專利名稱：傾轉旋翼飛機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種飛機，尤其是涉及一種傾轉旋翼飛機。
背景技術：
傾轉旋翼飛機是一種將固定翼飛機和直升機特點融合在一起的新型飛行器，有人形象的將其稱為“空中混血兒”。與直升機相比，傾轉旋翼飛機航程和航速都很高。以V-22 “魚鷹”傾轉旋翼機為例，其機身、機翼與固定翼飛機基本相似，但是其位于機翼兩端的發動機卻可以上下轉動，當發動機從水平狀態轉到垂直狀態時，飛機就可以像直升機一樣實現垂直起降和懸停，當發動機處于水平狀態時，就能給飛機一個向前的推力，使它能像固定翼飛機一般飛行。在發動機處于這兩種狀態之間時，既產生了升力，又產生了推力，能使飛機以低速飛行。與直升機相比，傾轉旋翼飛機有飛行速度高，響應速度快，飛行距離遠等特點，而且耗油率低。但是，“魚鷹”傾轉旋翼機存在著以下缺點:1.機翼剛度差:沉重的發動機及旋翼安裝在機翼端部，遠離機身，這樣飛機在高速巡航時，機翼容易顫抖，增強機翼剛度又會導致機翼厚度、重量增加，這樣會增加起飛重量，降低飛機有效荷載；2.升力損失大:垂直起降時，只有發動機轉動，機翼仍然是水平，相當一部分的下沖氣流會打到機翼的上表面，造成氣流擾動，減少了有效升力。
發明內容本實用新型的目的是提供一種傾轉旋翼飛機，以改善現有旋翼飛機存在的機翼剛度差、有效荷載低、螺旋槳和機翼之間存在氣流擾動、升力損失大等技術問題。本實用新型主要是通過下述技術方案解決上述技術問題的:一種傾轉旋翼飛機，包括機身、機翼、渦輪發動機、尾翼；所述機身中部設置有機翼傾轉裝置，所述機翼傾轉裝置包括旋翼發動機、減速器，旋翼發動機的輸出軸與減速器的輸入軸連接，減速器的輸出軸與機翼轉軸連接，機翼轉軸穿過機身，其端部固定有機翼，所述機翼下方均設置有渦輪發動機，渦輪發動機輸出軸上設置有螺旋槳。作為優選，所述機翼末端還設置有能活動的襟翼。本實用新型能夠在直升機模式和巡航模式之間自由轉換，因螺旋槳直徑大于機身高度，起飛和降落時采用直升機模式，機翼與機身垂直，螺旋槳產生向下的升力使飛機升起，當飛機升起到一定高度時，由機翼傾轉裝置逐漸將機翼調至水平，此時飛機為巡航模式。機翼上的襟翼打開后，能增加起飛時的升力，降落時能增加阻力。機翼吊艙離機身的距離縮短，可簡化機翼結構，增加載重量，降低機翼重量和油耗。由于機翼和渦輪發動機是同時轉動，機翼對下沖氣流影響小，升力損失少。該實用新型能很好的改善了現有旋翼飛機存在的問題，具有很好的發展前景。
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以下結合附圖和具體實施方式
，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。圖1是本實用新型直升機模式的示意圖；圖2是本實用新型巡航模式的示意圖；圖3是本實用新型的第一種實施方式的示意圖；圖4是本實用新型第一種實施方式巡航模式的俯視圖；圖5是本實用新型的第二種實施方式的示意圖。
具體實施方式
圖1是本實用新型直升機模式的示意圖，圖2是本實用新型巡航模式的示意圖，圖3是本實用新型的第一種實施方式的示意圖，圖4是本實用新型第一種實施方式巡航模式的俯視圖。由圖可知，該傾轉旋翼飛機，包括機身1、機翼2、渦輪發動機3、尾翼4 ;所機身I中部設置有機翼傾轉裝置5，所述機翼傾轉裝置5包括旋翼發動機6，旋翼發動機6的輸出軸與減速器7的輸入軸連接，減速器7的輸出軸與機翼轉軸8連接；所述機翼2下方均設置有渦輪發動機3，渦輪發動機3輸出軸上設置有螺旋槳9 ;機翼2末端還設置有能活動的襟翼10。所述機身I尾部設置有尾翼4，尾翼4包括垂直于機身2的垂直尾翼41，垂直尾翼41上端設置有水平尾翼42。因該飛機螺旋槳9直徑大于機身I高度，故起飛和降落時采用直升機模式，即機翼2與機身I垂直，渦輪發動機3產生向下的升力使飛機升起，當飛機升起到一定高度時，由機翼傾轉裝置5逐漸將機翼2調至水平，外形與固定翼飛機類似，此時飛機為巡航模式。機翼2上的襟翼10打開后，能增加起飛時的升力，降落時能增加阻力。垂直尾翼41可用來修正飛機航向和小角度轉向，水平尾翼42能對飛機的俯仰進行操作。圖5是本實用新型的第二種實施方式的示意圖。該實施方式與第一種實施方式的不同之處在于，每個機翼2上各設置有兩個渦輪發動機3，襟翼10的數量也增加了，所產生的升力更大，荷載能力更強。最后，應當指出，以上具體實施方式
僅是本實用新型較有代表性的例子。顯然，本實用新型不限于上述具體實施方式
，還可以有許多變形。凡是依據本實用新型的技術實質對以上具體實施方式
所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均應認為屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種傾轉旋翼飛機，包括機身、機翼、渦輪發動機、尾翼；所述機身中部設置有機翼傾轉裝置，所述機翼傾轉裝置包括旋翼發動機、減速器，旋翼發動機的輸出軸與減速器的輸入軸連接，減速器的輸出軸與機翼轉軸連接，機翼轉軸穿過機身，其端部固定有機翼，所述機翼下方均設置有渦輪發動機，渦輪發動機輸出軸上設置有螺旋槳。
2.根據權利要求1所述的傾轉旋翼飛機，其特征是所述機翼末端還設置有能活動的襟翼。
專利摘要一種傾轉旋翼飛機，包括機身、機翼、渦輪發動機、尾翼；所述機身中部設置有機翼傾轉裝置，所述機翼傾轉裝置包括旋翼發動機、減速器，旋翼發動機的輸出軸與減速器的輸入軸連接，減速器的輸出軸與機翼轉軸連接，機翼轉軸穿過機身，其端部固定有機翼，所述機翼下方均設置有渦輪發動機，渦輪發動機輸出軸上設置有螺旋槳。本實用新型起降時采用直升機模式，機翼與機身垂直，螺旋槳產生向下的升力使飛機升起，當升起到一定高度時，由機翼傾轉裝置逐漸將機翼調至水平，此時飛機為巡航模式。機翼吊艙離機身的距離短，可簡化機翼結構。由于整個機翼一起轉動，升力損失少。該實用新型能很好的改善了現有旋翼飛機存在的問題，具有很好的發展前景。
文檔編號B64C27/28GK203005747SQ20122056275
公開日2013年6月19日 申請日期2012年10月30日 優先權日2012年10月30日
發明者武衛平 申請人:武衛平