結合。由此，無需采用使蓋和緊固件的前端部螺合的結構，能夠不使蓋脫落，穩定地固定。
[0020]此外，無需在緊固件的前端部追加設置使蓋螺合的凸螺紋部，所以能夠使用不具有追加的凸螺紋部的已有的緊固件，而且，能夠避免緊固件的前端部分因追加設置的凸螺紋部而變長，由此避免蓋的軸線方向長度變長。進一步地，由于能夠使緊固件的前端部分以及蓋的軸線方向長度變短，所以能夠減少與周邊結構件的干涉風險，此外，能夠減少重量。
[0021]此外，作為填充材料，典型的可以例舉密封劑，但也可以是例如像粘結劑這樣的其他填充材料。
[0022]進一步地，本發明的蓋，其特征在于，所述卡合部是收容所述填充材料的凹部。
[0023]在蓋的內周面形成凹部，通過在所述凹部收容填充材料，能夠使蓋和填充材料卡合而機械地結合。
[0024]此外，在能夠從外部目視確認的情況下，凹部還能夠作為表示填充材料的填充量的標記線使用。
[0025]此外，在凹部設置向蓋的外周面貫通的貫通槽，使填充材料被引導至蓋外方，能夠在凹部內可靠地填充填充材料。
[0026]進一步地，本發明的蓋，其特征在于，所述卡合部是向所述填充材料側突出的凸部。
[0027]在蓋的內周面形成有凸部，通過使所述凸部向填充材料突出，能夠使蓋和填充材料卡合而機械地結合。
[0028]此外，在能夠從外部目視確認的情況下，凸部還能夠作為表示填充材料的填充量的標記線使用。
[0029]此外，通過調整凸部的突出量，將套環、緊固件前端部之間的間隙設定為希望的量，將凸部作為定心部利用。由此，在蓋的安裝時，能夠避免蓋根據作業者的熟練度而被偏離配置，所以不會降低遭受雷擊時的火花防止性能。
[0030]進一步地，本發明的蓋，其特征在于，所述卡合部沿著將所述緊固件的中心軸線作為共同的中心軸線的圓環形狀的軌跡被形成為環狀。[0031]通過沿著將緊固件的中心軸線作為共同的中心軸線的圓環形狀的軌跡環狀地形成卡合部，能夠在蓋內周面的整周形成卡合部，所以能夠增強蓋和填充材料之間的機械結合力。
[0032]進一步地，本發明的蓋，其特征在于，沿著將所述緊固件的中心軸線作為共同的中心軸線的圓環形狀的軌跡，由離散地形成的多個分割卡合部構成所述卡合部。
[0033]沿著將緊固件的中心軸線作為共同的中心軸線的圓環形狀的軌跡，離散地形成多個分割卡合部，將這些作為卡合部。作為分割卡合部，可以是凹部，也可以是凸部。
[0034]進一步地，本發明的蓋，其特征在于，所述卡合部在所述緊固件的中心軸線方向的不同位置被設置多段。
[0035]通過將卡合部設置多段，能夠進一步增強蓋和填充材料的機械結合力。
[0036]在將卡合部設置多段的情況下，可以僅將凹部設置多段，也可以僅將凸部設置多段。或者，將凹部和凸部組合而設置多段。
[0037]進一步地，本發明的蓋，其特征在于，所述卡合部沿著將所述緊固件的中心軸線作為共同的中心軸線的螺旋形狀形成。
[0038]通過以螺旋狀形成卡合部而使卡合部形成的區域變廣，能夠進一步地增強蓋和填充材料的機械結合力。
[0039]此外，由于卡合部以螺旋狀形成，所以在通過注射成型制造蓋的情況下，能夠通過沿著螺旋狀進行旋轉而容易地脫模，因此能夠成為成形性優異的蓋。
[0040]此外，在卡合部為凹部的情況下，形成有螺旋狀的凹槽，能夠將在填充材料中產生的空虛部(氣泡)沿著螺旋狀的凹槽引導，向蓋的外部排出。由此，能夠排除填充材料中的空虛部，提高可靠性。
[0041]進一步地，本發明的蓋，其特征在于，所述螺旋形狀被設置多條。
[0042]使卡合部的螺旋形狀多條化，提高了卡合部和填充材料的接觸面積。由此，能夠更進一步地增強蓋和填充材料的機械結合力。
[0043]此外，多條化的卡合部的任一條形成螺旋形狀，因此在通過注射成形制造蓋的情況下，能夠通過沿著螺旋形狀旋轉而容易地進行蓋的脫模，因此能夠成為成形性優異的蓋。
[0044]進一步地，由于卡合部以螺旋形狀形成多條，因此在通過注射成形制造蓋的情況下，能夠使蓋的旋轉角度小，提高蓋的生產性。
[0045]進一步地，本發明的蓋，其特征在于，所述螺旋形狀形成為不到達該蓋的底部。
[0046]如果螺旋形狀到達蓋的底部，則在蓋的內部填充填充材料時混入的空氣容易在螺旋形狀和蓋的底部之間形成的間隙殘留。這樣殘留在蓋的內部的空氣，由于其壓縮性而產生使蓋脫落的反作用力，并且，在蓋的內部形成沒有填充材料的空洞部，所以遭受雷擊時的火花防止性能降低。
[0047]因此，通過使螺旋形狀形成為不到達蓋的底部，防止混入填充材料的空氣殘留在蓋的內部，能夠提高蓋的固定性能和遭受雷擊時的火花防止性能。
[0048]進一步地，本發明的蓋，其特征在于，所述凹部的底部或者所述凸部的前端部是大致R形狀。
[0049]使收容填充材料的凹部的底部或者向填充材料側突出的凸部的前端部成為大致R形狀。由此，與凹部的底部或者凸部的前端部的形狀為四邊形的情況相比，由于沒有角落部，所以在蓋的安裝時，能夠進一步排除在填充材料中產生的氣泡(空虛部)。因此，能夠確保耐雷擊所需的填充材料的厚度，提高火花防止功能的可靠性。
[0050]進一步地，本發明的蓋，其特征在于，所述凹部的底部或者所述凸部的前端部是C面形狀。
[0051]使收容填充材料的凹部的底部或者向填充材料側突出的凸部的前端部成為C面形狀。由此，與凹部或者凸部的前端部的形狀為四邊形的情況相比，由于沒有角落部，所以在蓋的安裝時，能夠排除在填充材料中產生的氣泡(空虛部)。因此，能夠確保耐雷擊所需的填充材料的厚度，提高火花防止功能的可靠性。
[0052]進一步地，本發明的蓋，其特征在于，所述緊固件在其所述前端部的大致中心具有在將所述套環緊固在所述緊固件時用于定位該緊固件的定位孔，在所述內周面形成有突出部，該突出部在與所述緊固件的所述前端部相對的位置，朝向所述緊固件突出，插入所述定位孔而進行定位。
[0053]在設有將套環緊固在緊固件時用于定位緊固件的定位孔的緊固件，通過在內周面的與緊固件的前端部相對的位置卡合朝向緊固件突出的突出部，能夠容易且可靠地進行緊固件和蓋的中心對位。因此，能夠避免蓋被偏離配置，確保耐雷擊所需的填充材料的厚度，提聞火花防止功能的可罪性。
[0054]進一步地，本發明的蓋，其特征在于，所述內周面形成經由所述凸部的一部分支持所述套環的形狀，使所述緊固件的中心軸線成為共同的中心軸線。
[0055]形成經由凸部的一部分支持套環的形狀的內周面，使緊固件的中心軸線成為與蓋共同的中心軸線。因此，通過套環被凸部支持，能夠容易且可靠地進行緊固件和蓋的中心對位。因此，能夠避免蓋被偏離配置，確保耐雷擊所需的填充材料的厚度，提高火花防止性能的可靠性。
