船舶用可拆卸龍門架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種船舶用可拆卸龍門架，屬于船舶拋錨用龍門架技術領域。
【背景技術】
[0002]由于船舶在需要裝卸貨物、疏浚清於時的作業拋錨、避風、等泊位、等引航員、檢疫和候潮等，常常需要拋錨停泊。拋錨的種類很多，同時拋錨需要注意的事項也很多，在行船行業中，拋錨的時間、地點，停泊位的風速、水流速度、船舶本體的重量、吃水深等，都是拋錨考慮的重要指標，目的只有一個，就是要使船舶安全穩定的停靠，同時便于作業。
[0003]龍門架是船舶拋錨的重要裝置，龍門架本體的穩固性也非常重要，現有的龍門架體積和重量較大，對于安裝擺放其本身就是一種負擔，具有一定的難度，現有龍門架還存在支撐不穩定的問題，同時由于需要配合旋轉，對于船舶的停靠泊位選擇上造成了極大的限制。
【發明內容】
[0004]本實用新型提供一種船舶用可拆卸龍門架，本體結構穩定，便于運輸和拆裝，降低了對船舶停靠泊位的限制，通用性廣泛。
[0005]本實用新型是通過以下的技術方案實現的:
[0006]一種船舶用可拆卸龍門架，包括主骨架，所述主骨架包括橫梁、所述橫梁連接的兩個豎直立柱和主骨架支撐架；所述橫梁的兩端分別連接一個輔助支撐桿，所述橫梁的兩個端頭安裝拋錨固定桿旋轉裝置，所述兩個豎直立柱底部分別安裝穩定底座；所述主骨架是能夠拆卸成上下兩部分的主骨架。
[0007]所述輔助支撐桿與所述橫梁活動連接，所述輔助支撐桿具有底座。
[0008]所述底座為楔形底座，通過螺母與輔助支撐桿固定連接。
[0009]所述龍門架還包括拋錨桿旋轉裝置，該旋轉裝置包括底盤、轉動部件和頂蓋，所述底盤的中心位置具有固定柱，轉動部件套裝于所述固定柱形成轉動，所述轉動部件頂部安裝擋蓋；所述轉動部件本體具有連接塊，連接塊上具有定位孔。
[0010]所述拋錨固定桿旋轉裝置連接拋錨固定桿。
[0011]所述穩定底座包括三向楔形腳，所述三向楔形腳上安裝穩定盤，所述穩定盤具有與其對應安裝的穩定盤蓋，在所述穩定盤和穩定盤蓋之間具有對應位置的凹槽，在所述凹槽中安裝槽芯。
[0012]所述主骨架支撐架為兩根，兩根主骨架支撐架的一端部均安裝至所述橫梁的中心位置，兩根主骨架支撐架的另一端部分別安裝至兩個豎直立柱上。
[0013]所述主骨架的拆卸方式為:兩個豎直立柱的中部可拆卸，兩個主骨架支撐架的中部可拆卸。
[0014]所述橫梁上安裝云梯。
[0015]本實用新型的有益效果為:
[0016]1.結構穩定，拆裝方便，便于運輸，提高安全性；
[0017]2.由于龍門架可具有可旋轉部件，使作業時下錨選擇性更多，降低對于停泊位限制。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型的結構示意圖
[0019]圖2是本實用新型拆卸結構示意圖
[0020]圖3是本實用新型拋錨桿旋轉裝置的結構示意圖
[0021]圖4是本實用新型拋錨桿旋轉裝置的轉動部件及耐磨套示意圖
[0022]圖5是本實用新型拋錨桿旋轉裝置的裝配圖
[0023]圖6是本實用新型穩定底座的結構不意圖
[0024]圖7-圖8是本實用新型的作業示意圖
【具體實施方式】
[0025]以下結合附圖，對本實用新型做進一步說明。
[0026]如圖1和圖2，是本實用新型的結構示意圖和拆卸結構示意圖，是一種船舶用可拆卸龍門架，包括主骨架，主骨架包括橫梁1、橫梁I連接的兩個豎直立柱，左立柱2和右立柱3，還具有一個主骨架支撐架4 ;橫梁I的兩端分別連接一個輔助支撐桿，左輔助支撐桿5和右輔助支撐桿6，輔助支撐桿能進一步穩定本實用新型的龍門支架的主骨架，橫梁I的兩個端頭安裝拋錨固定桿旋轉裝置7，兩個豎直立柱底部分別安裝穩定底座8 ;同時在本實用新型中，主骨架是能夠拆卸成上下兩部分的主骨架。其中，拋錨固定桿旋轉裝置7連接拋錨固定桿11。
[0027]如圖1-2所示，左輔助支撐桿5和右輔助支撐桿6與橫梁I活動連接，可以根據作業現場分別與左立柱2和右立柱3張開不同的角度，使龍門架結構穩定。輔助支撐桿具有底座9。底座9為楔形底座，通過螺母10與輔助支撐桿固定連接，在打開不同角度時，能夠使輔助支撐桿穩固的支撐于地面。
