一種船用減速器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種船用減速器，屬于船配技術領域。
【背景技術】
[0002]減速器在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩，現有技術的減速器都不能調節高度，不適合不同工作環境使用，需要另外加裝升高架，安裝起來很麻煩，且都不具有旋轉功能，當減速器要反向安裝時，必須手動調轉減速器，費時又費力。為了解決上述困難，需要開發一款高度可調、可旋轉的船用減速器。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種船用減速器。
[0004]本實用新型要解決的問題是現有技術的減速器都不能調節高度，也具有旋轉功能的問題。
[0005]為實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案是:
[0006]—種船用減速器，包括第二電機、外筒、轉筒、直線電機、移動塊、減速器主機、第二機座、第一電機、第一機座、絲杠、絲母、連接桿、滑塊、滑軌、法蘭軸承、控制器和底架，所述底架上安裝兩個滑軌，滑軌上安裝滑塊，兩個滑塊上安裝外筒，轉筒下端安裝在外筒內，轉筒可在外筒內轉動，外筒內安裝第二電機，第二電機的輸出軸與轉筒下端相連，轉筒上安裝兩個直線電機，直線電機上安裝移動塊，兩個移動塊上安裝第二機座，第二機座上安裝減速器主機，滑塊一側安裝連接桿，連接桿上安裝絲母，絲母安裝在絲杠上，絲杠通過聯軸器與第一電機相連，第一電機安裝在第一機座上，第一機座安裝在滑軌側面，絲杠下端安裝在法蘭軸承上，法蘭軸承安裝在底架上，底架上安裝控制器，控制器通過導線與第一電機、第二電機和直線電機相連。
[0007]所述第一電機、第二電機均為防水電機。
[0008]本實用新型的優點是:將該減速器的底架安裝在船舶上，控制器控制第一電機正轉或反轉，使絲杠正轉或反轉，使絲母或上或下的移動，使連接桿帶著滑塊或上或下的移動，使外筒或上或下的移動，使減速器主機或上或下的移動，使減速器主機的高度適合所需安裝高度；控制器控制第二電機正轉或反轉，使轉筒正轉或反轉，使減速器主機正轉或反轉，來調節減速器主機的安裝角度；控制器控制直線電機啟動，使移動塊在直線電機上或前或后的移動，來調節減速器主機與所需連接電機之間的距離；第一電機、第二電機均為防水電機，使該減速器適合安裝在船舶上。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型一種船用減速器整體結構圖；
[0010]圖2是a部結構的俯視圖；
[0011]圖中:1、第二電機 2、外筒 3、轉筒 4、直線電機 5、移動塊 6、減速器主機 7、第二機座 8、第一電機 9、第一機座 10、絲杠 11、絲母 12、連接桿13、滑塊 14、滑軌 15、法蘭軸承 16、控制器 17、底架。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0013]本實用新型一種船用減速器，包括第二電機1、外筒2、轉筒3、直線電機4、移動塊5、減速器主機6、第二機座7、第一電機8、第一機座9、絲杠10、絲母11、連接桿12、滑塊13、滑軌14、法蘭軸承15、控制器16和底架17，所述底架17上安裝兩個滑軌14，滑軌14上安裝滑塊13，兩個滑塊13上安裝外筒2，轉筒3下端安裝在外筒2內，轉筒3可在外筒2內轉動，外筒2內安裝第二電機1，第二電機I的輸出軸與轉筒3下端相連，控制器16控制第二電機I正轉或反轉，使轉筒3正轉或反轉，使減速器主機6正轉或反轉，來調節減速器主機6的安裝角度；轉筒3上安裝兩個直線電機4，直線電機4上安裝移動塊5，兩個移動塊5上安裝第二機座7，第二機座7上安裝減速器主機6，控制器16控制直線電機4啟動，使移動塊5在直線電機4上或前或后的移動，來調節減速器主機6與所需連接電機之間的距離；滑塊13 —側安裝連接桿12，連接桿12上安裝絲母11，絲母11安裝在絲杠10上，絲杠10通過聯軸器與第一電機8相連，第一電機8安裝在第一機座9上，第一電機8、第二電機I均為防水電機，使該減速器適合安裝在船舶上，第一機座9安裝在滑軌14側面，絲杠10下端安裝在法蘭軸承15上，法蘭軸承15安裝在底架17上，將該減速器的底架17安裝在船舶上，控制器16控制第一電機8正轉或反轉，使絲杠10正轉或反轉，使絲母11或上或下的移動，使連接桿12帶著滑塊13或上或下的移動，使外筒2或上或下的移動，使減速器主機6或上或下的移動，使減速器主機6的高度適合所需安裝高度；底架17上安裝控制器16，控制器16通過導線與第一電機8、第二電機I和直線電機4相連。
[0014]本實用新型使用方法:將該減速器的底架17安裝在船舶上，控制器16控制第一電機8正轉或反轉，使絲杠10正轉或反轉，使絲母11或上或下的移動，使連接桿12帶著滑塊13或上或下的移動，使外筒2或上或下的移動，使減速器主機6或上或下的移動，使減速器主機6的高度適合所需安裝高度；控制器16控制第二電機I正轉或反轉，使轉筒3正轉或反轉，使減速器主機6正轉或反轉，來調節減速器主機6的安裝角度；控制器16控制直線電機4啟動，使移動塊5在直線電機4上或前或后的移動，來調節減速器主機6與所需連接電機之間的距離；第一電機8、第二電機I均為防水電機，使該減速器適合安裝在船舶上。
【主權項】
1.一種船用減速器，包括第二電機(I)、外筒(2)、轉筒(3)、直線電機(4)、移動塊(5)、減速器主機(6)、第二機座(7)、第一電機(8)、第一機座(9)、絲杠(10)、絲母(11)、連接桿(12)、滑塊(13)、滑軌(14)、法蘭軸承(15)、控制器(16)和底架(17)，其特征是:所述底架(17)上安裝兩個滑軌(14)，滑軌(14)上安裝滑塊(13)，兩個滑塊(13)上安裝外筒(2)，轉筒(3)下端安裝在外筒(2)內，轉筒(3)可在外筒(2)內轉動，外筒(2)內安裝第二電機(1)，第二電機(I)的輸出軸與轉筒(3)下端相連，轉筒(3)上安裝兩個直線電機(4)，直線電機(4)上安裝移動塊(5)，兩個移動塊(5)上安裝第二機座(7)，第二機座(7)上安裝減速器主機(6)，滑塊(13) —側安裝連接桿(12)，連接桿(12)上安裝絲母(11)，絲母(11)安裝在絲杠(10)上，絲杠(10)通過聯軸器與第一電機(8)相連，第一電機(8)安裝在第一機座(9)上，第一機座(9)安裝在滑軌(14)側面，絲杠(10)下端安裝在法蘭軸承(15)上，法蘭軸承(15)安裝在底架(17)上，底架(17)上安裝控制器(16)，控制器(16)通過導線與第一電機(8)、第二電機(I)和直線電機(4)相連。2.根據權利要求1所述的一種船用減速器，其特征是:所述第一電機(8)、第二電機(I)均為防水電機。
【專利摘要】一種船用減速器，屬于船配技術領域，包括第二電機、外筒、轉筒、直線電機、移動塊、減速器主機、第二機座、第一電機、第一機座、絲杠、絲母、連接桿、滑塊、滑軌、法蘭軸承、控制器和底架，所述底架上安裝兩個滑軌，滑軌上安裝滑塊，兩個滑塊上安裝外筒，轉筒下端安裝在外筒內，轉筒可在外筒內轉動，外筒內安裝第二電機，第二電機的輸出軸與轉筒下端相連，轉筒上安裝兩個直線電機，直線電機上安裝移動塊，兩個移動塊上安裝第二機座，第二機座上安裝減速器主機，滑塊一側安裝連接桿；本實用新型的優點是：高度可調、可旋轉，安裝方便。
【IPC分類】B63H21/17, B63H23/02
【公開號】CN204750543
【申請號】CN201520561381
【發明人】曹望, 任文軒, 樓然苗, 李光飛, 王德東, 徐海濱, 鄭俏, 陳佩妮
【申請人】浙江海洋學院
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月30日