一種用于船舶轉(zhuǎn)子風帆組裝裝置的制作方法

本技術涉及船舶轉(zhuǎn)子風帆，特別涉及一種用于船舶轉(zhuǎn)子風帆組裝裝置。

背景技術：

1、馬格努斯轉(zhuǎn)子風帆是安裝在船上的巨大的圓柱形轉(zhuǎn)子帆，可以通過高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生壓差，助推船舶前進，其運用的空氣動力學原理為馬格努斯效應；在靜止粘性流體中等速旋轉(zhuǎn)的圓柱，會帶動周圍的流體作圓周運動，流體的速度隨著到柱面的距離的增大而減小。

2、于是馬格努斯效應可用來借助風力推動船舶航行，用幾個迅速轉(zhuǎn)動的圓柱體代替風帆，在存在長期側向風的特定航線上，船舶在行進過程中，轉(zhuǎn)子風帆在旋轉(zhuǎn)過程中可以為船舶提供沿船舶行進方向的額外推力，使得主機在降低轉(zhuǎn)速的同時仍然可以達到目標航速，將有助于船舶減少能耗，實現(xiàn)節(jié)能減排。

3、船用轉(zhuǎn)子風帆由玻璃鋼的筒體和頂端的盤片組成，而筒體和盤片通過螺栓連接，組裝時，玻璃鋼筒體呈水平放置狀態(tài)，10米直徑的盤片需與5米玻璃鋼筒體用螺栓連接起來，10米直徑的盤片太大，為避免安裝過程中盤片與地面碰撞，需將盤片與玻璃鋼筒體進行抬升，距離地面一定高度，通常將玻璃鋼筒體放置在支架上呈傾斜狀態(tài)，而盤片通過吊裝設備吊裝在玻璃筒體一側，施工人員在盤片外側，使用扳手配合鋼筒內(nèi)部人員才能組裝，由于盤片采用吊裝，因此在組裝的過程中不穩(wěn)定，危險性高、效率低，不能保證垂直及安裝作業(yè)時的人員安全；其次，在轉(zhuǎn)子帆吊裝時，由于盤片材質(zhì)所限，不便于加裝吊耳，導致吊裝較為不便。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決上述技術問題，而提供一種用于船舶轉(zhuǎn)子風帆組裝裝置。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種用于船舶轉(zhuǎn)子風帆組裝裝置，包括：

3、底座；所述底座上設有移動平臺，所述移動平臺上設有若干組支撐架，每組所述支撐架上設有對稱設置的支撐輪用于放置玻璃鋼筒體；

4、所述移動平臺一側的所述底座上設有盤片支架；

5、所述盤片支架上設有放置槽，所述盤片支架的底部設有一對第二行星架，所述第二行星架上設有若干個第二行星輪；

6、所述盤片支架上還設有重力夾持裝置，所述重力夾持裝置包括放置槽兩側的伸縮壓頭，所述伸縮壓頭位于所述盤片支架內(nèi)側的一端設有滑動的齒條，所述齒條與所述伸縮壓頭相抵接的端面分別具有相配合的楔面，在所述齒條一側的所述盤片支架本體內(nèi)設有轉(zhuǎn)動設置的齒輪，所述齒輪與所述齒條嚙合，所述齒輪的輪軸一端設有同步輥輪；

7、所述盤片支架底部設有伸縮桿，所述伸縮桿下端設有若干根鋼絲繩，每根鋼絲繩一端固定在所述伸縮桿上，每根鋼絲繩另一端穿過所述同步輥輪與一個固定在所述盤片支架上的彈簧連接。

8、進一步優(yōu)選的技術方案還有，所述移動平臺通過升降裝置安裝在所述底座上，所述升降裝置采用絲杠升降裝置或液壓缸升降裝置。

9、進一步優(yōu)選的技術方案還有，所述升降裝置上設有水平移動裝置，所述水平移動裝置包括設置在升降平臺上的一對t形導軌，一對所述t形導軌上設有所述移動平臺，一對t形導軌之間的所述升降平臺上還設有水平設置的液壓缸，所述液壓缸的活塞桿通過連接件與所述移動平臺的底部連接。

