船的制作方法
【專利說明】
灼Π
技術領域
[0001]本實用新型涉及到船。
【背景技術】
[0002]隨著物質生活水平的提高，人們對應的對生活質量的要求也隨之提高，比如，買艘船到湖里劃船。現在打多數人都是買皮劃艇出行，到了目的地后，利用打氣設備對皮劃艇充氣，然后就可以使用了，但是同樣的也帶來了一些問題，例如需要攜帶專門的打氣設備，而且皮劃艇碰到尖銳的物體容易被劃破，導致皮劃艇漏氣而無法使用，那么一旦在水面上出現這種情況，那就十分危險。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種攜帶方便、拆裝簡單的船。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為:船，包括船體，所述船體包括船底和連接在船底兩側邊沿且可以折疊后與船底上表面相貼的船舷，船底和船舷是通過吹塑一體成形的，船底的頭部和尾部分別呈半圓狀，船舷的兩端分別連接船底的頭部和尾部，船底上設置有將兩船舷撐開的若干支撐條。
[0005]所述船舷處于撐開狀態時，兩船舷的兩端之間分別通過支撐塊相連。
[0006]所述船舷和支撐塊之間設置有密封塊。
[0007]所述船舷的外側部位分別設置有可拆卸的浮筒。
[0008]所述船舷的外側部位分別設置有主連接板，浮筒上設置有副連接板，副連接板和主連接板上對應的開設有孔，主連接板和副連接板通過該孔和螺栓、螺母連接。
[0009]所述主連接板上分別設置有將船舷固定住使其保持撐開狀態的固定板。
[0010]所述主連接板和副連接板上分別設置有捆綁孔。
[0011]所述支撐條呈U形，支撐條的兩端外側分別設置有凹槽，船舷的內側部位設置有卡入凹槽的凸起。
[0012]所述支撐條為兩根，且兩支撐條之間通過螺桿相連。
[0013]本實用新型的有益效果是:將船底和船舷吹塑在一起，攜帶方便，而用支撐條將船舷撐開，又使得船組裝方便。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型船打開狀態時的主視圖；
[0015]圖2是圖1的俯視圖；
[0016]圖3是圖1的側視圖；
[0017]圖4是本實用新型船打包時的立體圖。
[0018]圖中:1、船底，2、船舷，3、支撐條，4、支撐塊，5、密封塊，6、浮筒，7、主連接板，8、副連接板，9、螺栓，10、固定板，11、捆綁孔，12、凹槽，13、凸起，14、螺桿，15、繩子。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖，詳細描述本實用新型的具體實施方案。
[0020]如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型所述的納米疊層復合擠出設備，包括船體，所述船體包括船底I和連接在船底I兩側邊沿且可以折疊后與船底I上表面相貼的船舷2，船底I和船舷2是通過吹塑一體成形的，船底I和船舷2的材料為塑料，一般采用高強度高分子量聚乙烯樹脂。與尖銳的物體接觸后也不會戳破船底I和船舷2。船底I的頭部和尾部分別呈半圓狀，船舷2的兩端分別連接船底I的頭部和尾部，這樣，一旦船舷2被撐開，船底I的頭部和尾部自然上翹，可抬高船上連接處相對于船底I的高度，避免船體進水。船底I上設置有將兩船舷2撐開的若干支撐條3。為了進一步防止水從船底I頭部和尾部進入船體內，所述船舷2處于撐開狀態時，兩船舷2的兩端之間分別通過支撐塊4相連，即用支撐塊4堵住兩船舷2頭部和尾部之間的間隙，防止船體進水，所述船舷2和支撐塊4之間設置密封塊5，進一步防止船體進水。為了提高船體在水面上的平穩，所述船舷2的外側部位分別設置有可拆卸的浮筒6。