引航艇全方位瞭望天窗的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及船舶領域，具體涉及到港口作業引航艇。
【背景技術】
[0002]在引航員登離船舶作業時，為保證作業人員的安全，引航艇駕駛員需時刻關注室外作業人員的方位，及時調整引航艇與停靠船舶的相對位置，所以引航艇的駕駛室視線必須開闊，減少遮擋。現有引航艇中常采用增大駕駛室周圍的視窗或增設頂棚天窗來更好地保證駕駛員的視線開闊度，但普遍存在視覺盲區，不能實現對室外作業人員的全方位觀察。
【發明內容】
[0003]為解決上述問題，本實用新型提出了一種全方位瞭望天窗，可方便觀察在引水梯上下的引航員，在引航員完全登離船舶時，引航艇駕駛員方可完成與停靠船舶的伴行作業，此裝置極大的方便了駕駛員的操作，避免在引水過程中的安全事故。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為:提出一種引航艇全方位瞭望天窗，駕駛位置前側及左、右側分別設置有側窗，駕駛位置前側的頂棚上設置有一組傾角為2°-20°的正向天窗，該組正向天窗的總面積不小于1.Sm2;駕駛室位置的左、右側頂棚上各設置有一組傾角為25°-35°的側向天窗，每組側向天窗的總面積不小于0.5m2;正向天窗及側向天窗中所有相鄰兩扇天窗之間的邊框寬度不大于150_，正向天窗及側向天窗與其各自對應位置下方的側窗之間的邊框寬度不大于150_。
[0005]所述一組正向天窗包括2-4扇正向天窗。
[0006]所述一組側向天窗包括2-4扇側向天窗。
[0007]本實用新型在駕駛區域前側及左右兩側的頂棚分別設有三組帶傾角的瞭望天窗，通過天窗的角度設置及與原有駕駛室視窗的配合，可以保證駕駛員能夠全方位瞭望在引水梯上下的引航員，極大的方便了駕駛員的操作，可有效避免在引水過程中的安全事故。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的側視圖；
[0009]圖2為本實用新型的俯視圖。
[0010]圖中，1-正向天窗，2-側向天窗，3-側窗。
【具體實施方式】
[0011 ]如圖1、2所示的引航艇全方位瞭望天窗，駕駛位置前側及左、右側分別設置有側窗3，駕駛位置前側的頂棚上設置有三扇傾角為14°的正向天窗I，三扇正向天窗I的總面積不小于1.Sm2;駕駛室位置的左、右側頂棚上各設置有一組傾角為30°的側向天窗2，每組側向天窗2包括三扇側向天窗，每組側向天窗2的總面積不小于0.5m2;正向天窗I及側向天窗2中所有相鄰兩扇天窗之間的邊框寬度不大于150mm，正向天窗I及側向天窗2與其各自對應位置下方的側窗3之間的邊框寬度不大于150_。
[0012]本實用新型在船舶建造時在上層建筑駕駛區域前方及側方頂部開設天窗，并在天窗上安裝鋼化玻璃，方便駕駛員在駕駛區全方位瞭望登離船的引航員。
【主權項】
1.引航艇全方位瞭望天窗，駕駛位置前側及左、右側分別設置有側窗，其特征在于:駕駛位置前側的頂棚上設置有一組傾角為2°-20°的正向天窗，該組正向天窗的總面積不小于1.Sm2;駕駛室位置的左、右側頂棚上各設置有一組傾角為25°-35°的側向天窗，每組側向天窗的總面積不小于0.5m2;正向天窗及側向天窗中所有相鄰兩扇天窗之間的邊框寬度不大于150mm，正向天窗及側向天窗與其各自對應位置下方的側窗之間的邊框寬度不大于I50mmο2.根據權利要求1所述的引航艇全方位瞭望天窗，其特征在于:所述一組正向天窗包括2-4扇正向天窗。3.根據權利要求1所述的引航艇全方位瞭望天窗，其特征在于:所述一組側向天窗包括2-4扇側向天窗。
【專利摘要】本實用新型涉及船舶領域，具體涉及到港口作業引航艇。提出一種引航艇全方位瞭望天窗，駕駛位置前側及左、右側分別設置有側窗，駕駛位置前側的頂棚上設置有一組傾角為2°-20°的正向天窗，該組正向天窗的總面積不小于1.8㎡;駕駛室位置的左、右側頂棚上各設置有一組傾角為25°-35°的側向天窗，每組側向天窗的總面積不小于0.5㎡;正向天窗及側向天窗中所有相鄰兩扇天窗之間的邊框寬度不大于150mm,正向天窗及側向天窗與其各自對應位置下方的側窗之間的邊框寬度不大于150mm。本實用新型可方便觀察在引水梯上下的引航員，極大的方便了駕駛員的操作，避免在引水過程中的安全事故。
【IPC分類】B63B19/00
【公開號】CN205311839
【申請號】CN201620024451
【發明人】劉磊, 胡慧敏, 季長亮
【申請人】歐倫（大連）船業有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月12日