一種船舶艙蓋結構的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及船舶設計制造領域，尤其涉及一種船舶艙蓋結構。
【背景技術】
[0002]船舶的艙蓋能保護船艙內部的設備或物品，在裝運貨物時，有時需要將艙蓋上鎖，防止他人打開，傳統的船舶艙蓋鎖緊裝置結構復雜或簡易的船只不能將艙蓋鎖緊，會給工作人員造成很大不便;在水上航行時經常會遇到風雨，艙蓋不具備良好的密封性，水滲入艙內會浸濕貨物和設備。本實用新型提供一種簡單的船舶艙蓋結構，具有良好的密封性且有簡單實用的鎖緊結構。
【實用新型內容】
[0003]鑒于以上所述，本實用新型的目的在于提供一種船舶艙蓋結構，來解決現有技術存在的冋題。
[0004]本實用新型采用如下技術方案:
[0005]—種船舶艙蓋結構，包括左艙蓋、右艙蓋，所述左艙蓋、右艙蓋設置在艙體上，該船舶艙蓋結構還包括艙蓋鎖緊裝置，所述艙蓋鎖緊裝置包括基座、螺桿、固定塊、旋轉把手，所述固定塊設置在所述左艙蓋邊緣處，所述固定塊上設置有開口 ；所述基座設置在艙體上，所述基座在固定塊下方，兩者在同一直線上;所述螺桿一端帶有外螺紋，另一端通過螺栓固定在基座上，所述螺桿與所述開口相配合;所述旋轉把手上帶有內螺紋，所述旋轉把手上的內螺紋與所述螺桿上的外螺紋相配合;所述左艙蓋上還設置有艙蓋把手，所述艙蓋把手軸向固定在左艙蓋上，所述艙體上還設置有固定圈，所述固定圈設置在艙蓋把手下方并靠近艙蓋把手。
[0006]本實用新型提供一種船舶艙蓋結構，優選地，所述右艙蓋寬度小于左艙蓋寬度，所述右艙蓋與左艙蓋配合處設置“U”字形折邊，所述“U”字形折邊內設置有防水密封條，所述防水密封條呈“凹”字形。
[0007]本實用新型提供一種船舶艙蓋結構，優選地，所述艙蓋把手和固定圈設置在所述艙蓋鎖緊裝置右側。
[0008]本實用新型提供一種船舶艙蓋結構，優選地，所述固定塊、基座、固定圈均通過焊接固定。
[0009]本實用新型的優點和有益效果為:
[0010]①本實用新型設計結構簡單，使用方便，只需將螺桿抬起，卡入固定塊的開口中，通過旋緊旋轉把手，就能將艙蓋固定。
[0011]②本實用新型的艙蓋把手軸向固定，可周向轉動，在不使用時，自然下垂，不會妨礙走動。
[0012]③本實用新型在艙蓋把手下方設置有固定圈，當艙蓋需要上鎖時，鎖通過固定圈和艙蓋把手，即可將艙蓋鎖住。
[0013]④本實用新型在右艙蓋上設置有“U”字形折邊，關閉艙蓋是，左艙蓋會壓住“U”字形折邊，因此只需鎖緊左艙蓋即能鎖緊右艙蓋，結構簡單使用，在“U”字形折邊中設置防水密封條，能有效防止水從左右艙蓋的縫隙中滲入。
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖對本實用新型的優選實施方式進行詳細或者優選地描述，其中，
[0015]圖1為本實用新型一種船舶艙蓋結構的示意圖；
[0016]圖2為本實用新型的艙蓋鎖緊裝置的示意圖；
[0017]圖3為本實用新型的艙蓋把手和固定圈的示意圖；
[0018]圖4為本實用新型的右艙蓋的示意圖。
[0019]圖中:1、艙體；11、固定圈；2、左艙蓋;21、艙蓋把手；3、右艙蓋;31、“U”字形折邊；32、防水密封條;4、艙蓋鎖緊裝置;41、基座;42、螺桿;43、固定塊;431、開口； 44、旋轉把手。
【具體實施方式】
[0020]結合圖1至圖4對本實用新型一種船舶艙蓋結構的實施例作進一步說明。
[0021]—種船舶艙蓋結構，包括左艙蓋2、右艙蓋3，所述左艙蓋2、右艙蓋3設置在艙體I上，該船舶艙蓋結構還包括艙蓋鎖緊裝置4，所述艙蓋鎖緊裝置4包括基座41、螺桿42、固定塊43、旋轉把手44，所述固定塊43設置在所述左艙蓋2邊緣處，所述固定塊43上設置有開口431;所述基座41設置在艙體I上，所述基座41在固定塊43下方，兩者在同一直線上;所述螺桿42—端帶有外螺紋，另一端通過螺栓固定在基座41上，所述螺桿42與所述開口 431相配合;所述旋轉把手44上帶有內螺紋，所述旋轉把手44上的內螺紋與所述螺桿42上的外螺紋相配合;所述左艙蓋2上還設置有艙蓋把手21，所述艙蓋把手21軸向固定在左艙蓋2上，艙蓋把手21能周向轉動，在不使用時自然下垂，不會影響人走動，所述艙體I上還設置有固定圈11，所述固定圈11設置在艙蓋把手21下方并靠近艙蓋把手21。
