專利名稱：安全檢測(cè)型旅客登機(jī)橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空港用旅客登機(jī)橋，具體涉及一種能夠?qū)Φ菣C(jī)旅客以及旅客攜帶的行李物品進(jìn)行安全檢測(cè)的旅客登機(jī)橋。
背景技術(shù)：
如圖1所示，旅客登機(jī)橋01是用于民航機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓02與?？匡w機(jī)03之間的交通通道。能夠旋轉(zhuǎn)、伸縮以及上下升降運(yùn)動(dòng)，可自動(dòng)與?？康母鞣N不同類型飛機(jī)(從MD82至波音747等各類大中型飛機(jī))對(duì)接，在飛機(jī)與候機(jī)樓之間構(gòu)成一個(gè)全封閉式的，平坦快捷舒適的通道環(huán)境，是民航機(jī)場(chǎng)達(dá)到國際機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的必要設(shè)備。
為保證飛機(jī)飛行安全，機(jī)場(chǎng)必須對(duì)登機(jī)旅客進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，在候機(jī)廳入口處設(shè)置安檢關(guān)口，讓每位旅客都通過驗(yàn)證驗(yàn)票、X光機(jī)、安全門、手提金屬檢測(cè)器這四道檢查關(guān)卡。這四道關(guān)卡除能檢測(cè)出規(guī)定的“三禁品”即刀具槍支以及仿真武器、易燃易爆物品、劇毒物品有毒液體。
但是，由于機(jī)場(chǎng)管理、儀器設(shè)備等諸多偶然因素，例如，不經(jīng)過安檢關(guān)口，通過其它特殊途徑進(jìn)入候機(jī)廳，安檢關(guān)口漏檢等等，仍然有“危險(xiǎn)品”被帶進(jìn)飛機(jī)。據(jù)有關(guān)資料顯示，2002年進(jìn)行的測(cè)試結(jié)果表明，機(jī)場(chǎng)漏檢率有時(shí)高達(dá)7％，這種情況的發(fā)生，對(duì)飛行安全會(huì)造成極大的隱患。
技術(shù)內(nèi)容本實(shí)用新型就是為了解決機(jī)場(chǎng)管理、儀器設(shè)備等諸多因素，造成安檢關(guān)口漏檢，以至“危險(xiǎn)品”被帶進(jìn)飛機(jī)，對(duì)飛行安全會(huì)造成極大的隱患的問題，而提出一種在進(jìn)入飛機(jī)的最后一個(gè)通行環(huán)節(jié)—旅客登機(jī)橋的通道上，可進(jìn)行安全檢測(cè)的旅客登機(jī)橋?yàn)榻鉀Q上述問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種安全檢測(cè)型旅客登機(jī)橋，其中，在旅客登機(jī)橋上設(shè)有安全檢測(cè)裝置。
所述旅客登機(jī)橋可以有內(nèi)、外通道，其中內(nèi)通道的靠近旋轉(zhuǎn)平臺(tái)一端的通道長(zhǎng)度系列調(diào)節(jié)段兩側(cè)設(shè)有危險(xiǎn)品形狀、尺寸檢測(cè)裝置或物質(zhì)性質(zhì)檢測(cè)裝置。
所述通道長(zhǎng)度系列的調(diào)節(jié)段的一側(cè)安裝檢測(cè)裝置的主機(jī)，其另一側(cè)安裝主機(jī)相關(guān)設(shè)備。
檢測(cè)裝置的主機(jī)可以包括微波全息攝影檢查儀，或毫米波攝像機(jī)，或磁共振成像(MRI)行李掃描儀，或離子掃描炸藥檢測(cè)器，或中子檢測(cè)器，或X射線檢查儀，或CTX-5000型智能型行李掃描儀，或CTX-5500智能型行李掃描儀等安全檢測(cè)設(shè)備儀器。
