一種全自動清漂打包一體船的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了全自動清漂打包一體船，船體為雙頭單體型式，包括船體、收集裝置、粉碎裝置、螺旋輸送裝置、壓縮打捆裝置和存儲卸貨裝置；在所述船體上，從船艏到船艉依次安裝收集裝置、粉碎裝置、螺旋輸送裝置、壓縮打捆裝置、存儲卸貨裝置，其中收集裝置位于船艏雙頭中間位置。本實用新型用于河道垃圾和水生植物清理，可對收集粉碎后的垃圾和水生植物進行壓縮，提高了船舶的裝載量，減少了往返的卸貨時間并且卸貨方便，提高了生產效率，節約了生產成本。
【專利說明】一種全自動清漂打包一體船
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及河道清理作業機械領域，尤其涉及一種用于清洗河面漂浮垃圾及水生植物的全自動清漂打包一體船。
【背景技術】
[0002]目前國內為清掃河道而設計的漂浮垃圾、水葫蘆收集船在各種性能上均能達到較好的收集效果，但是在收集大片水葫蘆及水生植物時，仍存在如下不足之處:大面積水葫蘆、水生植物漂浮物均屬于松散體，其體積大，堆放密度不高，故在收集時，常出現收集滿船只需10分鐘時間，而卸貨航行要0.5-1小時，油耗較大，成本增加。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提供了一種全自動清漂打包一體船，解決水生植物、河面漂浮垃圾屬于松散體，傳統河道清潔船收容量小，裝卸麻煩，作業效率低、成本高的問題。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0005]一種全自動清漂打包一體船，船體為雙頭單體型式，包括船體、收集裝置、粉碎裝置、螺旋輸送裝置、壓縮打捆裝置和存儲卸貨裝置；在所述船體上，從船艏到船艉依次安裝收集裝置、粉碎裝置、螺旋輸送裝置、壓縮打捆裝置、存儲卸貨裝置，其中收集裝置位于船艏雙頭中間位置；
[0006]所述收集裝置包括輸送導軌、固定架、一對第一液壓油缸、油缸安裝架、網帶傳送機構、收集耙機構；所述輸送導軌的一端通過鉸鏈鏈結安裝在所述船體上，另一端向下傾斜接觸水面；所述油缸安裝架固定安裝于所述輸送導軌的兩側；一對所述第一液壓油缸固定于所述船體上，所述第一液壓油缸的輸出軸與所述油缸安裝架連接；所述網帶傳送機構安裝于所述輸送導軌上，包括第一液壓馬達、主動軸、從動軸、網帶；所述主動軸和所述從動軸分別安裝于所述輸送導軌的兩端；所述第一液壓馬達與所述主動軸連接；所述網帶安裝于所述主動軸和所述從動軸之間；所述固定架安裝于所述輸送導軌的兩側；所述收集耙機構安裝于所述固定架上，包括第二液壓馬達、支撐架和帶有長齒的滾動輪；所述支撐架一端連接所述固定架，另一端與所述滾動輪連接；所述第二液壓馬達安裝于所述支撐架上，并驅動所述滾動輪；
[0007]所述壓縮打捆裝置包括壓縮機和打捆機；所述壓縮機呈長方體箱式結構，包括箱體、活塞、曲柄連桿機構、減速齒輪箱；所述減速齒輪箱安裝于所述箱體內；所述減速齒輪箱的輸出軸上安裝所述曲軸連桿機構；所述曲軸連桿機構與所述活塞連接；所述打捆機安裝于所述壓縮機上。
[0008]優選的，所述收集裝置還包括液壓切割機構；所述液壓切割機構安裝于所述固定架上，包括旋轉切割刀盤和驅動所述旋轉切割刀盤的第三液壓馬達。
