新型護舷結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開并提供了一種設計合理、結構簡單、重量輕盈、安裝方便以及連接牢固的新型護舷結構。本實用新型包括護舷體固定架（1）以及中空彈性護舷體（2），所述護舷體固定架（1）固定設置在船體的外板（4）上，所述護舷體固定架（1）的一側端上設置有安裝槽，所述中空彈性護舷體（2）通過螺栓組適配固定設置在所述安裝槽中。本實用新型適用于船舶制造領域。
【專利說明】
新型護舷結構
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種新型護舷結構。
【背景技術】
[0002]在船舶靠岸或者多艘船只之間互相靠碰時，為了避免船身受到剛性碰撞而受到損壞，通常在船體的周邊設置有用廢棄輪胎制成的防撞保護塊。但以往這種用廢棄輪胎制成的防撞保護塊其都是通過繩索捆綁在船身的邊緣上，這就使得其與船身的連接不牢固，在經過多次碰撞后容易脫落;而為了防止這種傳統的防撞保護塊的脫落，則需要船員定期對其進行重新捆綁，這就增加了船員的工作;而且種傳統的使用廢棄輪胎制成的防撞保護塊的脫落，其自身重量大，增加了船體的總重量，使其航速以及能耗都受到影響。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種設計合理、結構簡單、重量輕盈、安裝方便以及連接牢固的新型護舷結構。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:本實用新型包括護舷體固定架以及中空彈性護舷體，所述護舷體固定架固定設置在船體的外板上，所述護舷體固定架的一側端上設置有安裝槽，所述中空彈性護舷體通過螺栓組適配固定設置在所述安裝槽中。
[0005]所述護舷體固定架包括上封板、下封板以及豎直板，所述上封板以及所述下封板的連接端分別焊接在所述外板上，所述上封板置于所述下封板的上方，所述豎直板豎直焊接設置在所述上封板以及所述下封板之間。
[0006]所述上封板的工作端、所述下封板的工作端以及所述豎直板之間組成所述安裝槽。
[0007]所述下封板的長度長于所述上封板，所述上封板的工作端與所述下封板的工作端相平齊。
[0008]所述螺栓組包括螺栓以及螺母，所述螺栓依次穿過所述上封板、所述中空彈性護舷體以及所述下封板，所述螺母適配套設在所述螺栓的末端。
[0009]本實用新型的有益效果是:在本實用新型中，由于采用了只由上封板、下封板以及豎直板所組成的護舷體固定架，然后在護舷體固定架側端的安裝槽上固定設置有中空彈性護舷體，所以本實用新型整體的重量相對于以往的廢氣輪胎更加輕;又由于護舷體固定架是焊接在船體外板上，所以本實用新型相對于傳統的防撞保護塊其結構更加牢固；又由于中空彈性護舷體是通過螺栓組固定設置在護舷體固定架上，所以其拆卸安裝更加方便。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示，本實用新型包括護舷體固定架I以及中空彈性護舷體2，所述護舷體固定架I固定設置在船體的外板4上，所述護舷體固定架I的一側端上設置有安裝槽，所述中空彈性護舷體2通過螺栓組適配固定設置在所述安裝槽中。所述中空彈性護舷體2的材料中心設置有中空部以減輕其整體重量。
[0012]所述護舷體固定架I包括上封板11、下封板12以及豎直板13，所述上封板11以及所述下封板12的連接端分別焊接在所述外板4上，所述上封板11置于所述下封板12的上方，所述豎直板13豎直焊接設置在所述上封板11以及所述下封板12之間。所述下封板12的長度長于所述上封板U，所述上封板11的工作端與所述下封板12的工作端相平齊。所述上封板11的工作端、所述下封板12的工作端以及所述豎直板13之間組成所述安裝槽。
[0013]所述螺栓組包括螺栓51以及螺母52，所述螺栓51依次穿過所述上封板11、所述中空彈性護舷體2以及所述下封板12，所述螺母52適配套設在所述螺栓51的末端。
[0014]在本具體實施例中，所述中空彈性護舷體2的整體形狀為長條狀，所述護舷體固定架I的數量根據所安裝的船體的船舷外體大小而具體決定。每個所述護舷體固定架I的間距為I米，呈長條狀的所述中空彈性護舷體2均勻設置在若干個所述護舷體固定架I上，從而對所述船舷外體提供防撞保護。
[0015]本實用新型適用于船舶制造領域。
【主權項】
1.一種新型護舷結構，其特征在于:它包括護舷體固定架(I)以及中空彈性護舷體(2)，所述護舷體固定架(I)固定設置在船體的外板(4)上，所述護舷體固定架(I)的一側端上設置有安裝槽，所述中空彈性護舷體(2)通過螺栓組適配固定設置在所述安裝槽中。2.根據權利要求1所述的新型護舷結構，其特征在于:所述護舷體固定架(I)包括上封板(11)、下封板(12)以及豎直板(13)，所述上封板(11)以及所述下封板(12)的連接端分別焊接在所述外板(4)上，所述上封板(11)置于所述下封板(12)的上方，所述豎直板(13)豎直焊接設置在所述上封板(11)以及所述下封板(12)之間。3.根據權利要求2所述的新型護舷結構，其特征在于:所述上封板(11)的工作端、所述下封板(12)的工作端以及所述豎直板(13)之間組成所述安裝槽。4.根據權利要求2所述的新型護舷結構，其特征在于:所述下封板(12)的長度長于所述上封板(11)，所述上封板(11)的工作端與所述下封板(12)的工作端相平齊。5.根據權利要求2所述的新型護舷結構，其特征在于:所述螺栓組包括螺栓(51)以及螺母(52)，所述螺栓(51)依次穿過所述上封板(11)、所述中空彈性護舷體(2)以及所述下封板(12)，所述螺母(52)適配套設在所述螺栓(51)的末端。
【文檔編號】B63B59/02GK205652305SQ201620136695
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年2月24日 公開號201620136695.0, CN 201620136695, CN 205652305 U, CN 205652305U, CN-U-205652305, CN201620136695, CN201620136695.0, CN205652305 U, CN205652305U
【發明人】晏志清, 蔣建波
【申請人】江龍船艇科技股份有限公司