[0056]進一步地，本發明的蓋，其特征在于，通過與固化的所述填充材料卡合，所述卡合部成為限制該蓋相對所述緊固件以及所述套環以所述緊固件的中心軸線為中心進行轉動的轉動限制形狀。
[0057]根據上述結構，通過填充在蓋的內部的填充材料固化而與卡合部卡合，限制蓋相對緊固件以及套環進行轉動。因此，能夠使蓋不脫落，穩定地固定。
[0058]特別是，在蓋的內部設有與填充材料卡合的螺旋形狀的卡合部，防止向軸向的拔出脫落的情況下，通過這樣附設限制蓋的轉動的轉動限制形狀的卡合部，限制蓋沿著螺旋形狀自然轉動而松弛，能夠更加有效地防止蓋的脫落。
[0059]進一步地，本發明的蓋，其特征在于，所述轉動限制形狀與所述填充材料卡合的位置是相對所述緊固件的中心軸線偏心的位置。
[0060]根據上述結構，因為形成于蓋的轉動限制形狀和填充材料在相對所述緊固件的中心軸線偏心的位置卡合，所以通過填充材料固化，蓋相對緊固件以及套環的轉動被限制。因此，能夠防止因蓋轉動松弛而導致的脫落。
[0061]進一步地，本發明的蓋，其特征在于，作為所述轉動限制形狀的卡合部是在該蓋的外周部的至少一個部位貫通形成的貫通孔。
[0062]根據上述結構，在將蓋安裝在緊固件以及套環時，填充在蓋的內部的填充材料從貫通孔被壓出而固化。由于所述貫通孔位于蓋的外周部，所以位于相對蓋的轉動軸線(緊固件的中心軸線)偏心的位置，通過被壓出而固化的填充材料限制蓋的轉動。因此，能夠防止蓋轉動松弛而導致的脫落。
[0063]進一步地，本發明的蓋，其特征在于，作為所述轉動限制形狀的卡合部是在該蓋的底部的、相對所述緊固件的中心軸線偏心的位置的至少一個貫通形成的貫通孔。
[0064]根據上述結構，在蓋的安裝時，填充在蓋的內部的填充材料從貫通孔被壓出而固化。由于貫通孔相對緊固件的中心軸線偏心，利用從貫通孔被壓出而固化的填充材料限制蓋的轉動。因此，能夠防止蓋轉動松弛而導致的脫落。
[0065]進一步地，本發明的蓋，其特征在于，作為所述轉動限制形狀的卡合部是在所述內周面沿著所述中心軸線延伸的縱槽部。
[0066]根據上述結構，在蓋的安裝時，填充在蓋的內部的填充材料進入縱槽部而固化。由于縱槽部相對緊固件的中心軸線偏心，所以利用進入縱槽部而固化的填充材料限制蓋的轉動，能夠防止蓋轉動松弛而導致的脫落。
[0067]進一步地，本發明的蓋，其特征在于，作為所述轉動限制形狀的卡合部是被刻設在所述內周面的凹坑。
[0068]根據上述結構，在蓋的安裝時，填充在蓋的內部的填充材料進入凹坑而固化。由于凹坑相對緊固件的中心軸線偏心，所以通過進入凹坑而固化的填充材料限制蓋的轉動，能夠防止蓋轉動松弛而導致的脫落。
[0069]進一步地，本發明的蓋，其特征在于，作為所述轉動限制形狀的卡合部是在該蓋的樹脂成形之后通過切削工具進行后加工而形成。
[0070]由此，在通過樹脂材料注射成形蓋的情況下，無需成形限制蓋的轉動的卡合部，能夠使注射成形模具的結構簡單。此外，能夠在之后對已經制造的蓋設置限制轉動的卡合部，進行改良。
[0071]進一步地，本發明的蓋，其特征在于，作為所述轉動限制形狀的卡合部是從該蓋的開口端部的外周部沿著所述結構件的表面的面方向延伸的突起。
[0072]這樣，通過在蓋的開口端部的外周部設置突起，在蓋的內部填充填充材料而將蓋安裝在緊固件以及套環時，突起被從蓋的內部擠出的填充材料包圍，如果填充材料固化，則突起與填充材料卡合，限制蓋的轉動。因此，能夠防止蓋轉動松弛而導致的脫落。
[0073]進一步地，本發明的蓋，其特征在于，作為所述轉動限制形狀的卡合部是在該蓋的開口端部形成的切口部。
[0074]這樣，通過在蓋的開口端部設置切口部，在蓋的內部填充填充材料，將蓋安裝在緊固件以及套環時，蓋的內部的填充材料從切口部擠出，如果填充材料固化，則切口部與填充材料卡合而限制蓋的轉動。因此，能夠防止蓋轉動松弛而導致的脫落。
[0075]進一步地，本發明的蓋，其特征在于，作為所述轉動限制形狀的卡合部是形成于該蓋的底部的外表面的多邊形狀的框部和形成于所述底部而位于該框部的內側的貫通孔。
[0076]根據上述結構，將蓋安裝在緊固件以及套環時，填充在蓋的內部的填充材料從貫通孔向框部的內側的區域壓出而固化。由于框部是多邊形狀，所以向框部的內側壓出而固化的填充材料與框部卡合，限制蓋的轉動。因此，能夠防止蓋轉動松弛而導致的脫落。
[0077]進一步地，本發明的蓋，其特征在于，該蓋的底部的內表面側的面形狀，從其外周部朝向中心部成為從所述緊固件的前端部遠離后退的圓錐面，在其底部形成有貫通孔。[0078]在蓋的內部填充填充材料，安裝到緊固件以及套環時，與填充材料一起混入的空氣容易殘留在蓋底部的周緣部。因此，通過使底部的內表面側的面形狀以上述方式成為圓錐面，使殘留在蓋底部的周緣部的空氣向底部的中央部側移動，能夠從形成于底部的貫通孔向外部排出。
[0079]因此，能夠防止混在填充材料的空氣殘留在蓋的內部，提高蓋的固定性能和遭受雷擊時的火花防止性能。
[0080]此外，本發明的固定結構部，包括:緊固件，其插通在形成于重合的多個結構件的貫通孔；套環，其相對從該結構件的表面突出的所述緊固件的前端部被緊固；蓋，其被配置成包圍所述緊固件的所述前端部以及所述套環，所述固定結構部通過所述緊固件以及所述套環相互固定所述結構件，其特征在于，所述蓋相對所述緊固件的所述前端部以及所述套環以非卡合狀態被安裝，并且，在其內周面形成有卡合部，所述卡合部對填充材料進行卡合，所述填充材料填充在形成于該內周面和所述結構件的所述表面之間的空間。
[0081]在相對緊固件的前端部以及套環以非卡合狀態安裝蓋的基礎上，在蓋的內周面形成卡合部，在該卡合部與填充材料卡合，由此，使蓋和填充材料機械地結合。由此,不需要采用使蓋和緊固件的前端部螺合的結構，能夠不使蓋脫落，穩定地固定。
[0082]此外，由于不需要對緊固件的前端部追加設置使蓋螺合的凸螺紋部，所以能夠使用不具有追加的凸螺紋部的已有的緊固件，此外，能夠避免因追加設置的凸螺紋部導致緊固件的前端部分變長。
[0083]此外，作為填充材料，典型的可以例舉密封劑，但也可以是例如像粘結劑這樣的其他填充材料。
[0084]此外，本發明的固定結構部，其特征在于，所述卡合部是使填充在所述蓋的外周面和所述結構件的表面之間的所述填充材料在相對所述緊固件的中心軸線偏心的位置與所述蓋卡合的轉動限制形狀。
