新型輪緣推進器的制造方法
【專利摘要】一種新型輪緣推進器，包括罩殼和槳葉，所述推進器還包括永磁電機定子和永磁電機轉子，所述永磁電機定子固定在所述罩殼上，所述永磁電機定子與所述永磁電機轉子配合，所述永磁電機轉子上安裝槳葉，所述永磁電機轉子通過滑動軸承安裝在罩殼內，所述永磁電機定子和永磁電機轉子的表面設有用于防海水或河水腐蝕的防護涂層。本發明提供一種簡化結構、減少占用空間、安全可靠、降低噪音的新型輪緣推進器。
【專利說明】
新型輪緣推進器
技術領域
[0001 ]本發明涉及一種船舶行業的推進器。
【背景技術】
[0002]傳統的推進器設備包含柴油機，齒輪箱，高彈，軸系，軸系附件。柴油機發出的功率經過層層傳遞，能量損失較大，效率較低。而當今能源仍舊是主題，開發更為高效節能的新型設備仍是比較緊迫的問題。
[0003]船舶上空間資源極為珍貴，而傳統的推進器設備由于具有長軸系等特征，占用空間較大，如果改變推進器結構型式，縮短船舶機艙空間，則更有利于船舶空間布置，實現船舶更多功能需求。
[0004]海上環境惡劣，情況復雜，而推進器是保證船舶安全運行的重要設備。推進器設備部件越多，結構越復雜，安全隱患越大，看似很小的部件，一旦出現問題，則可能直接影響到船舶安全。市場所需要的是結構簡單，緊湊、穩定可靠的推進器設備。
[0005]某些特種船舶，有噪音，振動等方面的特定要求，傳統的推進器由柴油機驅動，經過高彈齒輪箱減速，軸系傳動，噪音、振動方面無法完全滿足設計要求。
【發明內容】
[0006]為了克服已有推進器的結構復雜、空間占用較大、可靠性較差、噪音較大的不足，本發明提供一種簡化結構、減少占用空間、安全可靠、降低噪音的新型輪緣推進器。
[0007 ]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0008]—種新型輪緣推進器，包括罩殼和槳葉，所述推進器還包括永磁電機定子和永磁電機轉子，所述永磁電機定子固定在所述罩殼上，所述永磁電機定子與所述永磁電機轉子配合，所述永磁電機轉子上安裝槳葉，所述永磁電機轉子通過滑動軸承安裝在罩殼內，所述永磁電機定子和永磁電機轉子的表面設有用于防海水或河水腐蝕的防護涂層。
[0009]進一步，所述推進器還包括導流罩，所述槳葉位于所述導流罩內，所述導流罩固定在所述罩殼上。
[0010]再進一步，所述罩殼上設有與船舶連接的連接件。
[0011 ]本發明的技術構思為:將永磁電機和螺旋槳相結合，把永磁電機的定子固定于輪緣推進器的罩殼上，把槳葉安裝于電機轉子上。定子和轉子是輪緣驅動推進器的重要組成部件，為防止海水浸入損壞推進器，特別設計在定子和轉子的表面刷絕緣耐腐蝕性能優異的環氧樹脂，起到很好的防海水作用。由于槳葉和轉子是轉動件，巧妙設計滑動軸承用于固定轉子和槳葉。導流罩采用減速型導管結構，以減少空泡和降低噪聲。
[0012]本發明新型經過巧妙設計結構，并合理布置電纜接口，無需傳統的密封件，避免漏水漏油的風險。
[0013]本發明新型沒有傳統推進器的槳轂部件，推進器結構更為輕量化，另外合理設計6片槳葉，推進效率更為高效。槳葉與輪緣內圈螺栓固定，方便安裝維修。
[0014]本發明新型經過接線端子與機艙內的驅動器相連接，在駕控臺的操控面板上，通過控制器即可控制輪緣推進器的啟停，加速，減速，換向等功能，合理設置故障報警點，確保推進器設備可靠運行。
[0015]本發明的有益效果主要表現在:簡化結構、減少占用空間、安全可靠、降低噪音。
【附圖說明】
[0016]圖1是新型輪緣推進器的示意圖。
[0017]圖2是圖1的A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本發明作進一步描述。
[0019]參照圖1和圖2，一種新型輪緣推進器，包括罩殼I和槳葉2，所述推進器還包括永磁電機定子3和永磁電機轉子4，所述永磁電機定子3固定在所述罩殼I上，所述永磁電機定子3與所述永磁電機轉子4配合，所述永磁電機轉子4上安裝槳葉2，所述永磁電機轉子4通過滑動軸承5安裝在罩殼I內，所述永磁電機定子3和永磁電機轉子4的表面設有用于防海水或河水腐蝕的防護涂層。
[0020]進一步，所述推進器還包括導流罩6，所述槳葉2位于所述導流罩6內，所述導流罩6固定在所述罩殼I上。
[0021]再進一步，所述罩殼I上設有與船舶連接的連接件。
[0022]永磁電機定子，轉子和槳葉是輪緣推進器的核心部件，由船上電站提供電能給電機定子，通過駕駛室的駕控臺操縱控制器控制轉子的啟停，轉速，轉向來達到控制槳葉，推動船舶。
[0023]滑動軸承屬于輔助部件，用于固定并定位槳葉和轉子。環氧樹脂涂覆于定子和轉子表面，起到保護防海水作用。
[0024]罩殼除了固定定子的作用外，還有一個重要功能，輪緣推進器安裝固定到船舶上就靠此部件。當本推進器用于常規船舶的推進時，罩殼上方設有連接法蘭，只需通過螺栓固定到船舶相應位置即可；當輪緣推進器與360°全回轉舵槳相結合，用輪緣推進器代替傳統全回轉舵槳的下齒輪箱部件，通過螺栓固定到全回轉舵槳的舵桿上，便可設計出全回轉輪緣推進器，輕量化，高效，全回轉是此類推進器的獨有特點；當輪緣推進器通過罩殼邊緣固定到船舶側推相應位置時，則可代替傳統側推設備，增加船舶機動性能。
【主權項】
1.一種新型輪緣推進器，包括罩殼和槳葉，其特征在于:所述推進器還包括永磁電機定子和永磁電機轉子，所述永磁電機定子固定在所述罩殼上，所述永磁電機定子與所述永磁電機轉子配合，所述永磁電機轉子上安裝槳葉，所述永磁電機轉子通過滑動軸承安裝在罩殼內，所述永磁電機定子和永磁電機轉子的表面設有用于防海水或河水腐蝕的防護涂層。2.如權利要求1所述的新型輪緣推進器，其特征在于:所述推進器還包括導流罩，所述槳葉位于所述導流罩內，所述導流罩固定在所述罩殼上。3.如權利要求1或2所述的新型輪緣推進器，其特征在于:所述罩殼上設有與船舶連接的連接件。
【文檔編號】B63H1/16GK105857555SQ201610157594
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月18日
【發明人】胡虎躍, 李國能, 王永, 朱忠文, 張福生, 徐劉峰, 奚建義, 童嫩花, 王杰
【申請人】浙江三力士智能裝備制造有限公司