[0028]如圖3-4，本實用新型拋錨桿旋轉裝置的結構示意圖，拋錨桿旋轉裝置12，包括底盤1201、轉動部件1202和擋蓋1203，底盤1201的中心位置具有固定柱1204，轉動部件1202套裝于固定柱1204形成轉動，轉動部件1202頂部安裝擋蓋1203 ;轉動部件1202本體具有連接塊1205，連接塊上具有定位孔，這能夠使拋錨桿自由旋轉，同時龍門架本體還具有拋錨固定桿旋轉裝置7，使得拋錨固定桿11也能夠自由旋轉，大大降低了選位限制。
[0029]如圖6，是本實用新型穩定底座的結構示意圖，穩定底座8包括三向楔形腳801，三向楔形腳上安裝穩定盤802，穩定盤802具有與其對應安裝的穩定盤蓋803，在穩定盤802和穩定盤蓋803之間具有對應位置的凹槽804，在凹槽中安裝槽芯805，槽芯805具有止動作用。
[0030]如圖2所示，主骨架支撐架4為兩根，兩根主骨架支撐架的一端部均安裝至所述橫梁I的中心位置，兩根主骨架支撐架的另一端部分別安裝至兩個豎直立柱上。主骨架的拆卸方式為:兩個豎直立柱的中部可拆卸，兩個主骨架支撐架的中部可拆卸。左立柱2和右立柱3中部可拆卸，兩個主骨架支撐架4也在中部拆分成兩段。同時，橫梁I上安裝云梯13。
[0031]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種船舶用可拆卸龍門架，包括主骨架，其特征在于所述主骨架包括橫梁、所述橫梁連接的兩個豎直立柱和主骨架支撐架；所述橫梁的兩端分別連接一個輔助支撐桿，所述橫梁的兩個端頭安裝拋錨固定桿旋轉裝置，所述兩個豎直立柱底部分別安裝穩定底座；所述主骨架是能夠拆卸成上下兩部分的主骨架。2.如權利要求1所述的船舶用可拆卸龍門架，其特征在于所述輔助支撐桿與所述橫梁活動連接，所述輔助支撐桿具有底座。3.如權利要求2所述的船舶用可拆卸龍門架，其特征在于所述底座為楔形底座，通過螺母與輔助支撐桿固定連接。4.如權利要求1所述的船舶用可拆卸龍門架，其特征在于所述龍門架還包括拋錨桿旋轉裝置，該旋轉裝置包括底盤、轉動部件和頂蓋，所述底盤的中心位置具有固定柱，轉動部件套裝于所述固定柱形成轉動，所述轉動部件頂部安裝擋蓋；所述轉動部件本體具有連接塊，連接塊上具有連接定位孔。5.如權利要求1所述的船舶用可拆卸龍門架，其特征在于所述拋錨固定桿旋轉裝置連接拋錨固定桿。6.如權利要求1所述的船舶用可拆卸龍門架，其特征在于所述穩定底座包括三向楔形腳，所述三向楔形腳上安裝穩定盤，所述穩定盤具有與其對應安裝的穩定盤蓋，在所述穩定盤和穩定盤蓋之間具有對應位置的凹槽，在所述凹槽中安裝槽芯。7.如權利要求1所述的船舶用可拆卸龍門架，其特征在于所述主骨架支撐架為兩根，兩根主骨架支撐架的一端部均安裝至所述橫梁的中心位置，兩根主骨架支撐架的另一端部分別安裝至兩個豎直立柱上。8.如權利要求1所述的船舶用可拆卸龍門架，其特征在于所述主骨架的拆卸方式為:兩個豎直立柱的中部可拆卸，兩個主骨架支撐架的中部可拆卸。9.如權利要求1所述的船舶用可拆卸龍門架，其特征在于所述橫梁上安裝云梯。
【專利摘要】本實用新型公開了一種船舶用可拆卸龍門架，包括主骨架，所述主骨架包括橫梁、所述橫梁連接的兩個豎直立柱和主骨架支撐架；所述橫梁的兩端分別連接一個輔助支撐桿，所述橫梁的兩個端頭安裝拋錨固定桿旋轉裝置，所述兩個豎直立柱底部分別安裝穩定底座；所述主骨架是能夠拆卸成上下兩部分的主骨架。本實用新型的龍門架應用于船舶技術領域，通過對部件的改進使結構穩定合理，輔助性強，主體結構非常穩定，同時通過拋錨桿旋轉裝置，能夠使船舶在更加合理的地方下錨，提高拋錨的安全性和船體穩定性。
【IPC分類】B63B21/00
【公開號】CN204642067
【申請號】CN201520138654
【發明人】王永海, 甘峰, 朱贇, 馬國濤
【申請人】山東海領船舶機械有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年3月11日