[0085]根據上述結構，形成于蓋的轉動限制形狀和填充材料在相對所述緊固件的中心軸線偏心的位置卡合，因此通過填充材料固化，相對緊固件以及套環的蓋的轉動被限制。因此，能夠防止蓋轉動松弛而導致的脫落。
[0086]進一步地，本發明的固定結構部，其特征在于，在所述蓋的外周面和所述結構件的表面之間設有所述填充材料。
[0087]通過在蓋的外周面和結構件的表面之間設置填充材料，能夠將蓋從外周面壓入而進行固定。由此，能夠進一步提高蓋的結合力。
[0088]此外，能夠通過在安裝蓋時，使填充材料從蓋的開口端部和結構件的表面之間的間隙漏出(向外擠出)，從而實現在蓋的外周面和結構件的表面之間設置填充材料。
[0089]發明的效果
[0090]在相對緊固件的前端部以及套環以非卡合狀態安裝蓋的基礎上，在蓋的內周面形成卡合部，在該卡合部與填充材料卡合，由此，使蓋和填充材料機械地結合，所以不需要采用使蓋和緊固件的前端部螺合的結構，能夠不使蓋脫落，穩定地固定。
[0091]此外，由于不需要對緊固件的前端部追加設置使蓋螺合的凸螺紋部，所以能夠使用不具有追加的凸螺紋部的已有的緊固件，此外，能夠避免因追加設置的凸螺紋部導致緊固件的前端部分變長，由此避免蓋的軸線方向長度變長。【專利附圖】
【附圖說明】
[0092]圖1是表示本發明的第一實施方式涉及的固定結構部的縱剖視圖。
[0093]圖2是表不圖1的蓋的俯視圖。
[0094]圖3是表示在圖1的蓋形成貫通槽的第一變形例的縱剖視圖。
[0095]圖4是表示圖1的蓋的第二變形例的俯視圖。
[0096]圖5A是表不圖1的蓋的第三變形例的俯視圖。
[0097]圖5B是圖5A所示的蓋的縱剖視圖。
[0098]圖6A是表示圖1的蓋的第四變形例的俯視圖。
[0099]圖6B是圖6A所示的蓋的縱剖視圖。
[0100]圖7是表示圖1的固定結構部的第五變形例的縱剖視圖。
[0101]圖8是表示本發明的第二實施方式涉及的固定結構部的縱剖視圖。
[0102]圖9是表不圖8的蓋的俯視圖。
[0103]圖10是表示圖8的變形例的縱剖視圖。
[0104]圖11是表不圖10的蓋的俯視圖。
[0105]圖12是表示本發明的第三實施方式涉及的固定結構部的縱剖視圖。
[0106]圖13A是表示本發明的第四實施方式涉及的相對緊固件、套環處于非卡合狀態的蓋的縱剖視圖。
[0107]圖13B是圖13A所示的蓋的俯視圖。
[0108]圖14是圖13A的XIV部的部分放大圖。
[0109]圖15是圖13A的XV-XV部的剖視圖。
[0110]圖16是表示本發明的第五實施方式涉及的相對緊固件、套環處于非卡合狀態的蓋的縱剖視圖。
[0111]圖17A是圖16所示的蓋的縱剖視圖。
[0112]圖17B是圖17A所示的蓋的俯視圖。
[0113]圖18是圖17A的XVIII部的部分放大圖。
[0114]圖19是圖17A的XIX-XIX部的剖視圖。
[0115]圖20是表示本發明的第六實施方式涉及的固定結構部的縱剖視圖。
[0116]圖21A是表示本發明的第六實施方式涉及的蓋的縱剖視圖。
[0117]圖21B是圖21A所示的蓋的仰視圖。
[0118]圖22A是表示本發明的第七實施方式涉及的蓋的縱剖視圖。
[0119]圖22B是圖22A所示的蓋的仰視圖。
[0120]圖23A是表示本發明的第八實施方式涉及的蓋的縱剖視圖。
[0121]圖23B是圖23A所示的蓋的仰視圖。
[0122]圖24A是表示本發明的第九實施方式涉及的蓋的縱剖視圖。
[0123]圖24B是圖24A所示的蓋的仰視圖。
[0124]圖25A是表示本發明的第十實施方式涉及的蓋的縱剖視圖。
[0125]圖25B是圖25A所示的蓋的仰視圖。
[0126]圖26是表示本發明的第十一實施方式涉及的蓋的縱剖視圖。[0127]圖27是表示以往的固定結構部的縱剖視圖。
【具體實施方式】
[0128]下面，參照附圖對本發明涉及的實施方式進行說明。
[0129][第一實施方式]
[0130]下面，利用圖1對本發明的第一實施方式進行說明。
[0131]在圖1，畫出了表示本實施方式的固定結構部I的縱剖面。
[0132]固定結構部I在本實施方式中適用于航空器的燃料箱周圍，包括:緊固件5，其插通在形成于重合的結構件3、3的貫通孔3a ;套環7，其對緊固件5的前端部5a經由墊圈8進行緊固；蓋9，其被配置成包圍緊固件5的前端部5a以及套環7。
[0133]作為結構件3、3，例如能夠例舉航空器的外板、縱梁、筋、凸壁等，采用由鋁合金等的金屬材料、CFRP (碳纖維強化塑料)、GFRP (玻璃纖維強化塑料)制成的復合材料。在圖1中，結構件3的一側面3b側(在同一圖中上方側)成為燃料箱外，結構件3的另一側面3c側(在同一圖中下方側)成為燃料箱內。
[0134]緊固件5由鈦合金等的金屬制成，包括在中心軸線CL方向延伸的軸部5b和設在軸部5b的基端部5c側的頭部5d。軸部5b典型地成為圓筒形狀，中心軸線CL方向的尺寸比在重合的結構件3、3加上墊圈8以及套環7的軸線方向的尺寸長。
[0135]頭部5d具有比軸部5b的直徑更大的直徑，并且，具有比形成于結構件3的貫通孔3a的直徑更大的直徑。由此，頭部5d不會進入貫通孔3a而在結構件3的一側面3b側卡止。
[0136]在緊固件5的軸部5b的前端部5a側，形成有用于螺合連結套環7的凸螺紋槽。
[0137]套環7由鈦合金等的金屬制成，成為在中心軸線CL方向形成貫通孔的圓筒形狀。在劃分形成套環7的貫通孔的內周面形成有與形成于緊固件5的前端部5a的凸螺紋槽對應的凹螺紋槽，由此，緊固件5和套環7螺合。此外，代替緊固件5和套環7螺合的結構，還可以在緊固件5的前端部5a向中心軸線CL方向形成多段環形狀的槽部(溝)，并且，在套環7的內周面也形成對應的槽部，采用以鎖緊螺栓方式互相固定的結構。
[0138]蓋9由PTFE (聚四氟乙烯(*。'Jf卜97卟才口工>))、PEEK (聚醚醚酮(*。'J 卜 >))等樹脂制成的絕緣材料形成，成為在其一端側具有形成開口的開口端部9a,并且在另一端側具有底部9b的杯狀形狀。蓋9的外周部9c形成從底部9b朝向開口端部9a擴徑的形狀。但是，外周部9c的形狀不限于此，也可以是具有相同直徑的圓筒形狀，或者，從底部朝向開口端部9a縮徑的形狀。
[0139]在蓋9的內周面9e形成有凹槽(凹部、卡合部)9d。如圖2所示，凹槽9d沿著以緊固件5的中心軸線CL為共同的中心軸線的圓環形狀的軌跡形成環狀。在本實施方式中，凹槽9d為一個。
