專利名稱：水上自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及船舶或其他水上船只，是一種適合于專門用途的船舶或類似的浮動結構，具體地說，是一種用于娛樂或運動的船舶或類似的浮動結構。本實用新型還涉及一般車輛的車輪，具體地說，是一種帶有填料或承載材料腔室的浮輪的車輛。
現有的水上腳踏推進的娛樂工具，實際上都只是在船的主體上加上腳踏推進機構而已，而且，這些現有的水上娛樂工具既不能在陸地上行走，也無法在河、海灘及河底較淺及凹凸不平的場合使用，操縱也缺乏樂趣。
本實用新型的目的是提供一種造型美觀、對水域條件適用性好的水上自行車。
本實用新型的技術解決方案是一種水上自行車，采用了與現有技術不同的設計，包括車架，車架上有鞍座，車架下部前后分別裝有滾筒型浮式前輪和滾筒型浮式后輪，滾筒型浮式后輪夾裝有劃水漿葉，漿葉由腳踏通過裝于車架上的傳動機構帶動，滾筒型浮式前輪聯有轉向機構。
本實用新型中的滾筒型浮式后輪為兩組；滾筒型浮式前輪為1或2個。當然，前、后輪的數目還可作其他合適的變化。
本實用新型在浮式前輪為1個時，轉向機構為與浮式前輪前叉直接聯接的陸上自行車式龍頭機構；在浮式前輪為2個時，轉向機構為由方向盤或方向桿帶動的杠桿裝置。當然，轉向機構也可根據具體情況采用合適的其他結構形式。
本實用新型中的杠桿裝置包括方向盤下固定著的橫桿，橫桿兩端分別鉸接有轉向推動桿，橫桿左端鉸接的轉向推動桿的另一端與右前輪軸內側端鉸接，而與橫桿右端鉸接的轉向推動桿則與左前輪軸鉸接，左、右前輪軸接近與轉向推動桿鉸接處通過旋轉軸裝于車架上。當然，杠桿裝置也可采用其他合適的具體結構形式。
本實用新型中的鞍座為1或2或3、4個；鞍座采用普通陸上自行車鞍座，或采用座椅式。當然，鞍座的具體結構形式或數量也可根據情況作合適的變化。
本實用新型中車架的位于腳踏下方的部位裝有踏腳架或踏腳板。當然，也可不裝或裝上其他合適結構，當使用上有一定影響。
本實用新型中的一組滾筒型浮式后輪為兩只，中間夾裝劃水漿葉，一組后輪中的兩只輪子與漿葉構成一個整體。當然，漿葉也可采用其他合適的與后輪結合的具體形式。
本實用新型中的浮筒型浮式前、后輪均采用閉孔結構硬質泡沫塑料夾芯玻璃鋼結構。當然，前、后輪也可采用其他合適的浮式結構。
本實用新型中的方向盤成圓盤型，且有凸起的邊緣。當然，方向盤也可采用其他合適的具體結構形式。
本實用新型中的方向盤中心有一用來插入和固定晴雨傘或涼棚的支架座。當然，也可不帶該結構，而是采用其他合適的支傘及搭棚形式。
本實用新型的優點是結構簡單、造型美觀、騎行輕快。采用浮輪中間夾裝劃水漿葉的方式，很好地解決了在凹凸不平的河、海灘、碼頭和水域條件不好的水面使用的問題，劃水漿葉得到了有效保護，并且在漿葉劃動時水花不會飛濺到坐乘者身上。浮輪的強度高、浮力大、不會因放氣、漏水等而影響浮力。尤其是在陸地上也可騎行，并可以從合適的陸地直接騎入水中。操作方便、省力省料，方向容易控制。水面上騎行時，車輪滾動，比劃船輕快，與腳踏船感覺截然不同，別有一番刺激和情趣，是良好的水上健身和娛樂器材。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明
圖1為本實用新型的一種水上自行車結構示意圖。
圖2為本實用新型的另一種水上自行車結構示意圖。
圖3為本實用新型可采用的一種轉向機構結構示意圖。
圖4為圖3的仰視圖。
圖1描述了本實用新型的一個實施例。該實施例描述的是一種三輪雙座水上自行車。有一個類似陸上三輪車的車架1，車架1前端裝有龍頭(車把)2，龍頭2下由前叉3裝有滾筒型浮式前輪4，車架1上有兩個串列式鞍座5，鞍座5類似陸上自行車鞍座，當然，也可采用其他合適形式的鞍座。鞍座5下的車架上裝有二對腳踏6，腳踏6通過前鏈輪7、鏈條8、后軸鏈輪9帶動后軸10轉動，后軸10兩端裝有二組滾筒型浮式后輪11，后輪11采用雙浮輪中間夾裝劃水漿葉輪12的形式。在車架1下側位于腳踏6下方的部位裝有踏腳架13(或其他類似結構)，以方便上下車。
