一種改進的船舶用通風頭的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種改進的船舶用通風頭，包括基座，基座上套結有風斗本體，基座包括固定于甲板上的底座，底座上向上固定有固定座，固定座包括固定一座和固定二座，固定二座直徑大于固定一座，固定二座底部與固定一座頂部之間通過連接板連接，固定二座內接風斗本體的環形連接座，環形連接座頂部連接有出氣風斗和進氣風斗，出氣風斗和進氣風斗之間相互連通，環形連接座與進氣風斗和出氣風斗的連接處設有單向出氣閥。本實用新型的優點是：此通風頭結構簡單，使用方便，且還能任意角度旋轉，加快了氣體的蒸發。
【專利說明】
一種改進的船舶用通風頭
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種船舶用通風設備，尤其涉及一種改進的船舶用通風頭。
【背景技術】
[0002]在船艙室內，由于機械、熱交換器、儀器及系統的工作而散發出熱量、氣體及蒸汽。例如，在機鍋艙內，當機械與鍋爐工作時所發出的熱量，若不予及時排出，則會造成室內溫度升高到50_70°C甚至更高，又如當電瓶充電引起氫氣散發，而且氫氣與空氣混合后，還會造成燃燒或爆炸等危險，船舶艙室內儲存或積聚的液體蒸發也會造成空氣腐壞，因此，船舶上必須設置通風裝置以保證室內空氣的新鮮，從而保證室內安全。現有的通風裝置中，其通風頭為單向型，即風頭上只有一個出口，當出口順著風向時，由于出口處的壓強較小，室內的空氣排出，當出口逆著風向時為吸氣作用。這種通風頭的缺點是排氣效率低，通風效果不佳，并且由于沒有擋水裝置，導致甲板上的水會進入通風設備，存在安全隱患。因此，應該提供一種新的技術方案解決上述問題。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是:提供一種改進的船舶用通風頭。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是:
[0005]—種改進的船舶用通風頭，包括基座，基座上套結有風斗本體，基座包括固定于甲板上的底座，底座上向上固定有固定座，固定座包括固定一座和固定二座，固定二座直徑大于固定一座，固定二座底部與固定一座頂部之間通過連接板連接，固定二座內接風斗本體的環形連接座，環形連接座頂部連接有出氣風斗和進氣風斗，出氣風斗和進氣風斗之間相互連通，環形連接座與進氣風斗和出氣風斗的連接處設有單向出氣閥。
[0006]固定一座、固定二座、進氣風斗和出氣風斗上均設有出氣孔。
[0007]出氣風斗和進氣風斗內壁均設有烘干機。
[0008]在上述技術方案中，與現有技術相比所達到的優點是:此通風頭結構簡單，使用方便，且還能任意角度旋轉，加快了氣體的蒸發。
【附圖說明】
[0009]附圖1為本實用新型實施例一結構示意圖。
[0010]以上附圖中:1-基座，11-底座，12-固定一座，13-固定二座，14-連接板，2-風斗本體，21-環形連接座，22-出氣風斗，23-進氣風斗，24-導向板，3-出氣孔，4-烘干機。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。
[0012]實施例一:
[0013]如圖1所示，本實用新型一種改進的船舶用通風頭，包括基座I，基座I上套結有風斗本體2，基座I包括固定于甲板上的底座11，底座11上向上固定有固定座，固定座包括固定一座12和固定二座13，固定二座13直徑大于固定一座12，固定二座13底部與固定一座12頂部之間通過連接板14連接，固定二座13內接風斗本體2的環形連接座21，環形連接座21頂部連接有出氣風斗22和進氣風斗23，出氣風斗22和進氣風斗23之間相互連通，環形連接座21與進氣風斗23和出氣風斗22的連接處設有單向出氣閥24。
[0014]固定一座12、固定二座13、進氣風斗23和出氣風斗22上均設有出氣孔3。
[0015]出氣風斗22和進氣風斗23內壁均設有烘干機4。
[0016]在上述技術方案中，可以將環形連接座21沿著固定二座13任意角度旋轉，使得進氣風斗23可以永遠對著順風方向，單向出氣閥24可以避免從順風方向進入的風倒流進船艙內，使用方便。出氣風斗22和進氣風斗23內的烘干機4可以將從船艙內出去的風和進氣風斗23內進來的風進行加熱烘干，避免了水汽了累計，使得船艙內或者通風頭內保持干燥。
[0017]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種改進的船舶用通風頭，其特征在于:包括基座，所述基座上套結有風斗本體，所述基座包括固定于甲板上的底座，所述底座上向上固定有固定座，所述固定座包括固定一座和固定二座，所述固定二座直徑大于固定一座，所述固定二座底部與固定一座頂部之間通過連接板連接，所述固定二座內接風斗本體的環形連接座，所述環形連接座頂部連接有出氣風斗和進氣風斗，所述出氣風斗和進氣風斗之間相互連通，所述環形連接座與進氣風斗和出氣風斗的連接處設有單向出氣閥。2.根據權利要求1所述的一種改進的船舶用通風頭，其特征在于:所述固定一座、固定二座、進氣風斗和出氣風斗上均設有出氣孔。3.根據權利要求1所述的一種改進的船舶用通風頭，其特征在于:所述出氣風斗和進氣風斗內壁均設有烘干機。
【文檔編號】B63J2/10GK205554552SQ201620170386
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月5日
【發明人】陳靈, 楊忠林, 陳晶
【申請人】江蘇力盛船舶設備制造有限公司