一種下擺式抗沖擊充氣護舷密封拉環的制作方法

技術領域：

本發明屬于充氣護舷設備制備技術領域，涉及一種護舷封口設備，特別涉及一種抗沖擊充氣護舷密封拉環；通過設置可轉動的拉環實現多個護舷之間連接時減少沖擊力的效果。

背景技術：
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護舷放置在碼頭或者船邊，主要用以減緩船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊過程中的沖擊力，防止或消除船舶、碼頭受損壞；由于船只體積和重量的不斷增大，對于護舷的大小和數量有了更高的要求；現有的橡膠護舷中充氣的鼓型護舷應用最為廣泛，但是單個的護舷不足以承擔大型船只的停靠要求，實踐中往往將多個護舷用繩索捆綁連接在一起，形成護舷排或鏈以應對高長度的船只停靠。一般的充氣護舷的封口拉環為固定的，不能上下活動，導致在船只停靠時，護舷與護舷之間的拉環受到沖擊力過大往往容易導致其折斷造成損失，甚至有可能破壞船只和碼頭。因此，尋求設計一種下擺式抗沖擊充氣護舷密封拉環具有良好的經濟效益和社會效益。

技術實現要素：
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本發明的目的在于克服現有技術存在的缺陷，尋求設計一種下擺式抗沖擊充氣護舷密封拉環，通過設置可轉動的拉環減少多個護舷之間連接時的沖擊力。

為了實現上述目的，本發明涉及的下擺式抗沖擊充氣護舷密封拉環的主體結構包括圓臺、凸起卡扣、下密封環、上密封環、凹槽、螺栓氣塞、轉軸、轉動拉環、外螺紋、內螺紋、固定孔、護舷口、固定塊和下擺；圓柱形螺絲狀結構的圓臺的上部半徑大于其下部半徑，圓臺的上部外側設置有外螺紋，圓臺下部設置有2-8個凸起卡扣，凸起卡扣下方的圓臺半徑擴大形成喇叭狀結構的下擺，圓臺的從頂面到中部開有固定孔，固定孔上設置有內螺紋，固定孔的半徑小于圓臺中下部的半徑，固定孔的圓心與圓臺的橫截面圓心處在同一豎直線上；圓臺的底部下擺和凸起卡扣穿進橡膠軟制結構的護舷口中，凸起卡扣的外端到圓臺圓心的長度大于護舷口的半徑，以便將圓臺固定在護舷口內部；鋼制環狀結構的下密封環套入圓臺與護舷口接觸，鋼制環狀結構的上密封環環比內側設置有螺紋與外螺紋匹配，上密封環與圓臺的上部螺紋連接，上密封環和下密封環的環壁內半徑相同，上密封環和下密封環環壁的垂直高度和小于圓臺頂面到凸起卡扣的垂直高度且大于外螺紋下沿到凸起卡扣的垂直高度，上密封環上均勻設置有3-6個凹槽，以便外部工具卡入凹槽將上密封環通過外螺紋向下旋進，上密封環向下旋進以擠壓下密封環向下與護舷口緊密接觸固定；螺栓氣塞通過內螺紋旋入固定孔與圓臺連接，螺栓氣塞上固定焊接有固定塊，轉軸穿過固定塊與固定塊轉動式連接，轉動拉環固定在轉軸上，以便上下轉動。

本實施例使用時，將充氣護舷充滿之后，將下密封環套入圓臺中，然后將圓臺插入護舷口中通過凸起卡扣卡住護舷口，然后將上密封環旋入圓臺，擠壓下密封環緊密接觸護舷口，以便密封，再將螺栓氣塞旋入圓臺中固定；將每個護舷都通過密封拉環密封后，用繩索穿過轉動拉環將多個護舷連接，由于轉動拉環可以轉動，在遇到撞擊活動時，密封拉環受到的沖擊力減小，不易折斷。

本發明與現有技術相比，通過設置的凸起卡扣和下擺將護舷口卡住密封；通過設置的螺栓氣塞將轉動拉環固定在護舷上；通過設置的可轉動拉環緩沖護舷之間的沖擊力；其結構簡單，原理可靠，制備成本低，應用環境友好。

