海洋平臺(tái)水下氣墊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種海洋平臺(tái)水下氣墊裝置，尤其是一種不再適用浮體的原理，利用水下氣墊承載海洋平臺(tái)重量，使海洋平臺(tái)抗風(fēng)浪平穩(wěn)的水下氣墊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的技術(shù)有如下不足:氣墊船是一種以空氣在船只底部襯墊承載的交通工具，其氣墊是由持續(xù)不斷供應(yīng)的高壓氣體形成。因氣墊的襯墊承載，故氣墊船的行走非常平穩(wěn)。除了在水上行走外，還可以在某些比較平滑的陸上地形行駛。氣墊船是高速行駛船只的一種，行駛時(shí)因船身受氣墊承載自水面抬升而起，大幅降低船體的流體阻力，以致行駛速度比動(dòng)力輸出接近的一般船只快上許多。很多氣墊船的速度都可以超過(guò)50節(jié)。但是氣墊船氣墊的形成，必須依賴于持續(xù)不斷供應(yīng)的高壓氣體。
[0003]飄浮于海面波浪的波峰表面和波谷表面中的浮體必然要隨海面波浪的波峰表面和波谷表面上下起伏運(yùn)動(dòng)，不斷尋找浮體的穩(wěn)定平衡。因此使用浮體承載重量的海洋平臺(tái)要抗風(fēng)浪平穩(wěn)相對(duì)困難。
[0004]人類在發(fā)明創(chuàng)造的征途中首先要大量吸收最新科技信息、最新現(xiàn)有技術(shù)與自己的思路相結(jié)合將其加以借鑒或重新優(yōu)化組合產(chǎn)生現(xiàn)代意義繼承中的發(fā)明創(chuàng)造，發(fā)明創(chuàng)造也是理論指導(dǎo)實(shí)踐的過(guò)程。現(xiàn)實(shí)中常見(jiàn)的集成創(chuàng)新或叫二次創(chuàng)新，就是對(duì)兩種或兩種以上的世界現(xiàn)有【背景技術(shù)】進(jìn)行發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì)，克服不足的借鑒或重新優(yōu)化組合。從而衍生、變形出一種創(chuàng)新技術(shù)方案。兩種或兩種以上的技術(shù)特征、平臺(tái)、武器重新優(yōu)化組合的創(chuàng)新，絕非簡(jiǎn)單的累加，而是兩種或兩種以上的世界現(xiàn)有【背景技術(shù)】在合理設(shè)計(jì)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、缺點(diǎn)互銷基礎(chǔ)上的技術(shù)特征優(yōu)化組合，常常得到一加一大于二的技術(shù)效果，發(fā)揮出比先前單個(gè)技術(shù)特征要優(yōu)越一個(gè)或多個(gè)數(shù)量級(jí)的技術(shù)效果來(lái)，如“蜜蜂則采取一種中間的道路，它從花園和田野里面的花采集材料，但是用它自己的一種力量來(lái)改變和消化這種材料”。這就是現(xiàn)實(shí)中常見(jiàn)的現(xiàn)代意義繼承中的發(fā)明創(chuàng)造。因此非常有必要對(duì)世界現(xiàn)有【背景技術(shù)】進(jìn)行發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì)，克服不足的借鑒或優(yōu)化組合。也就是現(xiàn)代意義繼承中的技術(shù)創(chuàng)新。研發(fā)一種不再適用浮體的原理，利用水下氣墊承載海洋平臺(tái)重量，使海洋平臺(tái)抗風(fēng)浪平穩(wěn)的水下氣墊裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:克服【背景技術(shù)】的不足。提供一種不再適用浮體的原理，利用水下氣墊承載海洋平臺(tái)重量，使海洋平臺(tái)抗風(fēng)浪平穩(wěn)的水下氣墊裝置。