鋁合金船舶甲板室帶筋板結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鋁合金船舶甲板室帶筋板結構，包括甲板室，甲板室呈箱體結構，由型材板焊接而成，所述型材板包括表層板，表層板設置有倒T型筋板；倒T型筋板由縱向筋板和橫向板構成；橫向加強筋板與縱向筋板和表層板構成橫向U型凹槽，表層板的另一端設置有連接支耳，連接支耳形狀與橫向U型凹槽形狀相適配。本實用新型鋁合金船舶甲板室帶筋板結構，提高甲板室的強度和剛度，提高了生產效率，相鄰型材板焊接時，由于設置有橫向U型凹槽和連接支耳結構，橫向加強筋板對上方與其連接的型材板具有支撐作用，焊接更為方便，減小了工人的勞動強度，降低了對焊接工人技術水平要求，減小了焊接過程的變形，提高了焊接質量。
【專利說明】f呂合金船舶甲板室帶筋板結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種船體結構，具體的說，是涉及一種鋁合金船舶甲板室帶筋板結構。
【背景技術】
[0002]鋁合金具有比重和彈性模量小、耐腐蝕、易加工、無磁性和低溫性等特點，而且隨著船舶行業的發展，輕量化倍受重視，而且國家提倡綠色環保和高科技船舶，因此鋁合金結構正在逐漸取代傳統的鋼結構，鋁合金越來越多的用于船舶建造。傳統鋁合金甲板室主體采用鋁合金板，由不同尺寸的鋁合金板焊接而成，為保證甲板室強度，需在甲板室內部焊接加強結構，因此焊接工作量十分巨大，工人勞動強度高，工期長，但焊接存在變形，焊接工作量越大則變形越嚴重，影響甲板室外觀及整體尺寸。
實用新型內容
[0003]針對上述現有技術中的不足，本實用新型提供一種結構簡單，提高甲板室強度，減小鋁合金船舶甲板室帶筋板結構。
[0004]本實用新型所采取的技術方案是:
[0005]一種鋁合金船舶甲板室帶筋板結構，包括甲板室，甲板室呈箱體結構，由型材板焊接而成，甲板室包括頂部的頂板，頂板兩側下方設置有側壁，側壁設置有開口，頂板的前端下方設置有前上板，前上板兩側設置有前上側板，前上板和前上側板下方設置有矩形框架，矩形框架下方設置有前下板和前下側板，頂板后端設置有后側板，所述型材板包括表層板，表層板中部下方和表層板右側端部的內側下方分別設置有中部倒T型筋板和端部倒T型筋板；中部倒T型筋板和端部倒T型筋板由縱向筋板和橫向板構成；端部倒T型筋板上部設置橫向有橫向加強筋板；橫向加強筋板與縱向筋板和表層板構成橫向U型凹槽,橫向U型凹槽下邊比上邊長5-10毫米，橫向U型凹槽上邊設置有向實體內傾斜的倒角；表層板的另一端設置有連接支耳，連接支耳設置有凹槽，連接支耳形狀與橫向U型凹槽形狀相適配。
[0006]所述凹槽寬帶為橫向U型凹槽深度的三分之一至二分之一。
[0007]所述連接支耳上部設置有支耳倒角。
[0008]本實用新型相對現有技術的有益效果:
[0009]本實用新型鋁合金船舶甲板室帶筋板結構，提高甲板室的強度和剛度，提高了生產效率，相鄰型材板焊接時，由于設置有橫向U型凹槽和連接支耳結構，橫向加強筋板對上方與其連接的型材板具有支撐作用，焊接更為方便，減小了工人的勞動強度，降低了對焊接工人技術水平要求，減小了焊接過程的變形，提高了焊接質量。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型鋁合金船舶甲板室帶筋板結構的船舶甲板室的立體結構示意圖；
[0011]圖2是本實用新型鋁合金船舶甲板室帶筋板結構的型材板的端面結構示意圖。
[0012]附圖中主要部件符號說明:
[0013]圖中:
[0014]1、甲板室2、頂板
