一種船舶居住艙的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及船舶設計技術領域，尤其涉及一種船舶居住艙。
【背景技術】
[0002]目前，在船舶設計中，按照最新海事勞工公約(MLC，Maritime LabourConvent1n) 2006的要求，為了提高船員居住的舒適性，船員居住艙室和餐廳都要求有自然采光，且光照強度需要滿足MLC-2006的要求。
[0003]但是，如果要滿足上述要求，居住艙室和餐廳必須全部布置在船舶上層建筑的外圍，這樣的設計則會減少船員容納量。如果船員人數較多，由于上層建筑的尺寸及所述要求的限制，不可避免的需要增加上層建筑的高度，導致上層建筑重量過重，船舶的穩定性降低；同時增大了船舶艏部的受風面積，降低船舶的動力定位能力。
[0004]因此，為了滿足船舶居住艙的采光要求、容納能力；有效控制船舶的重心位置，提高船舶性能，亟需一種新型的船舶設計理念。
【實用新型內容】
[0005]針對現有技術存在的問題，本實用新型實施例提供了一種船舶居住艙，用于解決現有技術中居住艙采光率與船舶性能不能同時兼有的技術問題。
[0006]本實用新型提供一種船舶居住艙，所述居住艙包括:
[0007]第一房間，所述第一房間設置在所述居住艙的外圍一周，以能采取自然光；
[0008]第二房間，所述第二房間設置在所述第一房間的內側一周，且所述第一房間與所述第二房間之間設置有過道；其中，
[0009]沿所述第二房間的內側一周為中空設計，以使所述第二房間提高自然光的采光度。
[0010]上述方案中，所述居住艙包括七層，分別設置在所述船舶的七層甲板上。
[0011 ] 上述方案中，所述中空的頂部設置有玻璃罩，增加透光度。
[0012]上述方案中，所述中空的頂部設置有通風設備，以保障中空內部的通風。
[0013]上述方案中，所述通風設備包括:風機、空氣過濾器。
[0014]上述方案中，所述居住艙的長度為43m，所述居住艙的寬度為35m，所述居住艙的高度為23m。
[0015]本實用新型提供了一種船舶居住艙，所述居住艙包括:第一房間，所述第一房間設置在所述居住艙的外圍一周，以能采取自然光；第二房間，所述第二房間設置在所述第一房間的內側一周，且所述第一房間與所述第二房間之間設置有過道；其中；沿所述第二房間的內側一周為中空設計，以使所述第二房間提高自然光的采光度，如此，在無需增加居住艙高度的情況下，提高居住艙采光率，同時保證了船舶的性能。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例提供的居住艙的整體結構圖；
[0017]圖2為本實用新型實施例提供的居住艙第一層的結構圖；
[0018]圖3為本實用新型實施例提供的居住艙第二層、第三層的結構圖；
[0019]圖4為本實用新型實施例提供的居住艙第四層、第五層的結構圖；
[0020]圖5為本實用新型實施例提供的居住艙第六層的結構圖；
[0021]圖6為本實用新型實施例提供的居住艙第七層的結構圖。
[0022]附圖標記說明:
[0023]11-第一房間；12-第二房間；21_高級船員餐廳；22_廚房；23_普通船員餐廳；24-船舶辦公室；25_會議室；26_網絡室；27_第一抽煙室；28_娛樂室；31_救助艇區域；32-救生艇區域；33_救生筏及配套艇吊區域；34_套間；35_錨泊設備區域；51_船員使用房間；52_駕駛控制臺；61_直升機候機室；62_第二抽煙室；63_直升機候機平臺；64_玻璃透光罩。
【具體實施方式】
[0024]為了可以同時保證船舶居住艙的采光率及船舶性能，本實用新型提供了一種船舶居住艙，所述居住艙包括:第一房間，所述第一房間設置在所述居住艙的外圍一周，以能采取自然光；第二房間，所述第二房間設置在所述第一房間的內側一周，且所述第一房間與所述第二房間之間設置有過道；其中；沿所述第二房間的內側一周為中空設計，以使所述第二房間提尚自然光的米光度。
[0025]下面通過附圖及具體實施例對本實用新型的技術方案做進一步的詳細說明。
[0026]本實施例提供一種船舶居住艙，位于所述船舶的艏部，如圖1所示，所述居住艙包括:第一房間11及第二房間12 ;其中，
[0027]所述居住艙為“回”字形設計，具體地，所述第一房間11設置在所述居住艙的外圍一周，以能采取自然光；所述第二房間12設置在所述第一房間的內側一周，且所述第一房間11與所述第二房間12之間設置有過道，方便船員走動；且沿所述第二房間12的內側一周為中空設計，以使所述第二房間提高自然光的采光度，滿足新海事勞工公約MLC-2006的要求。所述第一房間11至少包括十個，所述第二房間11至少包括十個。
[0028]這里，所述居住艙的長度為43m，所述居住艙的寬度為35m，所述居住艙的高度為23m0
[0029]具體地，所述船舶共設有七層甲板，所述居住艙是建立在所述甲板上的，因此居住艙也包括七層。每一層都采用“回”字形設計，所以居住艙的中部中空的位置類似一個天井。其中，
[0030]在中空的頂部設置有透明玻璃蓋，增加透光度的同時避免中空內部受風雨影響。所述玻璃的材料可以包括:鋼化玻璃、有機玻璃等。另外，所述中空的頂部還設置有通風設備，以保障所述中空內部的通風透氣性。所述通風設備包括:風機、空氣過濾器。
