一種玻璃鋼船艇艙壁用密封裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及玻璃鋼船艇領域，尤其涉及一種玻璃鋼船艇艙壁用密封裝置。
【背景技術】
[0002]玻璃鋼是一種新型的船艇制造材料，是近代材料革命的重要組成部分。玻璃鋼船艇的特點是質輕、高強，對減輕重量有較大潛力，適用于限制重量的高性能船舶和賽艇等；耐腐蝕，抗水生物附著，比傳統的造船材料更適合使用；能吸收高能量，沖擊韌性好，船舶不易因碰撞，擠壓而損壞；船體表面能達到鏡面光滑，并且可具有各種色彩，特別適于建造外形美觀的各類船艇；整體性好，船體無接縫和縫隙，可防滲漏；成型簡便，比鋼質、木質省工，且批量生產特別好，降低造價的潛力很大；維修保養方便，維修費相對比其他材質的船艇可大幅下降，全壽命期的經濟性能好。
[0003]玻璃鋼的易塑性及可設計性非常好，能按船舶結構各部件的不同要求，通過選材、鋪層研宄和結構造型來實現優化設計，強化各部位的結構強度，從而在各式玻璃鋼船艇上實現美觀與強度并存，動感與實用同在的效果。
[0004]但是在玻璃鋼船艇中設計管路時，通常是將管路直接穿過玻璃鋼船艇的艙壁，這樣不容易進行密封處理，很容易造成泄露。
【發明內容】
[0005]本實用新型提出了一種玻璃鋼船艇艙壁用密封裝置，以便使管路通過玻璃鋼艙壁時不泄露，達到較好的密封效果。
[0006]為了實現上述目的，本實用新型提出了一種玻璃鋼船艇艙壁用密封裝置，所述密封裝置包括分別設置于玻璃鋼艙壁上下兩側的蓋板和底板，所述蓋板、玻璃鋼艙壁和底板上均設有與管路直徑相匹配的開孔，所述管路置于上述開孔中，所述蓋板與玻璃鋼艙壁之間的縫隙涂有密封膠，所述底板與玻璃鋼艙壁之間的縫隙涂有密封膠，所述管路兩側的蓋板、玻璃鋼艙壁以及底板上均設有螺栓孔，通過螺栓將所述蓋板、玻璃鋼艙壁以及底板固定，所述管路與底板相焊接。
[0007]本實用新型的該方案的有益效果在于上述結構的玻璃鋼船艇艙壁用密封裝置結構簡單，密封效果好。
【附圖說明】
[0008]圖1示出了本實用新型所涉及的密封裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的說明。
[0010]如圖1所示，本實用新型所涉及的玻璃鋼船艇艙壁用密封裝置包括分別置于玻璃鋼艙壁I上下兩側的蓋板3和底板4，密封用密封膠2以及螺栓6。
[0011]當玻璃鋼船艇中需要設置管路7穿過玻璃鋼艙壁I時，在所述玻璃鋼艙壁I上設置與管路7直徑相匹配的開孔9，并且在所述蓋板3和底板4上也分別設置與管路7直徑相匹配的開孔，將所述蓋板3和底板4分別置于所述玻璃鋼艙壁I的上下兩側，并且使開孔9相對應，將管路7置于上述開孔9中，所述蓋板3與玻璃鋼艙壁I之間的縫隙用密封膠2進行密封，所述底板4與玻璃鋼艙壁I之間的縫隙也用密封膠2進行密封，所述管路7兩側的蓋板3、玻璃鋼艙壁I以及底板4上均設有螺栓孔5，通過螺栓6將所述蓋板3、玻璃鋼艙壁I以及底板4進行固定，所述蓋板3和底板4采用鐵板，因此將管路7通過焊接部位8焊接在底板4上。
[0012]本實用新型所涉及的玻璃鋼船艇艙壁用密封裝置結構簡單，密封效果好。
【主權項】
1.一種玻璃鋼船艇艙壁用密封裝置，其特征在于:所述密封裝置包括分別設置于玻璃鋼艙壁上下兩側的蓋板和底板，所述蓋板、玻璃鋼艙壁和底板上均設有與管路直徑相匹配的開孔，所述管路置于上述開孔中，所述蓋板與玻璃鋼艙壁之間的縫隙涂有密封膠，所述底板與玻璃鋼艙壁之間的縫隙涂有密封膠，所述管路兩側的蓋板、玻璃鋼艙壁以及底板上均設有螺栓孔，通過螺栓將所述蓋板、玻璃鋼艙壁以及底板固定，所述管路與底板相焊接。
【專利摘要】本實用新型提出一種玻璃鋼船艇艙壁用密封裝置，所述密封裝置包括分別設置于玻璃鋼艙壁上下兩側的蓋板和底板，所述蓋板、玻璃鋼艙壁和底板上均設有與管路直徑相匹配的開孔，所述管路置于上述開孔中，所述蓋板與玻璃鋼艙壁之間的縫隙涂有密封膠，所述底板與玻璃鋼艙壁之間的縫隙涂有密封膠，所述管路兩側的蓋板、玻璃鋼艙壁以及底板上均設有螺栓孔，通過螺栓將所述蓋板、玻璃鋼艙壁以及底板固定，所述管路與底板相焊接。本實用新型所涉及的玻璃鋼船艇艙壁用密封裝置結構簡單，密封效果好。
【IPC分類】B63B3-56
【公開號】CN204399439
【申請號】CN201420776336
【發明人】李林, 王寧
【申請人】威海中復西港船艇有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月11日