一種船用救生裝置的制作方法

本技術涉及船用救生設備，尤其是一種船用救生裝置。

背景技術：

1、船用救生設備就是安裝在船體上，在船上人員或者附近人員需要救生時使用，救生設備在使用時需要快速反應與求生者使用，通常救生裝置最常用的就是救生圈，傳統的救生圈是通過卡板卡在船體內部的。

2、但是，傳統的救生圈固定的上端是沒有阻擋，船體在海中航行時會上下顛簸，在上下顛簸時會導致救生圈掉落,且救生圈的大小是統一的，而落水者的身材是不一的，相對于身材嬌小的落水者需要用手撐在救生圈上，長時間會精疲力盡。

技術實現思路

1、針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種船用救生裝置，解決了上述背景技術提出的問題。

2、本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種船用救生裝置，包括放置殼，所述放置殼內開設有放置槽，所述放置槽內設置有救生圈，所述放置槽的內壁一側固定連接有卡件，所述卡件位于放置槽側壁的中間位置設置，且與救生圈的中間圓孔匹配設置，所述救生圈上設置有輔助組件，所述放置殼的內側開設有凹槽，所述輔助組件穿過凹槽與放置殼的外側端匹配連接設置。

3、優選的：所述卡件包括固定板，所述固定板上對稱開設有固定孔，所述固定板的下端固定連接有弧形卡板，所述弧形卡板具有彈性且位于救生圈中間圓孔位置匹配設置。

4、優選的：所述救生圈的外側端固定連接有固定圈，所述固定圈的外側端固定連接有連接帶，所述連接帶的端部開設有穿孔，所述放置殼的外側固定連接有固定柱，其中一根所述連接帶穿過凹槽與固定柱連接設置。

5、優選的：所述救生圈的內側固定連接有加寬圈，所述加寬圈上固定連接有連通的輸氣管，所述輸氣管的端部固定連接有連通的充氣囊。

6、優選的：所述弧形卡板上開設有條形穿槽，所述條形穿槽貫穿弧形卡板的下端設置。

7、優選的：所述放置殼的下端開設有漏水孔，所述漏水孔的個數為多個設置，且間距相等設置。

8、本實用新型的有益效果是：

9、(1)本實用新型的一種船用救生裝置，通過設置卡件和輔助組件，救生圈能夠快速的從放置殼內拿取和安裝，且救生圈上的輔助組件能夠使使用者在水中穩定的與救生圈綁定在一起，避免救生圈脫落。

技術特征：

1.一種船用救生裝置，包括放置殼(1)，所述放置殼(1)內開設有放置槽(2)，所述放置槽(2)內設置有救生圈(3)，其特征是：

2.根據權利要求1所述的一種船用救生裝置，其特征是：所述卡件包括固定板(4)，所述固定板(4)上對稱開設有固定孔(5)，所述固定板(4)的下端固定連接有弧形卡板(6)，所述弧形卡板(6)具有彈性且位于救生圈(3)中間圓孔位置匹配設置。

3.根據權利要求1所述的一種船用救生裝置，其特征是：所述救生圈(3)的外側端固定連接有固定圈(10)，所述固定圈(10)的外側端固定連接有連接帶(11)，所述連接帶(11)的端部開設有穿孔(12)，所述放置殼(1)的外側固定連接有固定柱(9)，其中一根所述連接帶(11)穿過凹槽(8)與固定柱(9)連接設置。

4.根據權利要求1所述的一種船用救生裝置，其特征是：所述救生圈(3)的內側固定連接有加寬圈(13)，所述加寬圈(13)上固定連接有連通的輸氣管(14)，所述輸氣管(14)的端部固定連接有連通的充氣囊(15)。

5.根據權利要求2所述的一種船用救生裝置，其特征是：所述弧形卡板(6)上開設有條形穿槽(7)，所述條形穿槽(7)貫穿弧形卡板(6)的下端設置。

6.根據權利要求1所述的一種船用救生裝置，其特征是：所述放置殼(1)的下端開設有漏水孔(16)，所述漏水孔(16)的個數為多個設置，且間距相等設置。

技術總結
本技術公開了一種船用救生裝置，包括放置殼，所述放置殼內開設有放置槽，所述放置槽內設置有救生圈，所述放置槽的內壁一側固定連接有卡件，所述卡件位于放置槽側壁的中間位置設置，且與救生圈的中間圓孔匹配設置，所述救生圈上設置有輔助組件，所述放置殼的內側開設有凹槽，所述輔助組件穿過凹槽與放置殼的外側端匹配連接設置；通過設置卡件和輔助組件，救生圈能夠快速的從放置殼內拿取和安裝，且救生圈上的輔助組件能夠使使用者在水中穩定的與救生圈綁定在一起，避免救生圈脫落。

技術研發人員：徐行,徐向前
受保護的技術使用者：東臺市北海船舶設備有限公司
技術研發日：20240201
技術公布日：2024/10/21