專利名稱：空氣螺旋槳電動齒輪變矩機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種空氣螺旋槳變矩機構，尤其是電動齒輪變矩機構。
技術背景全墊升氣墊船推進動力 大多使用空氣螺旋槳，氣墊船航速的調節，通過改變發動機轉速來完成。不同轉速下空氣螺旋槳應有不同轉矩匹配，才能發揮最高效率。因此螺旋槳需要變矩。常規的變矩機構多采用機械行星齒輪機構或連桿機構，結構復雜重量大，效率低，成本高。嚴重阻礙變矩技術的應用。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種電動齒輪變矩機構。該機構改進克服上述背景技術的不足，具有結構簡單，效率高成本低的特點。本實用新型提供的電動齒輪變矩機構，主要由以下零件組成機構機體、步進電機、大傘齒輪、小傘齒輪、槳葉柄、同步帶輪、導電環、帶電刷的機體支架、前后整流罩等。本實用新型的工作原理是裝有槳葉16的槳葉柄6徑向安裝在變矩機構機體5上，通過同步帶10、同步帶輪11在機構機體支架12上轉動。當步進電機驅動器受控工作，驅動電流經過電刷14、導電環13、導線傳導給步進電機2，步進電機2受控轉動，驅動大傘齒輪4轉動，帶動機體上同一平面徑向分布與其嚙合的小傘齒輪9轉動，再通過鍵7驅動槳葉柄6及槳葉16轉動。本實用新型的槳葉數量2-8葉。本實用新型的有益效果是變矩機構體型小、重量輕，僅通過步進電機控制轉角，就可以取得高速旋轉的槳葉轉動變矩。技術經濟效果優。
圖I是本實用新型結構示意圖。圖中I.前整流罩，2.步進電機，3.前蓋，4.大傘齒輪，5.機構機體，6.槳葉柄，7.鍵，8.銷軸，9.小傘齒輪，10.同步帶，11.同步帶輪，12.機構支架，13.導電環，14.電刷，15.后整流罩，16.槳葉。圖2是本實用新型安裝示意圖。
具體實施方式
如圖2所示，全墊升氣墊船上，直徑560mm四葉空氣螺旋槳涵道式風機，帶有變矩機構。四葉空氣螺旋槳(包括變矩機構)通過支架12安裝在涵道風管17中心。空氣螺旋槳變矩機構機體5上裝有槳葉16的槳葉柄6。通過同步帶10。同步帶輪11在機構機體支架12上轉動,轉速1800_。當步進電機驅動器受控工作,驅動電流經過電刷14、導電環13、導線傳導給步進電機，其輸出轉矩給大傘齒輪4并帶動機構機體上。在同一平面徑向分布的，與大傘齒輪嚙合的小傘齒輪9轉動，再通過鍵7驅動槳葉柄6有槳葉16轉動。實現變矩運動。
權利要求1.空氣螺旋槳電動齒輪變矩機構，其特征是變矩機構機體(5)上，步進電機(2)受控轉動，驅動大傘齒輪(4)轉動，帶動機體上同一平面徑向分布與其嚙合的小傘齒輪(9)轉動，再通過鍵(7)驅動槳葉柄(6)及槳葉(16)轉動。
2.根據權利要求I的空氣螺旋槳電動齒輪變矩機構，其特征是槳葉數量2 8葉。
專利摘要空氣螺旋槳電動齒輪變矩機構，其特征是變矩機構機體(5)上，步進電機(2)受控轉動，驅動大傘齒輪(4)轉動，帶動機體上同一平面徑向分布與其嚙合的小傘齒輪(9)轉動，再通過鍵(7)驅動槳葉柄(6)及槳葉(16)轉動。本實用新型的有益效果是變矩機構體型小、重量輕，僅通過步進電機控制轉角，就可以取得高速旋轉的槳葉轉動變矩。技術經濟效果優。
文檔編號B64C11/44GK202439841SQ20112045207
公開日2012年9月19日 申請日期2011年11月14日 優先權日2011年11月14日
發明者齊大中 申請人:上海飛浪氣墊船有限公司, 楊光明