圖2描述了本實用新型的另一個實施例。該實施例描述的是一種四輪三座水上自行車，可供三口之家乘玩。有一個不同于前例的框式車架21，車架21上有一個前座椅22、和一對后座椅23，后座椅前下方有兩對腳踏26，腳踏26下有踏腳板33(或其他類似結構)，車架21后部裝有兩組后輪31、后輪31中也夾裝有漿葉32，與前例最大的不同是前輪24為二個，這樣，整車的穩定性更好，前輪24的轉向依靠位于前后座椅22、23間的方向盤25控制。方向盤25的邊緣是凸起的，形成了一個可放置物品的小圓臺。方向盤25中心有一支架座27，可以用來插放和固定特制的晴雨傘或涼棚及類似結構。本例中，夾裝了漿葉的后輪組中的兩只后輪，靠內側的一只較寬，靠外側的一只較窄，一方面可有效增大浮力，另一方面也使漿葉濺起的水花盡量遠離乘坐者。當然，上述二只后輪也可制成寬窄基本一致的結構形式。與前例類似，一組后輪中的兩只后輪及所夾漿葉構成一個整體。
圖3、圖4描述了可供采用的方向盤轉向機構。最上面為圓臺式方向盤25，其下連有立柱41，立柱41裝于一固定在車架上的立柱套42中，立柱41下端固定有橫桿43，橫桿43兩端分別鉸接有左轉向推桿44和右轉向橫桿45，左轉向橫桿44與右前輪軸46內側端鉸接，右轉向橫桿45與左前輪軸47內側端鉸接，兩前輪軸接近與轉向推桿鉸接處依靠旋轉軸28、29裝于車架21上。
上述兩個實施例中所采用的滾筒型浮式車輪，采用了閉孔結構硬質泡沫塑料夾芯玻璃鋼結構。但也可采用其他合適的實施方式，如采用空心的塑料結構或塑料中再充填合適材料的結構等。
權利要求1.一種水上自行車，其特征在于包括車架，車架上有鞍座，車架下部前后分別裝有滾筒型浮式前輪和滾筒型浮式后輪，滾筒型浮式后輪夾裝有劃水漿葉，漿葉由腳踏通過裝于車架上的傳動機構帶動，滾筒型浮式前輪聯有轉向機構。
2.根據權利要求1所述的水上自行車，其特征在于滾筒型浮式后輪為兩組；滾筒型浮式前輪為1或2個。
3.根據權利要求2所述的水上自行車，其特征在于浮式前輪為1個時，轉向機構為與浮式前輪前叉直接聯接的陸上自行車式龍頭機構；浮式前輪為2個時，轉向機構為由方向盤或方向桿帶動的杠桿裝置。
4.根據權利要求3所述的水上自行車，其特征在于杠桿裝置包括方向盤下固定著的橫桿，橫桿兩端分別鉸接有轉向推動桿，橫桿左端鉸接的轉向推動桿的另一端與右前輪軸內側端鉸接，而與橫桿右端鉸接的轉向推動桿則與左前輪軸鉸接，左、右前輪軸接近與轉向推動桿鉸接處通過旋轉軸裝于車架上。
5.根據權利要求1或2、3、4所述的水上自行車，其特征在于鞍座為1個或2或3、4個；鞍座采用普通陸上自行車鞍座，或采用座椅式。
6.根據權利要求1或2、3、4所述的水上自行車，其特征在于車架的位于腳踏下方的部位裝有踏腳架或踏腳板。
7.根據權利要求1或2、3、4所述的水上自行車，其特征在于一組滾筒型浮式后輪為兩只，中間夾裝劃水漿葉。
8.根據權利要求1或2、3、4所述的水上自行車，其特征在于滾筒型浮式前、后輪均采用閉孔結構硬質泡沫塑料夾芯玻璃鋼結構。
9.根據權利要求3或4所述的水上自行車，其特征在于方向盤成圓盤型，且有凸起的邊緣。
10.根據權利要求3或4所述的水上自行車，其特征在于方向盤中心有一用來插放和固定傘或棚的支架座。
專利摘要本實用新型公開了一種水上自行車。包括車架，車架上有鞍座，車架下部前后分別裝有滾筒型浮式前輪和滾筒型浮式后輪，滾筒型浮式后輪夾裝有劃水槳葉，槳葉由腳踏通過裝于車架上的鏈輪及鏈條帶動，滾筒型浮式前輪聯有轉向機構。優點結構簡單、造型美觀、騎行輕快、浮力大，尤其適于在凹凸不平的河海灘使用，槳葉劃動時水花不會濺到坐乘者身上。
文檔編號B63B35/73GK2197306SQ9422677
公開日1995年5月17日 申請日期1994年2月2日 優先權日1994年2月2日
發明者花建國 申請人:花建國