[0009]優選的，所述收集耙機構還包括第二液壓油缸；所述支撐架通過鉸鏈與所述固定架連接，在所述固定架和支撐架之間還連接有所述第二液壓油缸。
[0010]優選的，所述粉碎裝置包括第四液壓馬達、粉碎機齒輪箱、萬向軸、皮帶輪、粉碎機主軸、弧形板；所述第四液壓馬達通過所述粉碎機齒輪箱、所述萬向軸和所述皮帶輪驅動所述粉碎機主軸轉動；所述粉碎機主軸上安裝有4排軸向活動彎弧型耐磨粉碎飛刀；所述弧形板安裝于所述粉碎機主軸外，所述弧形板上安裝有定刀片。
[0011]優選的，所述螺旋輸送裝置包括兩根對稱設置的螺旋桿和彎鉤齒耙；兩根所述螺旋桿的旋轉輸送方向為從船體兩側向船體中間方向；所述彎鉤齒耙安裝在所述曲柄連桿機構上，位于兩根所述螺旋桿中間。
[0012]優選的，所述存儲卸貨裝置包括儲貨架、一對第三液壓油缸、輸送帶、第五液壓馬達；所述儲貨架一端通過鉸鏈與船艉甲板鏈結，另一端伸出船艉；所述第三液壓油缸安裝于所述船艉甲板上，所述第三液壓油缸的輸出軸與所述儲貨架中部連接；所述輸送帶和所述第五液壓馬達安裝在所述儲物架上，所述第五液壓馬達驅動所述輸送帶。
[0013]優選的，還包括柴油發電機；所述柴油發電機安裝于船體上。
[0014]通過上述技術方案，本實用新型提供的全自動清漂打包一體船，可實現以下技術效果:本實用新型在船體上安裝收集裝置、粉碎裝置、螺旋輸送裝置、壓縮打捆裝置、存儲卸貨裝置，實現了從收集到卸貨的全自動流水作業，自動化程度高，作業效率快；本實用新型的壓縮打捆裝置可將粉碎后的水生植物或垃圾，進行壓縮打捆，降低收集物的體積，大大加大收容量，以水葫蘆為例，壓縮密度可達到100kg/m3左右，使收集的水葫蘆減容70%左右，提高了船舶的裝載量；本實用新型的存儲卸貨裝置可實現自動卸貨，卸貨速度快；本實用新型的收集裝置可根據實際需要調節入手深度，收集耙和液壓切割機構大大增強了本實用新型的收集能力。本實用新型結構合理，提高了船舶的裝載量，減少了往返的卸貨時間，提高了生產效率,節約了生產成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。
[0016]圖1為本實用新型實施例所公開的一種全自動清漂打包一體船的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0018]實施例
[0019]結合圖1，本實用新型提供了一種全自動清漂打包一體船，船體為雙頭單體型式，包括船體、收集裝置4、粉碎裝置7、螺旋輸送裝置8、壓縮打捆裝置和存儲卸貨裝置11 ;在船體上，從船艏到船艉依次安裝收集裝置4、粉碎裝置7、螺旋輸送裝置8、壓縮打捆裝置、存儲卸貨裝置11，當本實用新型收集水生植物或漂浮垃圾后依次通過上述裝置，從而實現對水生植物和漂浮垃圾的收集、粉碎、輸送切割、壓縮打捆和存儲及其卸貨，其中收集裝置4位于船艏雙頭中間位置。
