用于薄膜型lng船圍護系統安裝平臺的伸縮梁組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種船用伸縮梁，具體涉及一種用于薄膜型LNG船圍護系統安裝平臺的伸縮梁。
【背景技術】
[0002]LNG(Liquefied Natural Gas)船是在零下163攝氏度低溫下運輸液化氣的專用船舶，是高技術、高難度、高附加值的〃三高〃產品，是一種〃海上超級冷凍車〃 OLNG船艙內表面整體貼敷保溫材料時，安裝操作人員和設備須能到達艙內每一處，所以要在艙內首先搭建安裝平臺。安裝平臺支撐于艙底，但艙側面又要貼敷保溫材料，這就要求安裝平臺在側面M梁上安裝伸縮梁及導向裝置，安裝平臺與艙邊間的距離調節方便，并且不損傷貼敷好的保溫材料。
【實用新型內容】
[0003]為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種用于薄膜型LNG船圍護系統安裝平臺的伸縮梁。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型一種用于薄膜型LNG船圍護系統安裝平臺的伸縮梁組件，包括固定于一根走道梁上的兩組導向裝置，兩組所述導向裝置的導向輪支撐一組伸縮梁，平行艙壁間隔一定距離的兩組所述伸縮梁之間靠近艙壁的一側設置伸縮梁面板。其中，一組所述導向裝置和一組所述伸縮梁的設置方式為:所述走道梁兩側分別固定有一個U形板支架，兩個所述U形板支架之間平行艙壁分別通過雙頭螺栓、螺母、墊片設置上下兩個作為導向輪的圓形套管;兩個所述圓形套管之間位于所述走道梁兩側分別設置兩個所述伸縮梁。
[0005]針對角隅區的艙壁，分別設置兩套伸縮梁垂直艙壁設置的伸縮梁組件。優選方式下，所述伸縮梁的截面為長方型。
[0006]與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下:
[0007](I)本實用新型結構中伸縮梁由長方型截面的管材型式制成，相對于目前業界目前采用雙圓管的方式在垂直方向上強度更好、受壓變形量更小，而且制作更加方便、成本更低。
[0008](2)通過在伸縮梁上開有若干銷孔，使伸縮梁端部到艙壁、主隔熱層、次隔熱層的距離始終保持一個合適的距離，這個距離既能保證圍護系統安裝的需要，又能大大減少人員及工具墜落的風險。
[0009](3)伸縮梁在套管之間進行滑動，由滑動摩擦變為滾動摩擦，摩擦力大大減小，伸縮梁的滑動更加順暢、省力。
[0010](4)雙頭螺栓兩端的墊片可以控制伸縮梁滑動的方向并減少摩擦阻力。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺的伸縮梁及其導向裝置的示意圖。
[0012]圖2是圖1中A-A的剖面放大圖。
[0013]圖3是伸縮梁上鋪設伸縮梁面板示意圖。
[0014]圖4是伸縮梁回縮一定距離后、上鋪設伸縮梁面板示意圖。
[0015]圖5是伸縮梁在角隅區應用一個狀態的示意圖。
[0016]圖6是圖5狀態的完整結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步地詳細闡述，但不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0018]如圖1?6所示，本實用新型一種用于薄膜型LNG船圍護系統安裝平臺的伸縮梁，包括兩根伸縮梁、一根走道梁兩部分。走道梁與框架結構通過銷子連接，走道梁上共有前后4個U形板，其中前面2個U形板左右對稱，后面2個U形板左右對稱。所述的伸縮梁在所述4個圓形套管內滑動用于調節伸縮梁端部距艙壁的距離，根據圍護系統安裝主、次層隔熱層的需要，調節伸縮梁端部到艙壁的距離并在伸縮梁上鋪設不同寬度的伸縮梁面板，以使圍護系統安裝主、次層隔熱層更安全、方便。作為優選，所述U型板上開有圓孔，并設有上下兩個雙頭螺栓，雙頭螺栓上套有圓形套管，雙頭螺栓上左右兩端各裝有一個墊片。作為優選，所述伸縮梁為矩形截面的方管，在伸縮梁上開有若干銷孔，通過銷子用來固定伸縮梁與走道梁的相對位置。所述的矩形截面的伸縮梁在所述4個圓形套管內滑動用于調節伸縮梁端部距艙壁的距離。