[0140]如圖1清楚所示，蓋9相對緊固件5的前端部5a以及套環7以非卡合狀態安裝。即，蓋9不是相對緊固件5、套環7直接固定的部件。
[0141]在蓋9的內周面9e和結構件3的另一側面3c之間形成的空間，填充有密封劑(填充材料)11。密封劑11典型地使用硅類的絕緣材料，在用于航空器的燃料箱的情況下，使用燃料箱用密封劑。此外，代替密封劑11，作為填充材料還可以使用粘結劑。[0142]密封劑11進入形成于蓋的內周面9e的凹槽9d內而被收容。由此，蓋9與密封劑11卡合而機械地結合。
[0143]這樣，由絕緣材料的蓋9包圍由金屬等的導電材料構成的緊固件5以及套環7，并且，在蓋9內部填充作為絕緣材料的密封劑11，由此，在燃料箱內防止遭受雷擊時的火花的發生。
[0144]下面，對上述結構的固定結構部I的組裝方法進行說明。
[0145]首先，將緊固件5的軸部5b從前端部5a插通在形成于重合的結構件3、3的貫通孔3a。然后，對從結構件3、3的另一側面3c突出的前端部5a,在之間插入墊圈8的基礎上螺合套環7。由此，將重合的結構件3、3彼此固定。
[0146]然后，在蓋9的內部投入規定量的密封劑11的基礎上，插入蓋9，使其包圍緊固件5的前端部5a以及套環7。在蓋9的開口端部9a以與結構件3的另一側面3c抵接的方式插入時，蓋9內的密封劑11在緊固件5以及套環7的周圍流動，在被蓋9的內周面9e和結構件3的另一側面3c圍住的區域內填充密封劑11。之后，通過保持該狀態，固化密封劑11，相對密封劑11固定蓋9。
[0147]此外，在能夠從外部目視確認的情況下，形成于蓋9的凹槽9d還能夠作為表示密封劑11的填充量的標記線使用。
[0148]根據本實施方式，起到以下的作用效果。
[0149]在相對緊固件5的前端部5a以及套環7以非卡合狀態安裝蓋9的基礎上，在蓋9的內周面9e形成凹槽9d，在該凹槽9d內收容密封劑11而進行卡合，由此,使蓋9和密封劑11機械地結合。由此，不需要采用使蓋和緊固件的前端部螺合的結構(參照專利文獻2以及3)，能夠不使蓋9脫落而穩定地固定。
[0150]此外，由于不需要對緊固件的前端部追加設置使蓋螺合的凸螺紋部(參照圖20的凸螺紋部101a)，所以能夠使用不具有追加的凸螺紋部的已有的緊固件，此外，能夠避免因追加設置的凸螺紋部導致緊固件5的前端部分變長，避免由此導致蓋9的軸線方向長度變長。進一步地，由于能夠使緊固件5的前端部分以及蓋9的軸線方向長度變短，所以能夠降低與周邊結構件的干涉風險，此外，能夠減輕重量。
[0151]此外，使凹槽9d在蓋9的內周面9e的整周形成，使卡合區域形成在整周，因此能夠增強蓋9和密封劑11的機械結合力。
[0152]此外，本實施方式能夠進行以下變形。
[0153][第一變形例]
[0154]如圖3所示，在凹槽9d，可以設置向蓋9的外周部9c在半徑方向延伸而貫通的一個或者多個貫通槽9k。由此，在蓋9的安裝時，擠出蓋9內的密封劑11而引導至蓋9的外周部9c側，能夠在凹槽9d內可靠地填充密封劑11。
[0155][第二變形例]
[0156]如圖4所示，可以通過分散地形成的多個分割凹槽9f構成與密封劑11卡合的卡合部。各分割凹槽9f在沿著以中心軸線CL為中心的圓環形狀的軌跡形成。
[0157]相鄰的分割凹槽9f的間隔可以是等間隔，也可以是非等間隔。此外，分割凹槽9f的數目也是任意的。
[0158]進一步地，在各分割凹槽9f設置如圖3所示的貫通槽9k。[0159][第三變形例]
[0160]如圖5所示，可以在中心軸線CL方向設置多段圖1所示的凹槽9d。在圖5中，作為一個例子，設有兩段的凹槽9d。通過這樣設置多段凹槽9d，能夠增加與密封劑11卡合的卡合部，進一步增大機械結合力。
[0161][第四變形例]
[0162]如圖6所示，可以在中心軸線CL方向設置多段圖4所示的分割凹槽9f。在圖6中，作為一個例子，設有兩段分割凹槽9f。通過這樣設置多段分割凹槽9f，能夠增加與密封劑11的卡合部，進一步增大機械結合力。
[0163]進一步地，雖然沒有圖示，但可以結合圖1所示的凹槽9d和圖4所示的分割凹槽9f,構成多段卡合部。例如，可以在蓋9的底部9b側形成凹槽9d (或者分割凹槽9f)，在蓋9的開口端部9a側形成分割凹槽9f (或者凹槽9a)。
[0164][第五變形例]
[0165]此外，如圖7所示，可以構成為:在蓋9的開口端部9a的外周部9c和結構件3的另一側面(在同一圖中的下方側)3c之間的角部設置密封劑11a。這樣，通過在蓋9的外周部9c和結構件3的另一側面3c之間設置密封劑11a，能夠將蓋9從外周面側壓入而進行固定。由此，能夠進一步提聞蓋9的結合力。
[0166]能夠通過在安裝蓋9時，使密封劑11從蓋9的開口端部9a和結構件3的另一側面3c之間的間隙漏出(向外擠出)，從而實現像圖7所示的那樣設置密封劑11a。
[0167][第二實施方式]
[0168]下面，利用圖8對本發明的第二實施方式進行說明。
[0169]相對于第一實施方式的卡合部是凹槽9d、分割凹槽9f，本實施方式的區別在于卡合部是凸部9g，而除此之外是相同的。因此，對相同結構部標注相同符號，省略其說明。
[0170]如圖8所示，在蓋9的內周面9e設有向密封劑11側突出的凸部9g。如圖9所示，凸部9g沿著以緊固件5的中心軸線CL為共同的中心軸線的圓環形狀的軌跡形成環狀。在本實施方式中，凸部9g為一個。
[0171]如圖8清楚所示，蓋9相對緊固件5的前端部5a以及套環7以非卡合狀態安裝，對于凸部9g，也相對套環7以非卡合狀態配置。即，蓋9不是相對緊固件5、套環7直接固定的部件。
[0172]這樣，根據本實施方式，利用凸部9g使蓋9和密封劑11卡合，能夠機械地結合。
[0173]此外，與凹槽9d相同地，在能夠從外部目視確認的情況下，凸部9g還能夠作為表示密封劑11的填充量的標記線使用。
[0174]進一步地，通過調整凸部9g的突出量，將套環7、緊固件5之間的間隙設定為規定量，能夠將凸部9g作為定心部而利用。由此，在蓋9的安裝時，能夠避免蓋因作業者的不熟練的操作而被偏離配置，所以不會降低遭受雷擊時的火花防止性能。
[0175]此外，在本實施方式中凸部9g是環狀，但也可以通過在周向將其分割的分割凸部構成卡合部。
[0176]此外，可以在中心軸線CL方向設置多段凸部9g。
[0177]進一步地，本實施方式能夠進行以下變形。
