專利名稱：環(huán)保節(jié)能飛行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種飛行器，特別是一種環(huán)保、節(jié)能的飛行器。
在目前使用的飛行器中，大多使用燃料發(fā)動機做為動力，發(fā)動機在工作時能產(chǎn)生較大的噪音和空氣污染。
本實用新型的目的是提供一種環(huán)保節(jié)能的飛行器，以降低噪音，減少環(huán)境污染。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的利用質(zhì)量輕且強度好的材料制成薄壁飛行體。在飛行體的內(nèi)部充有輕質(zhì)氣體，如氦氣等，以提供升力。在飛行體的表面安裝太陽能電池和動力轉(zhuǎn)換裝置。利用太陽能做為動力推動飛行器飛行。另外，也可在飛行體的適當位置安裝風帆，制成風帆飛行器，利用風做為動力，鼓動飛行器飛行。也可以兩者相結(jié)合制成可利用太陽能和風力進行飛行的飛行器。這樣就可避免由燃料發(fā)動機產(chǎn)生的空氣污染和噪音，達到環(huán)保和節(jié)能的效果。
本實用新型的飛行體的結(jié)構(gòu)及大小和數(shù)量，可根據(jù)需要進行設(shè)計。太陽能電池盡量要求重量輕、能量大。風帆使用輕質(zhì)且有較好強度的材料制作，結(jié)構(gòu)可以參照現(xiàn)使用的船帆的形式，可以收縮、伸張、調(diào)整方向方便。也可以制成可調(diào)整的機翼的結(jié)構(gòu)，當其水平時，可起到機翼的作用，樹立時可做為風帆使用。飛行體上可設(shè)有與飛機相似的水平翼和方向舵，并安裝功能倉，用以乘員，載物和操縱飛行器等。
綜上所述，本實用新型可由充有輕質(zhì)氣體的飛行體、可調(diào)整機翼、功能倉及水平翼、方向舵和推進器等組成，在飛行器的朝陽表面(主要是飛行體和機翼上面)安裝了太陽能電池板，飛行器只有一個飛行體時，機翼對稱安裝在飛行體的兩邊，水平翼方向舵安裝在飛行體的后面，功能倉安裝在飛行器的下部。飛行器由多個飛行體組成時，飛行體之間由機翼連接，飛行體大小排列均勻，整個飛行器結(jié)構(gòu)對稱平穩(wěn)，飛行器的推進器可安裝在功能倉上，也可安裝在機翼上。在飛行器的下面設(shè)置起落架，為方便駕駛也可在飛行器的上面設(shè)置駕駛倉。
本實用新型較之一般動力飛行器，結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，用途廣泛，可用于交通運輸，空中作業(yè)及體育競賽等領(lǐng)域。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明
圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖，1、2分別為兩個飛行體，在飛行體之間安裝一可調(diào)整機翼(風帆)3，其迎風角可以調(diào)整，可方便控制飛行器的升降、飛行方向和速度，在飛行體的后部安裝方向舵4和水平翼5，可調(diào)整飛行器的方向和平衡，在飛行體的下部設(shè)有功能倉6。使用時通過調(diào)整機翼的迎風角度，借助風力和飛行器自身的升力進行飛行。
圖2為本實用新型的又一種結(jié)構(gòu)示意圖在飛行體1的表面安裝若干太陽能電池2，兩側(cè)安裝飛行附翼3，在飛行體的后部安裝方向舵4，在飛行體下部安裝一功能倉5，其中安裝了太陽能電動機，以推動飛行器飛行。
為了提高本實用新型的適用性，也可設(shè)計成風能和太陽能與燃料發(fā)動機相結(jié)合使用進行飛行的結(jié)構(gòu)形式。
權(quán)利要求1.一種飛行器，由機翼、功能倉及水平翼、方向舵和推進器等組成。其特征是，具有一個和多個充有輕質(zhì)氣體的飛行體并安裝有可調(diào)整機翼，在飛行器的表面安裝了太陽能電池板和太陽能推動裝置，可與燃料發(fā)動機相結(jié)合進行飛行。
專利摘要本實用新型為一種環(huán)保節(jié)能飛行器，其特點是可以利用風能和太陽能做為動力源進行飛行，同時也可與現(xiàn)有輕型發(fā)動機結(jié)合使用，可以節(jié)省能源，降低環(huán)境污染，可廣泛應(yīng)用于交通運輸、空中作業(yè)及體育競賽等領(lǐng)域。
文檔編號B64B1/24GK2555228SQ01236600
公開日2003年6月11日 申請日期2001年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月18日
發(fā)明者黃偉民, 姚堅 申請人:姚堅