基于透氣緩沖罐結構的船舶燃油艙柜的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種船舶燃油艙柜的改進，更具體地說，涉及舶燃油艙柜透氣管上緩沖罐結構改進。
【背景技術】
[0002]現有技術船舶燃油艙柜，很多都布置在機艙兩側的甲板面以下的區域，通常甲板面就是艙柜頂部，一般其透氣裝置為空氣管帽型式，這種國際上通用的空氣管帽一般具有透氣呼吸、防海水、雨水、火星、雜質進入等功能，但不能防止艙柜內的液體溢出。
[0003]當船舶遭遇風浪較大時，燃油艙柜液面隨船晃動忽高忽低，燃油不斷沖撞艙壁，在油艙液位比較高的狀態下，燃油或油氣混合物還有可能沖撞到艙柜頂部的透氣管，燃油通過透氣管溢流到艙柜外面，形成污染和火災隱患。
【發明內容】
[0004]針對上述問題，本發明對船舶燃油艙柜透氣安全保護裝置進行改進，在船舶燃油艙柜透氣管上的空氣管帽下端增加緩沖罐，由艙柜進入透氣管中的氣體、油氣混合物或液體燃油，在緩沖罐內先完成油氣分離，確保無油氣體進入空氣管帽，為此，在緩沖罐內設置了方向朝下的擋板，當遇燃油沖撞到該擋板時，燃油被擋板擋住，并依靠自身重力，順著擋板回流到艙柜中；當遇油氣沖撞到該擋板時，同樣利用該擋板，擋住油氣混合物的瞬時沖撞，利用擋板完成了油氣混合物的瞬時分離，氣體繞過擋板繼續向上，到達透氣管中，燃油通過自身重力順著擋板回流到艙柜中。
[0005]為了達到上述目的，本發明提供一種基于透氣緩沖罐結構的船舶燃油艙柜，燃油艙柜設置透氣管，所述透氣管頂部設置空氣管帽，位于所述空氣管帽下端在所述透氣管上設置透氣緩沖罐；所述透氣緩沖罐為上下開口連接透氣管的矩形箱體；所述箱體內通過一組相對的側壁固定有兩個擋板；兩個所述擋板上部相交，呈一個蓋體阻隔于所述上下開口之間，兩個所述擋板下部外側與所述矩形箱體側壁之間留有透氣通道。
[0006]優選方式下，兩個所述擋板的夾角為90° ;兩個所述擋板下部外側與所述矩形箱體側壁之間留有透氣通道面積大于等于所述上下開口的面積。
[0007]本發明的船舶燃油艙柜透氣緩沖罐，其結構設計按照燃油及油氣的特點，既有正常的透氣功能，又阻止液體(燃油)因浪涌的沖撞而溢流到艙柜外，即實現了 “只透氣不流油”。本發明緩沖罐具有簡便高效、成本較低等優點。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發明船舶燃油艙柜透氣緩沖罐示意圖。
[0009]圖2是本發明船舶燃油艙柜透氣緩沖罐基本結構側視圖。
[0010]圖3是相對圖2緩沖罐基本結構另一側的側視圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1?3所示本發明基于透氣緩沖罐結構的船舶燃油艙柜，燃油艙柜6設置透氣管，所述透氣管頂部設置空氣管帽2。位于空氣管帽2下端在透氣管上設置透氣緩沖罐1，透氣緩沖罐為上下開口連接透氣管的矩形箱體；箱體內通過一組相對的側壁固定有兩個擋板3 ;兩個擋板上部相交，呈一個蓋體阻隔于上下開口之間，兩個擋板下部外側與矩形箱體側壁之間留有透氣通道。
[0012]圖1中，標號7箭頭表示燃油和氣體出入，標號8的箭頭表示燃油遇擋板3后回流的狀態，標號9箭頭表示氣體繞過擋板繼續向上溢出的狀態，標號10箭頭表示空氣管帽2的透氣狀態。
[0013]船舶燃油艙柜透氣緩沖罐，用于船舶燃油艙柜透氣安全保護，不讓燃油通過空氣管帽溢流到艙外。為此，在空氣管帽下端增加緩沖罐，在緩沖罐內設置了方向朝下的擋板，為達到最佳的油氣混合物的瞬時分離效果，保證氣體的通過和燃油的回流，擋板夾角選用90°最好，擋板下角偏離油氣末端的夾角以不小于30°為宜，為保證透氣面積，左邊流通面積和右邊流通面積之和應不小于緩沖罐進出口的流通面積。
[0014]本發明利用方向朝下的擋板，擋住液體(燃油)的瞬時沖撞，但不阻止氣體流通，氣體繞過擋板繼續向上到達透氣管中，燃油通過自身重力順著擋板回流到艙柜中。通過利用方向朝下的擋板，擋住油氣混合物的瞬時沖撞，在緩沖罐內完成了油氣混合物的瞬時分離，分離后氣體繞過擋板繼續向上，到達透氣管中，燃油通過自身重力順著擋板回流到艙柜中。
[0015]以上所述，僅為本發明較佳的【具體實施方式】，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明披露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種基于透氣緩沖罐結構的船舶燃油艙柜，燃油艙柜設置透氣管，所述透氣管頂部設置空氣管帽(2)，其特征在于，位于所述空氣管帽(2)下端在所述透氣管上設置透氣緩沖罐(1)所述透氣緩沖罐為上下開口連接透氣管的矩形箱體；所述箱體內通過一組相對的側壁固定有兩個擋板(3);兩個所述擋板上部相交，呈一個蓋體阻隔于所述上下開口之間，兩個所述擋板下部外側與所述矩形箱體側壁之間留有透氣通道。2.根據權利要求1所述基于透氣緩沖罐結構的船舶燃油艙柜，其特征在于，兩個所述擋板的夾角為90°。3.根據權利要求1所述基于透氣緩沖罐結構的船舶燃油艙柜，其特征在于，兩個所述擋板下部外側與所述矩形箱體側壁之間留有透氣通道面積大于等于所述上下開口的面積。
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于透氣緩沖罐結構的船舶燃油艙柜，燃油艙柜設置透氣管，所述透氣管頂部設置空氣管帽(2)。位于所述空氣管帽(2)下端在所述透氣管上設置透氣緩沖罐(1)，所述透氣緩沖罐為上下開口連接透氣管的矩形箱體；所述箱體內通過一組相對的側壁固定有兩個擋板(3)；兩個所述擋板上部相交，呈一個蓋體阻隔于所述上下開口之間，兩個所述擋板下部外側與所述矩形箱體側壁之間留有透氣通道。本實用新型按照燃油及油氣的特點，既有正常的透氣功能，又阻止液體(燃油)因浪涌的沖撞而溢流到艙柜外，實現了“只透氣不流油”。本實用新型緩沖罐具有簡便高效、成本較低等優點。
【IPC分類】B63B11/04
【公開號】CN205010428
【申請號】CN201520763677
【發明人】李廣念, 楊述闖, 劉永歆
【申請人】大連船舶重工集團有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月29日