一種船用逃生通道加熱板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船用逃生通道加熱板，其包括有呈方形狀的不銹鋼踏板，不銹鋼踏板的上表面焊裝有呈均勻間隔分布的防滑條，不銹鋼踏板的四個邊緣分別設置有朝下90度彎折且分別沿著不銹鋼踏板相應的邊緣延伸的踏板折邊，不銹鋼踏板與四個踏板折邊共同圍裝成一開口朝下的容置腔；容置腔的下端開口處裝設有與不銹鋼踏板平行間隔布置的支撐底板，容置腔內于不銹鋼踏板與支撐底板之間嵌裝有中間隔熱板，中間隔熱板的上表面與不銹鋼踏板的下表面間隔布置，中間隔熱板的上表面鋪設固定有自限溫伴熱電纜。通過采用上述模塊化結構設計，本實用新型具有設計新穎且施工維護方便的優點。
【專利說明】
一種船用逃生通道加熱板
技術領域
[0001]本實用新型涉及船舶防凍處理技術領域，尤其涉及一種船用逃生通道加熱板。
【背景技術】
[0002]極地是世界各國未來發展必爭的戰略空間；當前，國際極地事務正在發生著深刻變化，北極地區進入了開發利用的準備期，南極地區圍繞資源開發的競爭暗流涌動，氣候變化、環境演變、宇宙和生命起源等重大科學前沿研究的國際競爭明顯加劇。
[0003]極地蘊藏著很多潛在資源，比如，南極冰川中，蘊含著豐富的氣候信息，是研究氣候變化的一個非常好的樣本;南極磷蝦是地球上蛋白質含量最高的生物之一，資源量高達10億噸，可采量達I億噸，相當于目前世界水產總量之和。此外，得天獨厚的極端環境，使極地成為重要的基因資源寶庫，目前國際上極端海洋生物基因資源的開發應用雖剛剛起步，卻已帶來數十億美元的產業價值……因此，極地考察被許多國家作為贏得未來發展主動權、占領新的制高點的重要國家戰略。專家指出，南極和北極地區資源豐富，地理位置獨特，開展極地考察，是人類拓展生存與發展空間的一件大事。
[0004]適合極地考察及作業的極地船，在船舶防凍方面有極高的要求，因此對關鍵設備進行伴熱是必須的防凍手段，其中逃生通道的加熱更是必要手段。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種船用逃生通道加熱板，該船用逃生通道加熱板采用模塊化設計，設計新穎且施工維護方便。
[0006]為達到上述目的，本實用新型通過以下技術方案來實現。
[0007]—種船用逃生通道加熱板，包括有呈方形狀的不銹鋼踏板，不銹鋼踏板的上表面焊裝有呈均勻間隔分布的防滑條，不銹鋼踏板的四個邊緣分別設置有朝下90度彎折且分別沿著不銹鋼踏板相應的邊緣延伸的踏板折邊，不銹鋼踏板與四個踏板折邊共同圍裝成一開口朝下的容置腔；
[0008]容置腔的下端開口處裝設有與不銹鋼踏板平行間隔布置的支撐底板，容置腔內于不銹鋼踏板與支撐底板之間嵌裝有中間隔熱板，中間隔熱板的上表面與不銹鋼踏板的下表面間隔布置，中間隔熱板的上表面鋪設固定有自限溫伴熱電纜。
[0009]其中，所述支撐底板與所述不銹鋼踏板之間裝設有豎向布置且呈長條狀的加強筋，加強筋的上端部與不銹鋼踏板的下表面連接，加強筋的下端部與支撐底板連接。
[0010]其中，所述支撐底板與所述不銹鋼踏板之間裝設有呈均勻間隔分布的不銹鋼支柱，各不銹鋼支柱的上端部與不銹鋼踏板連接，各不銹鋼支柱的下端部與支撐底板連接。
[0011]本實用新型的有益效果為:本實用新型所述的一種船用逃生通道加熱板，其包括有呈方形狀的不銹鋼踏板，不銹鋼踏板的上表面焊裝有呈均勻間隔分布的防滑條，不銹鋼踏板的四個邊緣分別設置有朝下90度彎折且分別沿著不銹鋼踏板相應的邊緣延伸的踏板折邊，不銹鋼踏板與四個踏板折邊共同圍裝成一開口朝下的容置腔;容置腔的下端開口處裝設有與不銹鋼踏板平行間隔布置的支撐底板，容置腔內于不銹鋼踏板與支撐底板之間嵌裝有中間隔熱板，中間隔熱板的上表面與不銹鋼踏板的下表面間隔布置，中間隔熱板的上表面鋪設固定有自限溫伴熱電纜。通過采用上述模塊化結構設計，本實用新型具有設計新穎且施工維護方便的優點。
【附圖說明】
[0012]下面利用附圖來對本實用新型進行進一步的說明，但是附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制。