[0178]如圖10以及圖11所示，在蓋9的開放端部9a側形成第一實施方式所示的凹槽9d(參照圖1)，在蓋9的底部9b設置本實施方式的凸部9g。通過這樣設置多個卡合部，能夠提高蓋9和密封劑11的機械結合力。此外，通過將凸部9g設在蓋9的底部9b側，能夠作為相對緊固件5的前端部5a的定心部而利用。
[0179]此外，凸部9g和凹部9d的結合是任意的，可以在蓋9的開放端部9a側設置凸部9g，在底部9b側設置凹槽9d，進一步地，可以構成三段以上的卡合部。進一步地，可以代替凸部9g而形成分割凸部，代替凹槽9d而成為分割凹槽9f (參照圖4)。
[0180][第三實施方式]
[0181]下面，利用圖12對本發明的第三實施方式進行說明。
[0182]本實施方式的區別在于，代替第一實施方式的凹槽9d，采用以螺旋狀形成的螺旋凹槽9h，除此之外是相同的。因此，對相同結構部標注相同符號，省略其說明。
[0183]如圖12所示，在蓋9的內周面9e，沿著以緊固件5的中心軸線CL為共同的中心軸線的螺旋形狀，形成有螺旋凹槽9h。螺旋凹槽9h連續形成。
[0184]這樣，根據本實施方式，通過以螺旋狀形成凹槽9h而使卡合部形成的區域變廣，能夠進一步增強蓋9和密封劑11的機械結合力。
[0185]此外，由于卡合部通過螺旋凹槽9h以螺旋狀形成，所以在通過注射成形制造蓋9的情況下，能夠通過沿著螺旋凹槽9h進行旋轉而容易地脫模，因此能夠成為成形性優異的蓋9。
[0186]此外，在蓋9的安裝時，能夠將在密封劑11中產生的空虛部(氣泡)沿著螺旋凹槽9h引導，向蓋9的外部排出。由此，能夠排除密封劑11中的空虛部，提高可靠性。
[0187]此外，也可以代替螺旋凹槽9h，采用螺旋凸部(未圖示)。當然，在螺旋凸部的情況下，螺旋凸部的突出量被調整，使其相對緊固件5、套環7成為非卡合狀態。
[0188][第四實施方式]
[0189]下面，利用圖13至圖15，對本發明的第四實施方式進行說明。
[0190]本實施方式的區別在于，代替第三實施方式的以螺旋狀形成的螺旋凹槽9h，設有以螺旋狀形成的四條螺旋凸部9i，除此之外是相同的。因此，對相同結構部標注相同符號，省略其說明。
[0191]圖13A、圖13B表示本實施方式涉及的相對緊固件5、套環7成為非卡合狀態的蓋9，圖13A是其縱剖視圖，圖13B是蓋9的左側視圖。此外，圖14是圖13A中XIV部的部分放大圖，圖15是圖13A中XV-XV部的剖視圖。
[0192]如圖13A所示，蓋9成為其內表面9e從蓋9的開口部端9a朝向底部9b逐漸縮徑的錐面形狀。蓋9的開口部端9a側的內周面9e的內徑被設定為:使該內周面9e與套環7的開口部端7a側的外周緣之間的距離成為規定的距離。
[0193]規定的距離是指，使蓋9的后述的突出部9j和緊固件5的凹槽孔5b卡合，將蓋9相對緊固件5以及套環7安裝時，能夠使密封劑11充滿蓋9的開口部端9a側的內周面9e和套環7的開口部端7a側的外周緣之間的距離，優選地，該距離是0.2mm以上2mm以下。
[0194]這樣，通過使蓋9的開口部端9a側的內周面9e和套環7的開口部端7a側的外周緣之間的距離成為規定的距離，即使在安裝蓋9時蓋9的開口部端9a和結構件(未圖示)之間產生空間的情況下，由于蓋9的開口部端9a側的內周面9e和套環7的開口部端7a側的外周緣之間被密封劑11充滿，所以能夠確保耐雷擊性。[0195]在蓋9的底部9b的大致中心部設有朝向蓋9的開口部端9a突出的突出部9j。所述突出部9j，其前端部的形狀是與凹槽孔(定位孔)5e卡合的形狀，所述凹槽孔5e設在緊固件5的前端部5a的大致中心，且其用途是將套環7緊固在緊固件5時，為了定位緊固件5而通過六角扳手(未圖示)等工具支持緊固件5。例如，如圖13B所示,突出部9j的與延伸方向正交的剖面形狀是大致圓剖面狀。
[0196]這樣被設在緊固件5的凹槽孔5b是在將套環7緊固在緊固件5時，用于定位緊固件5的結構。此外，突出部9j的剖面形狀只要是與凹槽孔5b對應的形狀，則也可以是大致六邊形形狀等。
[0197]此外，在蓋9的內周面9e，設有以螺旋形狀連續形成的四條(多條)螺旋凸部(卡合部、凸部)9i。四條螺旋凸部9i被設置成在與蓋9的軸向相互平行，其螺紋升角一定。
[0198]此外，作為螺紋升角，只要是10°以上30°以下則均適合。
[0199]如圖14以及圖15所示，在各螺旋凸部9i，與螺旋形狀延伸著的方向正交的剖面形狀是凸形狀。這樣的螺旋凸部9i，其從蓋9的內周面9e向密封劑11側突出的突出量例如是大致1_左右，凸形狀的突出端是大致R形狀，例如形成為劃出半徑0.5mm左右的圓弧。
[0200]此外，螺旋凸部9i的突出量只要是0.5mm以上2mm以下則均適合，突出量被調整為相對緊固件5、套環7成為非卡合狀態，作為突出端的R形狀，只要半徑是0.2mm以上則均適合。
[0201]這樣，根據本實施方式，設置四條(多條)螺旋凸部(卡合部、凸部)9i，提高了螺旋凸部9i和密封劑(填充材料)11的接觸面積。由此，能夠更進一步增強蓋9和密封劑11的機械結合力。
[0202]此外，4條被設置的螺旋凸部9i的任一個以螺旋形狀形成，所以即使蓋9的內周面9e是朝向底部9b縮徑的形狀，在通過注射成形制造蓋9的情況下，通過使成形的蓋沿著螺旋形狀旋轉，能夠容易地進行蓋9的脫模。因此，能夠成為成形性優良的蓋9。
[0203]進一步地，由于螺旋凸部9i以螺旋形狀被設置四條，所以在通過注射成形制造蓋9的情況下，使蓋9的旋轉角度小，能夠提高蓋9的生產性。
[0204]使向密封劑11側突出的螺旋凸部9i的前端部成為大致R形狀。由此，與螺旋凸部9i的前端部是大致四邊形的情況相比，由于沒有角部，在蓋9的安裝時，能夠進一步排除在密封劑I中產生的氣泡(空虛部)。因此，能夠確保耐雷擊所需的密封劑11的厚度，提高火花防止性能的可靠性。
[0205]通過在設有凹槽孔(定位孔)5e的緊固件5卡合蓋9的突出部9j，能夠容易且可靠地進行緊固件5和蓋9的中心對位，所述凹槽孔5e用于在將套環7與緊固件5緊固時定位緊固件5，所述突出部9 j設在蓋9的內周面9e，在與緊固件5的前端部5a相對的位置朝向緊固件5突出。因此，能夠避免蓋9偏離配置，確保耐雷擊所需的密封劑11的厚度，提高火花防止性能的可靠性。
[0206]此外，可以代替螺旋凸部9i而采用螺旋凹槽。
[0207]此外，雖然說明了螺旋凸部9i的前端部是大致R形狀，但也可以是C面形狀。
[0208][第五實施方式]
[0209]下面，利用圖16至圖19，對本發明的第五實施方式進行說明。