所述通道長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)段兩側(cè)直腹桿處設(shè)的檢測(cè)門，該檢測(cè)門所帶的兩門柱可安裝檢測(cè)裝置。
所述檢測(cè)門兩門柱內(nèi)可安裝磁力計(jì)、遠(yuǎn)距離檢測(cè)器、氣味識(shí)別系統(tǒng)等安全檢測(cè)設(shè)備儀器。
所述檢測(cè)門兩門柱內(nèi)可安裝磁力計(jì)、遠(yuǎn)距離檢測(cè)器和氣味識(shí)別系統(tǒng)。
所述登機(jī)橋?yàn)椴Ａ?cè)壁旅客登機(jī)橋、鋼結(jié)構(gòu)側(cè)壁旅客登機(jī)橋、伸縮式活動(dòng)登機(jī)橋、T型登機(jī)橋的任一種。
實(shí)施本實(shí)用新型提供的安全檢測(cè)型登機(jī)橋，具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型采用的檢測(cè)裝置，均為成熟的產(chǎn)品，目前提供此儀器的廠商眾多；并且可根據(jù)用戶的特別要求定制特殊的安裝尺寸、結(jié)構(gòu)形式，所以安全檢測(cè)型登機(jī)橋的實(shí)施簡(jiǎn)單、容易，不僅很容易的安裝在工廠在制登機(jī)橋產(chǎn)品上，更重要的是還可以方便的安裝在現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)正在使用中的登機(jī)橋設(shè)備上。采用安全檢測(cè)型登機(jī)橋，為機(jī)場(chǎng)安檢增加了一道嚴(yán)格的檢測(cè)關(guān)口，進(jìn)一步的、最大限度的杜絕安全隱患，使得民航飛行的安全性進(jìn)一步得到保障。
圖1是旅客通過登機(jī)橋上飛機(jī)的示意圖；圖2是登機(jī)橋通道結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型安全檢測(cè)設(shè)備安裝位置示意圖；圖4是本實(shí)用新型安全門安裝位置示意圖。
具體實(shí)施方式
圖2所示，為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例。本實(shí)用新型在空港旅客登機(jī)橋上安置物質(zhì)性質(zhì)檢測(cè)裝置以及危險(xiǎn)物品形狀、尺寸檢測(cè)裝置，實(shí)現(xiàn)了旅客登機(jī)橋的安全檢測(cè)功能，使得旅客登機(jī)橋不僅具有連接候機(jī)樓和飛機(jī)之間的封閉、舒適的輸送旅客的功能，還具有了獨(dú)立的安全檢測(cè)功能。
旅客登機(jī)橋的結(jié)構(gòu)主體部分由通道組成，通道分為內(nèi)通道7和外通道8，在內(nèi)通道的靠近旋轉(zhuǎn)平臺(tái)一端，有一段調(diào)節(jié)通道系列長(zhǎng)度的結(jié)構(gòu)部分9，其左右兩側(cè)的通道側(cè)板，主要有金屬結(jié)構(gòu)焊接而成，這部分結(jié)構(gòu)的外側(cè)利用薄鋼板封蓋，內(nèi)側(cè)使用裝飾板裝飾，而內(nèi)外側(cè)之間是空間。這層空間就可以利用來安裝安全檢測(cè)所用的儀器設(shè)備--物質(zhì)性質(zhì)檢測(cè)裝置以及危險(xiǎn)物品形狀、尺寸檢測(cè)裝置。一般可以通過連接件與通道側(cè)板的上弦桿1和下弦桿2連接，左側(cè)板內(nèi)部空間安裝檢測(cè)裝置主機(jī)3部分，右側(cè)板內(nèi)部安裝配套的影像增強(qiáng)器、信號(hào)圖像處理，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等相關(guān)設(shè)備4。這樣，旅客通過登機(jī)橋時(shí)，即穿過左右側(cè)板時(shí)，檢測(cè)裝置可以檢測(cè)旅客身上的特殊物品以及攜帶行李中的特別物品，如圖3所示。
