一種帶有平衡浮子的小型船的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶有平衡浮子的小型船，包括有船體，所述船體左右兩側(cè)對稱固定安裝有兩個豎直的支桿，每個支桿與船體側(cè)面之間共同連接有連接座；連接座上鉸接有一個第三連桿，第三連桿端部固定焊接有一個與第三連桿垂直的第二連桿，第二連桿端部鉸接有一個第一連桿，第一連桿的端部固定連接有平衡浮子；船體兩側(cè)的兩個第三連桿與兩個支桿之間連接有由液壓系統(tǒng)控制的同步動作的兩個液壓缸。通過電動齒輪泵能夠方便地控制第三連桿向上或向下轉(zhuǎn)動，從而控制平衡浮子處于工作或收起狀態(tài)。所述的電動齒輪泵通過電力驅(qū)動，當(dāng)船上沒電時，還可以選用手動壓力泵來控制第三連桿的升降。
【專利說明】一種帶有平衡浮子的小型船
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于船只結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及帶有平衡浮子的小型船結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中小型船只使用也越來越普遍，中小型船主要適用于水上交通及水上休閑。歷來船上事故主要有以下兩點(diǎn):1、船上人員分布不均勻，使船偏向一側(cè)，容易導(dǎo)致人員落水和翻船；2、船在風(fēng)浪中搖擺劇烈，導(dǎo)致人員落水和翻船事故。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便的帶有平衡浮子的小型船。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種帶有平衡浮子的小型船，包括有船體，所述船體左右兩側(cè)對稱固定安裝有兩個豎直的支桿，每個支桿與船體側(cè)面之間共同連接有連接座；連接座上鉸接有一個第三連桿，第三連桿端部固定焊接有一個與第三連桿垂直的第二連桿，第二連桿端部鉸接有一個第一連桿，第一連桿的端部固定連接有平衡浮子；船體兩側(cè)的兩個第三連桿與兩個支桿之間連接有由液壓系統(tǒng)控制的同步動作的兩個液壓缸。
[0005]作為優(yōu)選方案:所述的液壓系統(tǒng)包括有油箱、手動壓力泵、電動齒輪泵、溢流閥和換向閥；所述電動齒輪泵和手動壓力泵通過管道以并聯(lián)方式連接在油箱出油口與溢流閥進(jìn)油口之間，溢流閥的出油口與換向閥的進(jìn)油口通過管道連接，換向閥的兩個控制油口分別通過管道與每個液壓缸的兩個缸體連接，所述換向閥的回油口及溢流閥的回油口與油箱的回油口通過管道連接。
[0006]作為優(yōu)選方案:所述手動壓力泵與電動齒輪泵出口端之間的管路上連接有一個阻斷液壓油從手動壓力泵往電動齒輪泵方向?qū)ǖ膯蜗蜷y。
[0007]作為優(yōu)選方案:所述第二連桿上或者第三連桿的端部固定連接有一個固定環(huán)，所述支桿上對應(yīng)固定環(huán)的位置連接有一個固定鉤；第三連桿向上轉(zhuǎn)動至極限位置時固定鉤剛好鉤住固定環(huán)。
[0008]作為優(yōu)選方案:所述第二連桿的長度大于或等于平衡浮子的寬度。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是:通過電動齒輪泵能夠方便地控制第三連桿向上或向下轉(zhuǎn)動，從而控制平衡浮子處于工作或收起狀態(tài)。所述的電動齒輪泵通過電力驅(qū)動，當(dāng)船上沒電時，還可以選用手動壓力泵來控制第三連桿的升降。所述的單向閥的設(shè)置是為了使用手動壓力泵時，液壓油不會從電動齒輪泵流回到油箱中。所述的第二連桿與第三連桿垂直設(shè)置，而第一連桿又與第二連桿鉸接，這樣在平衡浮子收起時，第一連桿和第二連桿處于相垂直的狀態(tài)，平衡浮子貼近支桿，減少了空氣阻力，而當(dāng)平衡浮子處于工作狀態(tài)時，由于第一連桿和第二連桿相鉸接，可以抵消掉一部分水面波動產(chǎn)生的力，使得船體更加平穩(wěn)。所述的固定鉤在平衡浮子收起狀態(tài)時用以固定第三連桿使之處于穩(wěn)定狀態(tài)，減少液壓缸的受力，利于延長各個部件的使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理圖。
[0012]1、船體；11、支桿；12、連接座；2、平衡浮子；3、第一連桿；4、第二連桿；41、固定環(huán)；5、第三連桿；6、液壓缸；61、換向閥；62、溢流閥；63、手動壓力泵；64、單向閥；65、電動齒輪泵；66、油箱；7、固定鉤。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做一個詳細(xì)的說明。