[0020]收集裝置4包括輸送導軌、固定架3、一對第一液壓油缸6、油缸安裝架5、網帶傳送機構、收集耙機構1、液壓切割機構2 ;輸送導軌的一端通過鉸鏈鏈結安裝在船體上，另一端向下傾斜接觸水面；油缸安裝架5固定安裝于輸送導軌的兩側；一對第一液壓油缸6固定于船體上，第一液壓油缸6的輸出軸與油缸安裝架5連接；網帶傳送機構安裝于輸送導軌上，包括第一液壓馬達、主動軸、從動軸、網帶；主動軸和從動軸分別安裝于輸送導軌的兩端；第一液壓馬達與主動軸連接；網帶安裝于主動軸和從動軸之間；固定架安裝于輸送導軌的兩側；收集耙機構I安裝于固定架3上，包括第二液壓馬達、支撐架、第二液壓油缸和帶有長齒的滾動輪；支撐架一端通過鉸鏈與固定架3連接，另一端與滾動輪連接；在固定架3和支撐架之間還連接有第二液壓油缸；第二液壓馬達安裝于支撐架上，并驅動滾動輪；液壓切割機構2安裝于固定架3上，包括旋轉切割刀盤和驅動旋轉切割刀盤的第三液壓馬達。收集裝置根據實際情況通過第一液壓油缸6調節輸送導軌的入水深度，收集耙機構I在第二液壓馬達的帶動下，將水生植物、漂浮垃圾等收集到輸送導軌上，然后在網帶的傳動下向粉碎裝置運動，而液壓切割機構2對大片、連在一起的水葫蘆、水花生漂浮垃圾進行切割分離，使收集物順利進入網帶。
[0021]粉碎裝置7包括第四液壓馬達、粉碎機齒輪箱、萬向軸、皮帶輪、粉碎機主軸、弧形板；第四液壓馬達通過粉碎機齒輪箱、萬向軸和皮帶輪驅動粉碎機主軸轉動；粉碎機主軸上安裝有4排軸向活動彎弧型耐磨粉碎飛刀；弧形板安裝于粉碎機主軸外，弧形板上安裝有定刀片。粉碎裝置通過主軸上的耐磨粉碎飛刀和弧形板上的定刀片對水生植物和漂浮垃圾進行切割粉碎。
[0022]螺旋輸送裝置8包括兩根對稱設置的螺旋桿和彎鉤齒耙；兩根螺旋桿的旋轉輸送方向為從船體兩側向船體中間方向；彎鉤齒耙安裝在壓縮打捆裝置的曲柄連桿機構上，位于兩根螺旋桿中間。
[0023]壓縮打捆裝置包括壓縮機9和打捆機10 ;壓縮機9呈長方體箱式結構，包括箱體、活塞、曲柄連桿機構、減速齒輪箱；減速齒輪箱安裝于箱體內；減速齒輪箱的輸出軸上安裝曲軸連桿機構；曲軸連桿機構與活塞連接；打捆機10安裝于壓縮機9上。螺旋輸送裝置8與壓縮打捆裝置是相互配合工作的，螺旋輸送裝置8將粉碎裝置7輸送來的水生植物和漂浮垃圾從兩側往中間集中，彎鉤齒耙在曲柄連桿機構帶動下做上下往復運動，把由左右螺旋輸送過來的收集物輸向壓縮機9的箱體內，壓縮機9的活塞在曲柄連桿機構帶動下做前后往復運動；當彎鉤齒耙上升把收集物輸送到壓縮機9時，活塞向后，當彎鉤齒耙下降時，活塞向前進行壓縮，這樣自動完成一個工作循環，源源不斷的把收集物壓向壓縮機9 ;壓縮機9壓縮后，打捆機10對壓縮好的水生植物和漂浮垃圾進行打捆。打捆機10可以包括存繩箱、輸繩機構、導繩器、打結機構、扎捆長度定位器，使用常用打捆機10即可。
[0024]存儲卸貨裝置11包括儲貨架、一對第三液壓油缸、輸送帶、第五液壓馬達；儲貨架一端通過鉸鏈與船艉甲板鏈結，另一端伸出船艉；第三液壓油缸安裝于船艉甲板上，第三液壓油缸的輸出軸與儲貨架中部連接；輸送帶和第五液壓馬達安裝在儲物架上，第五液壓馬達驅動輸送帶。存儲卸貨裝置11在清理河面時用于堆放壓縮打捆后的水生植物和漂浮垃圾，完成清理后通過第五液壓馬達調節儲貨架，并通過輸送帶進行卸貨。
[0025]為了本實用新型上的裝置提供電能，還可以在船體上安裝柴油發電機。
