船舶主機遙控系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及控制船舶主機加減速、齒輪箱正倒車合排的電器裝置，特別是一種船舶主機遙控系統，適用于中速、高速類船舶。
【背景技術】
[0002]主機遙控系統一般分為兩個部分，機旁控制部分和駕駛室控制部分。主要功能包括遙控功能、急操功能、手動功能和安保功能。因為船舶的駕駛要在駕駛室完成，而船舶的主機在機艙位置，主機遙控裝置通過線纜連接機艙與駕駛室，實現在駕駛室操作主機加減速與正倒車合排功能，當遙控功能出現故障時可以轉為急操控制，當急操功能和遙控功能都出現故障是可轉為手動控制，保證船舶能夠繼續航行，這三種控制模式都是相對獨立的。當主機和齒輪箱發生故障時很可能造成船舶無法繼續正常的航行，所以及時發現主機和齒輪箱的故障是必要的，安保功能就是當主機和齒輪箱發生故障時及時發出報警信號，提示工作人員盡快維修。
[0003]主機遙控系統作為輪機自動化的重要組成部分，不僅能改善輪機管理人員的工作條件，改善船舶的操縱性能，而且還能提高船舶航行的安全性，以及主機工作的可靠性和經濟性，主機遙控系統是輪機人員管理和使用自動化設備的重點和難點。對于主機遙控系統，其結構布置，往往是實現人機交互、快捷安全、反應靈敏度的重要因素，同時控制箱體外部既不能顯得布局凌亂，又不能缺少最直接、最有效的操作按鍵，以免影響整個系統的操控。因此，針對以上方面，現有技術仍需改進。另外，現有的主機遙控系統的機旁的執行器一般采用膜片式氣動執行器，長時間使用后會出現漏氣等問題，同時氣路管路過于復雜，用戶通常不能自行維護，給使用帶來不便。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是為了提供一種解決上述問題的操作方便、使用可靠的船舶主機遙控系統。
[0005]本實用新型的技術方案是:
[0006]—種船舶主機遙控系統，包括機旁控制箱、與機旁控制箱信號輸入端相連的駕駛室控制箱、與機旁控制箱信號輸出端連接的車鐘、電鈴和執行器，其特征在于:還設有與機旁控制箱的信號輸入端相連的集控室控制箱，所述機旁控制箱的箱蓋上設有報警顯示面板、齒輪箱換向萬轉開關1、完、備車萬轉開關、操縱位置萬轉開關、主、備用電源萬轉開關、緊急停車按鍵I及指示燈I，所述駕駛室控制箱的箱蓋上設有用于顯示當前主機的轉速、艉軸轉速、目標轉速和報警信息的顯示器1、齒輪箱換向萬轉開關I1、加減速萬轉開關、手動/遙控萬轉開關、遙控手柄I及緊急停車按鍵II，所述集控室控制箱的箱蓋上設有用于顯示當前主機的轉速、艉軸轉速、目標轉速和報警信息的顯示器I1、遙控手柄II及緊急停車按鍵III，所述操縱位置萬轉開關設有機旁位置狀態、駕駛室位置狀態和集控室位置狀態。
[0007]上述的船舶主機遙控系統，所述執行器采用直流電機執行器，所述直流電機執行器由直流電機、利用聯軸器與直流電機相連的絲杠絲母傳動機構、與絲杠絲母傳動機構相連并驅動船舶主機油門往復直線運動的軟軸組成，代替了膜片式氣動執行器，省去了氣動的管路，減小了執行器的故障率，同時出現故障時也容易判斷哪里出了問題，便于維修。
[0008]上述的船舶主機遙控系統，所述指示燈I的數量為多個，分別布置于齒輪箱換向萬轉開關1、完、備車萬轉開關、操縱位置萬轉開關、主、備用電源萬轉開關的上方，所述齒輪箱換向萬轉開關1、完、備車萬轉開關、操縱位置萬轉開關、主、備用電源萬轉開關的各個位置狀態分別對應一個指示燈I。
[0009]上述的船舶主機遙控系統，所述報警顯示面板上印刷有故障類型和故障細節，且對應每個故障細節分別設置一個指示燈II。
