專(zhuān)利名稱(chēng)：用于牽引纜/索/鋼絲繩的展開(kāi)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于船用牽引纜/索/鋼絲繩的固定/展開(kāi)系統(tǒng)。
對(duì)陷于困境中的船只，通常的做法是把船牽引到最近的海港以便加以修理。為了牽引或拖引，以前的已經(jīng)普遍化的做法是把牽引纜/索/鋼絲繩固定到失事船甲板上的一個(gè)部位上。但對(duì)于大噸位的船只或惡劣的天氣，已表明這種甲板上的用于固定的部位太差勁，所提供的強(qiáng)度太小，使得牽引纜繩松馳，或者甲板上的用于固定的部位太弱而不能承受負(fù)荷。還有人建議把牽引纜/索/鋼絲繩固定到船身上的一較好的固定部位(“強(qiáng)點(diǎn)”)，但這樣的強(qiáng)點(diǎn)/牽引部位將位于一不同的部位，例如在船身的外表面，但是牽引纜繩很不容易到達(dá)這樣的一個(gè)部位，此外，牽引纜/索的操作也將變得困難，尤其是在洶涌的深海和惡劣的天氣更是如此。以前解決這個(gè)問(wèn)題的一個(gè)嘗試是讓牽引纜/索/鋼絲繩穿過(guò)船的一個(gè)固定部位(“強(qiáng)點(diǎn)”)，但從一端固定于一固定部位的鼓拉出一纜/索/鋼絲繩時(shí)，纜/索/鋼絲繩的放出部分不被擠壓或彎折在以前是不可能的。
因此，需要有一種系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中，鼓上的牽引纜/索/鋼絲繩固定于船身中的一牽引部位(“強(qiáng)點(diǎn)”)，與此同時(shí)從船的甲板操作牽引纜/索/鋼絲，當(dāng)從纜/索/鋼絲的展開(kāi)裝置中拉出繩索時(shí)，不會(huì)使纜/索/鋼絲彎曲。
本發(fā)明研制出了這樣一種系統(tǒng)，其中結(jié)合了上述特點(diǎn)，即，船的牽引部位(“強(qiáng)點(diǎn)”)位于船身的外部、內(nèi)部或位于現(xiàn)有的固定部位(“強(qiáng)點(diǎn)”)，而其中牽引纜/索/鋼絲繩的一端通過(guò)一回環(huán)從該牽引部位回到一分配裝置，例如船上的一鼓。
下面將結(jié)合附圖徹底地公開(kāi)本發(fā)明。其中
圖1示出在啟動(dòng)狀態(tài)下的本發(fā)明的裝置，圖2示出在存放位置的本發(fā)明的裝置，圖3示出在牽引纜/索處于半延伸位置的本發(fā)明的裝置，圖4示出了本發(fā)明的裝置，其中牽引纜/索處于完全延伸的位置，以及圖5示出完全延伸的牽引纜/索，其中纜/索已固定于一拖船之上。
如附圖所示，本發(fā)明的牽引系統(tǒng)包括一從存放裝置例如一鼓2伸出的主牽引纜/索/鋼絲繩1，用一掛鉤將該牽引纜/索/鋼絲繩1的第二部位，例如其另一端3的端部固定部位，固定于船5的一主固定部位(“強(qiáng)點(diǎn)”)，以便在延伸牽引纜/索/鋼絲繩1之前，在存放裝置2與主固定部位4之間處形成一個(gè)回環(huán)6?；丨h(huán)6是纜/索/鋼絲繩1的一部分，該部分是纜/索/鋼絲繩的捕獲點(diǎn)，當(dāng)使用纜/索/鋼絲繩1時(shí)，該部分是往外延伸的。由此，纜/索/鋼絲繩1將從存放/展開(kāi)裝置2放出，直到纜/索/鋼絲繩1完全展開(kāi)為止。未扣在船的固定部位(“強(qiáng)點(diǎn)”)的纜/索/鋼絲繩1的一個(gè)端部可自由移動(dòng)，當(dāng)纜/索/鋼絲1完全展開(kāi)時(shí)，此端部處在船5的外側(cè)。
纜/索/鋼絲繩1的自由端最好設(shè)置有一被扣在例如一牽引拖輪或牽引船8上的端環(huán)7。
纜/索/鋼絲繩1的捕獲環(huán)6最好設(shè)置有一捕獲裝置9，例如一輥輪、夾子、閘瓦(shoe)等等。在捕獲裝置9上，最好固定一便于主纜/索/鋼絲繩1的被捕獲的收集索10。在收集索10和/或輥輪9上最好是固定一發(fā)信號(hào)裝置和/或一漂浮裝置，例如一具有一發(fā)光信號(hào)裝置(閃光燈)和/或發(fā)聲信號(hào)裝置(帶放大器的擴(kuò)音器)11的捕獲浮標(biāo)。
為了避免牽引纜/索/鋼絲繩1的損壞和彎折，并為了確保它的安全，纜/索/鋼絲繩1最好穿過(guò)錨鏈孔12。纜/索/鋼絲繩1展開(kāi)時(shí)，確保其安全十分重要，這是因?yàn)槔|索的定向移動(dòng)可以確保展開(kāi)纜/索/鋼絲繩時(shí)，在甲板上的或在鼓2附近的物體或人不會(huì)受傷。錨鏈孔12的開(kāi)口要大到牽引纜/索/鋼絲繩的端環(huán)7能夠通過(guò)。