附圖說明：

圖1為本發明的主體結構原理示意圖。

圖2為本發明涉及的圓臺的主體結構原理示意圖。

圖3為本發明涉及的護舷口的主體結構原理示意圖。

具體實施方式：

下面通過實施例并結合附圖對本發明作進一步說明。

實施例1：

本實施例涉及的下擺式抗沖擊充氣護舷密封拉環的主體結構包括圓臺1、凸起卡扣2、下密封環3、上密封環4、凹槽5、螺栓氣塞6、轉軸7、轉動拉環8、外螺紋9、內螺紋10、固定孔11、護舷口12、固定塊13和下擺14；圓柱形螺絲狀結構的圓臺1的上部半徑大于其下部半徑，圓臺1的上部外側設置有外螺紋9，圓臺1下部設置有2-8個凸起卡扣2，凸起卡扣2下方的圓臺1半徑擴大形成喇叭狀結構的下擺14，圓臺1的從頂面到中部開有固定孔11，固定孔11上設置有內螺紋10，固定孔11的半徑小于圓臺中下部的半徑，固定孔11的圓心與圓臺1的橫截面圓心處在同一豎直線上；圓臺1的底部下擺14和凸起卡扣2穿進橡膠軟制結構的護舷口12中，凸起卡扣2的外端到圓臺1圓心的長度大于護舷口12的半徑，以便將圓臺1固定在護舷口12內部；鋼制環狀結構的下密封環3套入圓臺1與護舷口12接觸，鋼制環狀結構的上密封環4環比內側設置有螺紋與外螺紋9匹配，上密封環4與圓臺1的上部螺紋連接，上密封環4和下密封環3的環壁內半徑相同，上密封環4和下密封環3環壁的垂直高度和小于圓臺1頂面到凸起卡扣2的垂直高度且大于外螺紋9下沿到凸起卡扣2的垂直高度，上密封環4上均勻設置有3-6個凹槽5，以便外部工具卡入凹槽5將上密封環4通過外螺紋9向下旋進，上密封環4向下旋進以擠壓下密封環3向下與護舷口12緊密接觸固定；螺栓氣塞6通過內螺紋10旋入固定孔11與圓臺1連接，螺栓氣塞6上固定焊接有固定塊14，轉軸7穿過固定塊14與固定塊7轉動式連接，轉動拉環8固定在轉軸7上，以便上下轉動。

本實施例使用時，將充氣護舷充滿之后，將下密封環3套入圓臺1中，然后將圓臺1插入護舷口12中通過凸起卡扣2卡住護舷口12，然后將上密封環4旋入圓臺1，擠壓下密封環3緊密接觸護舷口12，以便密封，再將螺栓氣塞6旋入圓臺1中固定；將每個護舷都通過密封拉環密封后，用繩索穿過轉動拉環8將多個護舷連接，由于轉動拉環8可以轉動，在遇到撞擊活動時，密封拉環受到的沖擊力減小，不易折斷。

技術特征：

技術總結
本發明屬于充氣護舷設備制備技術領域，涉及一種護舷封口設備，特別涉及一種下擺式抗沖擊充氣護舷密封拉環；通過設置可轉動的拉環實現多個護舷之間連接時減少沖擊力的效果；其主體結構包括圓臺、凸起卡扣、下密封環、上密封環、凹槽、螺栓氣塞、轉軸、轉動拉環、外螺紋、內螺紋、固定孔，護舷口，中空孔，固定塊；通過設置的凸起卡扣將護舷口卡住密封；通過設置的螺栓氣塞將轉動拉環固定在護舷上；通過設置的可轉動拉環緩沖護舷之間的沖擊力；其結構簡單，原理可靠，制備成本低，應用環境友好。

技術研發人員：潘友濤
受保護的技術使用者：青島魯航氣囊護舷有限公司
技術研發日：2017.05.27
技術公布日：2017.10.24