在此段調(diào)節(jié)通道系列長(zhǎng)度的結(jié)構(gòu)部分，左右兩側(cè)各有直腹桿5，將檢測(cè)門安裝在此兩側(cè)直腹桿處，檢測(cè)門由兩個(gè)門柱6組成，兩個(gè)門柱里面安裝的是磁力計(jì)。當(dāng)旅客通過通道時(shí)，若攜帶有金屬物品，此“門”形成的磁場(chǎng)發(fā)生變化，檢測(cè)門則發(fā)出報(bào)警信號(hào)。此左右兩個(gè)門柱內(nèi)部空間，還可以安裝“顯微眼”，“電子鼻”等裝置，如圖4所示。
本實(shí)用新型中的安全檢測(cè)裝置除安裝于登機(jī)橋在內(nèi)通道的靠近旋轉(zhuǎn)平臺(tái)一端的調(diào)節(jié)通道系列長(zhǎng)度的結(jié)構(gòu)部分9的通道側(cè)板夾層外，還可以安裝在登機(jī)橋整個(gè)內(nèi)外通道周邊便于安裝的地方。
危險(xiǎn)物品形狀、尺寸檢測(cè)裝置是對(duì)旅客身上攜帶的、手提行李中的一定形狀、一定尺寸的異型金屬物進(jìn)行檢測(cè)，例如，長(zhǎng)度超過規(guī)定尺寸的、形狀類似槍支、匕首以及危險(xiǎn)工具等等，而對(duì)旅客隨身攜帶的鑰匙、指甲刀等金屬物品不進(jìn)行檢測(cè)。這類檢測(cè)裝置包括1、磁力計(jì)，2、金屬檢測(cè)門，3、遠(yuǎn)距離檢測(cè)器—“顯微眼”，該設(shè)備在3米之外的地方就能看透人的衣服，顯示某人身上是否攜帶隱藏的武器甚至可以查出藏匿的毒品和竊聽器等，它是依靠檢測(cè)被檢物體本身所輻射的熱量工作的。因此，任何人在任何地方都能毫無察覺地被檢查全身，所以又稱之為“顯微眼”。4、微波全息攝影檢查儀—全息攝影術(shù)通常是指可見光波的全息攝影術(shù)。為尋找隱藏在衣服里或不透明的材料包裹的武器，則采用微波全息攝影術(shù)，利用微波可透空氣、霧、一些電介質(zhì)等特性，采用頻率為70千兆赫即波長(zhǎng)4.3毫米的全息攝影裝置來進(jìn)行“電子束檢查”，就可以在監(jiān)視屏上顯示出隱藏在層層衣服之下或用合成革包裹的手槍、刀具等物體。5、毫米波攝像機(jī)—毫米波攝像機(jī)是利用人體輻射的毫米波聚集成像的裝置。由于物體所輻射出的毫米波射線的量取決于它們的物理性能和溫度高低。人體輻射的毫米波比之金屬、陶瓷、塑性炸藥、粉狀炸藥及衣物、絕緣材料都多。而毫米波可以穿透任何絕緣材料、所有衣物布料及大多數(shù)建筑材料。所以，在毫米波攝像機(jī)面前，人體不見了，在人體輪廓的映襯下，人身上的錢幣、紐扣、鋼筆、鑰匙等物明顯可見。若藏匿手槍、炸彈、毒品等違禁物，更是一覽無余。因此，毫米波攝像機(jī)是最有效的人體監(jiān)視手段。
物質(zhì)性質(zhì)檢測(cè)裝置是對(duì)旅客身上的、手提行李中的爆炸物、危險(xiǎn)化學(xué)品進(jìn)行檢測(cè)。這類檢測(cè)裝置包括1、電子鼻—?dú)馕蹲R(shí)別系統(tǒng)—各種物體，如毒品、炸藥，有其特有的氣味。電子鼻芳香掃描儀，采用一系列高分子聚合物傳感器，當(dāng)從空氣中吸入揮發(fā)性的分子時(shí)，傳感器可暫時(shí)改變它的電阻，從而使電信號(hào)發(fā)生變化。對(duì)這種變化進(jìn)行分析，便可以確定它是屬于何種氣味。這種電子鼻掃描儀用于檢查毒品和機(jī)場(chǎng)行李中的爆炸物等危險(xiǎn)品。2、磁共振成像(MRI)行李掃描儀—這種設(shè)備也是采用醫(yī)用上的磁共振人體掃描技術(shù)發(fā)展的。這種新型掃描儀采用一種稱為“四磁極共振分析”的變型MRI，從被檢物品的分子結(jié)構(gòu)來識(shí)別各種材料。