一種8000hp三用工程船人字架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及船舶建造領域，具體的說是涉及一種8000HP三用工程船人字架。
【背景技術】
[0002]現有技術中，人字架的制作必須與主船體無法同步進行，部分工程施工在前一道工序未完成的情況下后一道工序無法完成，故船臺的周期較長，場地的生產效率較低，現場交叉作業比較嚴重，存在一定的安全隱患，為是施工工序可以同步進行，大面積鋪開工作面，縮短產品的建造周期，保證現場施工安全，本發明提出了一種8000HP三用工程船人字架。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是，針對以上現有技術的缺點，提出一種8000HP三用工程船人字架，不僅縮短了產品的制造周期，而且減少了安全隱患，提高了工作效率，結構簡單，維護方便。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明的技術方案是通過以下方式實現的:一種8000HP三用工程船人字架，包括上支臂與下支臂以及胎架，胎架包括肘板、軸轂支撐架、后艉管座以及角鋼，肘板焊接于后艉管座長度方向的一端且通過軸轂支撐架加固，所述角鋼呈矩形狀均勻垂直焊接于肘板上，且所述角鋼設于安裝后艉管座肘板的相對一面；上支臂包括第一上支臂與第二上支臂，第一上支臂、第二上支臂與下支臂之間通過后艉管座連接形成人字形人字架，第一上支臂中心線與第二上支臂中心線之間的弧度小于90°，第一上支臂與第二上支臂之間平行焊接兩組工字鋼，上支臂與后艉管座連接處設有角度樣板，角度樣板焊接于第一上支臂與第二上支臂之間且與后艉管座垂直。
[0005]這樣，通過本發明的技術方案，上支臂與下支臂間通過后艉管座連接，且第一上支臂與第二上支臂之間設有工字鋼，下支臂與工作地面垂直，且上支臂與下支臂之間形成一個整體的人字形支架，減少了安全隱患，縮短了建造周期，提高了工作效率，并且該技術方案結構簡單，使用方便，方便維護。
[0006]本發明進一步限定的技術方案是:
前述的8000HP三用工程船人字架，第一上支臂、第二上支臂遠離后艉管座2/3處設有弧度，弧度大小為170°，第一上支臂與第二上支臂的弧度相對設置，這樣，提高了工作效率。
[0007]前述的8000HP三用工程船人字架，兩組工字鋼每組工字鋼中包含兩根對稱設置的獨立工字鋼，兩組工字鋼之間的距離小于190cm，有利于提高工作效率，而且結構簡單，實用。
[0008]前述的8000HP三用工程船人字架，下支臂與工作地面相垂直，下支臂與第一上支臂之間的弧度為170-175°，與第二上支臂之間的弧度為165-170°，結構簡單，維護方便。
[0009]前述的8000HP三用工程船人字架，后艉管座為圓形卡接裝置，后艉管座的半徑大小為110-115cm，結構簡單，維護方便。
[0010]本發明的有益效果是:通過本發明的技術方案，將后道工序的工作全部與前一道工序同時展開(甚至于提前開工)，保證了人字架安裝的完整性，從而大大的縮短了整個項目的建造周期，對于工廠的成本控制得到了有效的保障，同時也避免了交叉作業而導致安全事故的發生，在后一道工序提前施工的前提下，對于現場發現設計不合理的地方有了充足的時間去設計改進，從而保證了產品的最終建造質量。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明的結構示意圖；
圖2為本發明的剖面圖；
圖3為本發明胎架結構示意圖；
其中:1-第一上支臂，2-第二上支臂，3-下支臂，4-后艉管座，5-角度樣板，6-肘板，7_軸轂支撐架，8-工字鋼。
【具體實施方式】
[0012]下面對本發明做進一步的詳細說明:
實施例1