[0022]所述右艙蓋3寬度小于左艙蓋3寬度，所述右艙蓋3在與左艙蓋2配合處設置“U”字形折邊31，艙蓋關閉時左艙蓋2會壓住“U”字形折邊31，鎖緊左艙蓋2后右艙蓋3無法單獨打開，所述“U”字形折邊31內設置有防水密封條32，所述防水密封條32呈“凹”字形，防水密封條32能有效防止水從左艙蓋2和右艙蓋3之間的縫隙中滲入。
[0023]所述艙蓋把手21和固定圈11設置在所述艙蓋鎖緊裝置4右側，所述固定塊43、基座41、固定圈11均通過焊接固定。
[0024]在具體實施時，先蓋上右艙蓋3，在蓋上左艙蓋2，轉動螺桿42使其卡入開口431中，旋緊旋轉把手44，即達到將艙蓋鎖緊的目的，如需將艙蓋鎖住防止他人打開，只需用鎖套住固定圈11和艙蓋把手21，即能將艙蓋鎖住。
[0025]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種船舶艙蓋結構，包括左艙蓋(2)、右艙蓋(3)，所述左艙蓋(2)、右艙蓋(3)設置在艙體(I)上，其特征在于:該船舶艙蓋結構還包括艙蓋鎖緊裝置(4)，所述艙蓋鎖緊裝置(4)包括基座(41)、螺桿(42)、固定塊(43)、旋轉把手(44)，所述固定塊(43)設置在所述左艙蓋(2)邊緣處，所述固定塊(43)上設置有開口(431);所述基座(41)設置在艙體(I)上，所述基座(41)在固定塊(43)下方，兩者在同一直線上;所述螺桿(42)—端帶有外螺紋，另一端通過螺栓固定在基座(41)上，所述螺桿(42)與所述開口(431)相配合;所述旋轉把手(44)上帶有內螺紋，所述旋轉把手(44)上的內螺紋與所述螺桿(42)上的外螺紋相配合;所述左艙蓋(2)上還設置有艙蓋把手(21)，所述艙蓋把手(21)軸向固定在左艙蓋(2)上，所述艙體(I)上還設置有固定圈(11)，所述固定圈(11)設置在艙蓋把手(21)下方并靠近艙蓋把手(21)。2.根據權利要求1所述的一種船舶艙蓋結構，其特征在于:所述右艙蓋(3)寬度小于左艙蓋(3)寬度，所述右艙蓋(3)在與左艙蓋(2)配合處設置“U”字形折邊(31)，所述“U”字形折邊(31)內設置有防水密封條(32)，所述防水密封條(32)呈“凹”字形。3.根據權利要求1所述的一種船舶艙蓋結構，其特征在于:所述艙蓋把手(21)和固定圈(11)設置在所述艙蓋鎖緊裝置(4)右側。4.根據權利要求1所述的一種船舶艙蓋結構，其特征在于:所述固定塊(43)、基座(41)、固定圈(11)均通過焊接固定。
【專利摘要】本實用新型公開了一種船舶艙蓋結構，包括左艙蓋、右艙蓋，所述左艙蓋、右艙蓋設置在艙體上，該船舶艙蓋結構還包括艙蓋鎖緊裝置，所述艙蓋鎖緊裝置包括基座、螺桿、固定塊、旋轉把手，所述固定塊設置在所述左艙蓋邊緣處，所述固定塊上設置有開口；所述基座設置在艙體上，所述基座在固定塊下方，兩者在同一直線上；所述螺桿一端帶有外螺紋，另一端通過螺栓固定在基座上；所述旋轉把手上帶有內螺紋，所述旋轉把手上的內螺紋與所述螺桿上的外螺紋相配合；所述左艙蓋上還設置有艙蓋把手，所述艙蓋把手軸向固定在左艙蓋上，所述艙體上還設置有固定圈，所述固定圈設置在艙蓋把手下方并靠近艙蓋把手。本實用新型結構設計簡單實用，使用方便。
【IPC分類】B63B19/24, E05C19/00
【公開號】CN205220999
【申請號】CN201521005820
【發明人】張偉
【申請人】嘉興市偉佳船舶有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月8日