[0014]根據(jù)圖1和圖2所示，本實(shí)施例所述的一種帶有平衡浮子的小型船，包括有船體1，所述船體左右兩側(cè)對稱固定安裝有兩個豎直的支桿11，每個支桿與船體側(cè)面之間共同連接有連接座12 ;連接座上鉸接有一個第三連桿5，第三連桿端部固定焊接有一個與第三連桿垂直的第二連桿4，第二連桿端部鉸接有一個第一連桿3，第一連桿的端部固定連接有平衡浮子2 ;船體兩側(cè)的兩個第三連桿與兩個支桿之間連接有由液壓系統(tǒng)控制的同步動作的兩個液壓缸6。
[0015]所述的液壓系統(tǒng)包括有油箱66、手動壓力泵63、電動齒輪泵65、溢流閥62和換向閥61 ;所述電動齒輪泵和手動壓力泵通過管道以并聯(lián)方式連接在油箱出油口與溢流閥進(jìn)油口之間，溢流閥的出油口與換向閥的進(jìn)油口通過管道連接，換向閥的兩個控制油口分別通過管道與每個液壓缸的兩個缸體連接，所述換向閥的回油口及溢流閥的回油口與油箱的回油口通過管道連接。
[0016]所述手動壓力泵與電動齒輪泵出口端之間的管路上連接有一個阻斷液壓油從手動壓力泵往電動齒輪泵方向?qū)ǖ膯蜗蜷y64。
[0017]所述第二連桿上或者第三連桿的端部固定連接有一個固定環(huán)41，所述支桿上對應(yīng)固定環(huán)的位置連接有一個固定鉤7 ;第三連桿向上轉(zhuǎn)動至極限位置時固定鉤剛好鉤住固定環(huán)。所述第二連桿的長度大于或等于平衡浮子的寬度。
[0018]所述的電動齒輪泵與船上的蓄電池電連接并串接有電源開關(guān)，用以控制電動齒輪泵工作，船上還可安裝太陽能電池板為蓄電池充電。蓄電池沒電時使用手動壓力泵代替電動齒輪泵工作。
[0019]需要使用平衡浮子時，則將固定鉤與固定環(huán)脫離，調(diào)整換向閥至相應(yīng)狀態(tài)，啟動電動齒輪泵或手動驅(qū)動手動壓力泵工作，電動齒輪泵或手動壓力泵帶動液壓油驅(qū)動液壓缸工作，使第三連桿向下轉(zhuǎn)動直到平衡浮子接觸水面或沉入水面下方。收起平衡浮子時，則再次改變換向閥的狀態(tài)，使用電動齒輪泵或手動壓力泵帶動液壓油驅(qū)動液壓缸工作，使第三連桿向上轉(zhuǎn)動直到第三連桿貼近支桿位置，再次將固定鉤與固定環(huán)扣合即可。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有平衡浮子的小型船，包括有船體，其特征在于:所述船體左右兩側(cè)對稱固定安裝有兩個豎直的支桿，每個支桿與船體側(cè)面之間共同連接有連接座；連接座上鉸接有一個第三連桿，第三連桿端部固定焊接有一個與第三連桿垂直的第二連桿，第二連桿端部鉸接有一個第一連桿，第一連桿的端部固定連接有平衡浮子；船體兩側(cè)的兩個第三連桿與兩個支桿之間連接有由液壓系統(tǒng)控制的同步動作的兩個液壓缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有平衡浮子的小型船，其特征在于:所述的液壓系統(tǒng)包括有油箱、手動壓力栗、電動齒輪栗、&流閥和換向閥；所述電動齒輪栗和手動壓力栗通過管道以并聯(lián)方式連接在油箱出油口與溢流閥進(jìn)油口之間，溢流閥的出油口與換向閥的進(jìn)油口通過管道連接，換向閥的兩個控制油口分別通過管道與每個液壓缸的兩個缸體連接，所述換向閥的回油口及溢流閥的回油口與油箱的回油口通過管道連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有平衡浮子的小型船，其特征在于:所述手動壓力泵與電動齒輪泵出口端之間的管路上連接有一個阻斷液壓油從手動壓力泵往電動齒輪泵方向?qū)ǖ膯蜗蜷y。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶有平衡浮子的小型船，其特征在于:所述第二連桿上或者第三連桿的端部固定連接有一個固定環(huán)，所述支桿上對應(yīng)固定環(huán)的位置連接有一個固定鉤；第三連桿向上轉(zhuǎn)動至極限位置時固定鉤剛好鉤住固定環(huán)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶有平衡浮子的小型船，其特征在于:所述第二連桿的長度大于或等于平衡浮子的寬度。
【文檔編號】B63B43/14GK203975172SQ201420392956
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月16日
【發(fā)明者】夏德根 申請人:夏德根