一種錨唇結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種錨唇，屬于船舶技術領域。
【背景技術】
[0002]當前的船舶一般都在首部設置錨唇，以作為錨的收靠平臺。目前常規設計的錨唇，其垂向各個剖面的高度相同，即錨唇的頂部端面為一平面，如圖1所示。
[0003]因此在實船收錨的操作中，在上方拉力的作用下，常常會發生錨爪沿著錨唇頂部端面向上偏移滑動的現象，從而造成錨爪底部與錨唇脫開，錨爪與錨唇靠貼不緊，實際收錨的最終狀態與既定設計方案之間存在較大偏差，如圖2所示。
[0004]目前國內外普遍采取的一種措施是將錨唇的上口設計成略微向下凸起的形式，錨唇向下凸起的部位接觸錨桿時會產生正壓力，正壓力具有向下的分力，從而對錨爪向上滑移的趨勢進行限制。但是這種設計，無法對錨爪向上滑移的趨勢進行完全的限制，只有當錨爪向上滑移至錨桿觸碰到錨唇上口后，錨爪才會停止運動。但是這時候錨桿已經偏離了錨鏈筒中心線，與設計既定狀態出現了偏差，甚至錨爪底部還是有可能會與錨唇脫離。此外，如果一味的增加錨唇上口向下的凸出量，以確保錨爪不會發生偏移，那也會帶來另外一個問題，即在拋錨的過程中，錨桿會有較大的幾率被過小的出口卡住，無法從錨鏈筒內滑出。
【發明內容】
[0005]本發明需要針對上述技術問題，旨在提供一種新型的錨唇結構，以限制錨爪向上滑移的運動趨勢，同時不對拋錨過程產生阻礙。
[0006]本發明采取以下技術方案:
[0007]—種錨唇結構，錨桿傾斜向下設于錨鏈筒內部，錨鏈筒的下端為錨唇，所述錨唇的上口向前凸出，使錨唇的上口對錨爪的正壓力具有向下的分力，限制錨爪沿錨唇向上滑動。
[0008]本技術方案的特點在于:當錨爪到達設計既定的貼靠位置后，在收到上部拉力的繼續作用下，有向上滑移的趨勢時，由于錨唇上方突出的部分位于錨爪的兩個錨齒之間，從而抵消了驅使錨爪向上滑移的分力，阻礙了錨爪向上滑移的運動趨勢。此外，由于錨唇上口是向前凸出，因此錨鏈筒入口的大小并沒有縮減，在拋錨中對錨桿從錨鏈筒內滑出的運動過程不會產生任何的影響和阻礙。
[0009]進一步的，所述錨唇的上口相對錨唇的下口向前凸出的距離為10-15cm。
[0010]進一步的，所述錨桿與錨爪鉸接。
[0011]進一步的，收錨時，錨唇下口抵住錨爪下部，錨唇上口抵住錨爪的兩個錨齒之間。
[0012]—種錨唇結構，錨桿傾斜向下設于錨鏈筒內部，錨鏈筒的下端為錨唇，所述錨唇的上口焊接額外的止動板，止動板對錨爪的正壓力具有向下的分力，限制錨爪沿錨唇向上滑動。
[0013]本技術方案采用額外的止動板與“錨唇上口是向前凸出”具有相同的功效，均能夠限制錨爪沿錨唇向上滑動。
[0014]本發明的有益效果在于:
[0015]I)可以有效抑制錨爪沿錨唇表面向上滑移，使錨爪可以按照既定設計方案緊固貼合在錨唇上。同時還可以避免在拋錨過程中錨桿被錨唇上口卡死，而無法順利從錨鏈筒中滑出的問題。
[0016]2)結構簡單，設計巧妙，避免錨唇被撞擊，提高了錨、錨鏈筒、錨唇的使用壽命。
【附圖說明】
[0017]圖1是現有技術處于正常狀態下，錨收于錨鏈筒內的示意圖。
[0018]圖2是現有技術中，錨爪沿錨唇向上滑動，從而下部脫離錨唇下口時的示意圖。
[0019]圖3是現有技術中錨桿收于錨鏈筒內，采用下凸形式的錨唇上口的示意圖，從而當錨爪沿錨唇向上滑動時，錨桿會觸碰錨唇上口的下凸部位，從而限制錨爪繼續向上滑動。
[0020]圖4是本發明錨唇結構的示意圖。圖中，錨唇上口向前凸出。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖和具體實施例對本發明進一步說明。
[0022]現有技術的對比實施例:
[0023]參見圖1-圖2，由于在上方拉力的作用下，錨爪常常會沿著錨唇的頂部端面向上滑移，這使得錨爪底部與錨唇脫離，進而造成在航行過程中，錨爪由于貼靠不穩從而頻繁與錨唇發生碰撞，影響結構安全。此外，由于錨爪位置靠上，在拋錨過程中，在重力的作用下，錨桿會與錨唇底部發生強烈的沖撞，影響錨唇結構的壽命。
[0024]針對以上問題，目前國內外普遍采取的一種措施是將錨唇的上口設計成略微向下凸起的形式，以對錨爪向上滑移的趨勢進行限制。如圖3所示。
[0025]實施例一:
[0026]參見圖4，一種錨唇結構，錨桿傾斜向下設于錨鏈筒內部，錨鏈筒的下端為錨唇，所述錨唇的上口向前凸出，使錨唇的上口對錨爪的正壓力具有向下的分力，限制錨爪沿錨唇向上滑動。
[0027]所述錨唇的上口相對錨唇的下口向前凸出的距離為10-15cm。
[0028]所述錨桿與錨爪鉸接。
[0029]收錨時，錨唇下口抵住錨爪下部，錨唇上口抵住錨爪的兩個錨齒之間。
[0030]本發明錨唇的設計形式，相比較于目前常用的錨唇上口向下凸出的形式，改進為上口向前方突出的形式，從而將錨唇的頂部端面設計為弧形，改變了傳統的錨唇頂部端面為平面的設計。
[0031]當錨爪到達設計既定的貼靠位置后，在收到上部拉力的繼續作用下，有向上滑移的趨勢時，由于錨唇上方突出的部分位于錨爪的兩個錨齒之間，從而抵消了驅使錨爪向上滑移的分力，阻礙了錨爪向上滑移的運動趨勢。此外，由于錨唇上口是向前凸出，因此錨鏈筒入口的大小并沒有縮減，在拋錨中對錨桿從錨鏈筒內滑出的運動過程不會產生任何的影響和阻礙。
[0032]實施例二:
[0033]—種錨唇結構，錨桿傾斜向下設于錨鏈筒內部，錨鏈筒的下端為錨唇，所述錨唇的上口焊接額外的止動板，止動板對錨爪的正壓力具有向下的分力，限制錨爪沿錨唇向上滑動。
[0034]本技術方案采用額外的止動板與實施例一中的“錨唇上口是向前凸出”具有相同的功效，均能夠限制錨爪沿錨唇向上滑動。
【主權項】
1.一種錨唇結構，其特征在于: 錨桿傾斜向下設于錨鏈筒內部，錨鏈筒的下端為錨唇，所述錨唇的上口向前凸出，使錨唇的上口對錨爪的正壓力具有向下的分力，限制錨爪沿錨唇向上滑動。2.如權利要求1所述的錨唇結構，其特征在于:所述錨唇的上口相對錨唇的下口向前凸出的距離為10-15cm。3.如權利要求1所述的錨唇結構，其特征在于:所述錨桿與錨爪鉸接。4.如權利要求1所述的錨唇結構，其特征在于:收錨時，錨唇下口抵住錨爪下部，錨唇上口抵住錨爪的兩個錨齒之間。5.一種錨唇結構，其特征在于:錨桿傾斜向下設于錨鏈筒內部，錨鏈筒的下端為錨唇，所述錨唇的上口焊接額外的止動板，止動板對錨爪的正壓力具有向下的分力，限制錨爪沿錨唇向上滑動。
【專利摘要】本發明涉及一種錨唇結構，錨桿傾斜向下設于錨鏈筒內部，錨鏈筒的下端為錨唇，所述錨唇的上口向前凸出，使錨唇的上口對錨爪的正壓力具有向下的分力，限制錨爪沿錨唇向上滑動。本發明錨唇改進為上口向前方突出的形式，從而將錨唇的頂部端面設計為弧形，改變了傳統的錨唇頂部端面為平面的設計。當錨爪到達設計既定的貼靠位置后，在收到上部拉力的繼續作用下，有向上滑移的趨勢時，由于錨唇上方突出的部分位于錨爪的兩個錨齒之間，從而抵消了驅使錨爪向上滑移的分力，阻礙了錨爪向上滑移的運動趨勢。此外，由于錨唇上口是向前凸出，因此錨鏈筒入口的大小并沒有縮減，在拋錨中對錨桿從錨鏈筒內滑出的運動過程不會產生任何的影響和阻礙。
【IPC分類】B63B21/14
【公開號】CN105059478
【申請號】CN201510492469
【發明人】陳大為, 肖明, 石光偉, 倪偉平, 趙東國, 戴瑪麗
【申請人】上海船舶研究設計院
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年8月12日