[0019]圖1是本實用新型適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺的伸縮梁結構示意圖，圖2是圖1中A的局部放大圖。如圖所示，伸縮梁結構由伸縮梁3與走道梁I構成，走道梁I上左右兩側安裝有對稱的U形板5，U型板5上開有銷孔4，并設有上下兩個雙頭螺栓8，雙頭螺栓上套有圓形套管6，雙頭螺栓上左右兩端各裝有一個墊片7;伸縮梁3伸縮梁上開有若干銷孔4，通過銷子用來固定伸縮梁3與走道梁I的相對位置，伸縮梁3在圓形套管6內滑動用于調節伸縮梁端部距艙壁的距離，根據圍護系統安裝主、次層隔熱層的需要，調節伸縮梁端部到艙壁的距離并在伸縮梁上鋪設不同寬度的伸縮梁面板9，以使圍護系統安裝主、次層隔熱層更安全、方便。
[0020]圖1是本實用新型適用于LNG船貨艙圍護系統安裝平臺的伸縮梁結構示意圖。如圖所示，伸縮梁的結構由一根走道梁，兩個伸縮梁構成，通過改變伸縮梁的長度來改變圍護系統安裝平臺邊緣到艙壁的距離。
[0021]圖2是本實用新型適用于LNG船貨艙圍護系統安裝平臺的伸縮梁結構伸縮梁及其導向裝置示意圖。如圖所示，在走道梁兩側各安裝一對伸縮梁導向機構。
[0022]圖3是本實用新型適用于LNG船貨艙圍護系統安裝平臺的伸縮梁結構鋪好伸縮梁面板后的示意圖。如圖所示，伸縮梁上鋪設寬度不同伸縮梁面板。
[0023]圖4是本實用新型適用于LNG船貨艙圍護系統安裝平臺的伸縮梁結構回縮一段距離，拆走一塊面板后示意圖，如圖所示，根據實際需要，可以將伸縮梁進行伸縮，然后調整面板數量即可達到安裝平臺邊緣與施工艙壁之間距離的調整。
[0024]圖5、圖6是本實用新型適用于LNG船貨艙圍護系統安裝平臺的伸縮梁在角隅區的應用，通過在不同方向上設置伸縮梁能實現安裝平臺與角隅區艙壁的距離調節。
[0025]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型披露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種用于薄膜型LNG船圍護系統安裝平臺的伸縮梁組件，其特征在于，包括固定于一根走道梁(I)上的兩組導向裝置(2)，兩組所述導向裝置(2)的導向輪支撐一組伸縮梁(3)，平行艙壁間隔一定距離的兩組所述伸縮梁(3)之間靠近艙壁(D)的一側設置伸縮梁面板(10)； 其中，一組所述導向裝置(2)和一組所述伸縮梁(3)的設置方式為:所述走道梁(I)兩側分別固定有一個U形板支架(5)，兩個所述U形板支架(5)之間平行艙壁(D)分別通過雙頭螺栓(8)、螺母(9)、墊片(7)設置上下兩個作為導向輪的圓形套管(6);兩個所述圓形套管(6)之間位于所述走道梁(I)兩側分別設置兩個所述伸縮梁(3)。2.根據權利要求1所述用于薄膜型LNG船圍護系統安裝平臺的伸縮梁組件，其特征在于，針對角隅區的艙壁(D)，分別設置兩套伸縮梁垂直艙壁設置的伸縮梁組件。3.根據權利要求1或2所述用于薄膜型LNG船圍護系統安裝平臺的伸縮梁組件，其特征在于，所述伸縮梁(3)的截面為長方型。
【專利摘要】一種用于薄膜型LNG船圍護系統安裝平臺的伸縮梁組件，包括固定于一根走道梁上的兩組導向裝置，兩組所述導向裝置的導向輪支撐一組伸縮梁，平行艙壁間隔一定距離的兩組所述伸縮梁之間靠近艙壁的一側設置伸縮梁面板。本實用新型結構中伸縮梁由長方型截面的管材型式制成，相對于目前業界目前采用雙圓管的方式在垂直方向上強度更好、受壓變形量更小，而且制作更加方便、成本更低。
【IPC分類】B63B9/00
【公開號】CN205186468
【申請號】CN201521031741
【發明人】劉亞林, 張洪軍, 何力強, 馮濤, 王慶豐, 白恩剛, 楊敏, 張穎, 王喆, 汪東超
【申請人】大連船舶重工集團有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月10日