專利名稱：一種新型飛機的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種新型飛機，屬于飛機的技術領域。
背景技術：
目前，國內的飛機類型較少，難以滿足各種作業的需要。輕型飛機不安裝發動機或 者只安裝小型發動機，機翼上安裝杠桿、軸承，對一些飛機愛好者來說，這種飛機的造價高 且制作復雜，經濟上不能承受，加上機翼全部使用剛性材料，則會導致飛機過重，發動機馬 力不夠飛不起來。
發明內容
針對上述現有技術的不足之處，本發明提供一種新型飛機，結構簡單，制作方便， 造價便宜。為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是一種新型飛機，主要由機身、機翼、 發動機、起落架、尾翼組成，所述發動機安裝在機身的前部上方，機身側面連接有支撐桿，支 撐桿斜向上伸出，支撐桿上固定有機翼，尾翼連接于主桿尾端上，主桿與機身軸向上平行， 主桿固定于機翼下方，主桿前端與發動機連接，發動機前端上固定有螺旋槳。作為優選，所述機翼由鋼架和尼龍布構成，尼龍布覆蓋于鋼架上，鋼架由矩形框和 弧形條焊接而成。作為優選，所述螺旋槳為木制的雙葉槳。作為優選，所述起落架的布置型式為前三點式起落架。與現有技術相比，該發明的有益效果采用簡潔的設計減少了飛機的重量，減小 了飛機過重而發生的墜落幾率，機翼采用鋼架和尼龍布構成，原料易得，該新型飛機結構簡 單，方便制造。
圖1為本發明實施例的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖及具體實施例對本發明作進一步的詳細說明。實施例參見圖1，一種新型飛機，主要由機身1、機翼2、發動機3、起落架4、尾翼 5組成，所述發動機3安裝在機身1的前部上方，機身1側面連接有支撐桿6，支撐桿6斜向 上伸出，支撐桿6上固定有機翼2，尾翼5連接于主桿尾端上，主桿與機身1軸向上平行，主 桿固定于機翼2下方，主桿前端與發動機3連接，發動機3前端上固定有螺旋槳7 ；所述機 翼2由鋼架和尼龍布構成，尼龍布覆蓋于鋼架上，鋼架由矩形框和弧形條焊接而成；所述螺 旋槳7為木制的雙葉槳；所述起落架4的布置型式為前三點式起落架。
以上所述僅為本發明較佳實施例的詳細說明與圖式，并非用來限制本發明，凡依 本發明的創作精神所作的類似變化的實施例或近似結構，皆應包含于本發明之中。
權利要求
1.一種新型飛機，主要由機身(1)、機翼(2)、發動機(3)、起落架(4)、尾翼(5)組成，其 特征在于所述發動機(3)安裝在機身(1)的前部上方，機身(1)側面連接有支撐桿(6)，支 撐桿(6)斜向上伸出，支撐桿(6)上固定有機翼(2)，尾翼(5)連接于主桿尾端上，主桿與機 身(1)軸向上平行，主桿固定于機翼(2)下方，主桿前端與發動機(3)連接，發動機(3)前端 上固定有螺旋槳(7)。
2.根據權利要求1所述的一種新型飛機，其特征在于所述機翼(2)由鋼架和尼龍布構 成，尼龍布覆蓋于鋼架上，鋼架由矩形框和弧形條焊接而成。
3.根據權利要求1所述的一種新型飛機，其特征在于所述螺旋槳(7)為木制的雙葉ο
4.根據權利要求1所述的一種新型飛機，其特征在于所述起落架(4)的布置型式為前 三點式起落架。
全文摘要
本發明公開了一種新型飛機，主要由機身、機翼、發動機、起落架、尾翼組成，所述發動機安裝在機身的前部上方，機身側面連接有支撐桿，支撐桿斜向上伸出，支撐桿上固定有機翼，尾翼連接于主桿尾端上，主桿與機身軸向上平行，主桿固定于機翼下方，主桿前端與發動機連接，發動機前端上固定有螺旋槳；采用簡潔的設計減少了飛機的重量，減小了飛機過重而發生的墜落幾率，機翼采用鋼架和尼龍布構成，原料易得，該新型飛機結構簡單，方便制造。
文檔編號B64C31/00GK102092474SQ20111003124
公開日2011年6月15日 申請日期2011年1月28日 優先權日2011年1月28日
發明者曾道強 申請人:曾道強