一種噴水推進(jìn)自航式收油機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及溢油回收環(huán)保領(lǐng)域，具體涉及一種噴水推進(jìn)自航式收油機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有海上或湖泊出現(xiàn)溢油現(xiàn)象，都是采用在岸邊或海上布置圍油欄的方式，先將溢油圍在可以控制的范圍內(nèi)，通過圍油欄的作用，將溢油逐步歸整，通過大型收油船進(jìn)行收油，作業(yè)航速大，需要布防圍油欄，勞動(dòng)強(qiáng)度大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種能用于江河湖泊、海上等區(qū)域水面溢油應(yīng)急處置，機(jī)動(dòng)性及收油效果好的噴水推進(jìn)自航式收油機(jī)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下。
[0005]一種噴水推進(jìn)自航式收油機(jī)，包括載體、噴水推進(jìn)裝置、收油裝置、駕駛室；所述載體艏部船中設(shè)置有開槽，收油裝置位于該開槽中，駕駛室位于載體甲板上；所述的噴水推進(jìn)裝置由噴水推進(jìn)器與主機(jī)組成，噴水推進(jìn)器安裝于載體后部艉封板船中位置，與安裝于載體艙內(nèi)的主機(jī)通過軸系連接；
[0006]優(yōu)選的，所述艏部開槽開口設(shè)置成扇形，其目的在于在自航過程中，可以在不使用掃油臂情況下擴(kuò)大掃油面積。
[0007]優(yōu)選的，載體上設(shè)置消油劑噴灑裝置，包括噴灑臂和噴嘴，噴灑臂安裝在載體中部兩側(cè)舷墻位置，兩側(cè)各設(shè)置一套該噴灑裝置，噴灑臂可向外旋轉(zhuǎn)，噴灑臂上設(shè)置噴嘴，消油劑通過噴嘴水面噴油，在收油裝置工作前，可將水面上的溢油消融利于回收。
[0008]優(yōu)選的，所述的駕駛室為折疊式，保證該收油機(jī)陸運(yùn)安全。
[0009]由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型所取得技術(shù)進(jìn)步如下:
[0010]全面實(shí)現(xiàn)水面溢油回收、溢油圍欄布控、消油劑噴灑等功能，用于水域溢油事故應(yīng)急反應(yīng)處置及污油收集，掃油面積大，效果好。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的左視圖。
[0014]附圖標(biāo)記:1、載體2、噴水推進(jìn)裝置21、噴水推進(jìn)器22、主機(jī)3、收油裝置4、開槽5、駕駛室6、消油劑噴灑裝置61、噴灑臂62、噴嘴。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0016]參考圖1、2、3，本實(shí)用新型包括載體1、噴水推進(jìn)裝置2、收油裝置3、駕駛室5 ;所述載體I艏部船中設(shè)置有開槽4，收油裝置3位于該開槽4中，將收油裝置3布置到載體I內(nèi)部，可避免探出載體I的范圍，使工作時(shí)的實(shí)際長度增長，且該裝置可通過液壓動(dòng)力站控制的油缸進(jìn)行提升或下降作業(yè)。駕駛室5位于載體I甲板上，駕駛室5內(nèi)的操作臺(tái)設(shè)有操縱裝置，通過傳動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)對舵機(jī)的控制，同時(shí)可設(shè)置成折疊式，方便陸上運(yùn)輸安全；噴水推進(jìn)裝置2由噴水推進(jìn)器21與主機(jī)22組成，噴水推進(jìn)器21安裝于載體I后部艉封板船中位置，與安裝于載體I艙內(nèi)的主機(jī)22通過軸系連接；艏部開槽4開口設(shè)置成扇形，其目的在于在自航過程中，可以在不適用掃油臂情況下擴(kuò)大掃油面積。
[0017]載體I上設(shè)置消油劑噴灑裝置6，包括噴灑臂61和噴嘴6，噴灑臂(61)安裝在載體I中部兩側(cè)舷墻位置，噴灑臂61上設(shè)置噴嘴62。噴灑臂61對油路起支撐作用，同時(shí)可繞著載體做樞轉(zhuǎn)，擴(kuò)大消油噴油的面積與范圍。
[0018]另外，該收油機(jī)載體內(nèi)部配備污油艙，當(dāng)然還可拖帶浮動(dòng)油囊等移動(dòng)裝置進(jìn)行污油儲(chǔ)存。
[0019]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種噴水推進(jìn)自航式收油機(jī)，其特征在于:包括載體(1)、噴水推進(jìn)裝置(2)、收油裝置(3)、駕駛室(5); 所述載體(I)艏部船中設(shè)置有開槽(4)，收油裝置(3)位于該開槽(4)中，駕駛室(5)位于載體(I)甲板上； 所述的噴水推進(jìn)裝置(2)由噴水推進(jìn)器(21)與主機(jī)(22)組成，噴水推進(jìn)器(21)安裝于載體(I)后部艉封板船中位置，與安裝于載體(I)艙內(nèi)的主機(jī)(22)通過軸系連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴水推進(jìn)自航式收油機(jī)，其特征在于:所述艏部開槽(4)開口設(shè)置成扇形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的噴水推進(jìn)自航式收油機(jī)，其特征在于:所述載體(I)上設(shè)置消油劑噴灑裝置(6)，包括噴灑臂(61)和噴嘴(62)，噴灑臂(61)安裝在載體(I)中部兩側(cè)舷墻位置，噴灑臂(61)上設(shè)置噴嘴(62)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1~3任一權(quán)利要求所述的噴水推進(jìn)自航式收油機(jī)，其特征在于:所述的駕駛室(5)為折疊式。
【專利摘要】一種噴水推進(jìn)自航式收油機(jī)，包括載體、噴水推進(jìn)裝置、收油裝置、駕駛室；所述載體艏部船中設(shè)置有開槽，收油裝置位于該開槽中，駕駛室位于載體甲板上；所述的噴水推進(jìn)裝置由噴水推進(jìn)器與主機(jī)組成，噴水推進(jìn)器安裝于載體后部艉封板船中位置，與安裝于載體艙內(nèi)的主機(jī)通過軸系連接；其有益效果為：全面實(shí)現(xiàn)水面溢油回收、溢油圍欄布控、消油劑噴灑等功能，用于水域溢油事故應(yīng)急反應(yīng)處置及污油收集，掃油面積大，效果好。
【IPC分類】B63B35-32
【公開號(hào)】CN204568013
【申請?zhí)枴緾N201520171111
【發(fā)明人】李國斌, 孫志輝, 于洪來, 周董明
【申請人】青島歐森海事技術(shù)服務(wù)有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年3月25日