一種水上動力車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及水上娛樂設施，更詳細地說是一種水上動力車。
【背景技術】
[0002]隨著國民生產總值的持續增長，人民的生活水平逐年提高，對于旅游等娛樂生活的需求正在日益膨脹。
[0003]其中水上娛樂設施是人民外出娛樂的重要需求之一，然而現有的水上動力裝置還不能滿足人民對于高標準水上動力機的要求。經過長期調查取證，當代社會的人民要求出現一種能夠在景區自由駕駛，并且足夠安全，操作方便的水上娛樂設施；同時人民還要求回歸自然，其中一種回歸自然的方式就是帶來兒時的記憶，例如兒時騎行的自行車等。
【實用新型內容】
[0004]為了滿足人民日益增長的物質文化需要，帶來回歸自然的感受，本實用新型提供一種能夠在淺水區騎行，在深水區人工劃行或者動力驅動劃行的水上動力車。
[0005]本實用新型所采用的技術方案是:
[0006]—種水上動力車，包括由密度比水小的材質制成的車廂體，車廂體的下側設有至少兩個后置車輪，車廂體的前端設置有車把以及設置在車把下端的引擎車輪，引擎車輪上設有用于驅動引擎車輪的腳蹬或者是引擎車輪由動力機通過傳動件驅動；車廂體的后部還設置有兩臺向后排水的發動機，兩臺向后排水的發動機以車廂體的中軸線為對稱軸對稱設置。
[0007]進一步地，動力機是電動機或者是內燃機。
[0008]進一步地，傳動件是鏈條和鏈輪的組合。
[0009]進一步地，車廂體采用泡沫板制成。
[0010]進一步地，車廂體采用聚氨酯材質板制成。
[0011]進一步優選地，車廂體的外表面包裹有不銹鋼板。
[0012]為了能夠使游客在游玩時盡量保持坐姿，以增加安全系數，進一步地，本實用新型的水上動力車還包括至少一排座椅，座椅設置在車廂體的上側。
[0013]為了進一步增加安全性，發動機采用嵌入的方式設置在車廂體的后部。
[0014]進一步地，兩臺向后排水的發動機還連接有控制器。控制器內存儲有控制轉向的信息，當游客通過手中的手柄對控制器發出左轉命令時，控制器接收左轉命令，并轉化為向左轉向的信息，從而控制處于車廂體左側的發動機的速度小于處于車廂體右側的發動機的速度，實現左轉；右轉命令的控制過程與左轉的控制過程原理一致。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的透視圖。
[0016]附圖標記說明如下:
[0017]1-車廂體；2-后置車輪；3-車把；4_引擎車輪；5_發動機；6_座椅。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖以及具體實施例對本實用新型作進一步的說明，但本實用新型的保護范圍并不限于此。
[0019]如圖1所示，一種水上動力車，包括由密度比水小的材質制成的車廂體1，車廂體1的下側設有至少兩個后置車輪2，車廂體1的前端設置有車把3以及設置在車把3下端的引擎車輪4，引擎車輪4上設有用于驅動引擎車輪4的腳蹬(圖中未示出)或者是引擎車輪4由動力機(圖中未示出)通過傳動件(圖中未示出)驅動；車廂體1的后部還設置有兩臺向后排水的發動機5，兩臺向后排水的發動機5以車廂體1的中軸線為對稱軸對稱設置。本實用新型的水上動力車還包括至少一排座椅6，座椅6設置在車廂體1的上側。
[0020]實施例一:
[0021]在潛水區域，利用引擎車輪4上的腳蹬采用人力驅動本實用新型的水上動力車，當然還可以利用引擎車輪4或者后置車輪2上連接電動機或者內燃機，由電動機或者內燃機驅動本實用新型的水上動力車在水中行走。
[0022]實施例二:
[0023]當引擎車輪4和后置車輪2不能支撐在潛水區中時，由于車廂體1的比重輕于水，這時車廂體1能夠浮在水面上，這時采用兩臺向后排水的發動機5進行驅動，兩臺向后排水的發動機5還連接有控制器(圖中未示出)。控制器內存儲有控制轉向的信息，當游客通過手中的手柄對控制器發出左轉命令時，控制器接收左轉命令，并轉化為向左轉向的信息，從而控制處于車廂體1左側的發動機5的速度小于處于車廂體1右側的發動機5的速度，實現左轉；右轉命令的控制過程與左轉的控制過程原理一致，不再贅述。
[0024]本實用新型并不限于上述實施方式，在不背離本實用新型的實質內容的情況下，本領域技術人員可以想到的任何變形、改進、替換均落入本實用新型的范圍。
【主權項】
1.一種水上動力車，其特征在于，包括由密度比水小的材質制成的車廂體，車廂體的下側設有至少兩個后置車輪，車廂體的前端設置有車把以及設置在車把下端的引擎車輪，弓丨擎車輪上設有用于驅動引擎車輪的腳蹬或者是引擎車輪由動力機通過傳動件驅動；車廂體的后部還設置有兩臺向后排水的發動機，兩臺向后排水的發動機以車廂體的中軸線為對稱軸對稱設置。2.根據權利要求1所述的水上動力車，其特征在于，動力機是電動機或者是內燃機。3.根據權利要求1所述的水上動力車，其特征在于，傳動件是鏈條和鏈輪的組合。4.根據權利要求1所述的水上動力車，其特征在于，車廂體采用泡沫板制成。5.根據權利要求1所述的水上動力車，其特征在于，車廂體采用聚氨酯材質板制成。6.根據權利要求4或者5所述的水上動力車，其特征在于，車廂體的外表面包裹有不銹鋼板。7.根據權利要求1所述的水上動力車，其特征在于，還包括至少一排座椅，座椅設置在車廂體的上側。8.根據權利要求1所述的水上動力車，其特征在于，發動機采用嵌入的方式設置在車廂體的后部。9.根據權利要求1所述的水上動力車，其特征在于，兩臺向后排水的發動機還連接有控制器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種水上動力車，包括由密度比水小的材質制成的車廂體(1)，車廂體的下側設有至少兩個后置車輪(2)，車廂體的前端設置有車把(3)以及設置在車把下端的引擎車輪(4)，引擎車輪上設有用于驅動引擎車輪的腳蹬或者是引擎車輪由動力機通過傳動件驅動；車廂體的后部還設置有兩臺向后排水的發動機(5)，兩臺向后排水的發動機以車廂體的中軸線為對稱軸對稱設置；還包括設置在車廂體上側的至少一排座椅(6)。該水上動力車能夠在淺水區騎行，在深水區人工劃行或者動力驅動劃行。
【IPC分類】B63B35/73, B60F3/00
【公開號】CN205098425
【申請號】CN201520868963
【發明人】吳新林
【申請人】吳新林
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月28日