專利名稱：一種起落架鎖環擺動控制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于飛機起落架技術，涉及一種起落架鎖環擺動控制裝置。
背景技術：
目前，飛機起落架上位鎖鎖環擺動角度是靠扭簧來實現的，如圖I所示，其組成為鎖環2安裝在搖臂的安裝耳片6上，且通過螺栓I、墊圈4以及鎖緊螺母5與搖臂耳片連接在一起。安裝螺栓I時，螺栓I要穿過扭簧3兩端的彈簧，且扭簧3上端扭爪勾住鎖環的兩個支柱，此時，扭簧3被壓縮，鎖環2位于擺動角度的最大值處。當起落架上鎖時，鎖環2與上位鎖鎖鉤接觸，扭簧3再次被壓縮直到鎖環擺動角度的最小值處。由圖可以看出，采用扭簧來實現鎖環的擺動，存在的主要問題是結構比較復雜、需要較大的安裝空間而且不 能使鎖環在安裝時處于中立位置，使得擺動角度調節困難。
實用新型內容本實用新型的目的提供一種結構簡單，占用空間小，能在安裝時將鎖環保持在中立位置的起落架鎖環擺動控制裝置。本實用新型的技術方案是一種起落架鎖環擺動控制裝置，其用于連接起落架鎖環和安裝耳片的連接桿上過盈安裝有能夠隨鎖環擺動扭轉變形的柔性襯套。所述柔性襯套為橡膠襯套。所述連接桿為螺栓，其穿過鎖環和安裝耳片，并由螺母和墊圈鎖緊，實現鎖環安裝。本實用新型具有的優點效果本實用新型起落架鎖環擺動控制裝置通過在鎖環和安裝耳片內的連接桿上過盈安裝柔性襯套，利用其扭轉變形性能來實現起落架鎖環的擺動，從而能夠使鎖環在初始安裝位置時，保持在中立位置，降低擺動角度調節難度，同時能減小螺栓對鎖環的磨損作用，而且結構簡單，占用空間小，具有較大的實際應用價值。
圖I為一種現有技術起落架鎖環擺動控制裝置的結構示意圖；圖2為本實用新型起落架鎖環擺動控制裝置的結構示意圖，其中，I-螺栓、2-鎖環、3-扭簧、4-墊圈、5-螺母、6-安裝耳片、9_橡膠襯套。
具體實施方式
結合附圖說明本實用新型具體實施方式
。請參閱圖2，其是本實用新型起落架鎖環擺動控制裝置的結構示意圖。本實用新型起落架鎖環擺動控制裝置包括螺栓I、墊圈4、螺母5、橡膠襯套9。其中，該橡膠襯套為柔性襯套，具有扭轉變形性能，并過盈配合套在螺栓I上。該螺栓I作為連接桿穿過鎖環和安裝耳片，并由螺母5和墊圈4鎖緊，實現鎖環安裝。[0013]初始安裝時，橡膠襯套9自身還沒有變形，所以鎖環2位于中立位置，當起落架上鎖時，上位鎖鎖鉤勾住鎖環2，使鎖環擺動。由于橡膠襯套9自身具有彈性，在鎖環擺動時，橡膠襯套9自身會扭轉變形，從而利用橡膠襯套9的變形來實現鎖環2的擺動。本實用新型起落架鎖環擺動控制裝置的橡膠襯套9安裝在鎖環2支柱孔內，可以大幅節省鎖環2的安裝空間，并能保證鎖環的初始狀態在中立位置，從而方便鎖環擺動的角度控制，且結構簡單，易于實現。另外，橡膠襯套設置在螺栓和鎖環之間，可以減小螺栓I對鎖環2的磨損，提高鎖環的使用壽命 。
權利要求1.一種起落架鎖環擺動控制裝置，其特征在于用于連接起落架鎖環(2)和安裝耳片(6)的連接桿上過盈安裝有能夠隨鎖環擺動扭轉變形的柔性襯套。
2.根據權利要求I所述的起落架鎖環擺動控制裝置，其特征在于所述柔性襯套為橡膠襯套。
3.根據權利要求2所述的起落架鎖環擺動控制裝置，其特征在于所述連接桿為螺栓(1)，其穿過鎖環和安裝耳片，并由螺母(5)和墊圈(4)鎖緊，實現鎖環安裝。
專利摘要本實用新型屬于飛機起落架技術，涉及一種起落架鎖環擺動控制裝置。所述起落架鎖環擺動控制裝置包括螺栓、墊圈、螺母、橡膠襯套。其中，該橡膠襯套為柔性襯套，具有扭轉變形性能，并過盈配合套在螺栓上。該螺栓作為連接桿穿過鎖環和安裝耳片，并由螺母和墊圈鎖緊，實現鎖環安裝。本實用新型起落架鎖環擺動控制裝置利用過盈安裝在鎖環連接桿上柔性襯套的扭轉變形性能來實現起落架鎖環的擺動，從而能夠使鎖環在初始安裝位置時，保持在中立位置，降低擺動角度調節難度，同時能減小螺栓對鎖環的磨損作用，而且結構簡單，占用空間小，具有較大的實際應用價值。
文檔編號B64C25/50GK202624631SQ20122027076
公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月8日 優先權日2012年6月8日
發明者楊艷, 張立軍 申請人:中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所