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是:海洋平臺(tái)水下氣墊裝置，由海洋平臺(tái)，水下氣墊箱體構(gòu)成。海洋平臺(tái)固定有水下氣墊箱體，水下氣墊箱體下方有進(jìn)、排水口，水下氣墊箱體里有水層和氣體層，水下氣墊箱體上部附加有箱體里氣體的調(diào)節(jié)裝置；水下氣墊箱體里附加填充有多孔介質(zhì)阻尼材料或浮體或多孔介質(zhì)阻尼材料和浮體。海洋平臺(tái)水下均衡固定有用高強(qiáng)度、抗腐蝕板材制造的圓柱形、方柱型等各種形狀密閉的、抗壓的水下氣墊箱體，水下氣墊箱體下方有進(jìn)、排水口，當(dāng)海洋平臺(tái)重力平衡發(fā)生變化時(shí)，海洋中的水能經(jīng)進(jìn)、排水口出入水下氣墊箱體里。在水下氣墊箱體里的水層表面和水下氣墊箱體間形成壓縮氣體氣墊層。水下氣墊箱體上部附加有充排氣管及閥門等各種方式的箱體里氣體的調(diào)節(jié)裝置，用于調(diào)節(jié)水下氣墊箱體里氣體的氣量、氣壓及便于安裝水下氣墊箱體。水下氣墊箱體里附加填充有廢漁網(wǎng)、碎石等多孔介質(zhì)阻尼材料，當(dāng)海洋平臺(tái)載荷有變化，重力平衡發(fā)生變化時(shí)，海洋中的水會(huì)經(jīng)水下氣墊箱體的進(jìn)、排水口出入水下氣墊箱體里，流經(jīng)水下氣墊箱體里附加填充有的多孔介質(zhì)阻尼材料時(shí)產(chǎn)生阻尼力量減輕了海洋平臺(tái)平衡變化的力量和減緩了海洋平臺(tái)平衡變化的頻率。水下氣墊箱體里附加填充有浮體，當(dāng)水下氣墊箱體漏氣時(shí)，水下氣墊箱體里的浮體頂著水下氣墊箱體里的頂板承載著海洋平臺(tái)。當(dāng)海洋平臺(tái)過(guò)載時(shí)由水下氣墊箱體里頂著水下氣墊箱體里頂板的浮體和氣墊共同承載海洋平臺(tái)，提高了海洋平臺(tái)的安全系數(shù)。水下氣墊箱體里或附加填充有多孔介質(zhì)阻尼材料和浮體。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:
[0008]海洋平臺(tái)水下氣墊裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，原理簡(jiǎn)明。水下氣墊承載的技術(shù)，不再適用浮體的原理。不再以海平面為基準(zhǔn)點(diǎn)。水下氣墊以水下的壓縮氣體、水界面的水層面為基準(zhǔn)點(diǎn)。因此用水下氣墊承載的海洋平臺(tái)不再受海平面變化、波浪動(dòng)蕩的影響。海洋平臺(tái)的出水高度、水下氣墊箱體里氣液界面的入水深度可以調(diào)節(jié)。如采用水下氣墊結(jié)合浮體共同承載海洋平臺(tái)更提高了海洋平臺(tái)的安全系數(shù)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是水下氣墊箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1.水下氣墊箱體2.水下氣墊箱體的進(jìn)、排水口 3.箱體里氣體的調(diào)節(jié)裝置4.水下氣墊箱體里的水層5.水下氣墊箱體里的壓縮氣體氣墊層。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖1對(duì)實(shí)施本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述:將固定有水下氣墊箱體I的海洋平臺(tái)吊入水中。海洋平臺(tái)水下均衡固定的水下氣墊箱體I在海洋平臺(tái)重壓下，逐漸入水。