本實施例提供的一種8000HP三用工程船人字架，包括上支臂與下支臂3以及胎架，胎架包括肘板6、軸轂支撐架7、后艉管座4以及角鋼，肘板6焊接于后艉管座4長度方向的一端且通過軸轂支撐架7加固，角鋼呈矩形狀均勻垂直分布于肘板6上且設于相對后艉管座4的一面；上支臂包括第一上支臂1與第二上支臂2，第一上支臂1、第二上支臂2與下支臂3之間通過后艉管座4連接形成人字形人字架，第一上支臂1中心線與第二上支臂2中心線之間的弧度小于90°，第一上支臂1與第二上支臂2之間平行焊接兩組工字鋼8，上支臂與后艉管座4連接處設有角度樣板5，角度樣板5焊接于第一上支臂1與第二上支臂2之間且與后艉管座4垂直；第一上支臂、第二上支臂遠離后艉管座4 2/3處設有弧度，弧度大小為170°，第一上支臂1與第二上支臂2的弧度相對設置；兩組工字鋼8每組工字鋼中包含兩根對稱設置的獨立工字鋼，兩組工字鋼8之間的距離小于190cm ;下支臂3與工作地面相垂直，下支臂3與第一上支臂1之間的弧度為170°，與第二上支臂2之間的弧度為165°，后艉管座4為圓形卡接裝置，后艉管座4的半徑大小為110cm。
[0013]本實施例的組裝過程為:首先根據人字架的結構形式進行胎架制作，人字架上支臂、后艉管座、下支臂進行預制組裝，利用胎架可以很好的控制住人字架支臂與后艉管座間焊接變形，接著進行焊縫打磨，最后進行是室內質量檢測。
[0014]這樣通過本發明的技術方案，將后道工序的工作全部與前一道工序同時展開(甚至于提前開工)，保證了人字架安裝的完整性，從而大大的縮短了整個項目的建造周期，對于工廠的成本控制得到了有效的保障，同時也避免了交叉作業而導致安全事故的發生，在后一道工序提前施工的前提下，對于現場發現設計不合理的地方有了充足的時間去設計改進，從而保證了產品的最終建造質量。
[0015]以上實施例僅為說明本發明的技術思想，不能以此限定本發明的保護范圍，凡是按照本發明提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本發明保護范圍 。5
κ c/ε f f s v 6i寸SSOI zo
【主權項】
1.一種8000HP三用工程船人字架，包括上支臂與下支臂(3)以及胎架，其特征在于:所述胎架包括肘板(6)、軸轂支撐架(7)、后艉管座(4)以及角鋼，所述肘板(6)焊接于后艉管座(4)長度方向的一端且通過軸轂支撐架(7)加固，所述角鋼呈矩形狀均勻垂直焊接于肘板(6)上，且所述角鋼設于安裝后艉管座(4)肘板的相對一面；所述上支臂包括第一上支臂(I)與第二上支臂(2)，所述第一上支臂(1)、第二上支臂(2)與下支臂(3)之間通過后艉管座(4)連接形成人字形人字架，所述第一上支臂(I)中心線與第二上支臂(2)中心線之間的弧度小于90°，所述第一上支臂(I)與第二上支臂(2)之間平行焊接兩組工字鋼(8)，所述上支臂與后艉管座(4)連接處設有角度樣板(5)，所述角度樣板(5)焊接于第一上支臂(I)與第二上支臂(2)之間且與后艉管座(4)垂直。2.根據權利要求1所述的8000HP三用工程船人字架，其特征在于:所述第一上支臂、第二上支臂遠離后艉管座(4)2/3處設有弧度，所述弧度大小為170°，所述第一上支臂(I)與第二上支臂(2)的弧度相對設置。3.根據權利要求1所述的8000HP三用工程船人字架，其特征在于:所述兩組工字鋼(8)每組工字鋼中包含兩根對稱設置的獨立工字鋼，所述兩組工字鋼(8)之間的距離小于190cmo4.根據權利要求1所述的8000HP三用工程船人字架，其特征在于:所述下支臂(3)與工作地面相垂直，所述下支臂(3)與第一上支臂(I)之間的弧度為170-175°，與第二上支臂(2)之間的弧度為165-170°。5.根據權利要求1所述的8000HP三用工程船人字架，其特征在于:所述后艉管座(4)為圓形卡接裝置，所述后艉管座(4)的半徑大小為110-115cm。
【專利摘要】本發明公開了一種8000HP三用工程船人字架，包括上支臂與下支臂以及胎架，胎架包括肘板、軸轂支撐架、后艉管座以及角鋼，肘板焊接于后艉管座長度方向的一端且通過軸轂支撐架加固，角鋼呈矩形狀均勻垂直分布于肘板上且設于相對后艉管座的一面；上支臂包括第一上支臂與第二上支臂，第一上支臂、第二上支臂與下支臂之間通過后艉管座連接形成人字形人字架，第一上支臂與第二上支臂之間平行焊接兩組工字鋼，上支臂與后艉管座連接處設有角度樣板，角度樣板焊接于第一上支臂與第二上支臂之間且與后艉管座垂直，本發明不僅縮短了產品的制造周期，而且減少了安全隱患，提高了工作效率，結構簡單，維護方便。
【IPC分類】B63C5/02
【公開號】CN105329419
【申請號】CN201510890037
【發明人】李想, 蔡小強, 范金陽
【申請人】江蘇大津重工有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年12月7日