[0015]3、偵彳壁4、前上板
[0016]5、前上側板6、矩形框架
[0017]7、前下板8、前下側板
[0018]9、型材板10、表層板
[0019]11、中部倒T型筋板12、端部倒T型筋板
[0020]13、縱向筋板14、橫向板
[0021]15、橫向加強筋板16、橫向U型凹槽
[0022]17、連接支耳18、凹槽
[0023]19、支耳倒角。
【具體實施方式】
[0024]以下參照附圖及實施例對本實用新型進行詳細的說明:
[0025]附圖1-2可知，一種鋁合金船舶甲板室帶筋板結構，包括甲板室I，甲板室I呈箱體結構，由型材板9焊接而成，甲板室I包括頂部的頂板2，頂板2兩側下方設置有側壁3，側壁3設置有開口，開口包括門口和窗口 ；頂板I的前端下方設置有前上板4，前上板4兩側設置有前上側板5，前上板4和前上側板5下方設置有矩形框架6，矩形框架構成甲板室的瞭望窗口，矩形框架6下方設置有前下板7和前下側板8，頂板I后端設置有后側板，所述型材板9包括表層板10,表層板10中部下方和表層板10右側端部的內側下方分別設置有中部倒T型筋板11和端部倒T型筋板12 ;中部倒T型筋板和端部倒T型筋板由縱向筋板13和橫向板14構成；端部倒T型筋板上部設置橫向有橫向加強筋板15 ;橫向加強筋板15與縱向筋板13和表層板I構成橫向U型凹槽16，橫向U型凹槽下邊比上邊長5-10毫米，橫向U型凹槽上邊設置有向實體內傾斜的倒角；表層板的左側端部設置有連接支耳17，連接支耳設置有凹槽18，連接支耳形狀與橫向U型凹槽形狀相適配。
[0026]所述凹槽寬帶為橫向U型凹槽深度的三分之一至二分之一。
[0027]所述連接支耳上部設置有支耳倒角19。
[0028]本實用新型鋁合金船舶甲板室帶筋板結構，提高甲板室的強度和剛度，提高了生產效率，相鄰型材板焊接時，由于設置有橫向U型凹槽和連接支耳結構，橫向加強筋板對上方與其連接的型材板具有支撐作用，焊接更為方便，減小了工人的勞動強度，降低了對焊接工人技術水平要求，減小了焊接過程的變形，提高了焊接質量。
【權利要求】
1.一種鋁合金船舶甲板室帶筋板結構，包括甲板室，甲板室呈箱體結構，由型材板焊接而成，甲板室包括頂部的頂板，頂板兩側下方設置有側壁，側壁設置有開口，頂板的前端下方設置有前上板，前上板兩側設置有前上側板，前上板和前上側板下方設置有矩形框架，矩形框架下方設置有前下板和前下側板，頂板后端設置有后側板，其特征在于:所述型材板包括表層板，表層板中部下方和表層板右側端部的內側下方分別設置有中部倒T型筋板和端部倒T型筋板；中部倒T型筋板和端部倒T型筋板由縱向筋板和橫向板構成；端部倒T型筋板上部設置橫向有橫向加強筋板；橫向加強筋板與縱向筋板和表層板構成橫向U型凹槽，橫向U型凹槽下邊比上邊長5-10毫米，橫向U型凹槽上邊設置有向實體內傾斜的倒角；表層板的另一端設置有連接支耳，連接支耳設置有凹槽，連接支耳形狀與橫向U型凹槽形狀相適配。
2.根據權利要求1所述鋁合金船舶甲板室帶筋板結構，其特征在于:所述凹槽寬帶為橫向U型凹槽深度的三分之一至二分之一。
3.根據權利要求1所述鋁合金船舶甲板室帶筋板結構，其特征在于:所述連接支耳上部設置有支耳倒角。
【文檔編號】B63B15/00GK204078000SQ201420347406
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年6月26日 優先權日:2014年6月26日
【發明者】張培良, 祝偉忠, 楊建偉, 高偉, 湯吉偉, 欒健 申請人:山東叢林凱瓦鋁合金船舶有限公司