水從水下氣墊箱體I的進(jìn)、排水口 2逐漸進(jìn)入水下氣墊箱體I里。在水下氣墊箱體I里形成水下氣墊箱體里的水層4和水下氣墊箱體里的壓縮氣體氣墊層5。水下氣墊承載著海洋平臺(tái)。水下氣墊層不再以海平面為基準(zhǔn)點(diǎn)。水下氣墊以水下的壓縮氣體與水的界面平靜的水層面為基準(zhǔn)點(diǎn)。不再適用浮體的原理。因此用水下氣墊承載的海洋平臺(tái)不再受海平面變化、波浪動(dòng)蕩的影響。如果水下氣墊箱體上部附加有了箱體里氣體的調(diào)節(jié)裝置3 ;就可以通過(guò)水下氣墊箱體上部的箱體里氣體的調(diào)節(jié)裝置3往水下氣墊箱體I里充放氣，調(diào)節(jié)水下氣墊箱體I里氣體的氣量、氣壓來(lái)調(diào)節(jié)海洋平臺(tái)的出水高度、水下氣墊箱體里氣液界面的入水深度及便于安裝水下氣墊箱體。水下氣墊箱體I里附加填充有廢漁網(wǎng)、碎石等多孔介質(zhì)阻尼材料，當(dāng)海洋平臺(tái)載荷有變化，重力平衡發(fā)生變化時(shí)，海洋中的水會(huì)經(jīng)水下氣墊箱體I的進(jìn)、排水口 2出入水下氣墊箱體I里，流經(jīng)水下氣墊箱體I里附加填充有的多孔介質(zhì)阻尼材料時(shí)產(chǎn)生阻尼力量減輕了海洋平臺(tái)平衡變化的力量和減緩了海洋平臺(tái)平衡變化的頻率。水下氣墊箱體I里附加填充有浮體，當(dāng)水下氣墊箱體I漏氣時(shí)，水下氣墊箱體I里的浮體頂著水下氣墊箱體I里的頂板承載著海洋平臺(tái)。當(dāng)海洋平臺(tái)過(guò)載時(shí)由水下氣墊箱體I里頂著水下氣墊箱體I里頂板的浮體和氣墊共同承載海洋平臺(tái)，提高了海洋平臺(tái)的安全系數(shù)。水下氣墊箱體I里或附加填充有多孔介質(zhì)阻尼材料和浮體，用來(lái)減輕海洋平臺(tái)平衡變化的力量和減緩海洋平臺(tái)平衡變化的頻率及提高海洋平臺(tái)的安全系數(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.海洋平臺(tái)水下氣墊裝置，由海洋平臺(tái)，水下氣墊箱體構(gòu)成，其特征是:所述海洋平臺(tái)固定有水下氣墊箱體，水下氣墊箱體下方有進(jìn)、排水口，水下氣墊箱體里有水層和氣體層，水下氣墊箱體上部附加有箱體里氣體的調(diào)節(jié)裝置；水下氣墊箱體里附加填充有多孔介質(zhì)阻尼材料或浮體或多孔介質(zhì)阻尼材料和浮體。
【專利摘要】一種海洋平臺(tái)水下氣墊裝置，尤其是一種不再適用浮體的原理，利用水下氣墊承載海洋平臺(tái)重量，使海洋平臺(tái)抗風(fēng)浪平穩(wěn)的水下氣墊裝置。由海洋平臺(tái)，水下氣墊箱體構(gòu)成。海洋平臺(tái)固定有水下氣墊箱體。水下氣墊箱體下方有進(jìn)、排水口，水經(jīng)此進(jìn)入水下氣墊箱體里形成水層和壓縮氣體層，利用水下氣墊承載海洋平臺(tái)重量使海洋平臺(tái)抗風(fēng)浪平穩(wěn)。水下氣墊箱體上部附加有箱體里氣體的調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)水下氣墊箱體里的氣量、氣壓，就可以調(diào)節(jié)海洋平臺(tái)的出水高度、水下氣墊箱體里氣液界面的入水深度及便于安裝水下氣墊箱體。
【IPC分類】B63B35/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204642089
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520029569
【發(fā)明人】朱劍文
【申請(qǐng)人】朱劍文
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年1月12日