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0014]圖2為本實用新型另一視角的結構示意圖。
[0015]在圖1和圖2中包括有:
[0016]I一一不銹鋼踏板 11一一防滑條
[0017]12一一踏板折邊 2—一支撐底板
[0018]3--中間隔熱板 4--自限溫伴熱電纜
[0019]5一一加強筋6—一不銹鋼支柱。
【具體實施方式】
[0020]下面結合具體的實施方式來對本實用新型進行說明。
[0021]如圖1和圖2所示，一種船用逃生通道加熱板，包括有呈方形狀的不銹鋼踏板I，不銹鋼踏板I的上表面焊裝有呈均勻間隔分布的防滑條U，不銹鋼踏板I的四個邊緣分別設置有朝下90度彎折且分別沿著不銹鋼踏板I相應的邊緣延伸的踏板折邊12，不銹鋼踏板I與四個踏板折邊12共同圍裝成一開口朝下的容置腔。
[0022]進一步的，容置腔的下端開口處裝設有與不銹鋼踏板I平行間隔布置的支撐底板2，容置腔內于不銹鋼踏板I與支撐底板2之間嵌裝有中間隔熱板3，中間隔熱板3的上表面與不銹鋼踏板I的下表面間隔布置，中間隔熱板3的上表面鋪設固定有自限溫伴熱電纜4。
[0023]需進一步指出，為保證不銹鋼踏板I的支撐強度，本實用新型采用下述結構設計，具體為:支撐底板2與不銹鋼踏板I之間裝設有豎向布置且呈長條狀的加強筋5，加強筋5的上端部與不銹鋼踏板I的下表面連接，加強筋5的下端部與支撐底板2連接;另外，支撐底板2與不銹鋼踏板I之間裝設有呈均勻間隔分布的不銹鋼支柱6，各不銹鋼支柱6的上端部與不銹鋼踏板I連接，各不銹鋼支柱6的下端部與支撐底板2連接。
[0024]本實用新型采用模塊化設計，在安裝過程中，可根據不同船舶的不同大小的逃生通道進行拼接，滿足客戶使用；設備便于維護，當其中一個加熱板模塊出現故障，只需對出現故障的加熱板進行維護或者更換即可，并不影響其他加熱板模塊的使用。
[0025]使用時，各加熱板模塊的自限溫伴熱電纜4接入供電設備，自限溫伴熱電纜4通電后進行加熱，自限溫伴熱電纜4所產生的熱量傳導至不銹鋼踏板I并通過不銹鋼踏板I傳導至逃生通道，進而實現對整個逃生通道進行加熱處理。其中，中間隔熱板3能夠起到隔熱保溫的作用，進而避免熱量散失。
[0026]綜合上述情況可知，通過采用上述模塊化結構設計，本實用新型具有設計新穎且施工維護方便的優點。
[0027]以上內容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領域的普通技術人員，依據本實用新型的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。
【主權項】
1.一種船用逃生通道加熱板，其特征在于:包括有呈方形狀的不銹鋼踏板(I)，不銹鋼踏板(I)的上表面焊裝有呈均勻間隔分布的防滑條(11)，不銹鋼踏板(I)的四個邊緣分別設置有朝下90度彎折且分別沿著不銹鋼踏板(I)相應的邊緣延伸的踏板折邊(12)，不銹鋼踏板(I)與四個踏板折邊(12)共同圍裝成一開口朝下的容置腔； 容置腔的下端開口處裝設有與不銹鋼踏板(I)平行間隔布置的支撐底板(2)，容置腔內于不銹鋼踏板(I)與支撐底板(2)之間嵌裝有中間隔熱板(3)，中間隔熱板(3)的上表面與不銹鋼踏板(I)的下表面間隔布置，中間隔熱板(3)的上表面鋪設固定有自限溫伴熱電纜(4)。2.根據權利要求1所述的一種船用逃生通道加熱板，其特征在于:所述支撐底板(2)與所述不銹鋼踏板(I)之間裝設有豎向布置且呈長條狀的加強筋(5)，加強筋(5)的上端部與不銹鋼踏板(I)的下表面連接，加強筋(5)的下端部與支撐底板(2)連接。3.根據權利要求2所述的一種船用逃生通道加熱板，其特征在于:所述支撐底板(2)與所述不銹鋼踏板(I)之間裝設有呈均勻間隔分布的不銹鋼支柱(6)，各不銹鋼支柱(6)的上端部與不銹鋼踏板(I)連接，各不銹鋼支柱(6)的下端部與支撐底板(2)連接。
【文檔編號】B63B29/00GK205554554SQ201620311849
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月14日
【發明人】陳磊
【申請人】廣東海科威海洋科技有限公司