船用分離機的緩沖支架的制作方法
【技術領域】
:
[0001]本發明涉及船用發動機燃料系統的分離機，特別涉及船用分離機的支撐架。
【背景技術】
:
[0002]船舶在航行過程中燃燒原料后排放含油廢水，含油廢水如果直接排放會嚴重污染環境，因此需要對廢水進行油水分離處理，一般通過油水分離器實現。現有的油水分離器通過支架直接裝置在船身上，由于船舶航行時水流沖擊及發動機的工作導致油水分離器易出現振動，影響油水分離的效果。
【發明內容】
:
[0003]本申請人針對船舶分離機存在的上述缺點，進行研究和設計，提供一種船用分離機的緩沖支架，其具有結構簡單、緩沖效果好、振動小的特點。
[0004]為了解決上述問題，本發明采用如下方案:
[0005]一種船用分離機的緩沖支架，包括用于裝置分離機的支板，支板的下表面對稱裝置短柱，短柱與支板間分別連接第一緩沖墊，短柱的下端共同固接底板，底板的下端對稱固接支撐腳，支撐腳的端部連接第二緩沖墊，第二緩沖墊相間分布于支撐腳上。
[0006]本發明的技術效果在于:
[0007]本發明通過短柱及支撐腳的雙重緩沖結構，有效地提高了分離機的緩沖效果，減小了振動，從而提高分離機的油水分離效果。
【附圖說明】
:
[0008]圖1為本發明的結構示意圖。
【具體實施方式】
:
[0009]下面結合附圖對本發明的【具體實施方式】作進一步說明。
[0010]見圖1，本發明包括用于裝置分離機I的支板5，支板5的下表面對稱裝置短柱3，短柱3與支板5間分別連接第一緩沖墊31，短柱3的下端共同固接底板2，底板2的下端對稱固接支撐腳4，支撐腳4的端部連接第二緩沖墊41，第二緩沖墊41相間分布于支撐腳4上。
[0011]本發明通過短柱及支撐腳的雙重緩沖結構，有效地提高了分離機的緩沖效果，減小了振動，從而提高分離機的油水分離效果。
【主權項】
1.一種船用分離機的緩沖支架，包括用于裝置分離機的支板，其特征在于:所述支板的下表面對稱裝置短柱，短柱與支板間分別連接第一緩沖墊，所述短柱的下端共同固接底板，所述底板的下端對稱固接支撐腳，所述支撐腳的端部連接第二緩沖墊，所述第二緩沖墊相間分布于所述支撐腳上。
【專利摘要】本發明涉及一種船用分離機的緩沖支架，包括用于裝置分離機的支板，支板的下表面對稱裝置短柱，短柱與支板間分別連接第一緩沖墊，短柱的下端共同固接底板，底板的下端對稱固接支撐腳，支撐腳的端部連接第二緩沖墊，第二緩沖墊相間分布于支撐腳上。本發明通過短柱及支撐腳的雙重緩沖結構，有效地提高了分離機的緩沖效果，減小了振動，從而提高分離機的油水分離效果。
【IPC分類】B63J4-00, F16F15-02
【公開號】CN104670469
【申請號】CN201310631842
【發明人】費景
【申請人】無錫市金港分離機械有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2013年11月29日