專利名稱：一種帶有高反光亮度玻璃珠的標線的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機場跑道標線。
技術背景現有的機場標線本身反光能力低，目前機場在能見度低的情況下多數采用 有源燈光直接照射到標志線上的方式作為機場跑道的標志，這種方式的缺點是 標線受到光源供電等因素的制約嚴重，同時光源連接件為金屬件，長期暴露于 野外容易損壞， 一旦損壞，勢必影響飛機的正常起降，難以保障飛機的起降安 全，該問題已經成為長期困擾機場跑道安全性的一個難題。實用新型內容本實用新型的目的是為了解決機場標線本身反光能力低，在能見度低的情 況下，飛機降落時不易看清跑道的問題，從而提出一種帶有高反光亮度玻璃珠 的標線。一種帶有高反光亮度玻璃珠的標線，它由折射率為1.901 1.935的多個玻 璃珠、漆層和標線組成，漆層固定在標線的上方，多個玻璃珠均勻分布在漆層 上，且每個玻璃珠的下部均嵌固在漆層中。本實用新型中玻璃珠的折射率達到了 1.9~1.93，反光亮度高，且其亮度來 源于其它光源，不需要外加電源，高效、節能、環保；本實用新型直接鋪設在 機場跑道上，可以滿足飛機駕駛員在能見度低時對飛機跑道的標線進行遠距離 識別；標線中的玻璃珠表面光滑，且其大部分嵌入到漆層中，因此飛機在起降 時不易將玻璃珠帶出，標線不易損壞，飛機的起降安全的穩定性得以保證，是 一種理想的機場跑道標志線。
圖l是本實用新型的結構示意圖，圖2是圖1的俯視圖。
具體實施方式
具體實施方式
一結合圖1和圖2說明本具體實施方式
， 一種帶有高反光 亮度玻璃珠的標線，它由折射率為1.901-1.935的多個玻璃珠1、漆層2和標線3組成，漆層2固定在標線3的上方，多個玻璃珠1均勻分布在漆層2上， 且每個玻璃珠1的下部均嵌固在漆層2中。標線3固定在機場跑道上。本實用新型的主要原理是光學用玻璃珠所特有的定向反光回歸性能。本實 用新型的基礎原料為二氧化鈦、二氧化鋯、二氧化硅，其中三者的質量份數比 為二氧化鈦20 48份、二氧化鋯8 36份、二氧化硅30 42份，此種配比較大幅度的提高了玻璃珠1的折射率和反光亮度。本實用新型利用其良好的回歸 反光特性產生較強的回歸反光效應，無需外加任何電源即可實現反光高亮度， 高效、節能、環保。本實用新型的玻璃珠1具有飄浮性，可以減緩玻璃珠1在施工撒布時的下 降速度，使玻璃珠1與標線3的漆層2表面良好結合。此外，本實用新型的玻 璃珠l還具有憎水性，在雨天有一定的自潔能力，減少雨水、沙塵的污染，流 動性較好。
具體實施方式
二本具體實施方式
與具體實施方式
一所述一種帶有高反光 亮度玻璃珠的標線的區別在于，玻璃珠1的粒徑為600~2360微米。本實用新型在加工過程中玻璃珠粒徑與篩留量(％)的對應關系為粒徑 大于2360微米，篩留量為0%;粒徑在2000~2360微米之間，篩留量為0% 10%; 粒徑在1180 2000微米之間，篩留量為30%~60%;粒徑在850~1180微米之間， 篩留量為60%~85%;粒徑在600 850微米之間，篩留量為95%~100%;粒徑 小于600微米，篩留量為0% 5%。
具體實施方式
三本具體實施方式
與具體實施方式
一或二所述的一種帶有 高反光亮度玻璃珠的標線的區別在于，玻璃珠1嵌入標線3的漆層2的部分為 其總體積的55% 67%。
權利要求1、一種帶有高反光亮度玻璃珠的標線，其特征是它由折射率為1.901～1.935的多個玻璃珠(1)、漆層(2)和標線(3)組成，漆層(2)固定在標線(3)的上方，多個玻璃珠(1)均勻分布在漆層(2)上，且每個玻璃珠(1)的下部均嵌固在漆層(2)中。
2、 根據權利要求1所述的一種帶有高反光亮度玻璃珠的標線，其特征在 于，玻璃珠(1)的粒徑為600 2360微米。
3、 根據權利要求1或2所述的一種帶有高反光亮度玻璃珠的標線，其特 征在于，玻璃珠(1)嵌入標線(3)的漆層(2)的部分為其總體積的55%~67%。
專利摘要一種帶有高反光亮度玻璃珠的標線，它涉及一種機場跑道標線。本實用新型解決了機場標線本身反光能力低，在能見度低的情況下，飛機降落時不易看清跑道的問題。一種帶有高反光亮度玻璃珠的標線，漆層固定在標線的上方，折射率為1.901～1.935的多個玻璃珠分布漆層上，且每個玻璃珠的下部均嵌固在漆層中。本實用新型可用于機場跑道的標志線。
文檔編號B64F1/36GK201329965SQ20092009903
公開日2009年10月21日 申請日期2009年1月24日 優先權日2009年1月24日
發明者張學軍 申請人:張學軍