[0010]上述的船舶主機遙控系統，所述機旁控制箱的數量為兩個，所述駕駛室控制箱上的顯示器1、齒輪箱換向萬轉開關I1、加減速萬轉開關、手動/遙控萬轉開關、遙控手柄I及緊急停車按鍵II的數量為兩組，所述集控室控制箱上的顯示器I1、遙控手柄II及緊急停車按鍵III的數量為兩組。
[0011]本實用新型的有益效果是:
[0012]1、在集控室另設集控室控制箱，當在駕駛室不方便操縱時或駕駛室控制箱受損不能運作時，可以通過操縱位置萬轉開關將操作位置轉換到集控室，避免了在機旁操作的不便；
[0013]2、機旁控制箱、駕駛室控制箱、集控室控制箱功能齊全、箱蓋上布局清晰直觀，操縱方便，有效提高操控效率與執行力、性能穩定可靠。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的電器連接示意圖；
[0015]圖2是圖1中機旁控制箱的外形圖；
[0016]圖3是圖1中駕駛室控制箱的外形圖；
[0017]圖4是圖3的側視圖；
[0018]圖5是圖1中集控室控制箱的外形圖；
[0019]圖6是圖5的側視圖。
【具體實施方式】
[0020]如圖所示，該船舶主機遙控系統，由機旁控制箱9、10、與機旁控制箱9、10信號輸入端相連的駕駛室控制箱1和集控室控制箱2，與機旁控制箱9、10信號輸出端分別連接的車鐘6、3、電鈴7、4和執行器8、5組成。
[0021]本實施例中采用了兩個機旁控制箱9、10，每個機旁控制箱的結構相同，箱蓋上設有報警顯示面板11、齒輪箱換向萬轉開關I 12、完、備車萬轉開關13、操縱位置萬轉開關
14、主、備用電源萬轉開關15、緊急停車按鍵I 16及指示燈I 17，指示燈I 17的數量為多個，分別布置于齒輪箱換向萬轉開關I 12、完、備車萬轉開關13、操縱位置萬轉開關14、主、備用電源萬轉開關15的上方，所述齒輪箱換向萬轉開關I 12、完、備車萬轉開關13、操縱位置萬轉開關14、主、備用電源萬轉開關15的各個位置狀態分別對應一個指示燈I 17，即齒輪箱換向萬轉開關I 12上方分別設有對應正車、空車、倒車狀態的指示燈I 17，完、備車萬轉開關13上方分別設有對應備車、完車狀態的指示燈I 17，操縱位置萬轉開關14上方分別設有對應機旁、駕駛室、集控室操縱位置的指示燈I 17，主、備用電源萬轉開關15上方分別設有對應主、備用電源狀態的指示燈I 17 ;所述報警顯示面板11上印刷有故障類型和故障細節18，且對應每個故障細節18分別設置一個指示燈II 19。所述駕駛室控制箱1的箱蓋上設有用于顯示當前主機的轉速、艉軸轉速、目標轉速和報警信息的顯示器I 20、齒輪箱換向萬轉開關II 21、加減速萬轉開關22、手動/遙控萬轉開關23、遙控手柄I 24及緊急停車按鍵II 25。所述集控室控制箱2的箱蓋上設有用于顯示當前主機的轉速、艉軸轉速、目標轉速和報警信息的顯示器II 26、遙控手柄II 27及緊急停車按鍵III 28。本實施例中，由于機旁控制箱的數量為兩個，所述駕駛室控制箱1上的顯示器I 20、齒輪箱換向萬轉開關II 21、加減速萬轉開關22、手動/遙控萬轉開關23、遙控手柄I 24及緊急停車按鍵II 25的數量為兩組，所述集控室控制箱2上的顯示器II 26、遙控手柄II 27及緊急停車按鍵III28的數量為兩組。所述執行器8、5采用直流電機執行器，所述直流電機執行器由直流電機、利用聯軸器與直流電機相連的絲杠絲母傳動機構、與絲杠絲母傳動機構相連并驅動船舶主機油門往復直線運動的軟軸組成(圖中省略)，代替了膜片式氣動執行器，省去了氣動的管路，減小了執行器的故障率，同時出現故障時也容易判斷哪里出了問題，便于維修。