如圖所示，所描述的牽引纜/索/鋼絲繩實(shí)施例的捕獲/牽引順序如下在牽引纜/索/鋼絲繩1處在存放狀態(tài)時(shí)，它盤(pán)繞在鼓2上，其一端永久地固定于船5的牽引部位(強(qiáng)點(diǎn))5上。該纜/索/鋼絲繩1穿過(guò)一錨鏈孔12(見(jiàn)圖2)。牽引纜/索/鋼絲繩的另一端形成一回環(huán)6。在牽引纜/索/鋼絲繩1上，在所示的實(shí)施例中，通過(guò)一輥輪9固定著一具有照明浮標(biāo)11的捕獲索10。
當(dāng)船處于危難時(shí)，連接于捕獲索10的具有光信號(hào)的浮標(biāo)被投擲于船外，以便被一營(yíng)救或牽引船8所捕獲。當(dāng)延伸捕獲索10時(shí)，纜/索/鋼絲繩1的回環(huán)6將逐步地變大(見(jiàn)圖1和3)，直到纜/索/鋼絲繩的松馳的端部穿過(guò)錨鏈孔12的孔。纜/索/鋼絲繩1的自由端設(shè)置有例如鎖扣、環(huán)、節(jié)等等，自由端的延伸端部的直徑要足夠小，以便能穿過(guò)輥輪9。
當(dāng)捕獲到捕獲索10時(shí)，牽引纜/索/鋼絲繩1將因此而完全從展開(kāi)裝置2放出，并處在一個(gè)停留在輥輪9處的完全展開(kāi)的位置。輥輪9上可設(shè)置開(kāi)口裝置，以便它能從纜/索/鋼絲繩釋放出來(lái)，或者它可以保留在纜/索/鋼絲繩上。端環(huán)7可放在一在牽引拖輪8中的一方便的拖具上，或者它可固定于拖輪8上的專(zhuān)門(mén)的牽引設(shè)備上。
牽引纜/索/鋼絲繩1還可設(shè)置有張緊可能的松馳和防止纜繩跳動(dòng)的裝置(未示出)。這樣的裝置是傳統(tǒng)類(lèi)型的，例如以彈簧結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)的裝置等。
權(quán)利要求
1.用于固定/展開(kāi)船(5)上的牽引纜/索/鋼絲繩(1)的裝置，它包括一用于牽引纜/索/鋼絲繩(1)的展開(kāi)裝置(2)，其特征在于，牽引纜/索/鋼絲繩(1)的一端固定于一船(5)上的一支撐點(diǎn)(“強(qiáng)點(diǎn)”)(4)上，纜/索/鋼絲繩(1)的另一端(7)松馳地盤(pán)繞在展開(kāi)裝置(2)上，在纜/索/鋼絲繩(1)的兩端部之間形成一收集牽引纜/索/鋼絲繩(1)的回環(huán)(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，牽引纜/索/鋼絲繩(1)穿過(guò)一在船(5)上的錨鏈孔(12)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，在牽引纜/索/鋼絲繩(1)的回環(huán)(6)處，設(shè)置有一捕獲索(10)。
4.如前述權(quán)利要求的任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，纜/索/鋼絲繩(1)的回環(huán)(6)設(shè)置有一諸如輥輪、吊環(huán)、閘瓦等等的收集裝置(9)。
5.如權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，收集索(10)設(shè)置有一發(fā)信號(hào)的裝置。
6.如前述權(quán)利要求的任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，牽引纜/索/鋼絲繩(1)的自由端(7)設(shè)置有一如系船索形式的延伸部。
全文摘要
用于固定/展開(kāi)船上的牽引纜/索/鋼絲繩的系統(tǒng),它包括一用于纜/索/鋼絲繩的展開(kāi)裝置,纜/索的一端固定于船上的一支撐點(diǎn)(強(qiáng)點(diǎn)),其另一端松弛地盤(pán)繞在展開(kāi)裝置上,在纜/索的兩端部之間形成一捕獲纜/索的回環(huán)。這種裝置為展開(kāi)纜/索/鋼絲繩提供一機(jī)會(huì),即它不會(huì)遭到擠壓或彎折。最好為系統(tǒng)配備一具有發(fā)信號(hào)的裝置、通過(guò)一輥輪、閘瓦、吊環(huán)等等連接于纜/索/鋼絲繩的捕獲索,可通過(guò)一錨鏈孔引導(dǎo)纜/索/鋼絲繩的移動(dòng)方向。
文檔編號(hào)B63B21/56GK1202860SQ96198460
公開(kāi)日1998年12月23日 申請(qǐng)日期1996年11月21日 優(yōu)先權(quán)日1995年11月24日
發(fā)明者揚(yáng)·呂斯泰德特, 雷蒙德·拉森 申請(qǐng)人:斯勘洛普聯(lián)合股份有限公司