多用途通用型飛的制造方法
【專利摘要】本發明的優點是采用了旋翼/噴氣推/升的升降及飛行方式，因而使該機獲得了良好的穩定性、較高的飛行速度、較遠的航程、較高的飛機乘員安全系數及多種載荷配載形式和垂直起降、短距或超短矩滑跑起飛、降落能力及很好的機動性能等技術性能。多用途通用型飛機的設計從外觀到整體布局已經完全脫離了現有旋翼、傾轉旋翼類飛機傳統的設計模式，從而使該機獲有了上述多種類型飛機的綜合性能優勢，也使該機成為一種用途廣泛的軍民多用型機型。
【專利說明】多用途通用型飛機
【技術領域】
[0001]一種多用途通用型飛機，屬航空【技術領域】技術背景
[0002]目前世上唯一生產和投入使用的傾轉旋翼飛行器是由美國經多年研制的MV-22 “魚鷹”傾轉旋翼飛機。但是經過對其使用過程和對有關資料圖片的分析來看，目前該型飛機還存在著許多不足和缺陷，如在垂直起飛轉換過渡到平飛或從平飛轉換到垂直降落時的平衡能力較差，轉換機構復雜、偏轉旋翼轉向軸矩較大、固定翼較小和在水平飛行時因旋翼直徑過大而造成的阻力增大、耗油量高、以及安全系數較低待缺點。多用途通用型飛機正是在這種背景下為解決現有傾轉旋翼、旋翼類飛機所存在的問題而研究出的一種新概念布局形式的設計方案。
【發明內容】
[0003]本發明的目的就是為解決上述問題和不足而提供的一種多用途通用型能垂直起降的、采用了在組合式機身內設置有雙槳雙升力旋翼風扇、機翼中設置有推/升噴氣發動機及其矢量噴管的多用途通用型飛機。
[0004]實現本發明的目地及解決方案是在組合式機身1前部設有駕駛艙2，機身中部設有乘員艙3和起落架/油料艙4。機身中前部和后部分別設有兩個縱向布局的雙槳雙升力旋翼風扇安裝孔5，在安裝孔5內設置有升力旋翼風扇發動機支架6，在安裝孔5的上、下孔口設有活動的百葉窗式葉片蓋板7，下葉片蓋板還可左右擺動，使飛機實現橫向移動能力(如圖4所示)支架中間設有發動機安裝孔。機身中部外兩側安裝有固定機翼8，機身后部設有尾艙9，在機身尾部還設有水平尾翼10和雙垂直尾翼11
[0005]升力旋翼風扇發動機12安裝在旋翼風扇發動機支架6內，雙層升力旋翼風扇13安裝在升力旋翼風扇發動機軸14上。
[0006]推/升噴氣發動機15安裝在機身兩側的固定機翼8上，推/升噴氣發動機15的尾部安裝有可轉動的矢量噴管16
[0007]雷達17受油管18機輪19
[0008]附圖1是多用途通用型飛機正視圖
[0009]附圖2是多用途通用型飛機正視首lj圖
[0010]附圖3是多用途通用型飛機俯視圖
[0011]附圖4是多用途通用型側視圖
[0012]附圖5是多用途通用型A-A剖視圖
[0013]本發明的優點是采用了旋翼/噴氣推/升的升降及飛行方式，因而使該機獲得了良好的穩定性、較高的飛行速度、較遠的航程、較高的飛機乘員安全系數及多種載荷配載形式和垂直起降、短距或超短矩滑跑起飛、降落能力及很好的機動性能等技術性能。具體實施方案
[0014]下面結合視圖對本發明作進一步說明:
[0015]在飛機垂直起飛時，先打開百葉窗式葉片蓋7然后啟動升力旋翼風扇發動機12帶動雙層旋翼風扇13旋轉，同時使矢量噴管16旋轉至垂直位置，這時飛機在雙層旋翼風扇13和推/升噴氣發動機15共同提供的升力作用下，就可實現飛機的垂直起降和懸停，當飛機需要向前飛行時，就轉動推/升噴氣發動機的矢量噴管至水平位置，使飛機獲得推力，實現向前空中滑跑式飛行。在飛機達到一定速度、固定機翼8為飛機提供足夠的升力后，這時就可關閉旋翼風扇發動機，使飛機在推/升噴氣發動機推進下進入正常的水平飛行狀態。當飛機到達目的地需要垂直降落或懸停時，即可開啟上、下百葉窗式葉蓋葉片，并重復上述操作程序的逆過程即可完成。在飛機懸停時也可調整擺動百葉窗葉片(如圖4所示)。使飛機獲得一定的橫位移動能力。
[0016]在平衡調節雙層旋翼風扇13與推/升噴氣發動機15之間的各種變量及矢量噴管角度后，飛機就能獲得不同的起降和載荷效果:如短距、超短距及與之相應的各種變量載荷效果。
[0017]多用途通用型飛機的設計從外觀到整體布局已經完全脫離了現有旋翼、傾轉旋翼類飛機傳統的設計模式，從而使該機獲有了上述多種類型飛機的綜合性能優勢，也使該機成為一種用途廣泛的軍民多用型機型。
【權利要求】
1.一種能垂直起降的多用途通用型飛機，其特征是在組合式機身(I)前部設有駕駛艙(2)，機身中部設有乘員艙(3)和起落架/油料艙(4)。機身中前部和后部分別設有兩個縱向布局的雙槳雙升力旋翼風扇安裝孔(5)，在安裝孔(5)內設置有升力旋翼風扇發動機支架(6)，在安裝孔(5)的上、下孔口設有活動的百葉窗式葉片蓋板(7)，下葉片蓋板還可左右擺動，使飛機實現橫向移動能力(如圖4所示)支架中間設有發動機安裝孔。機身中部外兩側安裝有固定機翼(8)，機身后部設有尾艙(9)，在機身尾部還設有水平尾翼(10)和雙垂直尾翼(11)。
2.根據權利要求1所說的多用途通用型飛機的升力旋翼風扇發動機(12)安裝在旋翼風扇發動機支架(6)內，雙層升力旋翼風扇(13)安裝在升力旋翼風扇發動機軸(14)上。
3.根據權利要求1所說的多用途通用型飛機的推/升噴氣發動機(15)安裝在機身兩側的固定機翼(8)上，推/升噴氣發動機(15)的尾部安裝有可轉動的矢量噴管(16)。
【文檔編號】B64C27/26GK103693193SQ201210365996
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2012年9月27日 優先權日:2012年9月27日
【發明者】趙潤生 申請人:趙潤生, 趙益健