10、進一步優(yōu)選的技術方案還有，所述支撐架一側的所述移動平臺上設有壓緊裝置，所述壓緊裝置包括由移動平臺中心至移動平臺一側水平延伸設置的支架，所述移動平臺中心位置對應的所述支架上設有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸上設有一個第一行星架，所述第一行星架上設有若干個第一行星輪。

11、進一步優(yōu)選的技術方案還有，所述支架通過絲桿導桿結構形成上下升降，所述絲桿導桿結構包括一根豎直設置移動平臺上的絲桿及兩根平行于絲桿設置的導桿，所述支架與一對所述導桿滑動配合同時與所述絲桿螺紋連接，所述絲桿對應的所述移動平臺底部設有伺服電機，所述伺服電機的輸出端與所述絲桿連接。

12、進一步優(yōu)選的技術方案還有，所述移動平臺設有轉(zhuǎn)動平臺，所述絲桿導桿結構設置在轉(zhuǎn)動平臺上，所述轉(zhuǎn)動平臺的底部設有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸通過轉(zhuǎn)動軸承安裝在移動平臺上，所述轉(zhuǎn)軸下端貫穿所述移動平臺，所述移動平臺的底部設有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸與設置在移動平臺底部的減速器的輸入端連接，所述減速器的輸出端與所述轉(zhuǎn)軸連接。

13、進一步優(yōu)選的技術方案還有，一組支撐架對應的所述移動平臺底部設有傳動桿，所述傳動桿的一端的所述移動平臺底部還設有變頻電機，所述變頻電機的輸出端與所述傳動桿一端連接，所述傳動桿對應相近的若干個支撐輪的位置分別設有一個主動齒輪，每個支撐輪軸上分別設有從動齒輪，所述主動齒輪貫穿所述移動平臺與所述從動齒輪嚙合。

14、進一步優(yōu)選的技術方案還有，所述移動平臺上還設有制動器，所述制動器安裝在所述傳動桿遠離變頻電機的一端。

15、一種船舶轉(zhuǎn)子風帆組裝方法，包括以下步驟：

16、通過吊裝設備將盤片吊裝至盤片裝夾上，使所述盤片的外圓周面放置在所述支撐行星輪上，同時通過重力夾持裝置由盤片兩端夾持所述盤片，使所述盤片穩(wěn)定放置在盤片支架上；

17、將所述玻璃鋼筒體壓緊裝置轉(zhuǎn)動設置在移動平臺一側，然后通過吊裝設備將玻璃鋼筒體吊裝至移動平臺上，使所述玻璃鋼筒體的外圓周面放置在所述支撐輪上，然后將所述壓緊裝置轉(zhuǎn)動至玻璃鋼筒體上端，通過壓緊裝置與所述支撐輪夾持所述玻璃鋼筒體；

18、通過升降裝置調(diào)整玻璃鋼筒體的中心高度，以便玻璃鋼筒體的中心與盤片的中心對準；

19、驅(qū)動玻璃鋼筒體轉(zhuǎn)動調(diào)整所述玻璃鋼筒體的連接孔與所述盤片上的連接孔對齊；

20、通過移動平臺驅(qū)動玻璃鋼筒體移動使玻璃鋼筒體的一端與所述盤片相近的一端抵接；

21、通過連接件完成玻璃鋼筒體與所述盤片的組裝。

22、進一步優(yōu)選的技術方案還有，在玻璃鋼筒體的中心高度調(diào)節(jié)過程中，在通過在移動平臺上設有位置傳感器，以便玻璃鋼筒體的中心高度準確調(diào)節(jié)；

23、在所述玻璃鋼筒體的連接孔與所述盤片上的連接孔對齊調(diào)整過程中，可通過在盤片的一個連接孔內(nèi)設置紅外發(fā)射器，通過紅外線以便玻璃鋼筒體轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)。

24、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：這種利用重力夾持裝置實現(xiàn)盤片裝夾，無需再安裝其他動力源，使裝夾結構簡單，降低能效；而且裝夾時的夾持力與所述盤片的重力和底部位置偏移量的大小線性相關，盤片越重，放置位置處于最低位置時，夾持力最大，放置狀態(tài)最穩(wěn)定，而取出時正好相反，夾持力隨著盤片的提升逐步減小，吊裝和取出時只需要移動盤片即可，裝夾的夾持力由重力夾持裝置自動匹配，使夾持結構簡單、高效、穩(wěn)定，裝夾定位方便。