首先用一臺(tái)發(fā)射機(jī)向行李上發(fā)射低頻無線電波，瞬間擾亂物品內(nèi)部的核子排列。當(dāng)核子自身重新排列時(shí)，它們發(fā)射信號(hào)，這些信號(hào)即刻由系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析。由于每種類型的材料發(fā)射一種獨(dú)特的信號(hào)，沒有兩種化合物的信號(hào)是相同的。因此，使之易于查出爆炸物或違禁毒品。它還可以檢測(cè)液體炸彈、神經(jīng)毒氣及其他化學(xué)武器。這種磁共振炸藥檢測(cè)系統(tǒng)QScan-1000和Line231X射線安全檢查系統(tǒng)結(jié)合可以獲得最佳檢測(cè)效果。3、離子掃描炸藥檢測(cè)器—它是利用各種物質(zhì)離子漂移的速率差別來識(shí)別物質(zhì)的。對(duì)毒品的檢測(cè)靈敏度為10E-9g，對(duì)炸藥的檢測(cè)靈敏度為10E-12g。4、中子檢測(cè)器—這是專門檢測(cè)炸藥，尤其是塑性炸藥的新型安全檢查設(shè)備。由于中子不會(huì)受到金屬乃至重金屬鉛的屏蔽，可以穿透一切包裹層。而且所有爆炸品都含有大量高濃度氮。當(dāng)中子源發(fā)射的中子束去撞擊被檢查的行李箱，遇到爆炸品時(shí)，爆炸品中的氮會(huì)吸收中子，并立即釋放“咖馬射線”。通過觀測(cè)記錄伽馬射線，就可以檢測(cè)出炸藥、塑性炸藥。5、X射線檢查儀-X射線安全檢查系統(tǒng)是用X射線透視物體，通過對(duì)監(jiān)視器形成的X光透視物體的圖像來分辨物體的。雙視角X射線安全檢查設(shè)備采用底射、側(cè)射兩個(gè)X射線源，可同時(shí)提供行李物品兩個(gè)方向的X射線透視圖像，從而避免了由于單一透視方向造成的視圖不清的問題。提高了檢查的可靠性。同時(shí)還有多能量X射線安全檢查設(shè)備、雙通道多能量X射線安全檢查設(shè)備、大出射角X射線安全檢查設(shè)備等不同的新型號(hào)。6、CTX-5000型和CTX-5500智能型行李掃描儀—這種新型的行李掃描儀采用了醫(yī)用CT技術(shù)，能從幾個(gè)角度顯示出行李內(nèi)的物體圖。它把不同側(cè)面顯示出來的圖像綜合起來，組成截面圖像，對(duì)它們進(jìn)行分析，就可以確定是否裝有爆炸物。其性能超越了類似的X光機(jī)。
本實(shí)用新型采用的檢測(cè)裝置，均為成熟的產(chǎn)品，目前提供此儀器的廠商眾多，并且可根據(jù)用戶的特別要求定制特殊的安裝尺寸、結(jié)構(gòu)形式，所以安全檢測(cè)型登機(jī)橋的實(shí)施簡(jiǎn)單、容易，不僅很容易的安裝在工廠在制登機(jī)橋產(chǎn)品上，更重要的是還可以方便的安裝在現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)正在使用當(dāng)中的登機(jī)橋設(shè)備上。
本實(shí)用新型解決可對(duì)旅客隨身攜帶的金屬物品以及包裹行李中的危險(xiǎn)品進(jìn)行最后的檢查，亦即除了候機(jī)廳安檢關(guān)口之外，在登機(jī)橋通道上，再增加一道安全檢查關(guān)口，使得漏檢率進(jìn)一步降低，飛機(jī)飛行安全的隱患降到最低，民航飛行的安全性進(jìn)一步得到保障。
本實(shí)用新型的安全檢測(cè)型登機(jī)橋可應(yīng)用于任何機(jī)場(chǎng)，并且提供的安全檢測(cè)裝置可安裝于任何形式的旅客登機(jī)橋橋上，包括玻璃側(cè)壁旅客登機(jī)橋，鋼結(jié)構(gòu)側(cè)壁旅客登機(jī)橋，伸縮式活動(dòng)登機(jī)橋，T型登機(jī)橋等等，還可以安裝在客運(yùn)碼頭的登船橋上面，應(yīng)用范圍十分廣泛。