[0026]對實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種全自動清漂打包一體船，船體為雙頭單體型式，其特征在于，包括船體、收集裝置、粉碎裝置、螺旋輸送裝置、壓縮打捆裝置和存儲卸貨裝置；在所述船體上，從船艏到船艉依次安裝收集裝置、粉碎裝置、螺旋輸送裝置、壓縮打捆裝置、存儲卸貨裝置，其中收集裝置位于船艏雙頭中間位置； 所述收集裝置包括輸送導軌、固定架、一對第一液壓油缸、油缸安裝架、網帶傳送機構、收集耙機構；所述輸送導軌的一端通過鉸鏈鏈結安裝在所述船體上，另一端向下傾斜接觸水面；所述油缸安裝架固定安裝于所述輸送導軌的兩側；一對所述第一液壓油缸固定于所述船體上，所述第一液壓油缸的輸出軸與所述油缸安裝架連接；所述網帶傳送機構安裝于所述輸送導軌上，包括第一液壓馬達、主動軸、從動軸、網帶；所述主動軸和所述從動軸分別安裝于所述輸送導軌的兩端；所述第一液壓馬達與所述主動軸連接；所述網帶安裝于所述主動軸和所述從動軸之間；所述固定架安裝于所述輸送導軌的兩側；所述收集耙機構安裝于所述固定架上，包括第二液壓馬達、支撐架和帶有長齒的滾動輪；所述支撐架一端連接所述固定架，另一端與所述滾動輪連接；所述第二液壓馬達安裝于所述支撐架上，并驅動所述滾動輪； 所述壓縮打捆裝置包括壓縮機和打捆機；所述壓縮機呈長方體箱式結構，包括箱體、活塞、曲柄連桿機構、減速齒輪箱；所述減速齒輪箱安裝于所述箱體內；所述減速齒輪箱的輸出軸上安裝所述曲軸連桿機構； 所述曲軸連桿機構與所述活塞連接；所述打捆機安裝于所述壓縮機上。
2.根據權利要求1所述的全自動清漂打包一體船，其特征在于，所述收集裝置還包括液壓切割機構；所述液壓切割機構安裝于所述固定架上，包括旋轉切割刀盤和驅動所述旋轉切割刀盤的第三液壓馬達。
3.根據權利要求2所述的全自動清漂打包一體船，其特征在于，所述收集耙機構還包括第二液壓油缸；所述支撐架通過鉸鏈與所述固定架連接，在所述固定架和支撐架之間還連接有所述第二液壓油缸。
4.根據權利要求2或3所述的全自動清漂打包一體船，其特征在于，所述粉碎裝置包括第四液壓馬達、粉碎機齒輪箱、萬向軸、皮帶輪、粉碎機主軸、弧形板；所述第四液壓馬達通過所述粉碎機齒輪箱、所述萬向軸和所述皮帶輪驅動所述粉碎機主軸轉動；所述粉碎機主軸上安裝有4排軸向活動彎弧型耐磨粉碎飛刀；所述弧形板安裝于所述粉碎機主軸外，所述弧形板上安裝有定刀片。
5.根據權利要求4所述的全自動清漂打包一體船，其特征在于，所述螺旋輸送裝置包括兩根對稱設置的螺旋桿和彎鉤齒耙；兩根所述螺旋桿的旋轉輸送方向為從船體兩側向船體中間方向；所述彎鉤齒耙安裝在所述曲柄連桿機構上，位于兩根所述螺旋桿中間。
6.根據權利要求5所述的全自動清漂打包一體船，其特征在于，所述存儲卸貨裝置包括儲貨架、一對第三液壓油缸、輸送帶、第五液壓馬達；所述儲貨架一端通過鉸鏈與船艉甲板鏈結，另一端伸出船艉；所述第三液壓油缸安裝于所述船艉甲板上，所述第三液壓油缸的輸出軸與所述儲貨架中部連接；所述輸送帶和所述第五液壓馬達安裝在所述儲物架上，所述第五液壓馬達驅動所述輸送帶。
7.根據權利要求5所述的全自動清漂打包一體船，其特征在于，還包括柴油發電機；所述柴油發電機安裝于船體上。
【文檔編號】B63B35/32GK204021212SQ201420418605
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月25日 優先權日:2014年7月25日
【發明者】黃建波, 黃志芳 申請人:張家港市海豐水面環保機械有限公司