浮筒和船舷2的連接關系可采用如下結構，所述船舷2的外側部位分別設置有主連接板7，浮筒6上設置有副連接板8，副連接板8和主連接板7上對應的開設有孔，主連接板7和副連接板8通過該孔、螺栓9、螺母連接。這樣保證浮筒6和船舷2拆裝方便。為了進一步保證船舷2處于撐開狀態，所述主連接板7上分別設置有將船舷2固定住使其保持撐開狀態的固定板10。固定板10 —端通過螺栓9固定在主連接板7上，另一端通過螺釘固定在船舷2上，或者固定板10的另一端設置卡扣將船舷2扣住。為了在浮筒6拆下后和船體運輸方便，所述主連接板7和副連接板8上分別設置有捆綁孔11。浮筒6拆下后，可以利用繩子15穿過捆綁孔11將浮筒捆綁在船底I上，十分方便，如圖4所示。
[0021]為了保證支撐條3與船舷2之間豎直方便不會打滑，跑偏，所述支撐條呈U形，支撐條3的兩端外側分別設置有凹槽12，船舷2的內側部位設置有卡入凹槽12的凸起13。為了防止支撐條在水平方向偏移影響船舷的支撐，所述支撐條為至少兩根，且相鄰支撐條3之間通過螺桿14相連。
[0022]本實用新型所述的船攜帶方便，可以將打包后的船放在車頂上，小零件可以放在車里。到了目的地后，將船取下，然后松開繩子，取下浮筒，然后將船舷2撐開后，放入支撐條3，支撐條3上的凹槽12對應的夾住船舷2上的凸起13，相鄰支撐條3之間通過螺桿14相連，利用螺栓9將浮筒6固定到船舷2上，支撐塊4和密封塊5安裝到對應的兩船舷2頭、尾部即可。安裝十分方便，而且不怕尖銳物體接觸到船體，是出家旅行的必備產品，而且普通人家也可實用，放在家里，在發生水災時，可以作為逃生工具使用。
【主權項】
1.船，包括船體，其特征在于:所述船體包括船底和連接在船底兩側邊沿且可以折疊后與船底上表面相貼的船舷，船底和船舷是通過吹塑一體成形的，船底的頭部和尾部分別呈半圓狀，船舷的兩端分別連接船底的頭部和尾部，船底上設置有將兩船舷撐開的若干支撐條。
2.根據權利要求1所述的船，其特征在于:所述船舷處于撐開狀態時，兩船舷的兩端之間分別通過支撐塊相連。
3.根據權利要求1所述的船，其特征在于:所述船舷和支撐塊之間設置有密封塊。
4.根據權利要求1所述的船，其特征在于:所述船舷的外側部位分別設置有可拆卸的浮筒。
5.根據權利要求4所述的船，其特征在于:所述船舷的外側部位分別設置有主連接板，浮筒上設置有副連接板，副連接板和主連接板上對應的開設有孔，主連接板和副連接板通過該孔和螺栓、螺母連接。
6.根據權利要求5所述的船，其特征在于:所述主連接板上分別設置有將船舷固定住使其保持撐開狀態的固定板。
7.根據權利要求5所述的船，其特征在于:所述主連接板和副連接板上分別設置有捆綁孔。
8.根據權利要求1所述的船，其特征在于:所述支撐條呈U形，支撐條的兩端外側分別設置有凹槽，船舷的內側部位設置有卡入凹槽的凸起。
9.根據權利要求1所述的船，其特征在于:所述支撐條為兩根，且兩支撐條之間通過螺桿相連。
【專利摘要】本實用新型公開一種攜帶方便、拆裝簡單的船，包括船體，所述船體包括船底和連接在船底兩側邊沿且可以折疊后與船底上表面相貼的船舷，船底和船舷是通過注塑一體成形的，船底的頭部和尾部分別呈半圓狀，船舷的兩端分別連接船底的頭部和尾部，船底上設置有將兩船舷撐開的若干支撐條。本實用新型的優點是：將船底和船舷吹塑在一起，攜帶方便，而用支撐條將船舷撐開，又使得船組裝方便。
【IPC分類】B63B3-00
【公開號】CN204415663
【申請號】CN201420734697
【發明人】邱建成, 何建領, 肖志林
【申請人】蘇州同大機械有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年11月28日