一種實心舟體龍舟的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種實心舟體龍舟。
【背景技術】
[0002]傳統的舟體結構，其結構如圖2所示主要包括:外壁21、內壁22、空腔23、舟體龍骨23以及船舷座椅處24，該結構的舟體內部為空腔結構，龍舟整體強度弱，安全系數和方向性差；同時由于空腔結構，其密封性差，舟體長時間在水中浸漬，容易出現漏水現象；此外由于位于舟體底部的龍骨是最重要的承重結構，其為空腔結構，導致舟體強度不高，安全性也差；另外船舷座椅處為受力點，其強度要求高，需要改善提高。
【實用新型內容】
[0003]為了克服上述技術問題，本實用新型旨在提供一種強度高、密封性好的實心舟體龍舟。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型提供一種實心舟體龍舟，包括外壁，內壁，舟體龍骨，其中舟體龍骨處為空腔結構，所述外壁和內壁之間設有實心層，所述舟體龍骨處空腔內設有增強材料層，所述舟體兩側船舷處設有實心增強點。
[0005]作為優選，所述實心層為玻璃鋼材料。
[0006]進一步地，所述增強材料層為聚氨酯泡沫或樹脂填充。
[0007]與現有技術相比，本實用新型的實心舟體龍舟具有如下優點:
[0008]I)強度高，舟體內部為實心結構，并輔以泡沫和碳纖維加強，使龍舟整體強度加強，安全系數高，方向性好；
[0009]2)實心夾層密封性好，舟體夾層由聚氨脂泡沫和樹脂填充滿，舟體長時間在水中浸漬，不會出現漏水現象，龍舟裝滿水后再載重300Kg，龍舟不會沉沒；
[0010]3)龍骨空腔結構內填充增強材料層，使得舟體強度高，安全性好；
[0011]4)另外船舷座椅處為受力點設有的實心增強點提高了舟體強度。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的的結構示意圖；
[0013]圖2為傳統舟體的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
[0015]如圖1所示，本實用新型為一種實心舟體龍舟，包括外壁11，內壁12，舟體龍骨13，其中舟體龍骨處為空腔結構，所述外壁和內壁之間設有實心層14，所述舟體龍骨處空腔內設有增強材料層，所述舟體兩側船舷處設有實心增強點15。
[0016]上述實心舟體龍舟的優點如下:強度高，舟體內部為實心結構，并輔以泡沫和碳纖維加強，使龍舟整體強度加強，安全系數高，方向性好；實心夾層密封性好，舟體夾層由聚氨脂泡沫和樹脂填充滿，舟體長時間在水中浸漬，不會出現漏水現象，龍舟裝滿水后再載重300Kg，龍舟不會沉沒；龍骨空腔結構內填充增強材料層，使得舟體強度高，安全性好；另外船舷座椅處為受力點設有的實心增強點提高了舟體強度。
[0017]以上對本實用新型的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本實用新型并不局限于上述特定實施方式，本領域技術人員可以在權利要求的范圍內做出各種變形或修改，這并不影響本實用新型的實質內容。
【主權項】
1.一種實心舟體龍舟，包括外壁(11)，內壁(12)，舟體龍骨(13)，其中舟體龍骨處為空腔結構，其特征在于，所述外壁和內壁之間設有實心層(14)，所述舟體龍骨處空腔內設有增強材料層，所述舟體兩側船舷處設有實心增強點(15)。
2.根據權利要求1所述的一種實心舟體龍舟，其特征在于，所述實心層為玻璃鋼材料。
3.根據權利要求1所述的一種實心舟體龍舟，其特征在于，所述增強材料層為聚氨酯泡沫或樹脂填充。
【專利摘要】本實用新型為一種實心舟體龍舟，包括外壁，內壁，舟體龍骨，其中舟體龍骨處為空腔結構，所述外壁和內壁之間設有實心層，所述舟體龍骨處空腔內設有增強材料層，所述舟體兩側船舷處設有實心增強點。本實用新型的實心舟體龍舟具有如下優點：強度高，舟體內部為實心結構，并輔以泡沫和碳纖維加強，使龍舟整體強度加強，安全系數高，方向性好；實心夾層密封性好，舟體夾層由聚氨脂泡沫和樹脂填充滿，舟體長時間在水中浸漬，不會出現漏水現象，龍舟裝滿水后再載重300Kg，龍舟不會沉沒；龍骨空腔結構內填充增強材料層，使得舟體強度高，安全性好；另外船舷座椅處為受力點設有的實心增強點提高了舟體強度。
【IPC分類】B63B3-14, B63B3-38, B63B5-24
【公開號】CN204341367
【申請號】CN201420693947
【發明人】趙鳳剛, 祝培武, 方賓成, 高曉瓊, 王文澤, 鄭巍群
【申請人】杭州千島湖培生船艇有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年11月19日