一種反扣艙體水面游樂筏的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種水面游樂器具，主要應用于水面游樂、戲水的漂浮及安全保護，屬于水面游樂器具領域。
【背景技術】
[0002]現有技術中，應用水面游樂、戲水的漂浮及安全保護器具，主要有游泳圈，游泳圈跟救生圈相似，是在水中使用的。吹上氣，游泳圈就有了浮力。里面全是空氣。把它套在腰上，然后跳下水即可，可用來輔助學習游泳。游泳時救生設備的質量好壞很重要，切莫大意。一般的充氣式游泳圈只是一種水上充氣玩具，與救生圈是有區別的，真正的救生圈和救生衣在生產中對所用的泡沫、塑料等物理性、化學性能都有明確的要求，對產品的強度與硬度都有一定規范。所以購買時最好要看看有沒有安全標識。自制的救生設備，得確保材料耐磨損，浮力好。在淺水游泳池游泳，對救生設備的要求不是很大，游泳圈還是能夠滿足需求。不過無論是游泳圈還是正規的救生設施，在游泳之前，都有仔細檢查清楚，看看是否存在漏氣、裂縫之類。泡沫的(泳具)你必須看它四周比較完整，不要有什么損壞損傷，如果這樣一個泡沫救生圈就不能用了，這樣就比較危險。按照《充氣水上玩具安全技術要求》的有關規定，市面上出售的玩具充氣式游泳圈須在醒目位置標注“非救生器材，需在成人監護下讓孩子使用”等安全提示字樣。所有的充氣游泳圈都不要充氣過量或充入高壓氣體。在攜帶或充氣過程中，不能與鋒利物體接觸。放置時間過長，游泳圈都會有緩慢消氣的現象，所以要注意隨時充氣。對于用汽車橡膠內胎制成的游泳圈，專家認為，這樣的泳圈大多質地粗糙，氣門嘴長而硬，很容易對皮膚造成傷害，不適合當作游泳圈。以上這些，均為現有技術中存在的缺陷和不足。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種反扣艙體水面游樂筏，是以反扣封閉狀態的盆體結構為漂浮載體，實現水面游樂、戲水的漂浮及安全保護的目的，以克服現有技術中存在的不足。
[0004]為實現上述目的，本發明采用了這樣的技術方案:所述反扣艙體水面游樂筏，由前艙體、后艙體、座艙、艙口構成；其特征在于:所述反扣艙體水面游樂筏整體結構的中部開設有座艙和艙口，座艙的一端開設有后艙體，艙口的一端開設有前艙體；所述前艙體、后艙體均為反扣封閉狀態的盆體結構。
[0005]如圖所示，所述反扣艙體水面游樂筏整體結構的中部開設有座艙和艙口，座艙配合艙口，以供使用者在水面游樂、戲水調整與水面的接觸程度；結構兩端前艙體、后艙體均為反扣封閉狀態的盆體結構，該盆體結構內充滿的氣體在水面上形成浮力，保證向游樂、戲水者提供漂浮的安全保護。這樣的結構還可以使數個反扣艙體水面游樂筏疊加，方便日常的存放和保管。
[0006]縱上所述，本反扣艙體水面游樂筏結構簡單、制造成本低廉、工作性能穩定、安全可靠、耐用、便于存放和保管。
【附圖說明】
[0007]圖1所示是本發明具體結構的主視圖。
[0008]圖2是圖1所示A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖所示，所述一種反扣艙體水面游樂筏，由前艙體3、后艙體1、座艙2、艙口 4構成；其特征在于:所述反扣艙體水面游樂筏整體結構的中部開設有座艙2和艙口 4，座艙2的一端開設有后艙體1，艙口 4的一端開設有前艙體3 ;所述前艙體3、后艙體I均為反扣封閉狀態的盆體結構。
【主權項】
1.一種反扣艙體水面游樂筏，由前艙體(3)、后艙體(I)、座艙(2)、艙口(4)構成；其特征在于:所述反扣艙體水面游樂筏整體結構的中部開設有座艙(2)和艙口(4)，座艙(2)的一端開設有后艙體(1)，艙口(4)的一端開設有前艙體(3);所述前艙體(3)、后艙體(I)均為反扣封閉狀態的盆體結構。
【專利摘要】一種反扣艙體水面游樂筏，由前艙體、后艙體、座艙、艙口構成；所述反扣艙體水面游樂筏整體結構的中部開設有座艙和艙口，座艙的一端開設有后艙體，艙口的一端開設有前艙體；所述前艙體、后艙體均為反扣封閉狀態的盆體結構。所述反扣艙體水面游樂筏整體結構的中部開設有座艙和艙口，座艙配合艙口，以供使用者在水面游樂、戲水調整與水面的接觸程度；結構兩端前艙體、后艙體均為反扣封閉狀態的盆體結構，該盆體結構內充滿的氣體在水面上形成浮力，保證向游樂、戲水者提供漂浮的安全保護。這樣的結構還可以使數個反扣艙體水面游樂筏疊加，方便日常的存放和保管。本游樂筏結構簡單、制造成本低廉、工作性能穩定、安全可靠、耐用、便于存放和保管。
【IPC分類】B63B35-74
【公開號】CN104627333
【申請號】CN201510033647
【發明人】耿全水
【申請人】耿全水
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2015年1月20日