[0210]本實施方式的區別在于，代替第四實施方式的設在蓋9的底部9b的突出部9j，套環I被設在蓋9的底部9b附近的螺旋凸部9i支持，除此之外是相同的。因此，對相同結構部標注相同符號，省略其說明。
[0211]圖16表示本實施方式涉及的能夠支持套環7的蓋9的縱剖視圖，圖17A、圖17B以單體表示圖16所示的蓋9，圖17A是其縱剖視圖，圖17B表示左視圖。此外，圖18是圖17A中XVIII部的部分放大圖，圖19是圖17B中的XIX-XIX部的剖視圖。
[0212]如圖17A所示，蓋9形成三段形狀，分別是:開口部端側平直部I，其從蓋9的開口部端9a朝向底部9b,內周面9e (參照圖18)的內徑一定；錐面部II,其從開口部端9a朝向底部9b逐漸縮徑；底部側平直部III，其內周面9e的內徑一定，內徑比開口部端側平直部I小。
[0213]在形成這樣的三段形狀的蓋9的內周面9e，設有以螺旋形狀連續形成的四條(多條)螺旋凸部9i(卡合部、凸部)。與各螺旋凸部9i的螺旋形狀延伸的方向正交的剖面形狀成為凸形狀，圖18表示在錐面部II的螺旋凸部9i的剖面形狀，圖19表示在底部側平直部III的螺旋凸部9i的剖面形狀。
[0214]由開口部端側平直部1、錐面部I1、底部側平直部III的三部分形成的蓋9的內周面9e成為如下形狀:在將蓋9相對緊固件(未圖示)以及套環(參照圖16)安裝時，通過設在底部側平直部III的螺旋凸部9i支持套環7的底部側7c (參照圖16)的外周緣。
[0215]此外，通過設在蓋9的底部側平直部III的螺旋凸部9i支持套環7的底部側7c的外周緣時，在螺旋凸部9i的前端部和套環7的底部側7c的外周緣之間形成一些間隙。這樣，與螺旋凸部9i的前端部和套環7的底部側7c的外周緣固嵌的情況相比，通過在螺旋凸部9i的前端部和套環7的底部側7c的外周緣之間設置間隙，能夠防止在蓋9產生的應力，抑制蓋9的耐久性變差。
[0216]這樣，根據本實施方式，以經由螺旋凸部(卡合部、凸部)9i支持套環7的形狀形成蓋9的內周面9e，使緊固件(未圖示)的中心軸線成為與蓋9的共同的中心軸線。因此，通過套環7被支持在蓋9的底部9b附近的螺旋凸部9i，能夠容易且可靠地進行緊固件和蓋9的中心對位。因此，能夠避免蓋9被偏離配置，確保耐雷擊所需的密封劑(填充材料)11的厚度，提高火花防止功能的可靠性。
[0217]除此之外，可以像第四實施方式那樣，在蓋9的底部9b的大致中心設置突出部9j(參照圖13A)，使其在緊固件的凹槽孔(未圖示)卡合。
[0218]此外，雖然在第四實施方式的圖13以及第五實施方式的圖16，與第一實施方式至第三實施方式不同地沒有設置墊圈，但是也可以與第一實施方式至第三實施方式相同地設置墊圈。
[0219][第六實施方式]
[0220]下面，利用圖20、圖21A、圖21B，對本發明的第六實施方式進行說明。圖20是表示本發明的第六實施方式涉及的固定結構部的縱剖視圖，圖21A是蓋的縱剖視圖，圖21B是蓋的仰視圖。此外，圖21A是沿著圖21B的XXIA-XXIA線的縱剖視圖。
[0221]本實施方式的區別在于，在第五實施方式的蓋9的外周部9c形成有多個貫通孔9m,在底部9b形成有多個貫通孔9n，進一步地，在底部9b的外表面形成有多邊形形狀的框部9p，除此之外是相同的。因此，對相同結構部標注相同符號，省略其說明。
[0222]貫通孔9m在蓋9的外周部9c的、接近底部9b的高度，沿著周向例如在四個部位以等間隔形成。從蓋9的內側觀察，貫通孔9m被穿設在螺旋形狀的卡合部9i的前端部附近。
[0223]另一方面，貫通孔9n形成在底部％，使其位于框部9p的內側，并且，成為相對緊固件5的中心軸線CL偏心的位置。框部9p例如在俯視視角(參照圖21B)中是六邊形，使用扳手、套筒扳手等工具使其旋轉。
[0224]貫通孔9m、9n以及框部9p通過與填充在蓋9的內部而被固化的密封劑11 (填充材料)卡合，作為轉動限制形狀的卡合部發揮作用，所述轉動限制形狀限制蓋9相對緊固件5以及套環7以緊固件5的中心軸線CL為中心進行轉動。
[0225]如圖20所示，在蓋9被安裝在緊固件5以及套環7時，被填充在蓋9的內部的密封劑11的一部分從貫通孔9m以及貫通孔9n向外部被擠出，在該狀態下固化，形成從貫通孔9m、9n膨出的膨出部llb、llc。優選地，膨出部Ilc向框部9p的內側略多地膨出，形成與框部9p的多邊形狀卡合的卡合膨出部lid。
[0226]貫通孔9m位于蓋9的外周部9c，且位于相對蓋9的轉動軸線(緊固件5的中心軸線CL)偏心的位置，貫通孔9n也同樣地被設置成相對中心軸線CL偏心。通過從貫通孔9m、9n擠出而固化的密封劑11的膨出部lib、11c，限制蓋9圍繞中心軸線自然轉動。因此，不使蓋9從緊固件5以及套環7脫落，能夠穩定地進行固定。
[0227]此外，優選地，貫通孔9m、9n的內徑為2毫米左右。如果更大，則從貫通孔9m、9n膨出的密封劑11在固化時發生回退(變瘦)，有可能使貫通孔9m、9n的卡合不充分。
[0228]特別是，像本實施方式這樣，在蓋9的內部，設置與密封劑11卡合的螺旋形狀的卡合部9i，以防止向軸向的拔出脫落的情況下，通過附設以上述方式限制蓋9的轉動的具有轉動限制形狀的卡合部(貫通孔9m、9n)，限制蓋9沿著卡合部9i的螺旋形狀自然轉動而松弛，能夠更加有效地防止蓋9的脫落。
[0229]從貫通孔9n壓出而固化的密封劑11的膨出部Ilc向框部9p的內側區域壓出而固化，形成卡合膨出部lld，但是由于框部9p是多邊形狀，所以框部9p和卡合膨出部Ild互相卡合，限制蓋9的轉動。因此，能夠更加有效地防止蓋9松弛脫落。
[0230]此外，框部9p的形狀不限于六邊形，可以是四邊形或者八邊形，但是優選地，相對的兩面為平行，以便易于將蓋9以單體握持，或者用手捏著使其旋轉。例如，在通過注射成形制造蓋9的情況下，在注射成形之后容易將蓋9從模具取出。
[0231]此外，將使用密封劑11而安裝在航空器的機體的蓋9取下的情況下，因密封劑11的固著力而難以徒手取下，但此時利用扳手等工具夾住框部9p進行旋轉，由此能夠迅速且容易地取下蓋9。
[0232]此外，本實施方式還具有如下效果:通過使填充在蓋9的內部的填充材料11從貫通孔9m、9n膨出，能夠從外部識別填充材料11的填充量是否合適。
[0233][第七實施方式]
[0234]下面，利用圖22A、圖22B，對本發明的第七實施方式進行說明。本實施方式的區別在于，沒有設置第六實施方式的蓋9的貫通孔9m、9n，取而代之地，作為轉動限制形狀的卡合部，在蓋9的內周面9e形成一對縱槽部9q，除此之外是相同的。因此，對相同結構部標注相同符號，省略其說明。