技術特征：

1.一種用于船舶轉(zhuǎn)子風帆組裝裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于船舶轉(zhuǎn)子風帆組裝裝置，其特征在于，所述移動平臺通過升降裝置安裝在所述底座上，所述升降裝置采用絲杠升降裝置或液壓缸升降裝置。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種用于船舶轉(zhuǎn)子風帆組裝裝置，其特征在于，所述升降裝置上設有水平移動裝置，所述水平移動裝置包括設置在升降平臺上的一對t形導軌，一對所述t形導軌上設有所述移動平臺，一對t形導軌之間的所述升降平臺上還設有水平設置的液壓缸，所述液壓缸的活塞桿通過連接件與所述移動平臺的底部連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于船舶轉(zhuǎn)子風帆組裝裝置，其特征在于，所述支撐架一側的所述移動平臺上設有壓緊裝置，所述壓緊裝置包括由移動平臺中心至移動平臺一側水平延伸設置的支架，所述移動平臺中心位置對應的所述支架上設有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸上設有一個第一行星架，所述第一行星架上設有若干個第一行星輪。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種用于船舶轉(zhuǎn)子風帆組裝裝置，其特征在于，所述支架通過絲桿導桿結構形成上下升降，所述絲桿導桿結構包括一根豎直設置移動平臺上的絲桿及兩根平行于絲桿設置的導桿，所述支架與一對所述導桿滑動配合同時與所述絲桿螺紋連接，所述絲桿對應的所述移動平臺底部設有伺服電機，所述伺服電機的輸出端與所述絲桿連接。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種用于船舶轉(zhuǎn)子風帆組裝裝置，其特征在于，所述移動平臺設有轉(zhuǎn)動平臺，所述絲桿導桿結構設置在轉(zhuǎn)動平臺上，所述轉(zhuǎn)動平臺的底部設有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸通過轉(zhuǎn)動軸承安裝在移動平臺上，所述轉(zhuǎn)軸下端貫穿所述移動平臺，所述移動平臺的底部設有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸與設置在移動平臺底部的減速器的輸入端連接，所述減速器的輸出端與所述轉(zhuǎn)軸連接。

7.根據(jù)權利要求1-6任意一項所述的一種用于船舶轉(zhuǎn)子風帆組裝裝置，其特征在于，一組支撐架對應的所述移動平臺底部設有傳動桿，所述傳動桿的一端的所述移動平臺底部還設有變頻電機，所述變頻電機的輸出端與所述傳動桿一端連接，所述傳動桿對應相近的若干個支撐輪的位置分別設有一個主動齒輪，每個支撐輪軸上分別設有從動齒輪，所述主動齒輪貫穿所述移動平臺與所述從動齒輪嚙合。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種用于船舶轉(zhuǎn)子風帆組裝裝置，其特征在于，所述移動平臺上還設有制動器，所述制動器安裝在所述傳動桿遠離變頻電機的一端。

技術總結
本技術公開了一種用于船舶轉(zhuǎn)子風帆組裝裝置，包括：底座；所述底座上設有移動平臺，所述移動平臺上設有若干組支撐架，每組所述支撐架上設有對稱設置的支撐輪用于放置玻璃鋼筒體；所述移動平臺一側的所述底座上設有盤片支架；所述盤片支架上設有放置槽，所述盤片支架的底部設有一對第二行星架，所述第二行星架上設有若干個第二行星輪；所述盤片支架上還設有重力夾持裝置，所述重力夾持裝置包括放置槽兩側的伸縮壓頭，所述盤片支架底部設有伸縮桿，所述伸縮桿下端設有若干根鋼絲繩，每根鋼絲繩一端固定在所述伸縮桿上，每根鋼絲繩另一端穿過所述同步輥輪與一個固定在所述盤片支架上的彈簧連接。

技術研發(fā)人員：楊正立,張藝謀
受保護的技術使用者：中船澄西船舶修造有限公司
技術研發(fā)日：20240418
技術公布日：2024/12/19