專利名稱：用于系留氣球載荷傳遞的系留氣球拉索匯流裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種浮空器，即系留氣球的技術領域，具體涉及適用于各種系留氣球利用系留纜繩和系留拉索實現升空和長期駐留的拉索匯流裝置，以保證系留氣球受力
均勻，維持氣球狀態穩定。
背景技術：
系留氣球屬于浮空器的一種，利用浮力實現空中升浮，作為各種通訊、監測和雷達等設備的搭載平臺，具有非常重要的作用和無可比擬的優勢。系留氣球主要通過系留纜繩和系留拉索實現空中駐留和升降功能，系留纜繩在承載情況下會受到很大的壓力。在系留氣球拉索匯流裝置發明之前，系留氣球囊體與纜繩是直接相連的，因空中經常遇到突風等情況，導致囊體受到不均勻載荷，容易出現應力集中，導致危險；而纜繩經過多次彎折和磨損后，強度下降非常快。
發明內容為了保證系留氣球工作的可靠性和安全性，本實用新型提供一種既安全可靠又方便操作的用于系留氣球載荷傳遞的系留氣球拉索匯流裝置。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案如下用于系留氣球載荷傳遞的系留氣球拉索匯流裝置包括一塊支撐板1，支撐板I長度方向的兩側向上彎曲，所述兩側向上彎曲處分別均布開設有通孔I. 1，支撐板I中部設有壓力傳感器3，中部寬度方向兩側分別開有卡槽I. 2 ;所述兩側的卡槽I. 2處分別通過定位銷6連接著倒U形支架2的兩側中部，倒U形支架2兩側的下端分別連接著轉向環4，所述轉向環4連接著轉向架5。所述U形支架2兩側中部分別開設有腰型孔2. 1，所述定位銷6位于腰型孔2. I內。所述轉向架5為U形，其兩端通過螺紋連接件連接著轉向環4。所述壓力傳感器3與支撐板I、倒U形支架2的連接部位分別設置絕緣材料。為了避免受到電磁干擾，壓力傳感器與支撐板和倒U形支架的連接部位設置絕緣隔離。為了保證足夠U形支架的強度和剛度要求，腰型孔尺寸不宜太大，以實現定位銷的上下無礙移動為宜。為了保證系留拉索受力以后，定位銷不與腰型孔的上端接觸，腰型孔上端應留有一定的安全距離。為了保證在測力過程中支撐板不能從倒U形支架中脫出，支撐板兩側設置卡槽，卡槽的大小以剛好卡入支架為宜。本實用新型的系留氣球拉索匯流裝置可將系留纜繩所受的載荷力均勻分散并傳遞到系留氣球的囊體上。同時系留氣球拉索匯流裝置能夠消解系留氣球在空中的俯仰和偏轉，避免系留纜繩因受到重復的折彎和磨損導致強度降低，引起纜繩失效危及整個系統的安全。
圖I是本實用新型結構主視圖。圖2是本實用新型結構俯視圖。圖3是本實用新型結構左視圖。圖4是本實用新型使用狀態示意圖。上圖中序號支撐板I、通孔I. I、卡槽I. 2、倒U形支架2、腰型孔2. I、壓力傳感器 3、轉向環4、轉向架5、定位銷6、系留拉索7、系留纜繩組件8。
具體實施方式
以下結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。參見圖I、圖2和圖3，用于系留氣球載荷傳遞的系留氣球拉索匯流裝置包括一塊支撐板1，支撐板I長度方向的兩側向上彎曲，所述兩側向上彎曲處分別均布開設有通孔