[0235]縱槽部9q在蓋9的內周面9e沿著中心軸線CL從開口端部9a延伸至底部9b側，在周向上例如以180°的間隔相對形成。縱槽部9q的數目可以是一個或者三個以上。縱槽部9q是削去內周面9e而形成，使其與內周面9e之間產生臺階，但是也可以僅削去螺旋形狀的卡合部9i，成為與內周面9e之間不產生臺階的程度的淺的結構。
[0236]如果設置這樣的縱槽部9q，則在蓋9的安裝時，被填充在蓋9的內部的密封劑11(參照圖1、圖7、圖20等)進入縱槽部9q而固化。在沿著緊固件5的中心軸線CL的視線(參照圖22B)，由于縱槽部9q相對中心軸線CL偏心，所以通過進入縱槽部9q而固化的密封劑11限制蓋9的轉動，由此，能夠防止因蓋9自然轉動松弛而導致的脫落。
[0237][第八實施方式]
[0238]下面，利用圖23A、圖23B，對本發明的第八實施方式進行說明。本實施方式的區別在于，沒有設置第七實施方式的蓋9的縱槽部9q，取而代之地，作為轉動限制形狀的卡合部，形成凹坑9r，除此之外是相同的。因此，對相同結構部標注相同符號，省略其說明。
[0239]凹坑9r形成在蓋9的內周面9e的、開口端部9a和底部9b的中間附近的高度，在周向例如以90°的間隔等間隔地形成四個。凹坑9r的數目只要是一個以上即可，但是能夠通過設置多個而提高與密封劑11的卡合性。凹坑9r的深度是不貫通蓋9的板厚的程度。
[0240]如果設置這樣的凹坑9r，則在蓋9的安裝時，填充在蓋9的內部的密封劑11 (參照圖1、圖7、圖20等)進入凹坑9r而固化。在沿著緊固件5的中心軸線CL的視線(參照圖23B),由于凹坑9r相對中心軸線CL偏心，所以通過進入凹坑9r而固化的密封劑11限制蓋9的轉動，由此，能夠防止因蓋9自然轉動松弛而導致的脫落。
[0241]凹坑9r可以在蓋9的樹脂成形后通過立銑加工、鉆頭等切削工具T進行后加工而形成。此外，不僅是凹坑9r，對于第六實施方式的貫通孔9m、9n、第七實施方式的縱槽部9q，也可以在蓋9的樹脂成形后通過進行后加工而形成。
[0242]以上述方式，在由樹脂材料注射成形蓋9的情況下，由于可以不成形限制蓋9的轉動的卡合部(9!11、911、99、910,所以能夠使注射成形的模具成為簡單的結構。此外，能夠在已經制造的蓋9后加工限制轉動的卡合部(9m、9n、9q、9r),將其改良成難以脫落的結構。
[0243][第九實施方式]
[0244]下面，利用圖24A、圖24B，對本發明的第九實施方式進行說明。本實施方式的區別在于，沒有設置第八實施方式的蓋9的凹坑9r，取而代之地，作為轉動限制形狀的卡合部，在蓋9的開口端部9a形成突起9s，除此之外是相同的。因此，對相同結構部標注相同符號，省略其說明。
[0245]突起9s從開口端部9a的外周部9c沿著結構件3 (參照圖1、圖7、圖20等)的表面3c的面方向以延伸得短的舌片狀形成，在周向例如以90°間隔等間隔地形成四個。突起9s的數目只要是一個以上即可，但是能夠通過設置多個，提高與密封劑11的卡合性。
[0246]如果設置這樣的突起9s，在蓋9的內側填充密封劑11，將蓋9安裝在緊固件5以及套環7時，如圖7所示，突起9s被從蓋9的內部排出的密封劑11 (Ila)包圍，如果密封劑11固化，突起9s與密封劑11卡合而限制蓋9的轉動。因此，能夠防止因蓋9自然轉動松弛而導致的脫落。
[0247][第十實施方式]
[0248]下面，利用圖25A、圖25B，對本發明的第十實施方式進行說明。本實施方式的區別在于，代替第九實施方式的蓋9的突起9s，作為轉動限制形狀的卡合部，在蓋9的開口端部9a形成切口部9t，除此之外是相同的。因此，對相同結構部標注相同符號，省略其說明。
[0249]切口部9t形成在開口端部9a，在周向例如以90°間隔等間隔地形成四個。切口部9t的數目只要是一個以上即可，但能夠通過設置多個，提高與密封劑11的卡合性。
[0250]如果設置這樣的切口部9t，在向蓋9的內側填充密封劑11，將蓋9安裝在緊固件5以及套環7時，蓋9的內部的密封劑11從切口部9t排出，如果密封劑11固化，則切口部9t與密封劑11卡合，限制蓋9的轉動。因此，能夠防止因蓋9自然轉動松弛而導致的脫落。此外，該切口部9t能夠通過后加工形成。
[0251][第^^一實施方式]
[0252]下面，利用圖26，對本發明的第十一實施方式進行說明。本實施方式的區別在于，沒有設置第六實施方式的蓋9的貫通孔9m，底部9b的內表面側的面形狀成為淺的圓錐面，螺旋狀的螺旋凸部9i沒有到達底部％，除此之外是相同的。因此，對相同結構部標注相同符號，省略其說明。
[0253]底部9b的內表面側的面形狀是，從其外周部朝向中心部，如圖20所示地從緊固件5的前端部遠離后退的圓錐面。優選地，圓錐面的傾斜角度例如是5°左右。并且，在其底部9b形成有多個貫通孔9n。貫通孔9n的位置與第六實施方式相同，位于框部9p的內側，且位于相對緊固件5的中心軸線CL (參照圖20)偏心的位置。
[0254]此外，在蓋9的內周面9e設有沒有形成螺旋凸部9i的平坦區間9u，使螺旋狀的螺旋凸部9i不到達底部％。優選地，所述平坦區間9u的寬度是I~2毫米左右。
[0255]如果螺旋凸部9i到達底部％，則在向蓋9的內部填充密封劑11時混入的空氣容易在形成于螺旋凸部9i和底部9b之間產生的間隙殘留。這樣殘留在蓋9的內部的空氣，因其壓縮性產生使蓋9脫落的反作用力，同時，在蓋9的內部形成沒有密封劑11的空洞部。因此，導致遭受雷擊時的火花防止性能降低。
[0256]對此，通過設置沒有形成螺旋凸部9i的平坦區間9u，防止混入在密封劑11的空氣殘留在蓋9的內部，能夠提高蓋9的固定性能和遭受雷擊時的火花防止性能。
[0257]此外，在內部填充有密封劑11的蓋9被安裝在緊固件5以及套環7時，與密封劑11 一起混入的空氣容易殘留在底部9b的周緣部。因此，通過以上述方式使底部9b的內表面側的面形狀成為圓錐面，使要殘留在底部9b的周緣部的空氣向底部9b的中央部側移動，能夠從形成于底部％的貫通孔9n向外部排出。
[0258]因此，防止混入密封劑11的空氣殘留在蓋9的內部，能夠提高蓋9的固定性能和遭受雷擊時的火花防止性能。
[0259]此外，本發明并不僅限于上述的各實施方式，在不超出本發明的主旨的范圍內能夠做出適當的變更和改進，附加這樣的變更和改進的實施方式也包含在本發明的權利要求范圍內。例如，可以是將上述各實施方式的結構進行組合的實施方式。
