自動控制水箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及船舶領域，特別涉及船舶用水箱領域。
【背景技術】
[0002]膨脹水箱是船舶柴油機的重要組成部分，隨著船舶噸位的加大，水箱的體積也逐漸增加。現在，從事長江運輸的各種船舶，船舶柴油機膨脹水箱的補水基本上都為手動控制，不僅增加了船舶輪機管理人員的工作強度，而且降低了船舶柴油機的運行安全性，且長時間進水管會因雜質、污垢堵塞。
【發明內容】
[0003]實用新型目的:為克服上述缺陷，本實用新型提供一種自動加水膨脹水箱。
[0004]技術方案:一種自動控制水箱，包括箱體、透氣管、水位計、泄水分管、通往機器管、泄水排污管；所述透氣管、水位計、泄水分管、通往機器管及泄水排污管分別與該箱體管道連通，還包括自動加水裝置，該自動加水裝置包括自動進水管、球閥、浮球、塞子，該浮球與所述球閥間通過連接桿連接；所述塞子與所述球閥連接；該塞子為圓柱狀，其外徑與所述自動進水管端口內徑相適配；所述塞子上設有毛刷。
[0005]作為優選，所述浮球為不銹鋼空心浮球。
[0006]作為優選，所述塞子為橡皮質塞子。
[0007]有益的效果:由于采用自動加水裝置，當水箱中的水被耗用，液面降低，浮球隨著液面下降，塞子隨球閥轉動離開自動進水管口，自動進水管開始向水箱放水，水面上升，浮球隨水面上升，塞子隨球閥轉動直至進入自動進水管端口，由于塞子的外徑與自動進水管端口的內徑相適配，起到控制加水的目的，且塞子上的毛刷能及時清潔自動進水管端口，避免自動進水管端口被雜質堵上，影響放水。采用本實用新型，達到無人控制水箱放水的效果，減少了人工監控操作補水的勞動強度，適用于各種船舶。
【附圖說明】
[0008]圖1為人工補水水箱結構示意圖；
[0009]圖2為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和具體實例對本實用新型型技術作進一步說明，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實例。
[0011]如圖1、圖2所示，一種自動控制水箱，包括箱體1、透氣管4、水位計5、泄水分管6、通往機器管9、泄水排污管10 ;所述透氣管2、水位計5、泄水分管6、通往機器管9及泄水排污管10分別與該箱體I管道連通，還包括自動加水裝置，該自動加水裝置包括自動進水管2、球閥12、浮球11、塞子，該浮球11與所述球閥12間通過連接桿3連接；所述塞子與所述球閥12連接；該塞子為圓柱狀，其外徑與所述自動進水管2端口內徑相適配；所述塞子上設有毛刷。
[0012]本實施例中，所述浮球11為不銹鋼空心浮球，所述塞子為橡皮質塞子，當該橡皮質塞子進入自動進水管2的端口，能與自動進水管2過隙配合，阻止繼續加水，起到控制進水的作用。
[0013]由于采用自動加水裝置，當水箱中的水被耗用，液面降低，浮球11隨著液面下降，塞子隨球閥12轉動離開自動進水管2的端口，自動進水管2開始向水箱放水，水面上升，浮球11隨水面上升，塞子隨球閥12轉動直至進入自動進水管2的端口，由于塞子的外徑與自動進水管2的端口的內徑相適配，起到控制加水的目的，且塞子上的毛刷能及時清潔自動進水管2的端口，避免自動進水管2的端口被雜質堵上，影響放水。采用本實用新型，達到無人控制水箱放水的效果，減少了人工監控操作補水的勞動強度，適用于各種船舶。
【主權項】
1.一種自動控制水箱，包括箱體(I)、透氣管(4)、水位計(5)、泄水分管(6)、通往機器管(9)、泄水排污管(10);所述透氣管(2)、水位計(5)、泄水分管(6)、通往機器管(9)及泄水排污管(10)分別與該箱體(I)管道連通，其特征在于:還包括自動加水裝置，該自動加水裝置包括自動進水管(2 )、球閥(12 )、浮球(11)、塞子，該浮球(11)與所述球閥(12 )間通過連接桿(3)連接；所述塞子與所述球閥(12)連接；該塞子為圓柱狀，其外徑與所述自動進水管(2)端口內徑相適配；所述塞子上設有毛刷。
2.根據權利要求1所述的自動控制水箱，其特征在于:所述浮球(11)為不銹鋼空心浮球。
3.根據權利要求1所述的自動控制水箱，其特征在于:所述塞子為橡皮質塞子。
【專利摘要】本實用新型涉及自動控制水箱，包括箱體、透氣管、水位計、泄水分管、通往機器管、泄水排污管；所述透氣管、水位計、泄水分管、通往機器管及泄水排污管分別與該箱體管道連通，還包括自動加水裝置，采用本實用新型，達到無人控制水箱放水的效果，減少了人工監控操作補水的勞動強度，適用于各種船舶。
【IPC分類】B63H21-38
【公開號】CN204452903
【申請號】CN201520115635
【發明人】李峰, 姚建泉, 阮大興, 徐學平, 李炳華, 姜林, 蔡昊, 楊杰, 張年飛, 孫慧
【申請人】長江上海航道管理處
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月26日