[0022]工作原理:整個系統中機旁控制箱9、10有優先權，由于所述操縱位置萬轉開關14設有機旁位置狀態、駕駛室位置狀態和集控室位置狀態，則通過機旁控制箱9、10上的操縱位置萬轉開關14切換操作地點，操作地點轉動到駕駛室或集控室時，機旁控制箱9、10接收來自駕駛室或集控室控制箱1、2的操作信號，然后輸出主機加減速及齒輪箱分合排信號等，從而實現控制船舶航行的目的。
【主權項】
1.一種船舶主機遙控系統，包括機旁控制箱、與機旁控制箱信號輸入端相連的駕駛室控制箱、與機旁控制箱信號輸出端連接的車鐘、電鈴和執行器，其特征在于:還設有與機旁控制箱的信號輸入端相連的集控室控制箱，所述機旁控制箱的箱蓋上設有報警顯示面板、齒輪箱換向萬轉開關1、完、備車萬轉開關、操縱位置萬轉開關、主、備用電源萬轉開關、緊急停車按鍵I及指示燈I，所述駕駛室控制箱的箱蓋上設有用于顯示當前主機的轉速、艉軸轉速、目標轉速和報警信息的顯示器1、齒輪箱換向萬轉開關I1、加減速萬轉開關、手動/遙控萬轉開關、遙控手柄I及緊急停車按鍵II，所述集控室控制箱的箱蓋上設有用于顯示當前主機的轉速、艉軸轉速、目標轉速和報警信息的顯示器I1、遙控手柄II及緊急停車按鍵III，所述操縱位置萬轉開關設有機旁位置狀態、駕駛室位置狀態和集控室位置狀態。2.根據權利要求1所述的船舶主機遙控系統，其特征在于:所述執行器采用直流電機執行器，所述直流電機執行器由直流電機、利用聯軸器與直流電機相連的絲杠絲母傳動機構、與絲杠絲母傳動機構相連并驅動船舶主機油門往復直線運動的軟軸組成。3.根據權利要求1所述的船舶主機遙控系統，其特征在于:所述指示燈I的數量為多個，分別布置于齒輪箱換向萬轉開關1、完、備車萬轉開關、操縱位置萬轉開關、主、備用電源萬轉開關的上方，所述齒輪箱換向萬轉開關1、完、備車萬轉開關、操縱位置萬轉開關、主、備用電源萬轉開關的各個位置狀態分別對應一個指示燈I。4.根據權利要求1所述的船舶主機遙控系統，其特征在于:所述報警顯示面板上印刷有故障類型和故障細節，且對應每個故障細節分別設置一個指示燈II。5.根據權利要求1所述的船舶主機遙控系統，其特征在于:所述機旁控制箱的數量為兩個，所述駕駛室控制箱上的顯示器1、齒輪箱換向萬轉開關I1、加減速萬轉開關、手動/遙控萬轉開關、遙控手柄I及緊急停車按鍵II的數量為兩組，所述集控室控制箱上的顯示器I1、遙控手柄II及緊急停車按鍵III的數量為兩組。
【專利摘要】本實用新型涉及船舶主機遙控系統，包括機旁控制箱、駕駛室控制箱、車鐘、電鈴和執行器，其特征在于：還設有與機旁控制箱的信號輸入端相連的集控室控制箱，機旁控制箱的箱蓋上設有報警顯示面板、齒輪箱換向萬轉開關Ⅰ、完、備車萬轉開關、操縱位置萬轉開關、主、備用電源萬轉開關、緊急停車按鍵Ⅰ及指示燈Ⅰ，駕駛室控制箱的箱蓋上設有顯示器Ⅰ、齒輪箱換向萬轉開關Ⅱ、加減速萬轉開關、手動/遙控萬轉開關、遙控手柄Ⅰ及緊急停車按鍵Ⅱ，集控室控制箱的箱蓋上設有顯示器Ⅱ、遙控手柄Ⅱ及緊急停車按鍵Ⅲ，操縱位置萬轉開關設有機旁位置狀態、駕駛室位置狀態和集控室位置狀態。其操作方便、使用可靠。
【IPC分類】B63H21/21
【公開號】CN204979205
【申請號】CN201520498842
【發明人】王夢馳, 高悅, 李言, 鄭宏偉
【申請人】遼寧利達自動化設備制造有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月10日