[0260]符號的說明
[0261]I固定結構部3結構件3c表面5緊固件5a前端部7套環8墊圈9蓋9a開口端部9b底部9c外周部9d凹槽(凹部、卡合部)9e內周面9f分割凹槽(凹部、分割卡合部)9g凸部(卡合部)9h螺旋凹槽(凹部、卡合部)9i螺旋凸部(螺旋形狀)9j突出部9m貫通孔(卡合部、轉動限制形狀)9n貫通孔(卡合部、轉動限制形狀)9p框部(卡合部、轉動限制形狀)9q縱槽部(卡合部、轉動限制形狀)9r凹坑(卡合部、轉動限制形狀)9s突起(卡合部、轉動限制形狀)9t切口(卡合部、轉動限制形狀)9u平坦區間11密封齊U (填充材料)CL中心軸線
【權利要求】
1.一種蓋，其適用于固定結構部，所述固定結構部通過緊固件和套環將多個結構件彼此固定，所述緊固件插通形成于重合的這些結構件的貫通孔，所述套環對從該結構件的表面突出的所述緊固件的前端部進行緊固，所述蓋被配置成包圍所述緊固件的所述前端部以及所述套環，其特征在于， 相對所述緊固件的所述前端部以及所述套環以非卡合狀態被安裝，并且， 在其內周面形成有卡合部，所述卡合部對填充材料進行卡合，該填充材料填充在形成于該內周面和所述結構件的所述表面之間的空間。
2.根據權利要求1所述的蓋，其特征在于，所述卡合部是收容所述填充材料的凹部。
3.根據權利要求1所述的蓋，其特征在于，所述卡合部是向所述填充材料側突出的凸部。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的蓋，其特征在于，所述卡合部沿著將所述緊固件的中心軸線作為共同的中心軸線的圓環形狀的軌跡被形成為環狀。
5.根據權利要求1至3中任一項所述的蓋，其特征在于，沿著將所述緊固件的中心軸線作為共同的中心軸線的圓環形 狀的軌跡，由離散地形成的多個分割卡合部構成所述卡合部。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的蓋，其特征在于，所述卡合部在所述緊固件的中心軸線方向的不同位置被設置多段。
7.根據權利要求1至3中任一項所述的蓋，其特征在于，所述卡合部沿著將所述緊固件的中心軸線作為共同的中心軸線的螺旋形狀形成。
8.根據權利要求7所述的蓋，其特征在于，所述螺旋形狀被設置多條。
9.根據權利要求7或者8所述的蓋，其特征在于，所述螺旋形狀形成為不到達該蓋的底部。
10.根據權利要求1至9中任一項所述的蓋，其特征在于，所述凹部的底部或者所述凸部的前端部是大致R形狀。
11.根據權利要求1至9中任一項所述的蓋，其特征在于，所述凹部的底部或者所述凸部的前端部是C面形狀。
12.根據權利要求1至11中任一項所述的蓋，其特征在于，所述緊固件在其所述前端部的大致中心具有在將所述套環緊固在所述緊固件時用于定位該緊固件的定位孔， 在所述內周面，形成有突出部，該突出部在與所述緊固件的所述前端部相對的位置朝向所述緊固件突出，并且插入到所述定位孔而進行定位。
13.根據權利要求3至12中任一項所述的蓋，其特征在于，所述內周面以使所述緊固件的中心軸線成為共同的中心軸線的方式，形成經由所述凸部的一部分支持所述套環的形狀。
14.根據權利要求1至13中任一項所述的蓋，其特征在于，通過與固化的所述填充材料卡合，所述卡合部成為限制該蓋相對所述緊固件以及所述套環以所述緊固件的中心軸線為中心進行轉動的轉動限制形狀。
15.根據權利要求14所述的蓋，其特征在于，所述轉動限制形狀與所述填充材料卡合的位置是相對所述緊固件的中心軸線偏心的位置。
16.根據權利要求14或者15所述的蓋，其特征在于，作為所述轉動限制形狀的卡合部是在該蓋的外周部的至少一個部位貫通形成的貫通孔。
17.根據權利要求14或者15所述的蓋，其特征在于，作為所述轉動限制形狀的卡合部是在該蓋的底部的、相對所述緊固件的中心軸線偏心的位置的至少一個貫通形成的貫通孔。
18.根據權利要求14或者15所述的蓋，其特征在于，作為所述轉動限制形狀的卡合部是在所述內周面沿著所述中心軸線延伸的縱槽部。
19.根據權利要求14或者15所述的蓋，其特征在于，作為所述轉動限制形狀的卡合部是被刻設在所述內周面的凹坑。
20.根據權利要求14至19中任一項所述的蓋，其特征在于，作為所述轉動限制形狀的卡合部是在該蓋的樹脂成形之后通過切削工具進行后加工而形成。
21.根據權利要求14或者15所述的蓋，其特征在于，作為所述轉動限制形狀的卡合部是從該蓋的開口端部的外周部沿著所述結構件的表面的面方向延伸的突起。
22.根據權利要求14或者15所述的蓋，其特征在于，作為所述轉動限制形狀的卡合部是在該蓋的開口端部形成的切口部。
23.根據權利要求14或者15所述的蓋，其特征在于，作為所述轉動限制形狀的卡合部是形成于該蓋的底部的外表面的多邊形狀的框部和形成于所述底部而位于該框部的內側的貫通孔。
24.根據權利要求1至23中任一項所述的蓋，其特征在于，該蓋的底部的內表面側的面形狀，從其外周部朝向中心部成為從所述緊固件的前端部遠離后退的圓錐面，在該底部形成貫通孔。
25.—種固定結構部,包括: 緊固件，其插通形成于重合的多個結構件的貫通孔； 套環，其對從該結構件的表面突出的所述緊固件的前端部進行緊固； 蓋，其被配置成包圍所述緊固件的所述前端部以及所述套環， 所述固定結構部通過所述緊固件以及所述套環固定所述結構件彼此，其特征在于， 所述蓋相對所述緊固件的所述前端部以及所述套環以非卡合狀態被安裝，并且， 在其內周面形成有卡合部，所述卡合部相對填充在形成于該內周面和所述結構件的所述表面之間的空間的填充材料卡合。
26.根據權利要求25所述的固定結構部，其特征在于，所述卡合部是轉動限制形狀，使填充在所述蓋的外周面和所述結構件的表面之間的所述填充材料在相對所述緊固件的中心軸線偏心的 位置與所述蓋卡合。
27.根據權利要求24或者25所述的固定結構部，其特征在于，在所述蓋的外周面和所述結構件的表面之間設有所述填充材料。
【文檔編號】B64D45/02GK103635388SQ201280031151
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2012年4月20日 優先權日:2011年4月28日
【發明者】別所正博, 姬野太充, 渡邊保德, 山越英男, 梅本壯一郎, 西村涉, 神納佑一郎, 石川直元, 神原信幸, 守屋文基, 青島芳郎, 高須徹 申請人:三菱重工業株式會社