權(quán)利要求1.一種安全檢測(cè)型旅客登機(jī)橋，其特征在于，在旅客登機(jī)橋上設(shè)有安全檢測(cè)裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的登機(jī)橋，其特征在于，所述旅客登機(jī)橋可以有內(nèi)、外通道，其中內(nèi)通道(7)的靠近旋轉(zhuǎn)平臺(tái)一端的通道長(zhǎng)度系列調(diào)節(jié)段(9)兩側(cè)設(shè)有危險(xiǎn)品形狀、尺寸檢測(cè)裝置或物質(zhì)性質(zhì)檢測(cè)裝置。
3.如權(quán)利要求2所述的登機(jī)橋，其特征在于，所述通道長(zhǎng)度系列的調(diào)節(jié)段(9)的一側(cè)安裝檢測(cè)裝置的主機(jī)，其另一側(cè)安裝主機(jī)相關(guān)設(shè)備。
4.如權(quán)利要求3所述的登機(jī)橋，其特征在于，檢測(cè)裝置的主機(jī)可以包括微波全息攝影檢查儀，或毫米波攝像機(jī)，或磁共振成像(MRI)行李掃描儀，或離子掃描炸藥檢測(cè)器，或中子檢測(cè)器，或X射線檢查儀，或CTX-5000型智能型行李掃描儀，或CTX-5500智能型行李掃描儀等安全檢測(cè)設(shè)備儀器。
5.如權(quán)利要求2所述的登機(jī)橋，其特征在于，所述通道長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)段(9)兩側(cè)直腹桿(5)處設(shè)的檢測(cè)門，該檢測(cè)門所帶的兩門柱(6)可安裝檢測(cè)裝置。
6.如權(quán)利要求5所述的登機(jī)橋，其特征在于，所述檢測(cè)門兩門柱(6)內(nèi)可安裝磁力計(jì)、遠(yuǎn)距離檢測(cè)器、氣味識(shí)別系統(tǒng)等安全檢測(cè)設(shè)備儀器。
7.如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的登機(jī)橋，其特征在于，所述登機(jī)橋?yàn)椴Ａ?cè)壁旅客登機(jī)橋、鋼結(jié)構(gòu)側(cè)壁旅客登機(jī)橋、伸縮式活動(dòng)登機(jī)橋、T型登機(jī)橋的任一種。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種主要用于空港的安全檢測(cè)型旅客登機(jī)橋，一種安全檢測(cè)型旅客登機(jī)橋，其特征在于，所述登機(jī)橋上設(shè)有安全檢測(cè)裝置。所述登機(jī)橋可以設(shè)有內(nèi)外通道，在內(nèi)通道靠近旋轉(zhuǎn)平臺(tái)一端通道長(zhǎng)度系列的調(diào)節(jié)段兩側(cè)夾層內(nèi)設(shè)有危險(xiǎn)品形狀、尺寸檢測(cè)裝置和物質(zhì)性質(zhì)檢測(cè)裝置。本實(shí)用新型解決可對(duì)旅客隨身攜帶的金屬物品以及包裹行李中的危險(xiǎn)品進(jìn)行最后的檢查，亦即除了候機(jī)廳安檢關(guān)口之外，在登機(jī)橋通道上，再增加一道安全檢查關(guān)口，使得漏檢率進(jìn)一步降低，飛機(jī)飛行安全的隱患降到最低，民航飛行的安全性進(jìn)一步得到保障。
文檔編號(hào)B64F1/00GK2635520SQ0327398
公開日2004年8月25日 申請(qǐng)日期2003年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月29日
發(fā)明者董玖豐, 劉春峰, 王琳, 蔡笳平 申請(qǐng)人:中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司