[0031]在中空的底部可以設置為露天的功能區，比如:運動場所、花園、舞臺等，提高船員居住的舒適性。
[0032]這里，居住艙的第一層采用常規布置，設置在第一層甲板上，區別于中間為天井的布置方式。具體地，所述居住艙的第一層如圖2所示，所述居住艙的第一層主要設置有高級船員餐廳21、廚房22、普通船員餐廳23、船舶辦公室24、會議室25、網絡室26、第一抽煙室27及娛樂室28等功能房間，布置在居住區的外圍實現自然采光。
[0033]所述居住艙的第二層和第三層分別設置在所述船舶的第二層甲板和第三層甲板上，其中，所述居住艙的第二層和第三層布置完全相同。
[0034]因為船舶的救生設備較多、體積較大，因此將居住艙的第二層和第三層的左右舷區域設置為救生設備區域，占據兩層空間，用于放置救生設備。如圖3所示，所述救生設備區域包括:救助艇區域31、救生艇區域32、救生筏及配套艇吊區域33。
[0035]另外，居住艙的第二層和第三層也設置有較少的套間34及錨泊設備區域35。其中，所述套間34為四人間。
[0036]居住艙的第四層和第五層主要設置為居住區，分別設置在船舶的第四層及第五層甲板上，居住艙的第四層和第五層中所有的居住房間均可達到自然采光的要求。其中，如圖4所示，所述居住艙的第四層和第五層布置完全相同。
[0037]居住艙的第六層設置在船舶的第六層甲板上，設置為駕駛室，如圖5所示，所述駕駛室包括:船員使用房間51及駕駛控制臺52 ;所述船員使用房間51包括:報務間、休息室等。
[0038]具體地，所述駕駛室的中間采用鋼圍壁，直到駕駛室的頂部，以能讓自然光可以從駕駛室的頂部透射到天井中。
[0039]這里，居住艙的第七層設置在羅經甲板上，所述羅經甲板即船舶的頂層甲板，位于駕駛室的頂部，所述居住艙的第七層如圖6所示，主要包括:直升機候機室61、第二抽煙室62、直升機候機平臺63及玻璃透光罩64。
[0040]本實施例提供的船舶居住艙，在同樣尺寸的居住區范圍內，布置了 147個居住房間和其他功能性房間，滿足了 424人居住要求，同時符合最新生效規范的要求，所有居住房間和餐廳都可以自然采光。這是其他船舶的上層建筑布置無法實現的。
[0041]并且，相對于現有技術中船舶的上層建筑布置，在布置同樣居住房間和功能性房間的前提下，本實施例提供的“回”形布置形式減少了居住區的高度，縮短了居住區的長度，減輕了居住區的重量，有利于控制船舶的空船重量和重心位置，提高船舶性能。
[0042]而相對于其他船舶居住區的布置，本實施例提供的船舶居住艙在居住同樣人數的前提下，可以縮小居住區的尺寸，減小居住區的受風阻力，提高船舶的航速，起到了節能減排的作用。
[0043]進一步地，對于有動力定位要求的船舶，采用這種“回”形居住區的布置方式，有利于減小居住區的受風面積，提高船舶動力定位能力。
[0044]并且，本實施例提供的船舶居住艙增加了活動休閑區，可以作為船員的大型露天活動區和集合站，提高了船員居住的舒適性和安全性。
[0045]另外，本實施例提供的船舶居住艙將會議室及餐廳布置第一層甲板上，這種布置方式可以將居住區和機艙等機器處隔離開，減少了居住區的噪音和振動，提高居住的舒適性。
[0046]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種船舶居住艙，其特征在于，所述居住艙包括: 第一房間，所述第一房間設置在所述居住艙的外圍一周，以能采取自然光； 第二房間，所述第二房間設置在所述第一房間的內側一周，且所述第一房間與所述第二房間之間設置有過道；其中， 沿所述第二房間的內側一周為中空設計，以使所述第二房間提高自然光的采光度。2.如權利要求1所述的船舶居住艙，其特征在于，所述居住艙包括七層，分別設置在所述船舶的七層甲板上。3.如權利要求1所述的船舶居住艙，其特征在于，所述中空的頂部設置有玻璃罩，增加透光度。4.如權利要求1所述的船舶居住艙，其特征在于，所述中空的頂部設置有通風設備，以保障中空內部的通風。5.如權利要求4所述的船舶居住艙，其特征在于，所述通風設備包括:風機、空氣過濾器。6.如權利要求1所述的船舶居住艙，其特征在于，所述居住艙的長度為43m，所述居住艙的寬度為35m，所述居住艙的高度為23m。
【專利摘要】本實用新型提供了一種船舶居住艙，所述居住艙包括：第一房間，所述第一房間設置在所述居住艙的外圍一周，以能采取自然光；第二房間，所述第二房間設置在所述第一房間的內側一周，且所述第一房間與所述第二房間之間設置有過道；其中；沿所述第二房間的內側一周為中空設計，以使所述第二房間提高自然光的采光度，如此，在無需增加居住艙高度的情況下，提高居住艙采光率，同時保證了船舶的性能。
【IPC分類】B63B29/02
【公開號】CN204726624
【申請號】CN201520324470
【發明人】嚴俊, 王小紅, 胡超凱, 王濤
【申請人】中船重工（武漢）船舶與海洋工程裝備設計有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年5月18日