I.1，支撐板I中部通過螺紋連接件固定安裝有壓力傳感器3，壓力傳感器3隨著支撐板I 一起運動。支撐板I中部寬度方向兩側分別開有卡槽I. 2，兩側的卡槽I. 2處分別通過定位銷6連接著倒U形支架2的兩側中部，為了避免零部件之間的相互干涉，倒U形支架2兩側中部分別開設有腰型孔2. 1，定位銷6位于腰型孔2. I內，通過定位銷6來限制支撐板I相對于倒U形支架2的上下運動。倒U形支架2兩側的下端分別通過螺栓連接著轉向環4，轉向環4可以繞螺栓左右旋轉一定的角度。轉向架5為U形，其兩端通過螺栓連接著轉向環4，轉向架5可以繞螺栓左右旋轉一定的角度。使用時，參見圖4，系留氣球上的四根系留拉索7分別穿過支撐板I上的通孔I. I系緊。轉向架5下端與系留纜繩組件8相連。系留氣球系留在地面時，其上的系留拉索7沒有張緊不受力，這時支撐板I和壓力傳感器3由于重力的原因，定位銷6處于腰型孔2. I的最下端。這時壓力傳感器3上端與倒U形支架2的頂部完全脫離，壓力傳感器3測出的載荷為零。當系留氣球開始升空時，其上的系留拉索7隨著系留氣球向上運動逐漸張緊。當系留拉索7受力以后，系留拉索7牽引著支撐板I和壓力傳感器3將沿著倒U形支架2向上運動，系留纜繩組件8通過轉向架5和轉向環4帶動倒U形支架2向下運動，當壓力傳感器3上端與倒U形支架2頂端完全接觸以后，運動停止，此時壓力傳感器讀數就是系留氣球在空中所受的集中載荷。當系留氣球在空中發生俯仰和橫滾時，轉向環4和轉向架5可以做相對應的旋轉，從而保證系留氣球在空中的穩定性。
權利要求1.用于系留氣球載荷傳遞的系留氣球拉索匯流裝置，其特征在于包括一塊支撐板(1)，支撐板(I)長度方向的兩側向上彎曲，所述兩側向上彎曲處分別均布開設有通孔(I. 1)，支撐板(I)中部設有壓力傳感器(3)，中部寬度方向兩側分別開有卡槽(I. 2);所述兩側的卡槽(I. 2)處分別通過定位銷(6)連接著倒U形支架(2)的兩側中部，倒U形支架(2)兩側的下端分別連接著轉向環(4)，所述轉向環(4)連接著轉向架(5)。
2.根據權利要求I所述的用于系留氣球載荷傳遞的系留氣球拉索匯流裝置，其特征在于所述U形支架(2)兩側中部分別開設有腰型孔(2. 1)，所述定位銷(6)位于腰型孔(2. I)內。
3.根據權利要求I所述的用于系留氣球載荷傳遞的系留氣球拉索匯流裝置，其特征在于所述轉向架(5 )為U形，其兩端通過螺紋連接件連接著轉向環(4 )。
4.根據權利要求I所述的用于系留氣球載荷傳遞的系留氣球拉索匯流裝置，其特征在于所述壓力傳感器(3)與支撐板(I)、倒U形支架(2)的連接部位分別設置絕緣材料。
專利摘要本實用新型涉及用于系留氣球載荷傳遞的系留氣球拉索匯流裝置。該裝置包括一塊支撐板，支撐板長度方向的兩側向上彎曲，兩側向上彎曲處分別均布開設有通孔；支撐板中部設有壓力傳感器，中部寬度方向兩側分別開有卡槽；兩側的卡槽處分別通過定位銷連接著倒U形支架的兩側中部，倒U形支架下端分別連接著轉向環，轉向環連接著轉向架。本實用新型的系留氣球拉索匯流裝置可將系留纜繩所受的載荷力均勻分散并傳遞到系留氣球的囊體上。同時系留氣球拉索匯流裝置能夠消解系留氣球在空中的俯仰和偏轉，避免系留纜繩因受到重復的折彎和磨損導致強度降低，引起纜繩失效危及整個系統的安全。
文檔編號B64B1/66GK202464118SQ201120524199
公開日2012年10月3日 申請日期2011年12月15日 優先權日2011年12月15日
發明者呂永超, 吳玲, 肖益軍, 費東年, 趙攀峰 申請人:中國電子科技集團公司第三十八研究所